Innholdsfortegnelse for 3/2025 i Velojournal

In dieser Ausgabe stehen die kleinen Velofahrerinnen und -fahrer sowie Familien im Mittelpunkt. Denn Radfahren ist mehr als nur Fortbewegung -es ist Freiheit, Abenteuer und gemeinsames Erleben. Wir haben uns gefragt: Welche Transportmittel eignen sich am besten für Familienalltag und Ferien? In einem grossen Test haben wir Veloanhänger auf Herz und Nieren geprüft – von der Alltagstauglichkeit über die Sicherheit bis hin zum Komfort für die kleinen Passagiere. Doch auch abseits des Anhängers gibt es spannende Fragen: Wie fährt man mit Kindern sicher auf der Strasse? Welche Regeln helfen, und bis wann dürfen Kinder auf dem Trottoir fahren? Mit Blick auf die Allerkleinsten widmen wir uns dem Thema «Babys im Cargobike». Immer mehr Familien entdecken diese Möglichkeit, um schon früh gemeinsam unterwegs zu sein – wir zeigen, welche Optionen es…

Angenehm kühl ist es am Morgen in Schwarzenburg. Hinter dem Dorf schlängelt sich die Strasse in sanfter Steigung durch fette Wiesen, Maisfelder und an Waldrändern empor. Kaum ein Auto ist unterwegs, die Strasse gehört den vielen fröhlichen Radlerinnen und Radlern. Die windstille Luft, so frisch, dass man sie zu trinken glaubt, ist erfüllt vom Klang der Kuhglocken. Ein Rind schleckt einem anderen zärtlich den Hals. Die Flure sind von einer lichten Heiterkeit. Schwerelos schwebt ein Heissluftballon am Himmel, hie und da faucht sein Brenner. In den Mulden und Senken liegen von der Nacht noch Nebelreste, die langsam höher steigen und sich auflösen. Immer mächtiger türmt sich das Guggershörnli, einer der Berner Hausberge, am Horizont. In Kalchstätten ist ein erster Übergang erreicht. Jemand in der Gruppe beginnt das schwermütige Lied «Vreneli…

FAMILIEN SPEZIAL Kleinkinder sollten frühestens ab 3 Monaten und idealerweise bis etwa zum Alter von 15 bis 18 Monaten – besser noch bis 24 Monate – rückwärts im Cargobike mitfahren (siehe auch Seite 9). Der Grund: Die Nackenmuskulatur ist in diesem Alter noch nicht vollständig entwickelt. Rückwärts gerichtetes Sitzen stützt den empfindlichen Kopf besser und schützt bei Bremsmanövern vor dem typischen «Kopfnicken». Auch bei plötzlichen Stössen wirkt die Rückwand wie ein Polster, der Kopf wird nicht nach vorn geschleudert. Sobald das Kind stabil sitzen, den Kopf sicher halten kann und etwa 15 bis 18 Monate alt ist, kann auf die Vorwärtsrichtung gewechselt werden. Dann ist die Muskulatur stark genug für normale Fahrdynamik. Rückwärts zu sitzen, ist und bleibt aber sicherer. Dafür bieten etwa Babboe und Urban Arrow verschiedene Lösungen an.…

Manche der praktischsten Gebrauchsgegenstände sind entstanden, weil spezifische Bedürfnisse nicht von kommerziell erhältlichen Produkten abgedeckt wurden. Da macht das «GSD» als Urvater der kompakten Lastenvelos keine Ausnahme. Denn an dessen Ursprung stand ein Familienausflug in Taipeh. Als Gründer der Marke Tern hatte Josh Hon seinen beiden Söhnen versprochen, an einem Sonntagnachmittag in einen Park am Ufer des Tamsui zu fahren, einem der Flüsse in Taipeh. Dort wollten sich die Knaben auf die Jagd nach virtuellen Monstern machen – das populäre Smartphone-Spiel «Pokémon Go» lässt grüssen. Um dem Firmenmotto nachzuleben, Menschen aus dem Auto und aufs Velo zu bringen, montierte Hon kurzerhand zwei Kindersitze auf den Gepäckträger eines Faltvelos. Vom Schreck zur Verbesserung «Damals war Tern noch ein reiner Faltvelo-Spezialist und führte das ‹Node Cargo› im Sortiment», erinnert sich Josh Hon.…

