Innholdsfortegnelse for No. 1023 i L'auto Journal

LE MATCH DES CITADINES COUSINES GERMAINES Hasard du calendrier, les 208 et Corsa doivent être renouvelées à quelques mois d’intervalle. Appartenant au groupe PSA, elles partageront de nombreux éléments, mais conserveront néanmoins leurs spécificités. En 2019, vous allez entendre souvent parler de la plate-forme CMP. Cette base technique inédite développée par PSA (et son partenaire chinois DongFeng Motors) doit servir, notamment, aux véhicules urbains du groupe. De tout le groupe… Ainsi, inaugurée par le DS 3 Crossback (voir encadré p. 15), cette plate-forme sera également utilisée pour les nouvelles Peugeot 208 et Opel Corsa. Nos deux citadines du jour seront donc cousines techniquement. Plus exactement, l’allemande sera un clone technique (et presque esthétique) de la française. En effet, que la nouvelle Corsa repose sur la base technique CMP est logique,…

IMMATRICULATIONS DES VOITURES NEUVES EN EUROPE AU 1 er  SEMESTRE 2018 1 Volkswagen Golf 257 550 2 Renault Clio 185 234 3 Volkswagen Polo 163 924 4 Ford Fiesta 157 286 5 Nissan Qashqai 134 547 6 Peugeot 208 132 764 7 Volkswagen Tiguan 129 237 8 Skoda Octavia 123 710 9 Renault Captur 121 235 10 Opel / Vauxhall Corsa 117 981…

La fin d’année est riche pour les amateurs de sports mécaniques virtuels! Pour commencer le troisième épisode de la licence Ride, spécialisée dans les deux roues, offre de nombreux parcours (circuits mais aussi routes célèbres) et plus de 200 motos personnalisables dans un jeu réaliste mais accessible. Beaucoup moins réaliste, Just Cause 4 est comme ses prédécesseurs une ode à la destruction massive, qui met entre les mains du joueur de très nombreux véhicules à 2 et 4 roues, et l’incite à faire n’importe quoi avec : décalé et amusant ! Enfin, la console portable de Nintendo accueille V-Rally 4, déjà sorti sur les autres supports, et qui permet d’avoir entre les mains un vrai jeu de rallye, même si son contenu aurait pu être plus étoffé. V-Rally 4, sur…

L’Espace bientôt restylé Il n’a que trois ans d’existence, mais Renault travaille déjà sur une version restylée de son haut de gamme crossover. Le grand monospace “suvisé” au losange aura droit à des optiques revues, des boucliers et des entrées d’air redessinées, et un intérieur dont l’agencement ne sera pas bouleversé, mais avec une console centrale modernisée. Le break Taycan déjà sur la route À l’automne, Porsche avait confirmé que la marque produirait une version de série de la Taycan Cross Turismo. Elle n’a ni menti, ni trainé puisque des prototypes d’une version break de chasse de la Taycan sont déjà sur les routes. Comme la berline, cette version sera 100% électrique, et viendra chasser sur les terres de Tesla. Prochaine Audi A3: une grosse A1? Souvent, les constructeurs répliquent…

En complément des radars de stationnement, de série sur toutes les Série 3, le Park Assist (en option selon les versions) ajoute une caméra de recul et, surtout, un inédit système qui mémorise les mouvements de la direction sur les cinquante derniers mètres avant un stationnement en marche avant. Le conducteur peut ensuite convoquer cette mémoire pour que le véhicule effectue de façon autonome le même parcours en marche arrière. Très pratique pour s’extirper d’un emplacement compliqué, où l’on se serait engouffré en marche avant par facilité. Attention à rester vigilant tout de même: ce système n’utilise pas les capteurs et reproduit uniquement les mouvements de direction. Quant au Park Assist Plus, de série avec l’Edition Sport, il complète ce dispositif avec une vision à 360° d’excellente définition, qui permet…

Lorsqu’il s’habille en noir, le XC40 perd un peu ce côté chaleureux et doux si caractéristique des intérieurs Volvo. Il en garde heureusement l’originalité et le style épuré. Les matériaux sont raffinés et agréables au toucher, la finition soignée. Certains plastiques chagrinent quand même un peu à ce niveau de prix. Et une commande de mémoire de position du siège conducteur qui se fait la malle laisse penser que, devant le succès commercial, le temps d’assemblage sur la chaîne a été compressé au détriment d’une qualité irréprochable. Résultat: le XC40 impressionne moins que ses aînés XC60 et 90. Il commet encore quelques erreurs de jeunesse, corrigées par ses rivaux allemands. Mais ne soyons pas trop durs, l’ensemble reste quand même très plaisant à regarder et à vivre. Les sièges de…

