Innholdsfortegnelse for 30 mars 2017 i L'auto Journal

Q4 LES INFOS CLÉS Prix estimé : à partir de 35 000 € Commercialisation : 2018 “Le concept Audi TT Offroad, présenté il y a trois ans, donnait une idée du futur véhicule.Rupert Stadler Patron d’Audi” Q3 II LES INFOS CLÉS Prix estimé : à partir de 30 000 € Commercialisation : 2018 Le Q3 sera remplacé. C’est une certitude. Audi aurait, en effet, bien tort de se priver d’un véhicule qui s’est écoulé, en Europe, à 92 629 unités en 2016 et qui progresse malgré son âge et son architecture vieillissante. Ici, l’image de la marque joue à plein régime. Car avouons-le, outre que son look ne fait pas très SUV, l’actuel Q3 n’est ni vraiment habitable (pour les passagers arrière), ni vraiment pratique (allusion à son petit coffre).…

RANGE ROVER EVOQUE II LES INFOS CLÉS Prix estimé : à partir de 36 000 € Commercialisation : 2018 Renouveler un best-seller est toujours un dilemme. En effet, en modernisant son modèle, le constructeur doit préserver ce qui a fait le succès de la génération précédente. Dans le cas de l’Evoque, ce succès est indéniablement à mettre au crédit du design. Même si ses ventes sont en retrait par rapport à la concurrence (63 950 unités en Europe et 5 602 en France en 2016), elles ne cessent de progresser, alors que l’auto est en fin de carrière. L’Evoque peut compter sur trois carrosseries : Coupé (3 portes), 5 portes et Cabriolet. Une offre que l’on retrouvera sur la prochaine génération. Le propos est toutefois à nuancer, au regard de…

La mortalité sur la route a augmenté en 2014 et en 2015, avant de stagner en 2016. Les autorités auraient pu réagir en lançant un vaste chantier de réflexion impliquant tous les usagers, et lancer des pistes innovantes. Mais non. L’objectif de passer sous les 2 000 morts annuels en 2020 semble irréalisable, et les timides mesures proposées par le Conseil national de sécurité routière, et progressivement adoptées, ne feront pas de miracle. Pas plus que l’augmentation croissante du nombre de radars, qui semblent plus que jamais afficher leurs limites pour assurer seuls une mission de sécurité routière. Pourtant, sans même multiplier les effectifs policiers au bord des routes – mesure trop coûteuse d’après la Sécurité routière, qui clame pourtant que l’accidentalité coûte des dizaines de milliards à la société…

Depuis la naissance de Tesla, les trimestres bénéficiaires sont rarissimes et la marque américaine engloutit des milliards en R&D, en implantations industrielles et en développement du réseau. Les réservations de la future Model 3 ont permis à Tesla d’engranger près de 400 millions de dollars, mais la marque vient tout de même d’opérer une nouvelle levée de fonds pour en préparer le lancement. Tesla annonce 1,2 milliard de dollars récoltés, grâce à l’émission de nouvelles actions et obligations convertibles. En espérant que cela aide à lancer avec succès et sans retard la Model 3……

La surpuissante Chiron (1 500 ch) est facturée près de 2,5 millions d’euros, mais cela ne l’empêche pas de se vendre ! Bugatti vient d’annoncer que 250 exemplaires, soit la moitié de la production prévue, ont déjà été commandés. Pile un an après sa présentation officielle à Genève, les trois premiers modèles viennent d’être livrés, et pour cette année, 70 exemplaires de la Chiron, soit un tous les cinq jours en moyenne, seront fabriqués.…

Sept cent quarante chevaux dans ce qui ressemble, de près comme de loin, à un vaisseau spatial. Et l’intérieur ne risque pas de vous faire reposer les pieds sur terre. Avec ses portes en élytre, son pare-brise ultra-incliné et sa procédure de mise à feu digne d’un Mirage, mieux vaut se parer au décollage : 2,9 s pour passer de 0 à 100 km/h et 350 km/h en pointe ! Pourtant, l’Aventador S ne se cantonne pas au rôle de fusée. Elle bénéficie de quatre roues motrices, directrices et des dernières avancées technologiques de Lamborghini dont une direction dynamique et une suspension variable. Histoire d’être, non seulement plus performante, mais aussi plus agile. Quelques degrés de braquage, ça peut paraître anecdotique. Sauf quand cela concerne les roues arrière. Le principe…