«Prix Velo Städte»: Wie velofreundlich ist Ihr Wohnort? Die Umsetzung des Veloweggesetzes läuft – aber wie erleben die Velofahrenden die Situation in ihrer Stadt wirklich? Pro Velo will es genau wissen und ruft Radelnde auf, ihre Stadt zu bewerten. prixvelo.ch Von Kolumbien den Anden entlang bis in den Süden. Alina Mayrhofer und Ferry Weikert haben sich zusammen auf eine Veloreise bis ans Ende der Welt begeben. Aus der Fahrt der zwei ist ein eindrucksvoller Film entstanden, der von Höhen und Tiefen, der Freiheit auf zwei Rädern und dem grossen Abenteuer erzählt. Hier gehts zum Film: vj-mag.ch/bikepacking-suedamerika 6772 Trotz niedrigen Temperaturen und sogar Schnee auf dem Pass haben am letzten Samstag im August insgesamt 6772 Velofahrerinnen und Velofahrer am autofreien Tag am Stilfserjoch teilgenommen. Klugradler Velowisserin 1. Welche Funktion hat die…

Mit rund 12 000 signalisierten Velokilometern bietet Schweiz Mobil ein grosses ausgeschilderte Routennetz. Darunter befinden sich auch ausgewählte Touren für Familien. Für Velojournal hat Schweiz Mobil zwei besonders schöne Touren herausgepickt. Zwischen Dolce Vita und Hofidylle Wenn es auf der Alpennordseite schon herbstlich kühl werden kann, gibt es im Tessin oft noch sommerliche Tage – perfekt, um die Magadinoebene zu erkunden. Unterwegs warten mediterranes Flair und tierischer Spass für die ganze Familie. Bellinzona ist der Startpunkt dieser einfachen Velotour. Ein Abstecher zu den drei mittelalterlichen Burgen ist ein Muss: Die Festungsanlagen, die die Stadt dominieren, sind Unesco-Weltkulturerbe. Bei gutem Wetter sieht man von hier zum Lago Maggiore, in dessen Richtung nun gefahren wird. Apropos Velo: Wer kein eigenes dabeihat, kann beim Bahnhof Bellinzona vorgängig ein Mietvelo reservieren. Auch Kindervelos und…

Wie eine kleine Perle schmückt der gerade einmal 76 Gramm leichte Dynamo verschiedenste Velorahmen. Das breite Einsatzgebiet ist eine Stärke des aufwendig gefertigten Stromerzeugers in modernem Design aus einem Guss. Mithilfe von verschiedenen Montage-Kits lässt sich der kleine Generator an Sitzstreben oder Gabeln nachrüsten. Dafür werden die jeweils passenden Bügel und Montageplatten des patentierten Halterungssystems benötigt. Diese Bauteile sind sogar speziell für die kleinen Brompton-Gabeln der britischen Faltvelos verfügbar. Präzise Montage für präzises Werkstück Die Erstmontage verlangt Geduld und Fingerfertigkeit. Dafür sind rund zwei Stunden einzurechnen. Ungenaue Positionierung oder eine Acht im Rad können die Funktionalität mindern. Ab rund 2 mm Seitenschlag ist flackerndes Licht der Preis, den man für die Abweichung zahlt. Ist der Dynamo korrekt montiert, empfiehlt sich ein sorgsames Parkieren des Zweirads, damit das gute Stück nicht…

Ein 3-D-gedruckter Wildschweinkopf aus Edelstahl prangt am Steuerrohr der Süess-Rahmen. Der Zürcher Rahmenbauer Stefan Süess braucht keinen anderen Grund für die aufwendige Verzierung, die seine Velos schmückt, als: «Weil es möglich ist.» Der sogenannte Headbadge ist kein funktionales Bauteil, sondern eine seiner «kleinen Freuden». Ein Markenzeichen, das er seinen handgefertigten Rahmen ebenso selbstverständlich mitgibt wie die präzise, massgeschneiderte Geometrie. Süess fertigt in Handarbeit und auf Kundenwunsch Velorahmen aus Titanrohren. Jedes seiner Werke ist ein Einzelstück und wird zusammen mit der Kundin konfiguriert und auf deren Körperproportionen angepasst. Die Rohre und Anbauteile – etwa Ausfallenden oder Kabelführungen – kauft Süess zu. Den Rest erledigt er selbst, mit Erfahrung, Präzision und einer grossen Portion Leidenschaft. Damit ist Süess «in der Nische der Nische tätig», wie er erklärt. Die wenigsten Velofahrer sitzen auf…

Wer zahlt bei Diebstahl im Velokeller? Immer wieder wird vom Diebstahl teurer Velos berichtet. Dazu gehören auch Kellereinbrüche in Mehrfamilienhäusern. Wegen dem E-Bike-Boom und dem Trend zu hochwertigen Velos ist gerade die Schweiz ein beliebtes Ziel von Dieben. Ihnen kommt heutzutage dank Postdienstleistern zupass, dass Haustüren oft ohne vorherigen Identitätsnachweis geöffnet werden. Aber auch wegen Unachtsamkeit. So stand in einem Wohnhaus wegen Bauarbeiten die Eingangstüre offen, und Diebe stahlen zwei hochwertige Bikes aus dem Keller. Die Versicherung zahlte nicht, weil der Veloraum nicht abgeschlossen war. Solch dreiste Einschleichdiebstähle in Mehrfamilienhäuser sind zwar selten. Für Velobesitzende und gerade solche mit wertvollen Velos lohnt es sich aber, die Versicherungsunterlagen genau zu studieren. Das ist dabei zu beachten: • Velos sind nur im abgeschlossenen Kellerabteil oder gesichert vor dem Haus versichert. • Sind…