LA CONDUITE AGRÉMENT Les étoiles brilleraient plus si le D3 était moins grincheux. Moins agile qu’un X1 ou qu’un 3008, le XC40 reste plaisant à mener et s’apprécie pour sa belle douceur et sa rondeur. SÉCURITÉ Des relances suffisantes, un châssis sain et sécurisant, un freinage efficace y compris sur sol humide (voir p. 64) et une batterie de dispositifs de sécurité ultra-complète: carton plein sur ce chapitre! PERFORMANCES Dans la moyenne, ni plus ni moins, le 2 l diesel fait le boulot correctement et guère moins bien que le D4 de 190 ch. Mais il ne faudrait pas lui ajouter la charge d’une transmission intégrale. LA VIE À BORD CONFORT Le Volvo privilégie le confort au dynamisme. Il prend un peu d’amplitude en détente sur les grandes déformations, sans…

Ironie du sort, l’Opel Cascada n’a connu l’honneur de nos colonnes qu’à une seule et unique occasion. Cela mérite bien une petite séance de rattrapage par ce vibrant hommage dans cette rubrique au parfum nécrologique. Quant il est lancé, ce beau cabriolet (le dernier d’Opel à ce jour) semble pourtant avoir des atouts pour réussir une belle carrière. Sa ligne notamment, caractérisée par son grand pare-brise fortement incliné et dépourvue de vilains arceaux fixes, est d’une rare élégance. Une qualité qui reste d’actualité même lorsque la capote est en place, ce qui constitue une exception sur un cabriolet. Sous le capot, se cachent des mécaniques éprouvées, plutôt suffisantes pour entraîner ce grand et lourd véhicule. Et c’est bien là que le bât commence à blesser. D’emblée, l’Opel Cascada est perçue…

ÇA VOUS EST ARRIVÉ… CHEZ HONDA “Propriétaire d’une Honda Jazz depuis mai 2016, je n’avais pas eu de gros pépins, hormis le stop/start qui ne fonctionnait plus depuis quelques mois. Le problème devait être résolu cet été car la concession devait recevoir une mise à jour. Arrivé sur mon lieu de vacances sans encombre après 900 km de route, je reprends le véhicule le lendemain matin. Mais la voiture ne veut plus démarrer. Après un appel à l’assistance Honda, le véhicule est embarqué vers la concession la plus proche, à 90 km. J’apprends le lendemain que ma Honda a démarré sans problème au premier coup d’essai! J’ai pu récupérer mon auto quatre jours après, sans que la panne ne se produise à nouveau. Il semblerait qu’un téléphone placé trop longtemps…

13 750 € hors options - Malus écologique : 0 € La petite Ka+ ne fait pas dans le spectaculaire sur le plan du style, mais elle affiche un rapport prix/prestation pour le moins alléchant. Côté moteurs, notre choix s’est porté sur le bloc essence de 85 ch qui se montre largement à la hauteur. Pour ce qui est de la finition, nous avons une petite préférence pour l’Active qui propose une présentation agréable à l’oeil et un bel équipement de série pour un prix qui reste largement sous la barre des 15000 €.…

Face-à-face Audi Q8 vs BMW X6 Faites place ! Le nouvel Audi Q8 vient défier le BMW X6. Deux engins politiquement très incorrects mais pleins de charme… et de chevaux. Autant vous dire que nous ne nous sommes pas ennuyés une seconde à leur volant ! 1er essai: Seat Tarraco Après les Tiguan Allspace et Skoda Kodiaq, Seat propose à son tour un SUV sept places : le Tarraco. Au programme, du confort et de l’espace. Reste à savoir si le plaisir du conduite est également au menu. 10000 km en Ford Focus La nouvelle Ford Focus a bien l’intention de venir bousculer les Golf, 308 et Mégane. Pour savoir si elle a les moyens de ses ambitions, nous l’avons emmenée en balade. Ici, elle pose sur les terres de…

Dans votre enquête sur le prix des carburants, à la question, “la fiscalité des carburants sert l’écologie”, vous ne répondez que sous l’angle de l’attribution des recettes fiscales. Cette réponse est très partielle. Le rôle premier de la taxe carbone n’est pas d’augmenter les recettes de l’État, mais de rendre les énergies fossile plus chères pour, d’une part, en réduire la consommation et, d’autre part, rendre les alternatives compétitives. Vous avez le droit de ne pas être d’accord avec cette façon de procéder, mais c’est dommage de ne pas faire prendre conscience à vos lecteurs que la baisse de la consommation de pétrole est nécessaire et urgente. Pierre-Samuel Gall Votre analyse est exacte. Mais il semblerait légitime et sain que ces nouvelles recettes soient fléchées vers des investissements environnementaux. J’ai…

