Innholdsfortegnelse for NOVEMBRE 2024 - 928 i Loco-Revue

Carré38 poursuit le développement de sa gamme de signalisation. Parmi les dernières nouveautés, nous trouvons une armoire électrique livrée, soit en tôle plate, tôle ondulée sortante ou tôle ondulée rentrante utilisée le long des voies pour la signalisation, ainsi que des caisses à piles qui servent de réserve d’énergie en cas de coupure de courant. FG-3D sort ses deux premiers modèles à l’échelle 1/32: un ensemble de cinq outils de terrassement livrés montés et peints ou à peindre, et un lot de lanternes à main qui pourront équiper vos cabines.…

MATÉRIEL ROULANT LE MATÉRIEL NÉCESSAIRE • UN AUTORAIL X 72500 JOUEF (VERSION SANS IMPORTANCE) • CARTE PLASTIQUE EVERGREEN: RÉF. 101 (0,25 X 0,75 MM), 104 (0,25 X 2 MM), 131 (0,75 X 0,75 MM), 9102 (ÉP. 0,4 MM) ET 9010 (ÉP. 0,25 MM) ET DIVERS AUTRES SI REPRODUCTION DE L’INTÉRIEUR • MICRO SET, MICRO SOL ET MICRO KRISTAL KLEAR DE MICROSCALE, PINCES BRUCELLES, CURE-DENTS • PLANCHE A4 DE DÉCALCOMANIES PROFESSIONNELLES POUR 72633.4 ETCS (CONTACTER L’AUTEUR: BLETNL@YAHOO.FR) • PEINTURE DECAPOD: BLANC 701, NOIR 901, ARGENT 862, VERNIS SATINÉ, • PEINTURE TAMIYA: GRIS XF-24 ET XF-19. • FIL MAILLECHORT OU LAITON DIAM. 1 MM. Je vous propose la reproduction d’un autorail de mesures original: un engin de mesures des paramètres des balises de la signalisation européenne ETCS et de la radio GSM, en…

Avant d’aborder la construction de l’infrastructure de l’extension, il est judicieux d’assembler les principales maquettes, en l’occurrence les ouvrages d’art qui déterminent l’emprise exacte sur le réseau. Les deux ponts et viaduc visibles sur la photo 1 sont issus de trois kits Faller (réf. 222550, 222597 et 222599). Ils ont été améliorés afin de correspondre aux différents niveaux des voies requis, ce qui passe par une modification des piliers et des tabliers avec, pour ces derniers, la suppression des gardecorps rustiques d’origine, remplacés par des modèles plus fins en maillechort issus de la gamme TJ-Modèles (réf. TJ 4900 et TJ 4902). La gravure des plaques de pierres Faller des trois kits est quasiment identique, ce qui permet de reconstruire les éléments à ajouter assez facilement après découpe. Par ailleurs, il…

J’ai regardé avec intérêt la vidéo de description du coffret Azar Models en Z (sur la chaîne YouTube LR Presse NDLR). Je revendique d’avoir été l’un des pionniers de cette échelle avec des modèles français. Mon premier réseau en Z a été construit entre 1978 et 1982, avec des modèles de bâtiments et de wagons français (LR 717 de 2007, et 771 de 2011). À l’époque c’était fabriqué avec les moyens du bord, Rotring, cutter, etc. Il y avait quelques artisans français comme Mistral, mais durant peu de temps. Avec Azar c’est une autre dimension industrielle. La naissance de cette échelle, en 1972, avec la toute première gamme Märklin Miniclub a fait l’effet d’une bombe à la Foire du jouet de Nuremberg, car la surprise avait été bien gardée. Nous…

À l’exposition organisée à la Cité du Train de Mulhouse en partenariat avec le RAMCAS (Rail Miniature Club Alsace Sud-Mulhouse), les 21 et 22 septembre, le fabricant a dévoilé un nouveau projet faisant appel au financement participatif (ouvert sur Ulule du 15 octobre au 12 janvier 2025): la 232 U 1. Après la CC 70001, c’est donc une nouvelle locomotive unique qui est à l’honneur, et on peut comprendre que REE cherche à limiter le risque en évaluant au mieux, par ce principe, les quantités à produire. On songe évidemment que d’autres 232 nées au Nord bénéficieraient de l’étude mécanique et de certaines pièces du châssis……

