Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
À Loco-Revue, nous n'aimons guère les dogmes. Et dans notre domaine, l'attachement à une échelle en particulier conduit souvent à des jugements à l'emporte-pièce, à des positions aussi rigides qu'intolérantes. C'est pourquoi nous sommes contents d'accorder à Olivier Taniou la possibilité de s'exprimer sur le sujet (p. 62). Malgré son relativement jeune âge, Olivier bénéficie déjà d'une solide expérience, s'est essayé à plusieurs échelles, et formule ce que nombre d'entre nous pensons plus ou moins intuitivement: chacune présente ses qualités, se révèle mieux adaptée à certains sujets, certaines pratiques. La 030 TU, que j'ai le plaisir de vous présenter (p. 30) encouragera par exemple une belle opportunité de l’échelle Zéro: le travail poussé du détail, mais ici sur une surface raisonnable. Mais comme toute règle a ses exceptions qui la…
Suspendue en novembre 2014 pour raison de sécurité, la ligne Montréjeau – Luchon a réouvert le 22 juin dernier, après une reconstruction complète des 35 km de ligne, financée par la Région Occitanie. Quelques éléments clés: • Ligne rachetée par la Région Occitanie pour une reprise des circulations commerciales et, à terme, faire circuler des trains à hydrogène (2026?) • Travaux de reconstruction complète des 35 km de ligne entre juin 2024 et mars 2025 La ligne n’étant plus électrifiée, les circulations sont assurées avec des rames bimode SNCF Réseau exploite la ligne (navettes gérées par le poste de Montréjeau)/TSO-LEYFA en assure la maintenance et gère le risque ferroviaire en gare • Six allers-retours TER par jour, dont un avec Toulouse comme origine et terminus (deux le week-end) • Correspondances…
Ce sympathique touristique Sarthois, héritier du Chemin de fer secondaire à voie normale de Mamers à Saint-Calais, a fêté dignement son anniversaire durant le week-end des 28 et 29 juin 2025. Il avait invité de nombreuses associations amies et fait venir la rame de TGV 16 détentrice du record de vitesse sur rail en 1981 mais aussi la reproduction de la locomotive Marc Seguin de 1827: un sacré retour en arrière pour ces deux monuments du rail français. Mais il a mis également son matériel en avant, avec deux locomotives en pression, la 020 Bagnall Alice et la 030 Corpet-Louvet La Chéronne et des autorails (Billard et Picasso) entre Connerré (berceau de la rillette mancelle) et Tuffé. C'est l’été, profitez de vos vacances pour visiter l'un des très nombreux chemins…
Velvet est le nom de la première compagnie française indépendante de train à grande vitesse, dont les trains rouleront sur les rails français à partir de 2028, de Paris à Angers, Bordeaux, Nantes ou Rennes. La société a passé en septembre 2024 une commande ferme de douze trains Avelia Horizon d'Alstom, les trains à grande vitesse modernes, modulaires et économes en énergie. Alstom assurera également la maintenance dans un atelier de nouvelle génération à Marcheprime (Nouvelle Aquitaine).…
L'entreprise continue son développement avec des livraisons de modèles H0 prévues en fin d'années: voitures USI et les wagons cimentiers. Un retirage et des nouvelles références des voitures UIC sont en cours de production. Côté électrique, les BB 8500 et BB 25500 vont rentrer en production mi-août pour une livraison hiver/ printemps 2026. Il en est de même pour un retirage de BB 20200 mais uniquement avec le nombre de précommande, alors manifestez-vous auprès de votre commerçant ou directement chez le fabricant si vous en souhaitez une! Dernier gros sujet: en réaction à notre analyse des 150 B/P (voir LR 934), mettant en évidence les points positifs comme négatifs, le fabricant annonce qu'il n'est plus certain que les Super Pacific de la troisième sous-série soient produites. La conception de la…
AMJL SAS (amjl.com) annonce la livraison progressive des EAD dès ce mois d'août. À la rentrée de septembre, la souscription pour les wagons de marchandises couverts à bogies type G8 & G10 comprenant plusieurs sous séries sera lancée. Cités miniatures nous informe que son silo-entrepôt agricole à l’échelle H0 est réalisable sur demande à l’échelle Zéro. Ce modèle idéal pour un embranchement particulier est basé sur un bâtiment existant mais aujourd'hui désaffecté à Champignyen-Beauce (41). Essencia Trains (essenciatrains.com) dévoile le premier prototype d’étude de la 2D2 9100, qui augure un très beau modèle. D'autre part, la souscription pour le wagon EVS à deux essieux EVS est lancée au prix de 540 euros par wagon (jusqu'au 25 septembre 2025). Un second wagon est déjà envisagé: un tombereau de type DM et…
