Superyacht Primavera 2016

Con l’arrivo della primavera possiamo dire di essere giunti al giro di boa della stagione nautica. È tempo, dunque, di tirare un po’ di somme. Aspettando i risultati degli Yacht Show di Dubai e Singapore, che potranno darci un’idea più precisa di come stanno andando i mercati del Middle East e dell’Asia, le principali manifestazioni europee e d’oltreoceano si sono concluse registrando segnali positivi e mostrando, ancora una volta, che la cantieristica italiana va avanti - ovviamente considerando il contesto economico - a gonfie vele. I maggiori gruppi italiani si stanno espandendo sempre più verso i mercati esteri con accordi di rappresentanza o aprendo propri uffici in loco. Un esempio è quello di The Italian Sea Group, che allo scorso FLIBS ha annunciato sia l’apertura di un suo ufficio a…

PrincessYachts ha presentato al Boot di Düsseldorf il suo nuovo 30 metri della M Class. Progettato e disegnato “in-house”, lo yacht rimane fedele allo stile imposto dal cantiere inglese, forte del successo ottenuto dagli altri modelli della flotta, presentandosi con un design elegante ma al contempo sportivo, in puro British Style, che ben si sposa con i sofisticati interni dal gusto contemporaneo. I layout sono ottimizzati per separare i flussi tra gli ospiti e i membri dell’equipaggio, garantendo allo stesso tempo la privacy dei primi e la libertà di spostamento dei secondi. Sottocoperta lo yacht è proposto in due versioni, una a tre e l’altra a quattro cabine, entrambe con quartiere equipaggio indipendente a prora. La versione a tre cabine ospita una grande suite a tutto baglio e due Vip,…

Dichiarato fallito nel 2010 a causa della crisi economica globale, il marchio Terranova torna in auge grazie all’imprenditore italiano Massimigliano Zilioli che ha rilevato l’azienda cambiandone il nome in Terranova Italian Yachts. Come nel 2006, quando il cantiere si presentò all’allora Festival de La Plaisance de Cannes con un explorer di 85’, anche per il suo rilancio Terranova Italian Yachts punta su un 85’, che per prendere le distanze dal suo predecessore si chiama New Style e offre nuove soluzioni di layout e vivibilità. La base di partenza rimane quella dell’explorer dislocante per le lunghe crociere, tradizionale nel design degli esterni ma con interni, in questa versione New Style, dallo stile contemporaneo e riccamente equipaggiati. Rispetto al modello varato nel 2006, il nuovo 85’ ha un layout rivisto specialmente nei…

Sembra uscito da Star Wars il nuovo trimarano disegnato da Aldo Cichero, un 194’ futuristico capace di superare i 50 nodi di velocità massima grazie a tre MTU, di cui uno principale da oltre 4.000 HP e due laterali da 2.500 HP, che agiscono su un booster e due idrogetti KaMeWa. Merito di tali performance sono da attribuire non solo alla generosa cavalleria di cui questo trimarano dispone, ma anche alle linee d’acqua sviluppate da Andrea Bacigalupo e al peso “contenuto” grazie all’impiego di lega leggera d’alluminio per lo scafo e al Triplast® della sovrastruttura, un materiale robusto e leggero brevettato da Aldo Cichero e adottato per la prima volta da Lamborghini per la serie Quetzal del 1983. Nonostante l’aspetto che sembra provenire dalla saga di George Lucas e le…

Colosseum è il nome del nuovo superyacht che lo studio italiano Team for Design di Enrico Gobbi ha disegnato per il cantiere olandese Oceanco. Definizione più che azzeccata, dato che lo yacht e il più famoso anfiteatro al mondo, simbolo dell’antica Roma, sono accomunati dalla loro imponenza. Colosseum, con i suoi 86 metri di lunghezza per 14 di larghezza ha di sicuro una presenza importante, esaltata da un design elegante e moderno nello stile che ha reso lo studio di Enrico Gobbi uno dei più quotati del settore, la cui firma è evidente nelle finestrature verticali e nelle terrazze “total black” dell’armatoriale e della vip. Il vetro gioca una parte fondamentale nel design di Colosseum non solo per quanto riguarda le finestrature della struttura, che permettono di creare una sorta…

Il costruttore olandese Mulder si sta costruendo una sua reputazione nel segmento dei superyacht, e dopo aver varato il 34 metri “Solis” nel 2015 è pronto a ripetersi con una nuova ammiraglia di 36 metri. Come “Solis”, anche il nuovo modello è progettato secondo gli standard RINA MCA LY3 ed è stato sviluppato con il contributo di Claydon Reeves Design e Van Oossanen, il primo per il concept e lo styling e il secondo per aver fornito la sua celebre carena semidislocante FDHF (Fast Displacement Hull Form). Costruito interamente in alluminio su tre ponti, il 36 metri ha un design moderno ed equilibrato e, sviluppando un volume inferiore alle 300 GT, si presta sia all’uso privato che al char ter, con la possibilità di avere a bordo un equipaggio relativamente…