Sur un circuit, par temps sec, deux roues motrices bien guidées suffisent pour exploiter le potentiel d’une sportive – même très puissante – pour autant que celle-ci soit confiée à des mains expertes. Pour preuve, en mai 2015, le pilote Jordi Gené s’est amusé à “péter” un chrono de 7’58”12 sur le grand Nürburgring au volant une Seat Leon Cupra ST 2.0 4 cylindres de 280 ch à deux roues motrices, établissant un record pour un break dans l’Enfer vert ! Mais modifiez ou retirez l’un des trois paramètres (revêtement parfait, sol sec et pilote expérimenté), et ce n’est évidemment plus la même musique. Si vous ajoutez la méconnaissance du terrain et le fait que la route est partagée par d’autres automobilistes, l’affaire se complique singulièrement. Soucieux de proposer des…

0,459 €/km PRK Le futur X2 risque de lui faire de l’ombre, mais en attendant, le X1 fait l’unanimité pour son style, sa qualité, son confort et sa prestance premium. Commercialisé depuis deux ans, le X1 doit son succès à ses codes stylistiques typés SUV hérités du X3 et du X5. À bord, il traduit l’excellence et le savoir-faire de la marque. Le soin accordé à l’aménagement intérieur et aux assemblages contribue à l’impression de qualité du modèle. C’est donc avec un vrai profil de SUV de luxe que le X1 grimpe dans les ventes (+ 150 % en 2016 avec 3 800 ventes aux entreprises sur un total de 9 900). Son look dynamique rassure aussi les fans de la marque qui découvrent avec lui un des premiers modèles…

0,904 €/km PRK On apprécie la prise de risque opérée par Mercedes, qui s’aventure là avec succès hors de sa zone de confort. On aime aussi le coup de jeune que procure à la marque ce Coupé GLC. Si la ressemblance est frappante entre le nouveau GLC Coupé Mercedes et le BMW X4, force est de constater que la marque à l’étoile a su faire preuve d’une réelle créativité pour dessiner la ligne de son dernier SUV. Mieux, celui-ci donne autant un coup de jeune et de modernité à Mercedes qu’il ringardise quelque peu la ligne bodybuildée de son concurrent. Vraiment séduisant par son avant qui inspire robustesse et sophistication, ce GLC Coupé se distingue aussi par sa poupe élégante et sans fioriture ainsi que par des proportions élégantes. Des…

Quatre heures du mat’, j’ai des frissons… Vicissitudes modernes des transports aériens, c’est l’heure à laquelle il faut se présenter pour ne pas rater le vol de 6 h 30 pour Barcelone. Dans la petite troupe qui s’avance en ordre dispersé vers l’embarquement, quelques-uns se sont rasés avec une biscotte (mais qu’ont-ils trempé dans leur café alors ?). L’heure n’est pas encore aux débats philosophiques sur la Formule 1 new-look que Renault Sport F1 nous invite à venir contempler. Circuit de Catalunya, 10 heures. Camions-ateliers et motor-homes sont toujours impeccablement alignés derrière les stands, malgré l’éviction de Bernie Ecclestone. Les F1 tournent déjà depuis une heure sous le soleil publicitaire de Montmelo. Sans faire grand bruit. La polémique sur le sujet a perdu de sa vigueur. Reste que la sonorité,…

X2 LES INFOS CLÉS Prix estimé : à partir de 35 000 € Commercialisation : début 2018 Dans la suite logique allant de 1 à 6 (et bientôt 7), il manque étrangement le 2, dans la gamme des X de BMW. Un oubli qui sera réparé sous peu avec l’arrivée, début 2018, du X2. Reprenant dans les grandes lignes et même dans le détail le style initié par le concept éponyme présenté au Mondial de l’Auto 2016, il n’aura rien à voir avec ses aînés X6 et X4. Ces derniers ne sont en effet que le résultat d’un mélange somme toute simpliste entre un SUV et un coupé. Le futur X2, pour sa part, n’est pas tombé dans cette facilité. La partie basse de l’auto reprend bel et bien les…

“L’édition limitée La Première est une offre historique, disponible jusqu’à fin 2017. Nous ne la referons jamais. Yves Bonnefont Directeur général DS” DS 7 CROSSBACK LES INFOS CLÉS Prix estimé : à partir de 35 000 € Commercialisation : début 2018 Tout vient à point Le premier modèle 100 % pensé DS est un SUV. Ce n’est pas un hasard tant cette silhouette fait cruellement défaut au catalogue de la marque qui a mis les petits plats dans les grands pour commercialiser son auto. En effet, le DS 7 Crossback sera le premier modèle du groupe PSA à disposer de technologies modernes dignes de son rang : hybride essence rechargeable de 300 ch avec transmission intégrale (moteur électrique sur l’essieu arrière), boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec système…

