Innholdsfortegnelse for E-Bike Spezial 2025 i Velojournal

«Nicht ganz ohne» stellte ich mir im Vorfeld die Fahrt mit dem Speedped vor. Das Swiss-Made-Elektrovelo ist ein Zweirad der Sonderklasse mit einzigartigem Antriebssystem. So fungiert der linke Bremshebel auch als Kupplungshebel. Für jeden Schaltvorgang muss ich ihn betätigen, da die Motorleistung unabhängig von meiner Eigenleistung reguliert wird. Die Kraft des Speedped reguliere ich über das «Potenziometer», einen kleinen Drehknopf am Lenker. Diese Einstellmöglichkeit hat es in sich: Drehe ich den Knopf nur einige Grad weiter, werde ich vom Speedped-Motor nach der ersten Pedalumdrehung regelrecht in die Strasse katapultiert. Nichts für Anfänger. Ich bin mir also bewusst, dass ich ein ganz eigenes, hochpotentes Fahrzeug lenke, und wage mich vorsichtig an dessen Geschwindigkeit heran. Nach einer ersten Testfahrt haben wir uns aber aneinander gewöhnt, und ich bin mir sicher, die 300…

Das «Sneak Plus EQ» ist leicht, schnell, kompromisslos. Ein E-Bike, das seine Power nicht zeigt, aber spürbar macht. Der Mahle-«X35»-Nabenmotor mit einer Unterstützung von bis zu 40 Nm ermöglicht müheloses Fahren. Ausgestattet mit Gepäckträger, AXA-Faltschloss, Mittelständer und integrierter Beleuchtung bietet es alles, was man für den urbanen Alltag braucht – und das bei einem Gewicht von nur 15,2 Kilogramm. Velotyp: Urban E-Bike Rahmenform: HighStep, MidStep Rahmengrössen: S-L / S-M Schaltung: Singlespeed Farben: Sage, Lavender, All Black Gewicht: ab 15,2 kg Preis: Fr. 3148,95 rosebikes.ch/sneak-plus…

Das «Chenoa 365:e» von Simplon definiert urbanes E-Biken neu: Der leichte Carbonrahmen sorgt für Agilität, der Bosch-Gen5-Motor mit 85 Nm Drehmoment bietet mühelosen Vortrieb. Dank optionalem ABS, modularer Akkuwahl (400–800 Wh) und smarter Details wie integriertem Gepäckträger vereint das «Chenoa 365:e» Sicherheit, Komfort und Flexibilität – perfekt für den Alltag und spontane Ausfahrten. Velo-Typ: City Rahmenform: Tiefeinsteiger Rahmengrössen: S (41) | M (47) | L (54) Schaltgruppe: Shimano «Cues 6000» Gewicht: ab 20,5 kg Preis: ab Fr. 5399.− simplon.com…

Tipps und Tricks Velohelm im Anhänger? Sitzen Kinder mit Velohelm im Veloanhänger, sieht das nicht bequem aus. Der Kopf wird durch den Helm nach vorne gedrückt. Spezielle flachere Modelle extra für den Kinderanhänger gibt es nicht. Aber ist ein Helm im Anhänger überhaupt nötig? In der Schweiz gibt es kein Gesetz, das das Tragen eines Helms im Anhänger vorschreibt. Die Entscheidung liegt bei den Eltern. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BfU) empfiehlt, dass Kinder sowohl im Kindersitz auf dem Velo als auch im Anhänger einen Velohelm tragen. Auch auf kurzen Fahrten. Ausserdem weist die BfU darauf hin, beim Kauf eines Anhängers auf Folgendes zu achten: «Veloanhänger mit der Normbezeichnung EN 15918 entsprechen den aktuellen Sicherheitsempfehlungen. Achten Sie auf robusten Aufbau und einen stabilen Überrollbügel mit ausreichend Kopffreiheit.» Der Kinderarzt Beat Kropf…

