MACHINES GARÉES À SOTTEVILLE (TOUTES FRET)
BB 26099, 26118, 26120, 26121, 26124, 26129, 26132, 26136, 26137, 26169, 26172, 26185 et 26188
Avec l'électronique de puissance, l'industrie ferroviaire pense enf in atteindre le graal de la traction : la locomotive universelle, capable de tirer des trains de voyageurs à 200 km/h comme de lourds convois de marchandises. Première application dans les années 1970, les BB 4400 kW sont une réussite, mais ne constituent pas encore de vraies machines universelles. La décennie suivante, les BB 26000 (ou « Sybic »), machines bicourant à moteurs synchrones autopilotés, atteignent enfin l'objectif. Mais il y a une contrepartie à leur caractère universel : ce sont des engins relativement complexes.
Deux ans de retard car le TGV A est prioritaire!
La conception des BB 26000 s’est…