Les portraits du rail De son côté, parmi les locomotives attribuées par la commission d'armistice, la Compagnie du Nord récupère 25 machines des types T16.0 (2), T16 (2) et T16.1 (21). Immatriculées 5.501 à 5.525, elles sont utilisées pour manœuvrer dans les triages de Béthune (3), Hirson (4), Laon (2), Le Bourget (4), Valenciennes (3), Tourcoing (2) mais aussi sur les ports de Calais (2) et Rouen (4). Une est également à La Plaine pour assurer des remontes de rames voyageurs sur Paris-Nord. Par la suite, les répartitions évoluent peu, mais quelques locomotives sont affectées à Cambrai et Lens. Très appréciées, elles sont « nordifiées » au cours des années 1920 et reçoivent notamment une porte de boite à fumée typiquement Nord, une pompe à air bi-compound et plus tard…