Innholdsfortegnelse for HS Maxi Tests 2 i L'auto Journal

AUDI Q3 2.0 TDI 184 ch S tronic 7 Quattro S line 44 850 €* MERCEDES GLA 220 CDI 170 ch 7G-DCT 4Matic Sensation 43 950 €* (*Bonus/malus inclus) Dans la vie d’une automobile, le restylage fait partie des événements incontournables, personne n’y échappe et surtout pas les SUV. Très soucieux de leur apparence, qui, le plus souvent, est à l’origine de leur succès, ces engins ne sauraient se passer de cette étape destinée à leur redonner un petit coup de jeune. Une cure de jouvence qui n’est d’ailleurs pas inutile dans une catégorie où, depuis quelques années, les nouveautés débarquent à un rythme soutenu avec pour conséquence un vieillissement des modèles plus rapide qu’ailleurs. Lancé en 2011, l’Audi Q3 n’échappe pas à la règle. Ainsi, depuis l’année dernière, en…

BMW i8 362 ch Pure Impulse 142 050 €* NOUVEAU MODÈLE PORSCHE 911 Carrera 350 ch PDK 102 925 €* (*Bonus/malus inclus) N’en déplaise aux plus intégristes des écologistes, l’automobile continue non seulement de faire rêver mais aussi d’entretenir la passion pour ce qui reste le synonyme de liberté par excel› lence. Toutefois, les attaques permanentes sur ce merveilleux moyen de locomotion ne peuvent évidemment pas rester sans effets. Si, chez certains, elles conduisent à un désin› térêt teinté de rejet pour la chose automobile, au sein de la communauté des épicuriens de la voiture, elles ont fait naître un sentiment de culpabilité souvent accompagné d’une forme de repli sur les valeurs passées. Avec pour corollaire un attachement très conser› vateur à tout ce qui touche aux modèles les plus…

DS 4 1.2 PureTech 130 Chic 23 250 €* NOUVEAU MOTEUR MINI 5 PORTES 1.5 Cooper Pack Chili 136 ch 23 650 €* (*Bonus/malus inclus) Des équipements désormais courants sont indisponibles sur la DS 4. C’est fort dommage ! PLUS • Présentation flatteuse • Moteur de caractère • Tenue de route MOINS • Lacunes d’équipement • Confort ferme • Vitres arrière fixes L’équipement de série est limité. Heureusement, la liste d’options permet d’y remédier. PLUS • Comportement dynamique • Sobriété • Équipements dernier cri MOINS • Suspensions fermes • Habitabilité arrière • Prix des options Le choix de Camille Pinet MINI COOPER Plus légère, plus sobre et plus performante, la Mini cède uniquement le pas en matière d’habitabilité et de silence de fonctionnement. Elle fait valoir ses nombreuses possibilités de personnalisation et d’équipement, même si elle les fait payer cher.…

HYUNDAI i20 1.4 CRDI 90 Creative 20300 €* (*Bonus/malus inclus) RENAULT CLIO 1.5 dCi 90 Intens Energy Eco2 90g 20650 €* (*Bonus inclus) La finition de l’i20 la rapproche des standards germaniques. PLUS • Agrément de conduite • Rapport prix/ équipement • Garantie royale MOINS • Consommation • Performances en retrait • Pas de GPS incorporé La Clio fait la part belle aux matériaux clinquants. PLUS • Agrément de conduite • Rapport performance/ consommation • Confort de suspension MOINS • Qualité des matériaux • Visibilité ¾ AR • Garantie légère Le choix de Stany Meurer HYUNDAI i20 Plus par raison que par passion, je choisis l’i20 pour son rapport prix/équipement, sa qualité visuelle et sa garantie magistrale de 5 ans. Je la préfère à la Clio, au comportement plus enjoué et à la consommation plus faible mais à la finition insuffisamment soignée.…