C’est un signe des temps : alors qu’une dizaine de constructeurs – dont des généralistes – ont boudé le dernier Mondial de l’Auto à Paris, ils sont de plus en plus nombreux à présenter concepts et technologies au CES de Las Vegas, un Salon consacré à l’électronique grand public et non à l’automobile. Et fin mars, Toyota a participé pour la première fois au CeBIT de Hanovre, dédié aux technologies de l’information. En clair : les données et leur traitement, l’électronique embarquée et la connectivité sont désormais indissociables de l’automobile.…

La voiture devient de plus en plus connectée, et elle sera bientôt autonome. Mais une troisième révolution se dessine : la voiture intelligente, capable d’apprendre ! Après un premier concept conçu avec Audi et présenté au CES de Las Vegas, Nvidia s’associe avec Bosch pour annoncer “un nouvel ordinateur embarqué doté d’une intelligence artificielle”. D’après Bosch, il peut “mettre en place des méthodes d’apprentissage automatique, qui ont vocation à l’aider à guider les voitures automatisées, même dans des situations complexes”. Une voiture autonome pourra ainsi prévoir le comportement des autres usagers et s’adapter aux conditions de circulation les plus délicates. La disponibilité en série ? “Au plus tard au début de la prochaine décennie.”…

Ce n’est pas un secret : Mercedes cherche à rajeunir sa clientèle. Design plus spectaculaire, campagnes de publicité osées, multiplication des modèles, tous les moyens sont bons pour séduire les jeunes générations pour qui le luxe n’est pas uniquement synonyme de tradition. Reste que l’Étoile incarne toujours une certaine idée du haut de gamme, et certaines de ses créations doivent s’y conformer, sous peine de trahir l’héritage. Chassez le naturel… Le nouveau coupé Classe E fait partie de cette race. Ses lignes élancées et fluides ne singent ni la sportivité du CLA, ni l’ostentation de la Classe S coupé, ni le caractère un rien dérangeant de la Classe C coupé. La seule audace dans ce profil dépourvu de montant central est constituée par le petit montant de custode, qui était…

1.4 T-GDi 140 ch DCT-7 Creative - 29 450 € Malus écologique : 0 € “Je ne peux pas lui reprocher grand-chose : cette i30 fait le job, mais elle manque de saveur !” Franck Lagorce (Pilote) • Formule 1 chez Ligier en 1994-1995 • 10 participations aux 24 Heures du Mans et plus de 20 victoires en Trophée Andros. L’avis du pilote Dans l’absolu, cette voiture n’a pas de défauts rédhibitoires. Elle est un peu sèche en suspensions – alors qu’elle n’a rien d’une sportive – mais cela reste supportable. Le souci, c’est qu’elle n’a pas non plus de qualités qui lui permettent de sortir du lot. Au volant, c’est l’encéphalogramme plat ! Je suis bien assis, l’ergonomie n’est pas critiquable, elle dispose de tous les équipements que l’on…

0,476 €/km PRK Le Tiguan passe à la vitesse supérieure. Arrivé l’an dernier, le 2 e  du nom gagne en prestance et en équipements de série. Il ne cache pas ses ambitions sur le marché premium. Le Volkswagen Tiguan a bien grandi. Plus long de 6 cm et doté d’un empattement supérieur de 7,7 cm, il offre plus d’aisance aux genoux des passagers aux places arrière et un coffre plus grand et modulable de 526 à 667 dm3 grâce à sa banquette arrière coulissante. De l’espace donc, mais aussi du confort et de la modularité avec des sièges inclinables et réglables individuellement pour chacun ; les familles apprécieront. Côté design surtout, avec une esthétique plus statutaire, le Tiguan répond à cette volonté de VW de se définir comme une…

Vingt ans ! Vingt ans que ça dure, que se prolonge la cohabitation complémentaire d’un break (V70 puis V90) avec… le même, en version surélevée et en tenue de baroudeur propice à l’évasion en tout-chemin (Cross Country). Vingt ans d’un succès dont peut s’enorgueillir avec fierté Volvo, celui d’une tendance esquissée au xxe siècle et qui, depuis, a largement inspiré d’autres constructeurs… qui ne se sont pas privés pour copier la recette ! Celle-ci est née d’un constat plutôt simple : dans un véhicule surélevé, lointain parent du SUV moderne, de préférence à transmission intégrale, on est bien, on voit loin puisqu’on est assis haut, et l’ambiance est propice à s’échapper sur les chemins de traverse. Oui, mais au quotidien, un break, c’est mieux en agrément de conduite et ça…

