AUTO MAGAZINE No. 40

Fini les excès de vitesse involontaires! Désormais, votre bolide sera équipé d’un copilote zélé: l’Intelligent Speed Assistance (ISA). Son but? Vous garder sur le droit chemin en adaptant automatiquement la vitesse de votre voiture aux limitations en vigueur. Concrètement, ce système utilise les données GPS et les caméras embarquées pour identifier les panneaux de signalisation. Si vous dépassez la limite, il vous alertera d’abord par un doux son et un message sur le tableau de bord. Pas de réaction? L’ISA passera à la vitesse supérieure: il réduira la puissance du moteur ou augmentera la résistance de la pédale d’accélérateur pour vous freiner gentiment. Mais rassurez-vous, pilotes rebelles, vous n’êtes pas sans ressources! Une pression appuyée sur l’accélérateur et vous pourrez reprendre le contrôle. Ah, et l’ISA est désactivable au démarrage,…

146 977 bolides neufs ont trouvé preneur en avril dernier, soit 14 471 de plus qu’en avril 2023. Une belle performance, mais pas de quoi sauter au plafond: ce chiffre est gonflé par deux jours ouvrés supplémentaires par rapport à l’année dernière. En réalité, si l’on ajuste les chiffres, la croissance n’est que de 0,4%. Un chiffre bien loin des 17% enregistrés l’année dernière. Pourquoi ce ralentissement? Plusieurs facteurs sont à pointer du doigt: Pénurie de puces: toujours d’actualité, elle freine la production et la livraison de certains modèles. Prix en hausse: l’inflation touche aussi l’automobile, et les budgets des acheteurs ne sont pas extensibles. Incertitude économique: la guerre en Ukraine et ses conséquences pèsent sur le moral des consommateurs. Malgré ces nuages, quelques éclaircies: Le leasing a le vent…

Si la liste des modèles éligibles au bonus écologique s’est étoffée, il y a encore quelques subtilités à connaître pour ne pas se faire avoir. Règle n°1: tous les modèles d’une même gamme ne sont pas égaux. Seules les versions qui affichent un score environnemental suffisant et respectent les plafonds de poids (maximum 2,4 tonnes) et de prix (maximum 47 000 € hors options) peuvent prétendre au bonus. Exemple concret: la BMW i4. Si la version eDrive35 est éligible grâce à des remises accordées par le constructeur, ce n’est pas le cas de la version supérieure. Règle n°2: restez vigilants face aux prix catalogue. Certains modèles, comme la Volkswagen ID.7, sont bien considérés comme éligibles par les textes officiels, mais leur prix dépasse largement le plafond des 47 000 €.…

On en parle depuis le début des années 2000, avec l’essor des suspensions pilotées: la récupération d’énergie, mais pas au freinage, à l’amortissement! Appelée RSA (pour « Regenerative Shock Absorber »), cette technologie a tenté de se faire une place sur certains modèles, mais son développement était freiné par l’efficacité et l’encombrement des amortisseurs. Bonne nouvelle: des chercheurs ont fait une percée en laboratoire avec un rendement inédit de 45%, promettant un gain d’homologation substantiel! Ne vous emballez pas tout de suite: la récupération d’énergie par les amortisseurs est bien différente de celle par le freinage. Les forces et puissances en jeu sont nettement inférieures. Si l’on peut augmenter l’autonomie d’un électrique en optimisant le frein moteur, n’attendez pas la même chose des amortisseurs. En moyenne, un amortisseur sur une…

Adoptée en janvier 2022, la loi « 3DS » vise à mieux répondre aux besoins des territoires. Mais saviezvous qu’elle pourrait aussi avoir un impact sur votre quotidien d’automobiliste? Parmi ses quatre piliers - différenciation, décentralisation, déconcentration et simplification - la loi 3DS met l’accent sur la création d’une base de données nationale (BAN) de géolocalisation des adresses. Objectif? Améliorer l’efficacité des services de secours, en leur permettant de localiser précisément une adresse, même dans les zones où la numérotation est fantaisiste. Un vrai plus pour les interventions d’urgence! Comment ça marche? L’État confie aux communes la création de cette base de données. Celles de plus de 2 000 habitants avaient jusqu’au 1er janvier 2024 pour s’y mettre, celles de moins de 2 000 habitants ont jusqu’au 1er juin prochain.…

Prêts à accueillir une nouvelle marque sur les routes françaises? Leapmoter, la quinzième marque du groupe Stellantis, débarque chez nous avec un argument choc: un petit modèle électrique à seulement 15 000 euros! Attendu dans les concessions dès septembre 2023, ce bolide suscite déjà des interrogations chez les consommateurs français. « Je préfère toujours nos marques françaises », confie un acheteur, tandis qu’un autre se montre plus ouvert: « Si c’est une voiture solide, pas de souci. » La Chine a pris une longueur d’avance dans la course à l’électrique. Leur technologie est avancée, et leurs prix imbattables. Mais qu’en est-il du service après-vente? Un point faible souvent reproché aux constructeurs chinois qui arrivent seuls en Europe. C’est là que le partenariat avec Stellantis pourrait faire la différence. « Les…