Retrouvez tous les mois les nouveaux modèles, des plans de réseau, des conseils de montage, des reportages sur les plus beaux réseaux, les grandes expositions, etc. Le magazine des passionnés de modélisme ferroviaire et de train miniature.
L'autre jour, mon épouse me rapportait des propos du regretté Michel Serres, entendus à la radio. Le philosophe expliquait que, lorsqu'il s'adressait à ses étudiants, il souhaitait leur transmettre de la connaissance, jugeant qu'ils avaient déjà accès à l'information par le biais d'internet. Bien plus modestement, à la rédaction, nos publications font l'objet de constants mais similaires arbitrages. Des rubriques sont consacrées à l'information: les Nouveautés, l'Actualité, les tests, tandis que nous nous efforçons d'enrichir vos connaissances concernant le chemin de fer réel bien sûr, mais aussi les techniques de modélisme, innovantes ou classiques, les produits et outillages. Le magazine mensuel est constitué de ces sources, et est aujourd'hui complété de publications sur les réseaux sociaux, de vidéos, et de très riches dossiers thématiques trimestriels, résolument tournés vers la connaissance…
Mistral a prévu de reproduire la BB 71001 en H0, dans sa dernière livrée. Peu après sa réforme à Nevers en 1988, cette locomotive est vendue au conseil général (de nos jours conseil départemental) des Pyrénées-Orientales, pour aider à l'installation d'un négoce de voitures près de Rivesaltes, le conseil départemental la louant à l'exploitant installé sur un EP, pour les manœuvres, dans l'enceinte de l'EP, des wagons transportant des voitures. À l'arrêt de cette activité, la locomotive reste sans emploi quelques années sur une voie abandonnée. À la création du concept d'OFP (opérateur fret de proximité), en 2008, par le gouvernement de l'époque, la SARL TPCF qui fait circuler des trains touristiques sur Rivesaltes – Axat, se porte candidate pour obtenir le certificat d'OFP. La réunion d'Eurorail et TPCF Fret…
Après une 130 B de l'Est qui devrait être disponibles ce printemps, Yves Marly, en collaboration avec Roland Arzul, se lance dans une gamme Ouest: une 221 Ouest-Etat et PO-Midi ainsi qu'une 230 Ouest (série 2700, futures 3-230 C) en version classique ou carénée sortiront cette année. En fin d'année sortiront les 230 Etat 801 à 883 « Panama ». Ces kits complets s'adressent au plus grand nombre grâce à une conception étudiée pour rendre leur montage aisé. La caisse est en impression 3D ce qui simplifie grandement le montage. Le montage du châssis est tout aussi simple. Le seul point d'attention est le montage des bielles. Une 1-131 TB en H0 Après la 230 B en H0 (voir p. 13 de ce numéro), Fulgurex reste à l'Est avec un…
Les Anglais n'ont pas fini de nous étonner. Beaucoup trouvaient le 1/87 trop gros, et le 1/120 trop petit, les rapports de réduction trop complexes, la pratique trop aisée. Voilà donc qu'un groupe de modélistes a imaginé, à mi-chemin entre ces deux échelles, le 1/100, à voie normale de 14,35 mm. Cette nouvelle échelle, le F, est promue par le Fish (FIne Scale Heroes) et semble rencontrer un engouement considérable outre-Manche. En France, notre collaborateur Alexis, rédacteur en chef de nos hors-série et de Clés pour le Train Miniature, n'exclut pas de créer une section hexagonale……
H obby 66 et Chrezo s'associent pour diffuser sur le marché français, le wagon porte-char des FFA immatriculé à la DB comme wagon de particulier. En revanche il porte les marquages spécifiques FFA/DTMVF et ces wagons circulaient sur les voies de la SNCF, notamment lorsque les régiments appartenant aux Forces Françaises en Allemagne venaient en manœuvres au camp de Sissonne (02), voire plus au sud à Canjuers (83). Après le succès de la grue Marrel, FG-3D annonce que la production des tirefonneuses va se terminer et que la distribution démarrera dans la foulée. Quelques exemplaires supplémentaires ont été fabriqués qu'il est encore possible de réserver. Rappelons que ces modèles sont livrés montés et peints. Comme prévu, les accessoires pour wagonnet et l'intérieur de draisine suivront les tirefonneuses. La production va démarrer…
N Des Fers à repasser, les CC 14000 et 14100 Quatre CC 14000 et 14100 au 1/160 sont disponibles grâce à Arnold: CC 14004 en version d'origine, 14005 en version fin de carrière, 14111 en version d'origine et 14132 en version fin de carrière (210 euros environ en analogique, 310 euros environ en DCC son). Nous présenterons en détail le mois prochain ces très belles locomotives qui méritent une attention particulière. YB H0 Le retour des A1A A1A 68000: la 68050 Roco propose sa très réussie locomotive A1A A1A 68000 en version d'origine sous le numéro 68050 (réf. 70460, 235 euros en analogique et réf. 70461, 360 euros en numérique sonore). Malgré son âge, le modèle n'a pas pris une ride et l'on retrouve donc toutes les grandes qualités d'origine.…