Faut-il attendre le moteur Volkswagen 1.5 TSI ? Quand est-ce que Volkswagen étendra son nouveau 1.5 TSI à l’ensemble de sa gamme et aux marques associées ? A. M. Les choses vont se faire progressivement, au fur et à mesure des nouveaux modèles et des relancements suite à un restylage par exemple. Le nouveau moteur 1.5 TSI remplacera le 1.4 TSI. Deux puissances sont au programme : 130 ch avec désactivation des cylindres et mode roues libres (DSG7), 150 ch avec désactivation des cylindres mais sans mode roues libres. Toutes les marques devraient en profiter sans délai d’attente particulier. Après la nouvelle Golf, ce sera au tour de la Seat Ibiza de l’adopter. Bientôt une Alfa Giulia essence 150 ch ? Je souhaite remplacer mon Alfa 159 diesel…

L’engin est atypique. L’idée est saugrenue. Le résultat est génial. Imitant d’autres marques sportives qui organisent régulièrement des stages de pilotage sur glace, BAC avait convié quelques clients et fans à une séance de pilotage sur les lacs gelés à l’ouest de la Suède, au volant de trois exemplaires de sa Mono, une sportive monoplace de plus de 300 ch pour moins de 600 kg. Inutile de préciser que tout ce petit monde, encadré par les deux fondateurs de la marque et par le pilote Oliver Webb, s’est fort bien amusé. Morale de l’aventure : inutile d’attendre la neige de Noël pour s’amuser comme de grands enfants avec de beaux jouets.…

GLB LES INFOS CLÉS Prix estimé : à partir de 33 000 € Commercialisation : 2020 GLA II LES INFOS CLÉS Prix estimé : à partir de 30 000 € Commercialisation : 2019 Pour certains, le GLA n’est qu’une Classe A haute sur pattes. Ce n’est pas complètement faux, même si dans le détail, aucun élément de carrosserie n’est commun aux deux modèles. Une similitude qui se poursuivra sur la deuxième génération avec toutefois des différences un peu plus marquées : le GLA II affichera plus de douceur dans le traitement des flancs, moins de lignes saillantes, une calandre toujours plus volontaire… L’engin n’est jamais vraiment entré dans son rôle de baroudeur. Mercedes a dû lui adapter un pack “off-road” pour lui donner un air d’aventurier. La prochaine mouture conservera…

Jaguar XE Il y a du mouvement sous le capot de la XE. Côté essence, le nouveau 4 cylindres 2.0 dit 20t libère 200 ch, comme le précédent 2 litres qu’il remplace (BVA8, 4x2 aux roues arrière). Prix : de 37 360 à 44 210 € (malus : 773 €). Portée à 250 ch, une seconde variante dite 25t de ce même bloc (BVA8, 4x2 ou 4x4 au choix) remplace le précédent 2 litres de 240 ch. Prix : de 43 060 à 49 910 € en 4x2 (malus : 773 €), de 45 960 à 52 150 € en 4x4 (malus : 1 873 €). Enfin, le V6 3.0 Supercharged de la XE S gagne 40 ch supplémentaires (380 au total, BVA8 et 4x2 uniquement). Prix : 64 550…

Plusieurs sites perquisitionnés début 2016, des résultats de tests qui révélaient à l’été 2016 des taux de NOx très élevés en conditions réelles pour plusieurs modèles, une information judiciaire ouverte fin 2016 par le parquet pour “tromperie sur les qualités substantielles et les contrôles effectués” et, très récemment, des extraits d’un rapport de la DGCCRF publiés par Libération et l’AFP qui faisaient état de “stratégies frauduleuses”. Le “dieselgate” en toile de fond. En clair : le scandale Volkswagen – ce dernier étant coupable d’avoir mis en place un logiciel limitant le fonctionnement de certains dispositifs antipollution aux seuls tests d’homologation – pourrait aussi concerner Renault. Mais il est évidemment trop tôt pour accuser de quoi que ce soit le groupe français, dont l’État est actionnaire à hauteur de 19,7 %,…

