L'auto Journal No. 1177

DOCTEUR, MA TESLA TIRE À DROITE Propulsée bien malgré elle sur la scène politique, le plus souvent pour des contingences écologiques, la voiture est sommée de prendre position dans le débat géopolitique. Pas certain que le restylage du Tesla Model Y (voir page 20) arrive au meilleur moment pour la marque américaine. Selon une étude réalisée par l’émission EenVandaag auprès de 432 propriétaires ou locataires de Tesla aux Pays-Bas, plus d’un tiers souhaitent revendre leur modèle suite aux gestes polémiques d’Elon Musk, patron de la marque et également conseiller à “l’Efficacité gouvernementale” auprès de Donald Trump. Il est également permis de penser que l’arrivée au pouvoir de ce dernier n’est pas sans lien avec l’éviction de Carlos Tavares, sans doute jugé trop mal placé par les actionnaires de Stellantis pour…

Remporter le Rallye Monte-Carlo est toujours une performance, tant les organisateurs de l’épreuve la plus prestigieuse du WRC prennent un malin plaisir à piéger les concurrents. En leur imposant d’affronter des conditions climatiques très variées avec une même monte de pneus, par exemple. Ce rallye, Sébastien Ogier le connaît bien. D’abord parce que c’est au bord de ces routes qu’il a découvert ce sport dans lequel il est devenu un ténor. Ensuite, parce qu’il en est devenu le maître incontestable. Il vient de le démontrer à nouveau au volant de sa Toyota Yaris en remportant l’épreuve monégasque pour la dixième fois. Un record d’autant plus étourdissant qu’il a été obtenu avec cinq marques différentes ! Respect.…

RENAULT 4 E-TECH Chacun son tour Prête à rejoindre les concessions, la nouvelle “4L” attend patiemment que le soufflé médiatique de sa cousine, la Renault 5 E-Tech, retombe un peu.C’est maintenant une question de semaines. Arriver sur le marché quand on veut jouer sur la corde sensible du passé avec un design néo-rétro est une tâche difficile. Elle l’est d’autant plus lorsque le modèle précédent est encore en cours de lancement et qu’il emploie la même recette marketing, qu’il est soutenu à grand renfort de publicité et qu’il vient de remporter le titre de voiture de l’année. Pour Renault, le plan est clair : éviter tout télescopage entre ses deux autos, dans le but de préserver l’aura de la R5 tout en braquant progressivement les projecteurs sur la 4L. Un…

L’Histoire dira si les frasques de son patron auront une influence sur le parcours de la marque, mais jusqu’à aujourd’hui, Tesla se porte bien et le Model Y demeure une des voitures les plus vendues au monde (la première en 2023, les chiffres pour 2024 restent incomplets à ce jour). Plus de 3,5 millions d’exemplaires en ont été fabriqués, un phénomène incroyable pour une voiture 100 % électrique, qui bénéficie d’une définition conciliant performance, efficience, habitabilité XXL et un rapport prix/prestations difficile à battre, malgré des fluctuations parfois troublantes. Ajoutons le réseau de Superchargeurs (bientôt 3 000 bornes rapides en France sur 205 sites), une fabrication en Europe à Berlin depuis 2022 et un certain côté hype pour la marque : voilà les ingrédients d’un succès non démenti. Mais il…

Hyundai Inster Et pourquoi pas, après tout ? Le SUV citadin électrique Inster revêt la panoplie du baroudeur branché, dans tous les sens de l’expression. Boucliers avant et arrière élargis, sabots de protection, moulures noires en relief, rails de toit surdimensionnés, jantes de 17 pouces spécifiques et teinte kaki exclusive, sans oublier la sellerie spéciale en tissu gris à l’intérieur : rien ne manque. Sauf, peut-être, la garde au sol surélevée et la transmission 4x4, mais là n’est pas le sujet… L’Inster Cross reçoit d’office l’ensemble électrique le plus puissant (115 ch/49 kWh). Tablez sur une autonomie maximale en cycle mixte de 360 km, selon le constructeur. Inster Cross : 30 450 ou 31 950 € sous les finitions supérieures Creative ou Executive suréquipées. Bonus écologique en attente de validation…

La consultation du fichier des véhicules de plus de 30 ans immatriculés en 2024 permet de s’apercevoir que collectionneurs et automobilistes totalement désargentés cohabitent, du moins dans l’espace d’un fichier. Selon le document fourni par AAA Data, l’association qui se charge des statistiques de l’automobile en France, ce sont 108 737 véhicules particuliers de plus de 30 ans qui ont été vendus l’an passé, soit une hausse de 3,1 %. Un chiffre auquel il convient d’ajouter 28 554 immatriculations en carte grise collection, en légère décroissance pour leur part (- 2,3 %). Il serait donc aisé de croire que les véhicules anciens ont toujours plus le vent en poupe. Mais le détail des modèles vendus ainsi que les observations effectuées par bien des organismes apportent une lumière un peu plus…