Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
Il ne se passe pas une journée sans que le transport ferroviaire ne fasse l’objet d’éloges, à la télévision, au cœur des pages d’un quotidien national ou régional, dans un magazine de tourisme ou d’actualité plus générale. Reconnaissons que le train a toutes les raisons de s’inscrire aujourd’hui avec force dans l’esprit public. Écologique par excellence, il doit retrouver la place majeure jadis occupée dans les transports de marchandises et de voyageurs, qu’ils y aient recours par nécessité ou le choisissent pour l’agrément. La fascination pour la technologie du chemin de fer anime largement la communauté des modélistes, souvent nostalgiques de sa grandeur. À cette motivation, je propose que nous ajoutions des considérations objectives: avec nos trains miniatures, devenons en plus des militants, par nos maquettes, transmettons avec vigueur ses…
ACTUALITÉ Les premières circulations commerciales des trains « low cost » JO de la SNCB sont en marche, entre Bruxelles-Midi et Paris-Nord, avec un seul arrêt à Mons. Ils sont assurés en matériel SNCB: locomotive type HLE 18 et voitures I11 pour le matériel remorqué. La voiture pilote n’est pas utilisée en réversibilité mais uniquement pour son accès PMR. Ces trains circulent deux fois par jour, et uniquement pendant les jeux olympiques, mais une offre sera proposée à partir de la mi-décembre, sous le concept Ouigo Classique.…
Les FS (SNCF Italienne), par le biais de leur filiale touristique, mettent en service pour les mois d’août et septembre, un nouveau train entre Milan et Nice. La rame est composée de voitures entièrement rénovées, dont une voiture restaurant où vous pourrez déguster de bonnes spécialités italiennes. En Italie, c’est une E 402 des FS qui officie (livrée spéciale) et en France, c’est une BB 75300 Lineas, en attendant une locomotive électrique l’année prochaine. Départ à 7h35 de Milan avec une arrivée à 12h58 à Nice pour l’aller, et pour le retour, c’est 17h12 de Nice et une arrivée à 23h40 à Milan. Bon voyage!…
Le processus de création inédit de la CC 70001, faisant appel à un financement participatif, se poursuit. Les souscripteurs ont ainsi pu découvrir de très belles photos d’un prototype peint et, selon le fabricant, fonctionnel. Ce dernier annonce une mise en production pour septembre, pour une livraison prévue avant le 15 décembre. Précisons que les amateurs ayant loupé cette série limitée se consoleront avec la CC 70002, distribuée classiquement chez les détaillants, mais bien plus tard.…
ACTUALITÉ Chrezo annonce que pour son autorail X 3800 Picasso, il a finalement été opté pour un montage du kit DCC son ESU en usine. Cela permettra un test avant expédition et évitera aux amateurs de devoir démonter leur modèle. En conséquence, la livraison est reportée fin octobre 2024. FAB432 utilisait les services de Shapeways depuis octobre 2021 pour proposer plus de 300 produits divers et variés à l’échelle 1/43,5 et 1/32, mais ce site a été déclaré en liquidation judiciaire le 03 juillet 2024. FAB432 a dû trouver une solution pour que ces différents produits ne disparaissent pas à jamais. Aujourd’hui Fabrice Fayolle est heureux de vous annoncer que quinze des produits phares du catalogue seront disponibles prochainement sur le site Model Kit Shop (modelkit.fr), de Denis Gomez. L’impression…
MERCI À PARIS MODÉLISME POUR LE PRÊT D’UNE PARTIE DU MATÉRIEL H0 Trois Sybic inédites: les BB 26056, 26144 et 26212 Jouef produit trois nouvelles locomotives: la BB 26212 en livrée classique, mais avec logo Desgrippes dit « à casquette » (réf. HJ2443), la BB 26056 en livrée Carmillon (réf. HJ2444) et la BB 26144 en livrée Grand Est (réf. HJ2445). Chacune est bien entendu disponible en version analogique (220 euros environ) ou numérique sonore (335 euros environ). Ces Sybic (pour moteurs synchrones bicourant) sont globalement très réussies et fonctionnent parfaitement bien. La 26056 porte le bandeau commémoratif « dernière locomotive traitée au technicentre d’Oullins, en septembre 2016 ». Malheureusement, quelques détails chagrineront l’amateur d’exactitude: les vitres recouvrant les phares, par exemple, ne devraient plus être en place sur ces…