KIA SOUL EV Ultimate 30490 €* NOUVEAU MOTEUR (*Bonus/malus inclus) Conduite douce Les pneus basse résistance Kumho ne brillent pas par leur capacité d’adhérence. Et, pour couronner le tout, les amortissements peinent à maintenir les mouvements de caisse. Malgré un moteur volontaire, l’implantation des batteries dans le plancher (ce qui réduit la hauteur du centre de gravité) et une rigidité de caisse renforcée, le Soul s’appréciera plus avec un style de conduite coulée que dynamique. Une nuit de recharge La recharge se fait par l’avant via une trappe qui cache deux prises éclairées la nuit. Vous avez le choix entre la rapide (type Chademo) et la lente. Dans le premier cas, de la batterie est rechargée à 80% en 30 minutes. Pratique, mais les prises restent rares. Dans le deuxième…

MERCEDES CLASSE B 200 CDI 136 ch 7G-DCT Sensation 36 700 €* RESTYLAGE BMW SÉRIE 2 ACTIVE TOURER 218d 150 ch BVA8 Sport 37 450 €* NOUVEAU MODÈLE (*Bonus/malus inclus) Le Classe B de Mercedes n’est plus seul au monde. Dans la catégorie compacte, ascendant premium, là où il est assez facile de dégager des marges substantielles, BMW a décidé de placer un pion. 10 % du marché, ça ne se balaye pas d’un revers de la main. L’Active Tourer, né sous le sceau de la famille Série 2, reprend les codes du milieu. À savoir, une carrosserie monocorps, deux roues motrices et une gamme de diesels couvrant l’ensemble des puissances. Comme le Classe B, il ajoute une pincée de luxe, via la qualité des matériaux uitlisés et le nombre…

SEAT LEON X-PERIENCE 2.0 TDI 184 ch DSG 4Drive 34410 €* NOUVELLE VERSION (*Bonus/malus inclus) Une vraie petite familiale Malgré la présence d’une transmission à 4 roues motrices, le coffre ne diminue pas par rapport à la Leon ST normale. Avec 553 dm3 , son volume est supérieur à celui d’une Renault Mégane Estate (523 dm3 ) mais inférieur à celui d’une Peugeot 308 SW (575 dm3 ). L’habitabilité aux places arrière aussi reste inchangée. Les cotes, moyennes dans la catégorie, permettent à deux adultes ou trois enfants de s’installer confortablement. Plus efficace La transmission 4Drive (de série) ne sert pas à crapahuter sur des terrains difficiles. Ici, les roues arrière sont sollicitées seulement en cas de perte de motricité des roues avant. Cela offre une meilleure adhérence pour évoluer…

SMART FORFOUR 1.0 Passion 71 ch 13 700 €* RENAULT TWINGO 1.0 SCe 70 ch Intens 13 400 €* (*Bonus/malus inclus) Avec moins de 9 m de diamètre de braquage, on a l’impression de faire demi-tour sur place ! PLUS • Agilité en ville • Présentation • Consommation MOINS • Performances et reprises • Carrosserie vulnérable • Pas (encore) de boîte auto Comme la Smart, la Renault manque de nerf sur la route et sa boîte tire beaucoup trop long. PLUS • Agilité en ville • Habitacle astucieux • Confort MOINS • Manque de tonus sur route • Direction très démultipliée • Pas (encore) de boîte auto Le choix de Jacques Warnery RENAULT TWINGO Puisqu’il faut n’en garder qu’une, la Twingo l’emporte d’un souffle, grâce à son habitacle astucieux et son rapport prix/équipement. La Forfour, plus pimpante, ne démérite pas, même si…

VOLVO XC90 D5 2.0 225 ch AWD Momentum 7 places 63250 €* NOUVELLE GÉNÉRATION (*Malus inclus) Son prédécesseur a joué les prolongations. Le nouveau venu en profite pour sauter les étapes, avec un gabarit en nette progression : 15 cm de plus en longueur et 10 cm en largeur, pour atteindre respectivement 4,95 m et 2,01 m. Des mensurations XXL grâce auxquelles il domine désormais bon nombre de ses rivaux. Il peut ainsi recevoir jusqu’à 7 personnes (option à 1 500 €) dans de bien meilleures conditions qu’avant. Nos premières mesures attestent en effet un gain d’une dizaine de centimètres pour les jambes au deuxième rang. Quant aux deux places du dernier rang, elles progressent sur tous les plans, au point que des adultes jusqu’à 1,75 m peuvent désormais y…

