Auto Plus Occasion HS Occasion No. 31

Ce numéro d’Auto Plus Occasions a été conçu pour être le guide dont vous avez besoin  quand vous achetez une voiture d’occasion. Nous avons ainsi (ré)appliqué une recette qui a fait ses preuves : élaborer un produit complet, clair et concis. Et, s’il vous en faut davantage, VOICI 5 BONNES RAISONS D’AVOIR CET OUVRAGE à portée de main. RAISON 1 Un homme averti en vaut deux Proverbe bien connu. Et 100 % adapté à l’achat d’une voiture d’occasion ! De toute évidence, les personnes informées des points faibles des autos qu’elles convoitent sont beaucoup mieux armées que les autres au moment de faire leur choix entre plusieurs modèles : carrosseries, finitions, motorisation ou transmissions. RAISON 2 Nos informations sont “béton” Chez Auto Plus, le sujet des véhicules d’occasion occupe une…

Pierre-Louis Champeaux Chef de la rubrique occasion d’Auto Plus, cet ingénieur diplômé en génie mécanique a choisi de mettre ses connaissances techniques au service du grand public. Côté cambouis, il maîtrise aussi et s’exerce régulièrement à des démontages/remontages de pièces sur des autos “fatiguées”. Jérôme Fombelle Formé par le Garac* aux métiers de la maintenance et de l’après-vente, Jérôme a développé les outils de diagnostic des constructeurs automobiles. En somme, les bugs électroniques sont sa spécialité. Antoine Jacquot Opérant à la fois “dans le civil” et pour Auto Plus, Antoine est expert automobile. Il est diplômé d’État, indépendant (des constructeurs, assureurs, etc.) et agréé près les tribunaux. C’est notre œil de lynx pour la qualité des composants employés dans une voiture. Philippe Zanon Rédacteur en chef adjoint d’Auto Plus, Philippe…

6 NIVEAUX D’ÉQUIPEMENT Le guide pour faire le bon choix Avec six finitions et les deux déclinaisons réservées initialement aux professionnels, Active Business et Allure Business, la gamme du 3008 est très vaste. Mais toutes n’affichent pas le sex-appeal attendu. 1 ACCESS : Bluetooth, clim’ manuelle, régulateur de vitesse… Cet honnête modèle de base reste toutefois terne faute de jantes alu (remplacées par des enjoliveurs) et d’écran couleur. A peine moins cher que l’Active, et rare. A oublier donc. 2 ACTIVE : outre les jantes et le bel écran de 8”, on gagne ici la clim’ auto. bizone, les fameuses touches piano ou encore les barres de toit et les antibrouillards qui flattent l’oeil. Un bon choix pour un budget serré, même si certains petits plus manquent à l’appel… A…

LES DATES CLÉS Juillet 2016 : lancement de la deuxième génération de 3008 en 1.2 PureTech 130 (BVM6), 1.6 THP 165 (EAT6), 1.6 BlueHDi 120 (BVM6 ou EAT6), 2.0 BlueHDi 150 (BVM6 ou EAT6) et 2.0 BlueHDi 180 (version GT, EAT6). Les finitions sont Access, Active, Allure, GT Line et GT. Janvier 2017 : arrivée des 1.2 PureTech 130 avec boîte auto. EAT6 et 1.6 BlueHDi 100 (BVM5). Mai 2017 : nouvelle finition Crossway, basée sur l’Allure, avec Grip Control en série. Janvier 2018 : boîte auto. EAT8 au lieu d’EAT6 sur BlueHDi 180. Arrêt du BlueHDi 100. Mai 2018 : le 1.5 BlueHDi 130 (BVM6 ou EAT8) remplace le 1.6 BlueHDi 120 BVM6, BlueHDi 180 disponible en finition GT Line. Juillet 2018 : arrêt du 1.6 BlueHDi 120 EAT6…

LES MINICITADINES FIAT 500 1.2 Lounge Jusqu’à - 32 % Dès 12 990 € * ❱4 CV ❱69 ch ❱124 g/km de CO2 ❱6,4 l/100 km Pour maintenir les statistiques de sa star à des niveaux élevés, Fiat immatricule en masse des exemplaires en stock. La version la plus bradée est, par chance, la plus recommandable, tant côté agrément et fiabilité que côté dotation. FIAT PANDA 1.2 Ligue 1 Conforama Jusqu’à - 27 % Dès 7 400 € * ❱4 CV ❱69 ch ❱116 g/km de CO2 ❱6,4 l/100 km Pour moins de 7 500 €, la Panda offre un rapport prix/prestations imbattable pour qui se cantonne à des trajets urbains et périurbains. Seul hic, ici l’équipement se limite à l’indispensable : même la climatisation n’est…

CITROËN C4 CACTUS Le bon choix : 1.6 BlueHDi 100 Shine ❱100 ch ❱173 km/h ❱87 g/km de CO2 ❱5,1 l/100 km Vu Un Shine de mars 2015 avec 90 000 km à 9 250 € Rival des Peugeot 2008 et Renault Captur à ses débuts, le C4 Cactus joue le rôle de berline compacte au sein de la gamme Citroën depuis son restylage de 2018. Un positionnement ambigu, à l’origine de tarifs attractifs en seconde main, qui permet de s’offrir une version riche et dotée d’une bonne motorisation à moins de 10 000 €. Avec ce budget, le petit SUV est âgé de 5 ans maximum et se trouve aisément avec moins de 100 000 km. Mû par le fiable et sobre 1.6 BlueHDi, ce haut de gamme diesel…