22. bis 25. Mai 2025 Cycle Week Zürich An der nationalen Cycle Week treffen sich Velofans und Veloprofis, Branche und Tourismus zum grössten Velofestival des Landes. 3. Juni 2025 Welt-Velotag #June3WorldBicycleDay Die Generalversammlung der Vereinen Nationen (Uno) hat den 3. Juni zum weltweiten Tag des Fahrrads erklärt. Er soll dazu beitragen, das Velofahren zu fördern und das Klima zu schützen. 4. bis 10. Juni 2025 Gravel Trans Jura Die Gravel Trans Jura ist ein Bikepacking-Erlebnis, das im Juni 2025 zum zweiten Mal stattfindet. 13. bis 15. Juni 2025 Bike Test Gryon Der Anlass findet auf der Place de Barboleuse oberhalb des Dorfs Gryon in den Waadtländer Alpen statt. 28. Juni 2025 Octopus Gravel Andermatt Ein einzigartiges Gravel-Event in Andermatt: mit einer atemberaubenden Eventstrecke, einmaligem Konzept und Festivalstimmung. Juli bis 17.…

Der 42-jährige Harald Philipp bezeichnet sich selbst als Geschichtenerzähler und Mountainbiker von Beruf. Seit fast 20 Jahren verdient der aus Siegen, Nord-rhein-Westfalen, stammende Biker seinen Lebensunterhalt als Abenteurer, Autor und Vortragsredner. Wie kam es dazu, dass Sie vom Mountain- aufs E-Mountainbike gewechselt haben? Das war eher Zufall. Mein damaliger Bikesponsor hat mir ein E-Bike hingestellt und gesagt: Probiers doch mal aus. Vor ein paar Jahren gab es unter uns Mountainbikern noch so richtige E-Bike-Hater, und ich habe ehrlich gesagt auch selbst gedacht, so was brauche ich nicht. Ich begebe mich auf Abenteuer, ich trage mein Rad auf den Berg, was soll ich da E-Bike fahren!? Ich habe das elektrische Velo dann aber einfach mal vorurteilsfrei ausprobiert und ganz schnell realisiert, dass ich etwas ganz Neues mit dem E-Bike tun kann:…

Schon im Vorfeld war mir klar, dass ich den «Maserati» unter den schnellen E-Flitzern auf Herz und Nieren testen wollte. Eine kurze Probefahrt mit dem Kraftprotz von Thörishaus nach Oberried hatte mich neugierig gemacht. Nun also dieser Langstreckentest. Das Design erinnert mehr an ein futuristisches Moped als an ein herkömmliches E-Bike. Die Meinungen darüber gehen auseinander: Für die einen ist das ein weiterer Beweis für den Niedergang der klassischen Velokultur, andere loben den Twinner als das zurzeit konsequenteste E-Bike auf dem Markt. Beim Losfahren besticht der übersichtliche Bordcomputer, mit dem ich Unterstützungsstufe, Verbrauch und weitere Angaben immer im Blickfeld habe. Ist einmal alles richtig eingestellt, fährt sich der Twinner trotz hohem Gewicht agil und komfortabel. Als Bio-Velofahrer schätze ich hier den Rückspiegel und die Bremslichtautomatik. Beim Zeichengeben macht sich das…

Mit dem «Silence eRide» schwebst und tanzt du durch die Stadt. Jede Komponente des 14,5 kg leichten City-E-Bikes mit 360-Wh-Akku ist auf Leichtigkeit ausgelegt: der schlanke Carbonrahmen mit integriertem Display und Rücklicht, der leise TQ«HPR50»-Motor, der Carbonlenker mit Handy-Halterung und die elektronische High-End-Schaltung von SRAM. Scott ist an der Cycle Week – komm vorbei an der Europaallee und wage ein Tänzchen mit dem «Silence». Velo-Typ: City E-Bike Rahmenform: Diamant Rahmengrössen: XS, S, M, L, XL Schaltgruppe: Sram Rival/GX Eagle Axs Gewicht: ca. 14,5 kg Preis: Fr. 7499.- scott-sports.com…