AUDI A6 AVANT 2.0 TDI 190 ch Ultra S tronic Avus 57 000 € * BMW SÉRIE 5 TOURING 20d 190 ch BVA8 M Sport 57 300 € * (*Bonus/malus inclus) La BMW Série 5 et l’Audi A6 font partie de l’aristocratie de l’automobile; qu’elles soient déclinées en break ne change rien à leur statut social. Toutefois, sur le plan de la motorisation, la BMW commençait un peu à tirer la langue. Certes, les performances et la consommation de son 2 l diesel de 184 ch étaient encore dans le coup mais en termes d’agrément de conduite, le caractère un peu rude de sa mécanique faisait un peu tâche dans un univers aussi feutré. Le nouveau moteur se contente d’une poignée de chevaux supplémentaires mais se montre beaucoup plus civilisé.…

AUDI TT ROADSTER 2.0 TFSI 230 ch Quattro S line 54300 €* (*Malus inclus) Une carrosserie voyante, des arêtes saillantes, une calandre béante… Cette troisième mouture miserait-elle tout sur le look ? Sûrement pas. Il suffit de parcourir quelques kilomètres à bord, derrière le volant de préférence, pour s’en convaincre : le nouvel Audi TT Roadster conjugue performances et excellence. Au réveil, son 4 cylindres à distribution variable ne laisse rien transparaître. Il n’émet qu’un doux feulement évocateur, pas provocateur. À peine caressé, il anime le roadster avec facilité, en toute décontraction. Son couple généreux (370 Nm), à peine inférieur à celui du TTS de 310 ch, lui permet d’évoluer en souplesse, sans trop en demander à la transmission robotisée S tronic à double embrayage. Lors des décélérations, cette transmission…

BMW X3 sDrive 18d 150 ch BVA8 Lounge Plus 44650 €* NOUVEAU MOTEUR (*Bonus/malus inclus) Dans la vie, il y a un moment pour prendre ses aises et un moment pour prendre sur soi. Après avoir régné sans partage sur le monde des SUV, le X3 commence à courber l’échine face à une concurrence de plus en plus virulente. Le coup le plus rude est sans aucun doute venu de sa propre famille. Taillé comme un athlète de haut niveau, le X4 vient, lui aussi, chasser sur les terres des SUV familiaux. Le X3 plie mais ne rompt pas. Outre un restylage qui permet de dynamiser à nouveau l’avant et l’apport d’équipements de dernière génération, il accueille lui aussi le fameux moteur modulaire (quel que soit le type d’architecture, 3,…

FORD MONDEO 2.0 TDCi 180 ch Titanium 33500 €* NOUVELLE GÉNÉRATION (*Bonus/malus inclus) Née “voiture mondiale” en 1993, la Ford Mondeo avait fini par devenir, au fil des générations, un modèle spécifiquement européen. Aujourd’hui, retour aux sources : cette 4e Mondeo est la sœur presque jumelle de la Ford Fusion américaine. Un bon moyen de réduire les coûts sur un marché des familiales qui s’est réduit comme peau de chagrin en vingt ans. Reste que, entre le lancement de la Fusion aux États-Unis et celui de cette Mondeo, deux ans se seront écoulés. Un retard notamment causé par le changement de dernière minute du site de production, déplacé de Belgique en Espagne. Corollaire, Ford a eu pas moins de six ans pour peaufiner sa familiale dans les moindres détails. UN…