MERCI AU MAGASIN PARIS MODÉLISME POUR LE PRÊT D’UNE PARTIE DU MATÉRIEL. H0 DE 18 Vossloh Colas Un diesel d'aujourd'hui Grande nouveauté diesel de ce mois, la DE 18 en version Colas produite par Jouef (réf. HJ2440). Premier modèle disponible immatriculé en France: la 92 87 4185 003-8 de Colas Rail vendue 250 euros en analogique et 370 euros en numérique sonore. Rendez-vous dans notre prochain numéro pour un test complet! AP H0 BB 4214 Une électrique d'hier Autre grande nouveauté du mois, annoncée en début d’année par Piko, la BB 4214 est désormais sur les étals des détaillants en version analogique (réf. 92420, 300 euros environ) et numérique sonore (réf. 92422, 410 euros environ). Test complet dans notre prochain numéro, de décembre 2024. AP H0 Des Astride de retour…

HAPPY LOOP RAILROAD Z 1/220 – VOIE NORMALE Plus de 14000 mètres carrés, remplis de miniatures ont réjouit les quelques 18500 visiteurs qui ont fait le déplacement à Orléans, pour les trois jours de la manifestation. Les réactions sont unanimes: du grand spectacle et une magnifique exposition. La partie droite du grand hall était occupée par des Lego, du Mécano, des maquettes statiques d’avions, d’automobiles, de bateaux, des présentations de figurines et des dioramas. La partie gauche était réservée aux trains miniatures et à presque tous les acteurs du secteurs: éditeurs, industriels, artisans, commerçants et, bien entendu, amateurs qui exposaient leurs créations. DE BEAUMONT-SUR-VIENNE À CHINON-SAINT-JACQUES N 1/160 – VOIE NORMALE EN BAIE DE SOMME 0 1/43,5 – VOIE NORMALE Un large plateau Au premier regard, l’impression qui s’imposait à…

P 43 PROPOSITION DE LIEU: PIÈCE DÉDIÉE RÉSEAU H0 Le principe de ce réseau est simple: sur une surface réduite, des trains doivent rouler continuellement, mais aussi desservir une gare terminus! Un tracé sinueux s’impose. Le schéma du point à boucle s’invite logiquement, envisageable sur une surface de 2,50 × 1,70 m. Je propose de l’agrémenter de plusieurs zones de jeu, embranchements particuliers (EP) ou autres. Pour éviter un plateau trop large qui empêcherait toute intervention, j’évide le centre. Le spectateur se trouvant en périphérie, j’étage les voies: la boucle en bas, et la voie unique qui monte vers le terminus, plus haute, en arrière-plan. La voie unique (VU) fera un tour complet du réseau avant de parvenir au terminus. Je dois également intégrer une coulisse afin de varier les…

RÉSEAU H0 Zone 93 En construisant sa Zone 93 (à la une de LR 919 de février dernier), Jean-François Poudron m’a confié ne pas avoir envisagé alors de poursuivre l’expérience. Mais, sans doute saisi par l’enthousiasme à la découverte d’innombrables photos de sites industriels, il s’est laissé emporter vers un nouveau projet; et bien plus qu’une extension, le réseau présenté ici dispose d’une réelle autonomie. En découvrant ce réseau, j’ai reçu une véritable leçon de modélisme, quant à la maîtrise des techniques employées, mais aussi la rigueur de la construction. Gros œuvre: des produits du commerce Suivant avec attention et curiosité les productions industrielles et artisanales, JeanFrançois a choisi de s’épargner la délicate construction d’une menuiserie. Il a en effet opté pour un module préfabriqué XPO de Bois Modélisme, dans…