Eine unwiderstehliche Mischung aus hell, klein und preiswert bietet der «Briq-S». Stolze 60 Lux leistet der Winzling. Die breite Reflektorfläche in Verbindung mit einer HochleistungsLED erzeugt ein vollkommen gleichmässiges Lichtfeld, das vom einen zum anderen Strassenrand aufgespannt wird. • Lumotec «Briq-S» Typ 153 • 60 Lux • Sehr breites und homogenes Lichtfeld • Beispielloses Preis-Leistungs-Verhältnis • Kompakt und perfekt für die Lenkermontage • Sensorgesteuerte Tagfahr-LEDs optional • Für E-Bike-Akkus (ab 9 V) oder Dynamobetrieb bumm.de…

Jérémie Zeller Nicht nur an seinen Mountainbikes, sondern auch am Alltags-Elektrovelo benutzt Jérémie Zeller eine Variostütze. Der gelernte Velomechaniker arbeitet als Kundenberater bei Intercycle. Seit den Anfängen der absenkbaren Sattelstützen vor fast zwanzig Jahren befasst er sich mit diesem Bauteil. Unzählige hat er selbst ausprobiert und erachtet die Variostütze unterdessen als alltagstauglich. Die Bedienung sei einfach und die Technik langlebig geworden. Während er seine Velos selbst nachgerüstet hat, kommen heute viele E-Bikes für den urbanen Einsatz bereits ab Werk mit einer absenkbaren Sattelstütze in den Handel. Dies freut Zeller, sieht er doch die Variostütze als fast schon sicherheitsrelevante Ausstattung des EinsteigerElektrovelos. Beim Stillstand an der Ampel könne die Sattelhöhe bequem verringert werden, sodass beide Füssen sicheren Stand auf dem Boden fänden. Dies erleichtere Neulingen das Manövrieren mit dem schweren Gefährt.…

Grosse Bilder in der kleinen Galerie Marc Locatelli zeigt auf minimaler Fläche Grosses. Der Kurator der «kleinsten Kunstgalerie der Welt» stellt in der ehemaligen Telefonkabine auf der Offenen Rennbahn Oerlikon Fotos von Anouk Flesch aus. In ihren Fotos verbinde sie klassische Sportfotografie mit Storytelling, sagt Locatelli. Mit Begeisterung realisiert sie Fotoprojekte an Grossanlässen des Profiradsports und als Begleiterin für sowohl weibliche als auch männliche Radsport-Teams. Für ihre bestechende Bildsprache und ihre Kompositionen wurde Anouk Flesch mit einigen prestigeträchtigen Preisen wie dem Mark Gunter Award ausgezeichnet. Nach Ausstellungen in Luxemburg, Frankreich, Grossbritannien und Italien zeigt die Fotografin jetzt ein breites Spektrum ihres Schaffens unter feministischem Aspekt in der selbst ernannten kleinsten Galerie der Welt in Zürich Oerlikon. Die Künstlerin ist sich ihrer Position als Frau in der männerdominierten Radsportwelt bewusst und…

Welcher E-Bike-Motoren-Hersteller wurde kürzlich von Yamaha übernommen? Ⓐ Brose Ⓑ Shimano Ⓒ Bafang Darf man mit einem Traktorführerschein (Kategorie G) auch ein schnelles E-Bike fahren? Ⓐ Nein, es muss der Führerschein Kat. M erworben werden. Ⓑ Nein, aber es kann ein Antrag gestellt werden für den Zusatzschein Kat. M. Ⓒ Ja, der Führerschein Kat. G ist auch für Fahrzeuge der Kat. M gültig. Was bedeutet «maximale Unterstützungsstufe 340 %»? Ⓐ Das reguläre Fahrttempo kann bis um den Faktor 3,4 beschleunigt werden Ⓑ Die Tretkraft kann bis zu 3,4-mal verstärkt werden Ⓒ Beim Anfahren kann in 3,4 Sekunden die volle Unterstützungsgeschwindigkeit erreicht werden. In welchem Jahr kam das erste serienmässige E-Bike mit integriertem Motor auf den Markt? Ⓐ 1997 Ⓑ 2001 Ⓒ 1993 Dreirädrige E-Bikes gehören zur Fahrzeugkategorie Ⓐ Rikschas Ⓑ Spezialräder Ⓒ E-Bikes / Motorfahrräder Die Auflösung finden Sie auf…