JAGUAR XE 2.0 Diesel 180 ch BVA8 R-Sport 46050 €* NOUVEAU MODÈLE (*Bonus/malus inclus) Grâce aux bookmakers, nos voisins britanniques adorent parier sur à peu près tout et n’importe quoi, y compris sur des choses futiles. Dans la course effrénée à laquelle se livrent les marques automobiles haut de gamme, nous avons un bon tuyau pour eux : miser sur l’outsider Jaguar. Ce pronostic n’a rien de farfelu. Depuis que le mécène indien Tata a adopté le Félin, celui-ci a repris du poil de la bête. La confirmation de cette santé retrouvée, c’est la XE. Posant les bases d’une future et grande famille de modèles technologiquement innovants, cette berline a tout ce qu’il faut pour réussir là où la X-Type a royalement échoué. Avant même d’ouvrir la portière, le charme…

LAND ROVER DISCOVERY SPORT SD4 190 ch auto HSE 51 200 €* NOUVEAU MODÈLE LAND ROVER EVOQUE SD4 190 ch auto Dynamic 52 500 €* (*Malus inclus) Élégant et pratique, le Discovery Sport arrive à marier ces deux notions avec un certain talent. PLUS • Excellent confort • Habitabilité généreuse • Remarquable boîte auto MOINS • Manque de nerf • Encombrement important • Prix élevé L’Evoque, c’est un peu le play-boy de la gamme, il en joue et, surtout, il le fait payer chèrement ! PLUS • Présentation flatteuse • Bon confort • Excellente boîte auto MOINS • Freinage un peu juste • Coffre trop petit • Prix élevé Le choix de Pascal Richard LAND ROVER DISCOVERY Belle victoire du Discovery Sport. Moins f lambeur que l’Evoque, il n’est pourtant pas dénué de charme et sait, de surcroît, se rendre utile grâce…

MERCEDES CLA SHOOTING BRAKE 250 4Matic Fascination 211 ch 53150 €* NOUVEAU MODÈLE (*Malus inclus) D’un break, le CLA Shooting Brake emprunte la silhouette mais ne garde ni le volume de chargement ni l’aspect fonctionnel. D’une manière très égoïste et avec son habitacle exigu, il snobe en outre avec un mépris évident l’aspect familial lié à ce type de carrosserie. Faut-il y voir une sorte de Canada Dry du genre ou, au contraire, un embryon d’OGM automobile promis à un avenir radieux ? C’est la question qui me taraudait lorsque je me suis glissé au volant de la dernière création de la maison Mercedes. En fermant la porte, force était pour moi de lui reconnaître une qualité oubliée par son frère, le CLA Coupé : une sorte de respect pour…

RENAULT CLIO dCi 90 EDC Initiale Paris 25400 €* NOUVELLE VERSION (*Bonus/malus inclus) Douceur de vivre La transmission à double embrayage EDC de la Clio constitue l’une des meilleures propositions sur le segment, d’autant plus qu’elle est disponible avec le moteur diesel, contrairement à la Ford Fiesta ou à la Peugeot 208. Sans être très rapide, elle fait preuve d’une grande douceur et n’occasionne pas de surconsommation importante par rapport à la boîte manuelle. En somme, elle rivalise avec la DSG7 de la Volkswagen Polo, pour un tarif inférieur de 200 €. Le grand jeu À l’extérieur, la Clio Initiale Paris revêt la tenue d’apparat. Elle n’est disponible qu’en noir, en ivoire ou avec cette jolie couleur Gris Givré rehaussée par un bouclier avant spécifique et de nombreux éléments en…

RENAULT CLIO ESTATE 1.5 dCi 90 Limited 18 800 €* SKODA FABIA COMBI 1.4 TDI 90 Style 20 020 €* NOUVEAU MODÈLE (*Bonus/malus inclus) EN CHIFFRES TECHNIQUE L / l / h : 4,27 / 1,74 / 1,45 m Puissance maxi : 90 ch à 4 000 tr/mn Couple maxi : 220 Nm à 1 750 tr/mn PERFORMANCES 0 à 100 km/h :12 s Vitesse maxi : 180 km/h CONSOMMATION Conso mixte : 3,6 l/100 km Rejets de CO2 : 90 g/km (données constructeur) EN CHIFFRES TECHNIQUE L / l / h : 4,26 / 1,74 / 1,47 m Puissance maxi : 90 ch à 3 250 tr/mn Couple maxi : 230 Nm à 1 750 tr/mn PERFORMANCES 0 à 100 km/h : 11,3 s Vitesse maxi : 184 km/h…

