Auto Plus Classique No. 31

Popularisée par le petit écran dans la série Nestor Burma, la 504 ne se résume pas à la splendide version cabriolet. La force de cette voiture est d’avoir été déclinée en cinq carrosseries (berline, break, coupé, cabriolet et pick-up), qui ont fait des ravages dans le coeur des Français. Questionnés, il y a dix-huit mois, sur leur Peugeot favorite, les lecteurs d’Auto Plus Classiques avaient placé la 504 en tête de liste. Un choix mérité pour celle qui demeure l’une des réussites les plus abouties de l’industrie automobile française, avec pas moins de 3,7 millions d’exemplaires produits de 1969 à 2005, année d’épilogue, au Nigeria, de sa très longue carrière ! Une bonne raison pour concocter un dossier spécial Essai entièrement consacré à cette voiture multifacette qui a marqué les…

REDESSINÉE EN 1971, LA BERLINE LANCIA FLAVIA CHANGE DE NOM À CETTE OCCASION POUR S’APPELER “2000”. MÊME TRAITEMENT POUR LE COUPÉ FLAVIA DEUXIÈME SÉRIE, DONT LE DESSIN ÉTAIT L’OEUVRE DU CARROSSIER ITALIEN PININFARINA, PUISQU’IL SE VOIT LUI AUSSI REBAPTISÉ “2000” À LA SUITE DE SON LÉGER RESTYLAGE. LES CHANGEMENTS COSMÉTIQUES NE SONT PAS SPECTACULAIRES (PROTECTIONS EN CAOUTCHOUC SUR LES PARE-CHOCS, SUPPRESSION DE LA PRISE D’AIR EN AVANT DU PARE-BRISE). SOUS LE CAPOT, LA LANCIA 2000 COUPÉ EST PROPOSÉE AVEC UN DOUBLE CARBURATEUR OU UNE INJECTION MÉCANIQUE KÜGELFISCHER, ET DISPOSE EN SÉRIE DE LA DIRECTION ASSISTÉE. EN FIN DE CARRIÈRE, L’INJECTION ÉLECTRONIQUE BOSCH D-JETRONIC FAIT SON APPARITION DANS LA VERSION LA PLUS ABOUTIE ET LA PLUS RECHERCHÉE AUJOURD’HUI : LE COUPÉ 2000 HF. AU TOTAL, ENTRE 1971 ET 1973, ANNÉE D’ARRÊT…

La fête à Montlhéry Les 24 et 25 juin, l’autodrome proposera une grande fête populaire, avec Henri Pescarolo comme tête d’affiche. Le pilote et patron d’écurie, âgé de 74 ans, évoluera sur l’anneau de vitesse au volant d’une Matra MS630 V8 avant de rencontrer le public dans le motor-home Motul. À voir et à entendre (!) également sur le vieux circuit, des Bugatti de légende des années 1910 à 1950, des R8 et 12 Gordini, un plateau exceptionnel de monoplaces ainsi que la parade des Porsche 928, pour leurs 40 ans. Parisautoevents.com Day’s Addict Grand Rassemblement Mini Les 17 et 18 juin, le château de Trilbardou (Seine-et-Marne) accueillera plus de 200 Mini dans son parc. Ce “Day’s Addict 9”, organisé pour la 9 e  année de suite par le…

JUIN Jusqu’au 1 er  octobre Anciennes en piste 17 voitures emblématiques (Citroën 2CV, VW Coccinelle, Ford T…) évoluent tous les week-ends sur la piste du musée national de Mulhouse. Citedelautomobile.com Du 9 au 11 Grand Prix de l’Âge d’or La 53e édition de ce grand rassemblement annuel de belles anciennes sportives se tiendra sur le circuit de Dijon-Prenois (Côte-d’Or). Circuit-dijon-prenois.com Les 10 et 11 Locomotion en fête Voitures, motos, camions, engins agricoles et militaires sont attendus pour cette 23e édition qui se déroulera sur l’aérodrome de Melun-Villaroche (Seine-et-Marne). Contact : 06.03.18.07.25. Les 24 et 25 Chinon Classic La commémoration du Grand Prix de Tours de 1923 prendra la forme d’un rallye touristique de plus de 150 km et aura comme points de départ et d’arrivée la…

Trio tricolore Bonjour, j’ai 42 ans. J’ai vécu en France jusqu’à l’âge de 20 ans avant de partir au Portugal. Je suis un fan de votre revue à laquelle je suis abonné depuis trois ans. Un match me faisait rêver quand j’étais gamin : la R21 Turbo contre la 405 Mi16 et la BX 16S. Vos excellents journalistes pourraient-ils réunir ces trois voitures dans un comparatif ? J’imagine bien Jérôme au volant de la Peugeot, Pierre-Louis avec la Citroën et le chef Olivier à bord de la Renault. Christophe Oliveira, par courriel Les grands esprits se rencontrent car nous essayons de faire ce comparatif. Nous avons déjà trouvé la 21 Turbo en région parisienne, il nous manque la 405 Mi16 et la BX 16S. Amis lecteurs et propriétaires de ces…

Un cliquet au creux de la main Pour les endroits difficiles d’accès ou simplement pour l’approche rapide d’une vis ou d’un boulon, ce petit “cliquet de paume” n’a pas son pareil. Son carré 1/4 permet d’utiliser tous les accessoires d’une gamme “radio”. Son coffret contient 5 douilles (6, 8, 9, 10 et 12 mm), 1 rallonge de 50 mm, 3 embouts Phillips, 4 plats, 3 Allen et leur porte-embout. Le tout prend place dans un mini-coffret qui trouvera facilement à se loger dans la boîte à gants. Marque : Sonic Equipment Prix indicatif : de 20 à 30 € Carré : 1/4 Contenu : 5 douilles (6, 8, 9, 10 et 12 mm), une rallonge de 50 mm, 3 embouts Phillips, 4 plats, 3 Allen et leur porte-embout Mécanisme :…