Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
Le contenu de ce nouveau numéro me plait beaucoup, j'espère qu'il en sera de même pour vous. Au sommaire, deux articles me réjouissent tout particulièrement. Le hasard de l'actualité nous incite à vous présenter deux engins moteurs radicalement différents, voire même que tout oppose. Page 26, vous découvrirez l'une des locomotives à vapeur les plus connues en France, que Modelbex a reproduite au 1/32: la 141 R, sur le haut du panier question détails, poids et prix! À l'inverse, le nouveau P'tit kit Voie Libre à voie étroite en H0, le locotracteur SPMR, luiaussi très performant, est léger et particulièrement peu encombrant. Il faut dire que la carrière des deux exemplaires réels fut des plus brèves, et que l'on en connait que très peu de photos, infiniment moins nombreuses que…
Pour célébrer l'arrivée du chemin de fer à Veynes (Hautes-Alpes), il y a 150 ans, un train tracté par la 140 C 27 du GADEFT a circulé du 25 au 28 avril: Nîmes – Manosque – Veynes le vendredi, puis une marche Veynes – Briançon le samedi et retour le dimanche. Enfin, le lundi, le train est rentré de Veynes à Nîmes. Les arrêts dans les gares ont tous connus une forte affluence et de nombreux visiteurs ont pu découvrir l'univers de la vapeur. Il serait agréable que Jouef produise un tender 34 X pour sa 140 C en H0……
Les 140 C préservées ont bien roulé, en avril, en France. L'Ajecta a organisé deux trains de Pâques, le 20 et 21avril, sur le parcours Longueville – Romilly avec la 140 C 231 et sa rame de voitures anciennes (comprenant une a7c7 métallisée Sud-Est, une a3b5 Ocem, une a3b5d Forestier et la voiture restaurant 4207 CIWL. Une chasse aux œufs était organisée pour les enfants sur le parvis de la gare de Romilly!…
Une nouvelle livrée scelle le partenariat entre le loueur Akiem et l'opérateur fret Lineas, semblable à celle appliquée aux BR 186 Lineas. Un événement officiel privé aura lieu au mois de juin à Ostricourt, au centre de maintenance Akiem. Rappelons que Lineas France loue à ce jour 40 locomotives à Akiem (24 BB 75000, 10 BB 27000 et 6 BB 37000). Une reproduction en H0 est actuellement à l'étude.…
La gare de Vierzon est en transformation par la construction d'un nouveau poste informatisé qui remplacera en 2028 les six postes actuels, plus ou moins anciens, à leviers. Dans ce genre d'opération, on en profite pour mettre du neuf partout: aussi, parmi d'autres, cette potence (presque) symétrique va disparaître prochainement au profit des « équerres » en aluminium. On ne verra donc plus ce signal un peu particulier de type H « augmenté »: en effet le modèle H comporte normalement neuf feux (le vert, les rouges du sémaphore et du carré, le jaune d'avertissement, les quatre jaunes du ralentissement et du rappel et le blanc de manœuvre ou le vert du préavertissement, au-dessus du feu supérieur rouge du Carré) mais celui-ci a dû porter le vert du pré-avertissement (déposé)…
Chrezo annonce une cinquième version de son locotracteur Y 8000. Il s'agit du Y 8313 Akiem en livrée grise. Il est rappelé que la souscription du 1 avril au 31 mai 2025 permet de bénéficier d'un prix particulièrement avantageux. Essencia Trains précise les huit versions de la locomotive 2D2 9100 proposées à la souscription (3480 euros) ou à la réservation (3680 euros) dont deux avec caisse bicolore. D'autre part, à la demande d'un certain nombre d'amateurs, ce fabricant, pour faire suite aux sets incomplets de la BB 8100 Semblat, se propose de faire réaliser des caisses équipées. En cas de demande insuffisante, Essencia Trains envisage de rééditer la locomotive, ce qui permettrait d'atteindre le nombre d'exemplaires requis. Si vous êtes intéressé par cette réédition faite le savoir (essenciatrains@gmail.com) À l'occasion…