SUZUKI VITARA DDiS 120 ch 4x4 Pack 25590 €* NOUVELLE GÉNÉRATION (*Bonus/malus inclus) Pas la peine de parcourir des centaines de kilomètres pour mesurer les progrès accomplis par le nouveau Vitara. La route exigeante qui serpente sur les hauteurs de Nice met rapidement en évidence le comportement sûr et efficace de ce SUV, visiblement bien né. Les virages sont avalés rapidement, presque à plat et avec assurance, et l’amortissement filtre parfaitement les inégalités du revêtement, au plus grand bénéfice du confort. Pour un peu, on se croirait au volant d’un talentueux Peugeot 2008… rival tout désigné du Vitara cru 2015, au même titre d’ailleurs que le Renault Captur. Plus qu’une évolution, on assiste donc, avec la commercialisation de cette quatrième génération, à une véritable révolution du genre. Basé sur une…

De l’appétit Censée consommer en moyenne 7 l/100 km, la Giulietta QV avalerait plutôt 9,2 l/100 km en moyenne, selon nos mesures, voire 9,6 l/100 km en mode Dynamic. Le tout va de pair avec des émissions de CO2 de 162 g/km assorties d’un malus de 2 200 €. Puissance maîtrisée Le différentiel autobloquant électronique améliore la motricité pour transmettre les 240 ch au train avant. La direction se montre incisive et précise et le freinage plutôt mordant. En revanche, le comportement routier manque à la fois de confort (suspensions sèches en compression) et d’efficacité (mouvements de caisse sur les déformations). Atmosphère, atmosphère… À défaut de proposer une qualité de finition irréprochable, Alfa Romeo a soigné la tonalité sportive de l’habitacle: les sièges baquet en cuir et Alcantara, avec appui-tête…

AUDI A7 SPORTBACK 3.0 TDI 272 ch S line 71850 €* RESTYLAGE (*Malus inclus) Cocon royal Conducteur et passagers profitent d’un habitacle vaste – rappelons que l’Audi A7 frise les 5 m de longueur – et particulièrement soigné. Les assemblages sont irréprochables, le confort est princier et la qualité de présentation fait un sans-faute. Signalons toutefois l’imposante verrue du système d’affichage tête haute qui se reflète souvent dans le pare-brise, et les places arrière peu adaptées aux grands gabarits (plus de 1,85 m) du fait d’un pavillon tombant. Le hayon motorisé est très pratique. La reine du bitume L’A7 est imperturbable quel que soit le parcours: reine de l’autoroute, elle se montre étonnamment agile sur route sinueuse et d’une grande stabilité même lorsque la chaussée se dégrade. La motricité profite…

BMW 228i CABRIOLET M Sport 245 ch BVA 50500 €* NOUVELLE GÉNÉRATION (*Malus inclus) Publicité mensongère : on nous avait vendu une présentation de la 228i sous le soleil texan mais ce sont les nuages et les frimas de l’hiver qui ont joué les trouble-fête. Mais il ne pleut pas et le filet antiremous (dont le logement est astucieusement dissimulé derrière le dossier de la banquette arrière) fait de l’excellent boulot. Aucune raison de se priver d’un bol d’air très frais. Dans la famille des cabriolets, la BMW Série 2 remplace la Série 1 qui fut, avant sa disparition du catalogue il y a plus d’un an, leader sur son segment. La nouvelle découvrable est certes une voiture plaisir mais elle se veut également plus polyvalente que sa devancière :…