C’est un serpent de mer qui date de plus d’un demi-siècle. Mais avec l’automatisation de la conduite et du pilotage dans les airs, la voiture volante simplifie à l’extrême son usage et devient envisageable. C’est en tout cas la vision d’Airbus, qui vient de présenter un concept modulable baptisé Pop.Up : la même capsule centrale biplace en fibre de carbone peut être raccordée à un châssis roulant (130 km d’autonomie, 100 km/h maxi) ou à un module aérien (100 km d’autonomie, 100 km/h maxi). Très séduisant, ce concept à vocation urbaine n’en reste pas moins totalement virtuel……

Vous le savez maintenant, le 5008 a viré de bord ! En clair, il n’est plus un monospace mais entre désormais dans la catégorie des SUV. Un changement de cap dans l’air du temps. D’ailleurs, chez Peugeot, il n’est pas le premier à avoir franchi le Rubicon. Ainsi, après une première génération qui semblait hésiter entre SUV et monospace, le 3008 millésime 2016 a clairement choisi son camp, avec le succès que l’on sait. En suivant la même voie, le 5008 entend lui aussi bousculer les codes du marché des monospaces compacts mais aussi ceux des SUV à vocation familiale, entendez par là ceux capables d’offrir jusqu’à 7 places. Un objectif qui est également celui du nouveau Skoda Kodiaq. À partir de là, la confrontation entre ces deux autos devenait…

0,289 €/km PRK Avec son look de petit SUV enjoué, sa conduite en hauteur et son confort, le crossover urbain de Renault fait carton plein et n’en finit plus de séduire. Pas de doute, le Renault Captur est bien né, et à quelques semaines de son (léger) restylage de mi-carrière, il n’a pas de souci à se faire pour son avenir. Meilleure vente de SUV urbains en Europe l’an passé, ce faux 4x4 des villes et vraie petite compacte a su faire évoluer sa gamme chaque année et n’en finit plus de faire des adeptes. Après la boîte EDC et le moteur diesel 110 ch, il reçoit désormais un toit ouvrant, de nouvelles variantes de personnalisation et une finition Initiale Paris. S’il est moins dynamique qu’une Clio, le Captur n’en…

0,437 €/km PRK Les 100 000 commandes enregistrées par Peugeot en Europe en quatre mois ne laissent la place à aucun doute : le 3008, Voiture de l’année, s’annonce comme le futur best-seller. À bord, on se croirait volontiers au volant d’un concept car ! La planche de bord spectaculaire, le petit volant et le concept de l’i-Cockpit pour le poste de conduite affirment l’ambition hightech de ce modèle. Côté design, le 3008 reprend à son compte les codes des voitures plus haut de gamme. On aime… ou pas son look, certains le trouvent sans doute un peu arrogant et m’astu-vu, mais il a au moins le mérite d’avoir une “gueule” ! Faut-il s’en plaindre d’ailleurs, au regard de l’ancien 3008 ? D’autant que Peugeot réalise aussi un sans-faute en…

Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’avec le 3008 cru 2016, Peugeot n’a pas raté son coup. Ainsi, le remplaçant du… 3008 s’est d’emblée imposé au sommet de la catégorie des SUV compacts. N’allez pas croire qu’il ne doit son succès qu’à son physique avantageux, ce serait très réducteur. En effet, en plus de soigner son look, le 3008 s’est aussi attaché à créer une ambiance intérieure à la fois personnelle et chaleureuse. Le confort n’a pas été oublié, tout comme le sérieux en matière de finition. Sur le plan mécanique, le choix est très vaste côté diesel, avec des puissances qui s’échelonnent de 100 à 180 ch. En essence, Peugeot est plus réservé puisqu’on ne trouve que le 3 cylindres PureTech en version 130 ch et le 1.6…

BMW 520d Un mois en Série 5, avouez qu’il y a pire comme punition ! Cette “épreuve” de 10 000 km nous a permis de juger la dernière BMW. Suzuki Swift C’est du côté de Monaco que nous avons fait connaissance avec la nouvelle Suzuki Swift. La Principauté est un terrain de jeu idéal pour prendre en main une citadine. Alfa Romeo Stelvio Après un premier contact rapide, nous avons repris les commandes de l’Alfa Romeo Stelvio pour faire une balade un peu plus longue… Et aussi… En kiosque L’AUTO-JOURNAL ÉVASION & 4X4 N° 80 164 pages Sorti en kiosque dans la foulée du Salon de l’auto de Genève, le dernier numéro de L’Auto-Journal Évasion & 4x4 présente les nouveautés majeures de l’année 2017 : DS 7 Crossback, Audi Q8,…