Jetzt mitmachen und gewinnen! 1. Wie viel Prozent der Verkehrsfläche will das E-Bike City Projekt der sogenannten Mikromobilität zuteilen? Ⓐ 40  Ⓑ 50  Ⓒ 60 2. Wie viele Kilometer schaffte Redaktorin Aline Künzler mit einer Akkuladung ihres Speedpeds? Ⓐ 107 Ⓑ 150 Ⓒ 241 3. Wie viele «Todesschrauben» müssen an E-Bike oder Velo von Zeit zu Zeit kontrolliert und nachjustiert werden? Ⓐ 7 Ⓑ 9 Ⓒ 12 Wenn Sie alle Fragen richtig beantwortet haben, nehmen Sie an der Verlosung teil und können folgende Preise gewinnen: 1. Preis Ampler Nova Pro Graphite im Wert von Fr. 3570.– (inkl.Ladegerät) Gesponsert von Ampler 2. Preis Gutschein für eine Veloreise im Wert von Fr. 1000.– Gesponsert von Baumeler 3.-5. Preis 3 x eBike Ultimate Clean Protect & Lube Kit im Wert von je Fr. 129.90 Gesponsert von Intercycle…

Die Landesdurchquerung ist ein zeitloser Klassiker. Ultrarennen und Fernradwanderwege führen von einer Grenze zur nächsten und versprechen, dass man im Sattel ein einzigartiges Bild des Landes erhält. Solche Langdistanzfahrten bedingen allerdings überdurchschnittliche körperliche Fitness und extreme Ausdauer. Oder reicht auch ein richtig grosser Akku? Die Akkukapazitäten von schnellen E-Bikes sind in den letzten Jahren vervielfacht worden. Glaubt man der Werbung, hat jedes den Grössten. Hersteller versprechen Reichweiten von bis zu 300 Kilometer. Dies sollte rein rechnerisch für eine Durchquerung der Schweiz per E-Bike reichen. Damit gibt sich Velojournal aber nicht zufrieden und startet am Bodensee zum Praxistest. Bis zum Genfersee sind es gemäss Routenplanung 304 Kilometer und 2280 Höhenmeter. Im Morgengrauen des Rorschacher Hafens ist die Testcrew mit frisch geladenen Akkus optimistisch, das letzte Akkuprozent und jeden möglichen Kilometer aus…

Grosser Akku mit Huckepack-Zusatzakku obendrauf, breite Reifen, Federgabel, breiter Lenker: Ich traue dem Opium zu, das einzuhalten, was es verspricht, und sehe mich schon beim Abendbier am Lac Léman. Das Fahrzeug ist ein reinrassiges Speed-Pedelec. Mit Velo hat das nicht mehr viel zu tun: Es ist schwer und behäbig, eine Maschine. Ohne Motorunterstützung – ich werde es am Nachmittag merken – lässt es sich kaum bewegen. Mit Motorunterstützung stellt sich die Sache aber ganz anders dar. Der Antrieb reagiert fein, entfaltet bei Bedarf volle Power, ist aber nie ungestüm. Auch bei den 45 km/h, die in der Ebene gut zu erreichen sind, liegt die Maschine ruhig auf der Strasse und fährt sich sicher. Gefallen hat auch die Pinion-Tretlagerschaltung: Die Gänge schalten schnell und präzise und bieten eine grosse Bandbreite. Ich…