Présentée à Paris en 2014, la Corsa E reprend la base technique de la précédente génération qui n’est autre que la plateforme SCCS de Fiat (Grande Punto). On a noté, au printemps 2018, le retour du label sportif GSi avec le bloc de 150 ch. Apparue en 2012, la 208 offre un look tout en rondeur, mais c’est surtout sa présentation intérieure qui étonne et détonne avec ses compteurs lisibles par-dessus un volant de taille réduite. Restylée en 2015, elle abandonne la version 3 portes en 2018. Faisant suite au concept éponyme apparu au Salon de Genève 2011, le Captur n’a aucun mal à remplacer le Modus. La piètre qualité de son mobilier sera revue à l’occasion de son restylage au printemps 2017. Il en profitera pour s’offrir de nouveaux…

Puissante et réputée, l’industrie automobile allemande a le mérite d’être soutenue par les élus du pays. Mais elle tarde à se convertir à l’électromobilité, et est davantage présente sur les autres continents que les constructeurs français. Elle est aussi davantage soumise aux soubresauts des plus grands débouchés commerciaux: tensions commerciales avec les États-Unis, fébrilité du marché chinois. Le durcissement des exigences environnementales en Europe sera favorable aux Français, déjà habitués à devoir s’adapter à des contraintes à la fois sévères et fluctuantes. Cela n’empêche pas les uns et les autres de collaborer puisqu’après le rapprochement entre PSA et BMW, nous pouvons observer un partenariat aujourd’hui fructueux entre Daimler et Renault...…

35% C’est la proportion de diesels dans les ventes de voitures neuves en France en novembre. Depuis le début de l’année, les voitures roulant au gazole représentent 39% des immatriculations de voitures neuves. +4,7% Immatriculations de voitures neuves par rapport à novembre 2017. 171611 C’est le nombre de voitures neuves immatriculées en France au mois de novembre, soit 2 millions depuis le début de l’année (+ 4,7 %). 1001 C’est le nombre d’Alpine A110 neuves immatriculées depuis le début de l’année, dont 113 pour le seul mois de novembre.…

Les habitués de la Série 3 ne devraient pas être déboussolés en s’installant à bord de la nouvelle et pourront même apprécier le standing en hausse. En façade d’une planche de bord aux galbes simplifiés, l’écran tactile semble s’en détacher avec légèreté. Sur les modèles comme le nôtre, doté du Live Cockpit Navigation Pro (1650 €), il s’agit d’un écran HD de 10,3 pouces, complété par une instrumentation numérique de 12,3 pouces derrière le volant. Avec en prime l’affichage tête haute (1150 €), vous profitez alors d’une panoplie d’interfaces digitales dernier cri. Légèrement orienté vers le conducteur, le poste de pilotage offre une ergonomie améliorée, même si les multiples fonctions demandent un peu d’accoutumance. Moins nombreuses grâce à l’écran central tactile, la plupart des commandes tombent naturellement sous la main.…

Avant, pour prêter sa voiture, il fallait laisser ses clés! Mais ce n’est pas toujours facile de se croiser, même en famille. Le XC40 peut être équipé d’une clé numérique qui se commande via l’application Volvo On Call. Concrètement, le propriétaire autorise l’utilisation de sa voiture à un tiers via l’appli et “l’emprunteur” déverrouille l’auto avec son smartphone et les codes d’accès communiqués. Il dispose alors d’une clé physique (de couleur rouge) qu’il faut laisser dans la voiture, mais qui ne s’active que lorsque l’emprunteur ouvre le XC40. Pratique! Mais pas sûr que cela facilite la vie des enfants qui avaient l’habitude de “taxer” les clés discrètement!…

Excepté le fait que le D3 a tendance à se montrer ronchon au démarrage et trop présent à bord, voyager en XC40 est très plaisant. À l’arrière, les passagers disposent d’un bel espace aux jambes. En revanche, ils sont un peu à l’étroit en largeur. En voulant bien faire pour aménager des vide-poches sur le côté, Volvo a trop rogné sur la largeur de la banquette. Les détails pratiques à bord (crochets de sac, petite poubelle…) sont bien pensés, tout comme l’aménagement du coffre, assez grand et fonctionnel, avec un volume réparti plus en profondeur qu’en hauteur.…

L’e-tron inaugure un système de récupération d’énergie au freinage qui offre pas moins de trois modes de récupération d’énergie. Un piston hydraulique dans le module de frein génère une pression supplémentaire, donc une force de freinage plus importante pour récupérer une plus grande quantité d’énergie. C’est le système de commande du freinage électrohydraulique qui détermine quelle est la meilleure manière de récupérer l’énergie: soit à l’aide du moteur électrique, soit à l’aide du système hydraulique, soit par une combinaison des deux. Dans le premier cas, nul besoin de freiner: pour toute décélération inférieure à 0,3 g (90% des décélérations) l’e-tron récupère l’énergie via le mode roue libre. Le conducteur ajuste la puissance de récupération via les palettes au volant. Lorsqu’elle atteint son maximum, il conduit sans presque jamais utiliser les…

