L’automobile se cherche comme jamais, les constructeurs scrutent leurs boules de cristal marketing, interrogent, s’interrogent: quel va être leur métier demain et après-demain? Pour ne pas se laisser distancer par les géants du numérique, pour tenter de ne pas voir filer chez d’autres les changements de comportements de leurs clients, beaucoup se décrivent désormais comme “ fournisseurs de mobilité”. Pourquoi pas. Même si vouloir rhabiller l’une des plus grosses industries de la planète en prestataire de services n’est pas une mince affaire. Carlos Tavares, le patron de PSA, défend la nécessité d’une vision globale des besoins de déplacement, pour pouvoir y apporter des réponses multiples adaptées à des situations extrêmement variées. Parfait, d’autant que parmi ces réponses, que cela plaise ou non à ceux qui nous imaginent un avenir métro-vélo,…
