Auto Plus France No. 1945

C’était en 2008, dans le cadre du Grenelle de l’environnement. Apparaissait alors le système du bonus-malus destiné à encourager l’achat de véhicules moins émetteurs de CO2. Pas de critères de revenu pour l’acquéreur, ni de prix ou de poids pour le véhicule ; un bonus qui se déclenchait sous 130 g/km de CO2 et jusqu’à 5 000 € d’aide pour les modèles rejetant moins de 60 g/km. Vu d’aujourd’hui, ces chiffres paraissent presque irréels et la simplicité du système laisse rêveur. La bonne nouvelle, c’est qu’en dix-sept ans, les progrès réalisés en matière d’émissions sont impressionnants. Rappelons qu’un modèle qui rejette 120 g/km de CO2 aujourd’hui est frappé d’un malus de 210 €… alors qu’il était récompensé d’un bonus de 700 € à la naissance du système ! Mais ce…

Les 4 858 radars déployés sur le territoire au 1er septembre dernier – dont 4 160 actifs en permanence – composent le bras armé (et toujours plus long) de la Sécurité routière. La mission de ce contingent, qui a enrôlé 637 recrues depuis 2021 : endiguer le fléau de la vitesse, désignée comme cause principale des accidents mortels depuis toujours. Pour y parvenir, cette armée de toubibs ne chôme pas. Auto Plus a révélé, dans son n° 1936, qu’entre 2015 et 2024, ils ont distribué 144 millions d’ordonnances aux conducteurs pris d’une crampe (même légère) au pied droit. Un remède de cheval, administré non-stop de janvier à décembre, à un rythme hebdomadaire qui donne le tournis : de 200 000 à 600 000 prescriptions par semaine selon les périodes. Sur…

Modalités de calcul du bonus CEE Une explication de texte, SVP ! Pouvez-vous m’expliquer en quelques mots les règles de calcul du bonus financé par les certificats d’économies d’énergie ? Et me dire quel est l’impact réel de ces CEE sur ma facture d’énergie ? Sam, Meaux (77) François Tarrain. En quelques mots, c’est coton ! Mais essayons. Les CEE servent à financer des opérations incitant les clients à faire des économies d’énergie. Ainsi, l’achat d’une voiture électrique est censé entraîner une économie de 49,1 mégawattheures (mWh) cumac (pour “cumulés et actualisés”). Chaque mWhC équivaut à un CEE exprimé en euros : à ce jour, 8 € pour un CEE “classique” et 13 pour un CEE “précarité”. Ce qui nous donne : 49,1 x 8 et 49,1 x 13, soit…

Chez Citroën “Intéressé par l’ë-C3 ? C’est clair, on n’a pas à rougir de la concurrence, au contraire : son rapport qualité/prix est imbattable, surtout comparé à la Dacia Spring ! Si j’étais vous, je réfléchirais à la prendre en location, parce qu’au comptant, elle aura peut-être perdu 50 % de sa valeur au bout de 3 ans.” “Si je vous livre l’ë-C3 d’ici au 31 décembre, je ne pourrai officiellement vous accorder qu’une aide de 4 750 €. “Bon, je vais regarder ce que je peux vous proposer. Déjà, vu votre profil, vous avez droit au bonus maxi de 4 750 €.” Ne doit-il pas augmenter en janvier ? “En effet, mais le montant n’est pas confirmé : on parle de 1 000 € supplémentaires en 2026.…

Cette année-là reste sans doute gravée dans la mémoire des professionnels de l’automobile : en 1996, le marché des voitures neuves avait tutoyé les 2,13 millions d’unités vendues. Il faut dire que le secteur était alors dopé par les fameuses “jupettes” : le Premier ministre, Alain Juppé, avait instauré une prime à la casse (5 000 F pour l’achat d’une voiture de petite cylindrée, 7 000 F pour une berline plus haut de gamme). Une belle somme, qui avait incité les Français à envoyer des dizaines de milliers de voitures anciennes au rebut ! Malgré ce contexte favorable au commerce automobile, Renault avait pourtant terminé l’année avec des comptes dans le rouge. Le groupe français promettait alors de se relever grâce au succès escompté de la nouvelle Mégane Scénic. Pari…

Autant en rapporte le vent Plus gros producteur d’énergie renouvelable de la planète avec une capacité de 1 400 gigawatts (près de quatre fois celle du parc nucléaire mondial), la Chine génère désormais plus d’électricité avec le photovoltaïque et l’éolien qu’avec le charbon, le nucléaire et l’hydraulique réunis. Pour cela, le pays multiplie les champs de panneaux solaires (420 km² viennent d’être tapissés sur le haut plateau tibétain !) et développe des éoliennes capables de capter le vent là où il ne faiblit jamais : à 1 500 m d’altitude ! Comment ? En installant douze turbines au cœur d’un ballon dirigeable de 40 m de diamètre et 60 m de long, relié par un câble qui achemine l’électricité au sol. Un engin titanesque, pouvant à lui seul générer jusqu’à…