Stationnée depuis quinze ans aux ateliers de Toulouse-Périole, la 241 P 9 a pris l’air. Sa restauration n’est pas achevée et va nécessiter encore quelques années à la section Midi-Pyrénées de l’AAATV, mais les projets liés à l’agrandissement de la gare Matabiau vont entraîner la démolition des ateliers de l’ancien dépôt, inactif depuis fin 2016. La 241 P 9 restera donc comme la dernière locomotive à sortir des ateliers. Prochaine destination, d’ici peu: Carmaux, où un projet devrait voir le jour dans l’ancienne cité minière du Tarn, d’ici quelques années. En attendant, une voie de débord et des locaux de l’ancienne brigade VB seront alloués à l’association pour terminer la renaissance de la P 9, dont une reproduction par Jouef serait la bienvenue.…

0 Un wagon pour charges lourdes Les wagons de type Ssy45 Chrezo/Lenz sont arrivés, selon trois versions (169 euros chacune): SNCF SSyw 18446 noir intégral (réf. 42123-30 1945-1950 environ), SNCF SPywv 98772 brun unifié (réf. 42123-31, 1950-1962 environ) et DB Rlmmp vert OTAN (Forces Françaises en Allemagne, réf. 42123-32) Rappelons qu’il s’agit de wagons étudiés par la DRG pour un usage purement militaire, le transport de chars jusqu’à 50 tonnes comme le Panther. Les exemplaires capturés ou restés en France ont été incorporés au parc de la SNCF à la fin de la guerre. En 1955, une nouvelle série de 100 exemplaires est fabriquée pour les Forces Françaises en Allemagne (F.F.A.). Traités au 1/45 (longueur hors-tampons de 240 mm), les modèles disposent d’un châssis en métal, d’un plancher en plastique…

ARNOLD Si beaucoup d’annonces concernent l’année 2025, nous avons été heureux de découvrir des modèles qui devraient arriver chez les détaillants avant Noël. Les prochains mois sont par exemple chargés de nouveautés en H0 chez Jouef! Après la version Colas en cours de distribution chez les détaillants (test complet dans notre prochain numéro), la Vossloh DE 18 sera disponible début novembre en livrée Infra. L’étude de la 040 D 65 de Calais se poursuit. Un prototype sera visible à RailExpo, à Dreux fin novembre. La voiture-restaurant SNCB ex-CIWL est annoncée pour fin octobre: un modèle qui ravira les amateurs de trains internationaux. Le fabricant travaille également sur ses nouvelles voitures Étoile du Nord et Edelweiss (Rivarossi). Il s’agit de modèles entièrement revus, avec de nouveaux moules. Elles devraient être disponibles…

RÉSEAU H0 Lugarde-Marchastel LE RÉSEAU EN BREF • Échelle: H0 (1/87) • Type: boucle • Exploitation: gare de passage • Coulisse: intégrée au réseau • Dimensions: 220 cm de diamètre • Hauteur du plan de roulement: 110 cm environ • Époques: III • Voie: Peco code 75 • Commande des trains: numérique (Trix) Si, selon Alexandre W, le Massif Central produit des fromages et des présidents, la ligne Bort-les-Orgues - Neussargues produit, quant à elle, de beaux réseaux de trains miniatures. Nous avions, par le passé, visité en détail Saint-Amandin et le viaduc de Barajol, la gare de LandeyratMarcenat. Arrêtons-nous cette fois-ci à Lugarde-Marchastel. Il faut dire que la ligne en entier a de quoi séduire avec son tracé compliqué, sa zone montagneuse, ses paysages à couper le souffle. Autant…

BON PLAN Pour les amoureux des BB Midi, les BB 4100/4600 produites naguère par Roco n’ont pas encore d’équivalent aux normes actuelles. Pour en améliorer l’aspect, remplacer les pantographes d’origine par des éléments Pennati et patiner le modèle est déjà bien, mais une ligne de toiture toute faite et conforme ainsi que des pièces de détaillage spécifiques maintenant disponibles, pourquoi ne pas aller plus loin? Ces machines ont connu une longue carrière sur les lignes de l’ancien Midi principalement, de la fin des années 20 à celle des années 80; une longévité exceptionnelle! Le modèle réduit est bien parti pour en faire autant, après quelques améliorations. PRINCIPALES FOURNITURES NÉCESSAIRES • Pennati: pantographes Type D • Lo-San Productions: ligne de toiture conforme, brosse de détection de signalisation, câblots et prises d’UM • Mécanic…