Les premières commandes s’effectueront avec le 4 cylindres essence de la 330i (258 ch) ou le turbo diesel de la 320d (190 ch). L’offre sera complétée par les 4 cylindres des 320i (184 ch) et 318d (150 ch) et par le 6 cylindres en ligne de la 330d (265 ch). Les premières livraisons sont prévues pour mars 2019. La M340i (374 ch) entrera en action en juillet. Équipée d’un 6 cylindres en ligne, elle fera patienter les sportifs jusqu’à l’arrivée de la M3. Dans le même temps, la 330e (252 ch), permettra aux amateurs d’hybrides rechargeables de parcourir jusqu’à 60 km en mode électrique.…

Nous avons toujours pointé du doigt la piètre qualité perçue des matériaux et l’assemblage quelconque du Kadjar. Renault a évidemment retravaillé le sujet… mais pas autant qu’il eût été souhaitable! Ainsi, les plastiques utilisés n’impressionnent toujours guère, et les accostages restent perfectibles, à l’image du couvercle de la boîte à gants, mal ajusté. Selon le constructeur, le gros des investissements a porté sur la console centrale. Le résultat n’est cependant pas à la hauteur des espérances. L’écran de 7 pouces paraît bien petit par rapport à ce que propose la concurrence et les plastiques de finition tantôt couinent, tantôt grincent. C’est le cas des moulures argentées cerclant la console en partie basse. Si un toit panoramique est disponible en option à un prix raisonnable (700 €), nous regretterons qu’il ne…

Volvo, qui s’est engagé à ce qu’il n’y ait plus de morts ou de blessés graves dans ses voitures dès 2020, entend être à la pointe des assistances à la conduite. Le XC40 peut donc recevoir un système de pilote semi-automatique (1500 €). Mais autant celui du XC60 nous avait plutôt convaincus par sa progressivité, autant celui-ci nous a laissé une impression mitigée. Difficulté à se maintenir au centre de la voie, tendance à aller buter sur le marquage au sol pour corriger la trajectoire brutalement, coup de frein sec du régulateur de vitesse adaptatif, manque de réactivité pour relancer une fois la voie dégagée ne nous ont pas mis en confiance. Sans compter les désactivations sans crier gare. Pourtant, Volvo assure que le système repose sur le même principe…

DANS LE BON SENS Si certains systèmes regroupent tout sur un même menu, il faut ici prendre au préalable la bonne… direction, en balayant de haut en bas pour les fonctions multimédias, ou de gauche à droite pour les réglages du véhicule. CHECK-LIST Les réglages de tous les systèmes d’aides à la conduite sont regroupés sur une même page, facilement accessible et très lisible. Il suffit de cliquer sur l’icône concernée pour activer ou désactiver la fonction. PAS TOUJOURS DU PREMIER COUP Le principe de recherche intuitive d’un lieu suit une logique parfois surprenante! Pour être sûr d’arriver à bon port, il est plus prudent (mais c’est plus long) de rentrer l’adresse précise. AU CHOIX Du coup, si vous préférez utiliser une application GPS comme Waze, il vous suffit de…

Si, sur certains points, le XC40 ne mérite pas complètement d’être classé dans la caste des SUV de luxe, ses tarifs, en revanche, le lui autorisent! Certes, la marque est un (tout petit) peu plus généreuse en équipements de série, mais elle n’évite pas certaines mesquineries (la boîte à gants verrouillable à 30 €, le drapeau suédois à 20 €…) Avec quelques “bricoles”, notre XC40 R-Design (momentanément retiré du tarif), dépasse les 50 000 € : cher pour un SUV diesel de 150 ch.…

Sur le même modèle que les Superchargeurs que Tesla a installés en Europe, les constructeurs allemands veulent contribuer au développement d’un réseau de bornes rapides. Mais ils la jouent moins perso. Le groupe Volkswagen, Mercedes et BMW se sont associés, rejoints par Ford, pour créer le réseau Ionity; il s’agit de stations de recharge de 6 bornes de 150 kW, permettant de récupérer 80% de la charge en 30 minutes. À fin 2018, le réseau comptera 200 stations et l’objectif est d’atteindre 400 points, distants de 120 km maxi, d’ici à 2020.…

Depuis 1966, date de son lancement, la Corolla est devenue la voiture la plus vendue au monde, loin devant la VW Coccinelle, avec 57 millions d’exemplaires produits ! Mais de quelle Corolla parle-t-on ? Car si le nom reste, les générations se suivent sans forcément se ressembler, puisque nous en sommes désormais à la 11e ! Et après une “parenthèse Auris”, Toyota va de nouveau relancer en Europe sa Corolla porte-bonheur. Une Corolla qui sera, signe des temps, une hybride...…