Das «eViva Neo GT» ist ein schneller Tiefeinsteiger zum attraktiven Preis. Mit verstärkter Rahmenkonstruktion im Tretlagerbereich verfügt das Velo über den steifsten Rahmen mit tiefem Einstieg. Der Bosch-«CX Performance»-Motor und der starke 750-Wh-Akku machen es zum Wolf im Schafspelz, der für einen energiegeladenen Ausflug sorgt. Das «eViva Neo GT» ist nur eines von sieben Speed Pedelecs der St. Galler Marke. Velotyp: 45-km/h-E-Bike Rahmenform: Tiefeinsteiger Rahmengrössen: S/M, M/L Schaltgruppen: «Cues»-10-Gang, «XT-LG»-11-Gang und Eviolo/Gates nur bei 25 km/h Preis: ab Fr. 4799.− cresta-swiss-bike.ch…

Benno Bikes «Boost Performance» Mit seinen 24-Zoll-Reifen ist das «Boost» wendig, bewegt bei Bedarf aber bis zu 200 kg. Das macht es zum idealen Gefährt für den Alltag zwischen Wohnung, Kinderkrippe und Arbeitsplatz. Dazu kommt ein modulares Zubehörsystem mit unzähligen Kombinationen für jeden Bedarf. Motor: Bosch «Performance», 500-Wh-Akku Schaltung: Shimano-«Deore»-10-Gang Gewicht: 27,5 kg Preis: ab Fr. 4499.- bennobikes.eu Hase Bikes «Gravit City E» Auf dem «Cargoboard» findet bis zu 70 kg Zuladung Platz. Mit Zubehör kann das Bike den individuellen Anforderungen angepasst werden. Dank des Teleskoprahmens kann das «Gravit City E» platzsparend abgestellt oder sogar auf Heckträgern transportiert werden. Motor: Shimano «Steps 6100», 504-Wh-Akku Schaltung: Shimano-11-Gang Gewicht: 29 kg Preis: ab Fr. 6057.- hasebikes.com Orbea «Kemen Adv 10 Mid» Das «Kemen Adv» fühlt sich beim Cruisen durch die Stadt ebenso…

Sur le pont d’Avignon, on y danse, on y danse …» – als Kind liebte ich dieses französische Volkslied aus dem 16. Jahrhundert. Und ich fragte mich immer wieder, wie sie wohl aussieht, diese berühmte Brücke von Avignon. Also beginnt diese Velo reise mit der Erfüllung eines Kindheitstraums. Am Abend meiner Ankunft in Avignon sitze ich am Ufer der Rhône und geniesse die Aussicht auf die Brücke Saint-Bénézet, wie sie offiziell heisst. Grillen zirpen im Gras, die tief stehende Sonne taucht das Bauwerk in warmes Licht. Leider sind von den ehemals 22 Brückenbögen nur noch 4 erhalten. Die Bénézet-Brücke endet also mitten im Fluss. Mich beeindruckt sie dennoch – wegen ihres Alters und ihrer Dimensionen. Rundgang in Avignon Nächster Morgen, erneut am Rhône-Ufer: Ich treffe meine Mitreisenden: Raffaela aus Italien,…

Velojournal 1/2025 Reisen Spezial Als Tourenfahrende im Pensionierten-Alter liegt unser Rayon in Europa. Da stellt sich immer die Frage nach dem Kartenmaterial. Für Deutschland gibt es etwa die Bikeline- oder Kompass-Führer, für Frankreich die Karten des IGN, mit Velo-Übersichtskarte. Die kann man über den Buchhandel bestellen. Für Italien gibt es auch Karten und Radtourenführer aus obigen Häusern, aber eigentlich nur für die bekannteren Routen wie «Alpe Adria» und einige Gebiete wie Piemont, Toscana, Adria/Veneto. Ich verwende dort gerne die 1:50 000 der Karten des IGN (Istituto Geografico Centrale). Auf einzelnen Blättern sind auch die Velorouten eingetragen. Sie über den Buchhandel zu bestellen, ist aber umständlich bis unmöglich. Darum empfehle ich die direkte Webadresse: istitutogeograficocentrale.it Ueli Nägeli, Bilten Velojournal 1/2025 Reisen Spezial Besten Dank für den Bericht, den ich gerne mit…