CITROËN C4 1.6 BlueHDi 120 ch Shine 28100 €* NOUVEAU MOTEUR RESTYLAGE (*Bonus/malus inclus) I ironie du sort, la principale ennemie de la C4 vient de sa propre famille ! Plus moderne, plus dynamique et aussi plus sexy, la Peugeot 308 donne, depuis fin 2013, un bon coup de pied dans la fourmilière des compactes. Face à cette cousine bien encombrante, la Citroën traîne ses quatre années d’existence comme un fardeau. Du coup, ses résultats commerciaux commencent à décliner et son restylage arrive à point nommé… enfin, façon de parler tant les modifications esthétiques apparaissent insignifiantes ! Il faudra un sens de l’observation aiguisé pour se rendre compte que les phares ont été retouchés… dans leur partie intérieure seulement. Un subterfuge qui permet de conserver les mêmes éléments de carrosserie…

FORD MUSTANG 2.3 EcoBoost 314 ch 37000 €* NOUVELLE GÉNÉRATION (*Bonus/malus inclus) Sur Hollywood Boulevard, l’artère la plus célèbre de l’agglomération de Los Angeles, les Mustang sont presque aussi nombreuses que les étoiles dédiées aux stars de cinéma. La présence d’un exemplaire de cette nouvelle génération suscite pourtant plus de réactions enthousiastes que celle des (forcément) faux Mickey ou Spider-Man. Preuve que les designers ont réussi leur pari : faire de ce modèle une vraie Mustang, pourtant suffisamment différente pour qu’on la remarque immédiatement. Le premier examen semble donc réussi. Mais c’est surtout hors de la ville, sur la très sélective route des crêtes, qu’on attend la belle américaine au tournant ! En bons Européens attentifs à l’écologie et à leur portefeuille, c’est la version de base que nous avons…

JAGUAR XF 2.2 D 163 ch Black Edition 45550 €* NOUVEAU MOTEUR (*Malus inclus) Crise de régime Malgré un réservoir de 70 l, cette XF n’est pas la plus endurante des routières. Elle peut couvrir 889 km sans ravitailler. Ce qui est suffisant mais reste assez faible face aux 1 000 km d’une BMW 518d. Elle économise 0,7 l/100 km par rapport à la version 2.2 diesel de 200 ch. Doux comme un agneau Le confort est sacré du côté de Coventry! Cette version ne remet nullement en question le savoir-faire maison. Malgré ses grosses roues de 18 pouces, la XF efface les moindres défauts rencontrés sur la chaussée tout en conservant un certain dynamisme. Insonorisation, climatisation douce, sièges électriques ne sont pas étrangers au bon niveau de confort général…

MAZDA2 1.5 SKYACTIV-G 90 ch Dynamique 17400 €* NOUVELLE GÉNÉRATION (*Bonus/malus inclus) Dans la catégorie des citadines, deux familles coexistent : celle du dessus et celle du dessous. Jusqu’ici, c’est à cette dernière qu’appartenait la Mazda2. Mais ça, c’était avant cette nouvelle génération. Avec un allongement de 14 cm (!) entre les boucliers, la nippone rejoint la Renault Clio parmi les grosses citadines, celles, chose de plus en plus rare, qui dépassent les 4 mètres de longueur. Un changement de taille que Mazda justifie par la volonté de soigner le design avec l’arrivée, notamment, d’un long capot. Ce choix s’explique aussi par l’importance du marché européen, où plus qu’ailleurs une citadine est bien plus qu’une voiture de ville, elle doit être à l’aise partout. De ce point de vue, Mazda…

MERCEDES-AMG GT S 4.0 510 ch 152000 €* NOUVEAU MODÈLE (*Malus inclus) En 2009, AMG s’est lancé dans la création de sportives développées et produites entièrement par ses soins. La spectaculaire SLS a essuyé les plâtres (10 000 exemplaires vendus), en s’attaquant aux supersportives. Elle a frappé très fort, mais elle a plus marqué les esprits par sa ligne et sa sonorité que par son comportement. La GT élargit le champ d’action et vise une catégorie très prisée, où la 911 domine les débats. La version visée ? De manière officielle, la philosophie s’approche d’une 911 GTS. Les accélérations, la vitesse maxi et le temps au tour sur la Nordschleife (7 mn 34 s) la rapprochent cette fois d’une 911 GT3. Quant à la puissance et au poids, ils avoisinent…

