Auto Plus France No. 1942

On ne peut s’empêcher d’y voir un symbole : Louis Schweitzer, ex-patron de Renault, s’est éteint au lendemain de la présentation de la dernière Twingo. Il n’en était pas le père mais en était fier comme si… Il aimait dire qu’il ne connaissait rien en automobile, mais qu’il avait “au moins réussi la Twingo” ! Louis Schweitzer a grandi dans une famille protestante mais s’est aperçu, à 13 ans, qu’il était athée. Là n’était pas sa seule singularité puisqu’il était à la fois le petit-neveu du docteur Albert Schweitzer, Prix Nobel de la paix en 1952, et du chef d’orchestre Charles Munch, mais aussi cousin de Jean-Paul Sartre et fils d’un directeur général du Fonds monétaire international… Il y a pire pour commencer dans la vie. Mais le petit Louis…

Fin 2007, lorsque l’inédit dispositif du bonus/malus écologique était encore sur le pas de tir, le principe était clair : c’était celui – que l’on qualifiera d’acceptable – des vases communicants, “le produit de la taxe [étant] affecté au Fonds d’aide à l’acquisition des véhicules propres”. Las, l’équilibre ne dura pas longtemps : le bonus coûtant rapidement plus cher que le malus, le premier devint progressivement moins généreux, tandis que le second n’en finit pas de hausser le ton. En l’espace de vingt ans (2008-2028), il devrait passer de 2 600 € maximum à… 100 000 € et plus. L’âge de la (dé)raison, en somme. Tout ça, bien sûr, au nom de la Sainte Transition Ecologique. Ainsi, de 161 g/km de CO2 initialement, le seuil de déclenchement du malus n’a…

Deux-roues motorisés en interfile Marre des phares stroboscopiques ! C’est quoi cette nouvelle mode des scooters et des motos équipés de phares stroboscopiques blancs ? J’en vois de plus en plus dans mes rétros remonter les files du périph parisien avec leurs lumières qui envoient des flashs éblouissants. C’est juste insupportable, surtout en fin de journée lorsque la nuit tombe ! Ce genre d’éclairage n’est-il pourtant pas réservé aux forces de l’ordre ? Francis E., Bois-Colombes (92) François Tarrain. A l’instar de celui des voitures, l’éclairage des deux-roues motorisés est encadré par le code de la route. Avec un principe de base : “Tout véhicule ne peut être pourvu que des dispositifs d’éclairage ou de signalisation prévus au présent code”, soit par les articles R313-2 à R313-8. Or, il n’est fait…

Après trois refus et un énième appel dans un centre qui proposait un rendez-vous dans dix jours pour un check-up à 40 €, notre espion trouve son bonheur au cinquième essai. Créneau calé 48 h plus tard pour un bilan promis comme gratuit. Ouf, on commençait à désespérer. Au vu de la qualité de l’accueil, nous sommes effectivement bien tombés. Sans attendre, un technicien nous accompagne à notre auto. Premier test, il démarre et coupe trois fois le moteur (un diesel dans notre cas). Le 4 cylindres s’ébroue sans hésitation. “Votre batterie est en pleine forme.” Au passage, il nous signale le voyant de révision qui est allumé : “La vidange est à prévoir dans 2 500 km. Je pourrai m’en charger en temps et en heure.” Puis il conduit…

Les voitures connectées, ça ne date pas d’hier : depuis plus de quinze ans, les constructeurs intègrent des cartes SIM dans les entrailles de leurs autos pour rendre certains équipements communicants. Or, avec la fin annoncée de la 2G et de la 3G, un vrai blackout se profile. L’affaire concerne tous les constructeurs et toute l’Europe. Il n’y aura donc pas de jaloux, ou presque. Le calendrier des “débranchements” est en effet propre à chaque opérateur dans chaque pays. Le schéma français est le suivant : Orange va commencer à couper son réseau 2G au lendemain des élections municipales (soit après le 31 mars 2026) en commençant par le sud-ouest du pays, puis sur tout le territoire. SFR et Bouygues Télécom en feront autant d’ici fin 2026 (sans plus de…

Mais si, promis, ça passe ! Suivre coûte que coûte les indications fumeuses de son GPS finit mal, en général. Ça n’est pas ce chauffeur de la société de livraison britannique Parcelforce qui pourra dire le contraire : alors qu’il circulait à Oldham, dans le Grand Manchester, son système de navigation l’a précipité sur un chemin de halage, le long du canal de Rochdale. Trop tard pour faire demi-tour : son Mercedes Sprinter a fini de guingois, au bord de la rivière, obligeant son conducteur à finir à pied… et une grue à venir dégager l’utilitaire pour rendre le sentier aux promeneurs. Vos images Drôles ou insolites… faites-nous découvrir vos meilleures photos, en nous les envoyant par e-mail à : vosimages.autoplus@reworldmedia.com Spécial “Nos amies les bêtes” A Séméac, dans les…