L'auto Journal No. 1012

Bien avant l’ouverture des portes du Mondial de l’automobile le 4 octobre prochain, notre numéro annuel « Spécial Salon » vous invite à la découverte de tous les modèles commercialisés par les quelque cinquante marques présentes dans l’Hexagone. D’Alfa Romeo à Volvo, en passant par Alpine, Bugatti, Citroën, Peugeot ou Renault, nous avons épluché les catalogues des constructeurs (français et étrangers) pour vous décrire en détail des gammes devenues de plus en plus complexes. Complexes et évolutives au gré des réglementations (normes antipollution, malus écologique) et des tendances fortes du moment, à l’image de l’engouement durable pour les crossovers. La description de tous les niveaux de finition et nos tableaux d’équipements bien fournis vous renseignent utilement avant de passer commande de votre nouvelle compagne à quatre roues. Plus légères, nos…

PEUGEOT 508 SW II LES INFOS CLÉS À partir de 34 000 €* Commercialisation janvier 2019 Sa cible : BMW Série 3 Touring A près avoir créé la sensation avec sa nouvelle 508 (voir page 40), Peugeot double la mise en présentant sa déclinaison break. Dans les deux cas, les nouveaux venus ne conservent de leurs aînés que le nom. En effet, comme la berline, la version SW affiche un look de break de chasse à la fois élégant et dynamique. Pour accentuer davantage cet effet, il s’affranchit, tout comme l’a fait la berline, des encadrements de portière. Une première pour un tel véhicule. Cela a permis de maintenir une hauteur relativement basse (1,42 m) et surtout de partager un très grand nombre de panneaux de carrosserie avec la berline.…

RENAULT CLIO V LES INFOS CLÉS À partir de 14 500 €* Commercialisation printemps 2019. Sa cible : Peugeot 208. Voiture la plus vendue en France depuis plusieurs années, la Clio se renouvellera au printemps prochain. C’est dire si cette cinquième génération est attendue. Renault, ayant réalisé une belle opération esthétique pour l’actuelle mouture, ne fera évoluer que le style extérieur. L’auto conservera ainsi sa silhouette et ses portières arrière aux poignées dissimulées. C’est surtout à l’intérieur que la citadine changera le plus, avec un nouvel agencement des éléments, et notamment les écrans. La Clio devrait pouvoir disposer d’une instrumentation 100 % numérique qui se mariera à merveille avec l’écran tactile du système d’info-divertissement. Les commandes se feront via des touches sensitives. Au rayon habitabilité, les choses changeront peu en…

AUDI Q3 II LES INFOS CLÉS À partir de 32 500 €* Commercialisation novembre 2018 Sa cible : BMW X1 Malmené par l’arrivée sur le marché de son petit frère, le Q2, le Q3 doit se renouveler. Ce sera chose faite cet été, avec l’arrivée d’une deuxième mouture qui ne sera pas juste une évolution esthétique. Audi a pris conscience des problèmes de proportions de son modèle, qui engendraient un gros défaut d’habitabilité. Pour le nouveau Q3, les ingénieurs ont pu partir de la base technique MQB, laquelle offre la possibilité d’allonger les dimensions de l’auto (environ 4,45 m de longueur, contre 4,39 m pour l’actuelle version). De quoi permettre aux designers de rééquilibrer les proportions et de muscler son style. Ce dernier se rapproche fortement de celui du récent…

LEXUS ES LES INFOS CLÉS À partir de 52 000 €* Commercialisation automne 2018 Sa cible : BMW Série 5 Àl’automne, l’ES viendra, avec son style de berline-coupé, taquiner les routières telles que la BMW Série 5. L’habitacle reprend la présentation de la limousine, son large écran tactile et une instrumentation 100 % numérique. La France ne disposera que de l’offre hybride (ES 300h) offrant une puissance cumulée de 218 ch délivrée aux seules roues arrière. La base technique est directement reprise de la LS.…

PORSCHE 911 LES INFOS CLÉS À partir de 105 000 € * Commercialisation début 2019 Sa cible : Jaguar F-Type Pour sa nouvelle version (Type 992), la 911 fera évoluer sa ligne par petites touches (mais toujours avec une musculature développée). Elle disposera d’un moteur (flat-six) toujours en porte-à-faux arrière (des versions hybrides sont à l’étude). La présentation intérieure cédera aux sirènes du numérique et du tactile, mais que les puristes se rassurent, le compte-tours sera toujours au centre de l’instrumentation ! *estimation…