PEUGEOT 308 2.0 BlueHDi 180 ch EAT6 GT 33 900 €* NOUVEAU MOTEUR MERCEDES CLASSE A 220 CDI 170 ch 7G-DCT Inspiration 35 950 €* AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150 ch S tronic S line 35 990 €* (*Bonus/malus inclus) Depuis son lancement en 2013, la 308 s’est imposée comme l’une, sinon la référence dans la catégorie des berlines compactes. Sauf que, jusqu’ici, elle n’avait pas croisé sur sa route des voitures du calibre de l’Audi A3 ou de la Mercedes Classe A. Aujourd’hui, avec l’arrivée de la version GT, les choses changent : gros moteur, gros tarif, grosse opposition ! C’est schématique mais ça a le mérite d’être clair. En venant sur le terrain des berlines compactes les plus huppées, la française doit s’attendre à une concurrence relevée…

D’une longueur égale à celle de l’ancien Grand Espace, cette cinquième génération mise sur une carrosserie unique. Mais cette Renault peut toujours compter jusqu’à 7 places à bord. RENAULT ESPACE 1.6 dCi 160 ch EDC Intens 42300 €* NOUVELLE GÉNÉRATION *Bonus/malus inclus L’Espace n’est plus un monospace, mais prétend aujourd’hui appartenir à la catégorie protéiforme des crossovers. Renault prenant le parti de remettre en question un concept qui fit pourtant son succès, il ne manquerait plus qu’un Kleenex ne soit plus un mouchoir, mais du papier peint, ou qu’un K-Way ne soit plus un coupe-vent, mais un maillot de bain. De quoi rester sceptique devant la mutation de cette icône, aussi subtile soit-elle à première vue, le passage d’une catégorie à l’autre étant principalement fonction de la garde au sol.…

SMART FORTWO 1.0 71ch Passion 12800 €* NOUVELLE GÉNÉRATION (*Bonus/malus inclus) C’est peu dire que l’histoire de la Smart Fortwo est tourmentée. Issue du cerveau de Nicolas Hayek, créateur des montres Swatch, l’auto a été conçue, fabriquée et commercialisée par Mercedes-Benz depuis 1997, non sans péripéties. Aujourd’hui, elle devient l’un des premiers enfants de la collaboration entre Renault et Daimler. Sa plate-forme et ses motorisations sont ainsi partagées avec la toute dernière Twingo. Et pourtant, rares sont les autos à rester aussi proches du concept original que la 3e génération de Fortwo. Certes, pour la première fois, elle est proposée avec une boîte de vitesses manuelle, mais elle conserve sa fameuse cellule Tridion dont la couleur contraste avec le reste de la carrosserie. L’apparition d’un petit capot proéminent a de…

En plaine comme en montagne, qu’il pleuve ou qu’il vente, le break Passat affiche un comportement routier serein et efficace. VOLKSWAGEN PASSAT SW 2.0 TDI 150 DSG6 Carat 39860 €* NOUVELLE GÉNÉRATION (*Bonus/malus inclus) Les retrouvailles sont parfois étonnantes. Et révélatrices. Autant l’avouer, je n’avais rien vu lors de notre première rencontre. Assis devant elle, le regard concentré sur sa ligne, cela m’apparaît pourtant aujourd’hui comme une évidence : la Passat excelle dans l’art du double jeu. Si on lui jette un coup d’œil rapide, elle ressemble comme deux gouttes d’eau à sa devancière, à peine modernisée. L’observer dans le détail s’avère autrement plus instructif, car sa silhouette vous dévoile alors un message nettement plus subtil. Vue de face et d’arrière, la nouvelle Passat se présente comme la fille de…