Während ich mich viel zu früh aus dem Bett quäle, geht mir immer wieder eine Frage durch den Kopf: «Warum tue ich mir das eigentlich an?» Jedes Jahr stehe ich mit einem Team von zehn Fahrerinnen und Fahrern am Start. Als Captain trommle ich sie jeweils zusammen. Bevor es heute losgeht, gibt es einiges zu tun: Startnummern ausgeben, die Transponder, die seit diesem Jahr die Zeit bis auf die Zehntelsekunde messen werden, fachgerecht am Velo montieren, die letzten Instruktionen weitergeben. Und wieder denke ich: «Warum nur?» Denn die Bergstrecke ist zwar kurz, aber fies: Es gilt, 230 Höhenmeter auf 2,75 Kilometern zu überwinden. Die Maximalsteigung beträgt über 12 Prozent. Es fängt wenig steil an, und genau darin liegt die Tücke: Geht die Fahrerin hier zu schnell rein, geht ihr die…

Der erste gemeinsame Ausflug mit dem Velo ist für viele Familien ein grosses Ereignis – und will gut vorbereitet sein. In der Schweiz dürfen Kinder ab 6 Jahren allein auf Hauptstrassen fahren, davor nur in Begleitung einer mindestens 16-jährigen Person. Doch auch mit 6 Jahren sind viele Kinder den Anforderungen des Strassenverkehrs noch nicht gewachsen: Das Gefahrenbewusstsein ist begrenzt, die Reaktionszeit länger, und motorische Fähigkeiten wie der Blick über die Schulter oder sicheres Handzeichengeben müssen erst geübt werden. Eltern sind Vorbilder Deshalb gilt: Die ersten Fahrten sollten unbedingt in einem geschützten Rahmen stattfinden. Am besten eignen sich verkehrsarme Quartierstrassen, Velowege oder Parkanlagen. Eltern übernehmen dabei wichtige Funktionen – als Vorbilder und als Schutz. Eine bewährte Anordnung ist das Sandwich-Prinzip: Das Kind fährt zwischen den Eltern. Wird das Kind von nur…

Ausserorts habe ich immer noch die Gewohnheit, entgegenkommende Radfahrer und solche, die ich überhole, kurz zu grüssen. Nur in Ausnahmefällen wird zurückgegrüsst, in ganz seltenen Fällen werde ich sogar zuerst begrüsst. Muss ich in Zukunft vehementer grüssen bzw. winken, oder ist diese Geste überholt? In Frankreich hat das Begrüssen noch Tradition, sogar Motorradfahrer winken einem manchmal zu. Vielleicht müsste ein Fahrrad-Knigge geschrieben werden, so dass auch E-Biker – oft Personen im Pensionsalter, die jahrelang nicht mehr auf einem Velo sassen – die Tugend des Sich-Grüssens lernen würden, denn diese Kategorie Radfahrer verweigert beharrlich jegliche Kontaktaufnahme. Was raten Sie einem langjährigen Velofahrer mit einer Jahresleistung von 3000 km und mehr? A. Suter (per E-Mail) Lieber Herr Suter Ich mag wie Sie die kleinen Gesten. Doch sie verschwinden, werden absorbiert von den…

20. September 2025 Kidical Mass in St. Gallen Die Kidical Mass ist der Veloumzug für Kinder und ihre Familien. 20. September 2025 Kidical Mass goes Park(ing) Day Diese Kidical Mass wird am Samstag, 20. September, im Rahmen des Park(ing) Day in Zürich durchgeführt. Am Park(ing) Day werden markierte Parkfelder temporär in öffentlich zugängliche Orte verwandelt. 21. September 2025 Wetziker Velofest mit Rundfahrt Spannender Nachmittag mit Musik, Velo-Parcours, Street Food, Flickstation und vielen Überraschungen. Zum Mitfahren lädt die Velorundfahrt quer durch Wetzikon ein. Ab 14.30 Uhr. 21. September 2025 Slowup Basel-Dreiland Mit insgesamt 62 km, sechs Rheinquerungen, zwei imposanten Kraftwerkübergängen, historischen Zentren und einem multikulturellen Rahmenprogramm bietet der Dreiländer-Slowup eine breite Palette an Eindrücken. 26. bis 28. September 2025 BikeSide MTB Festival Einsiedeln Schweisstreibende Marathon-Strecken, actionreiche Fun-Trails und ein Bike-Village mit…