Innholdsfortegnelse for Mayo-Junio 2019 i Top Gear España

Pocas marcas pueden permitirse sumar 100 años de existencia. Citroën fue fundada en 1919 por André Citroën y en todos estos años la innovación ha sido santo y seña de la compañía. Coches como el DS o el 2CV demuestran que siempre han apostado por la tecnología para mejorar el bienestar de sus clientes y usuarios. Con el Citroën 19_19 Concept se intenta recuperar una esencia que en los últimos años parece haber quedado en un segundo plano. Se pretende mirar al pasado para correr al futuro. ¡Parece un buen plan! El día es gris y en la planta superior de un antiguo aparcamiento en el centro de París, un artefacto con ruedas gigantescas llama poderosamente la atención. Eclipsa todo lo que le rodea. Se llama 19_19 Concept y simboliza…

Parece otro. Y ha cambiado para mejor. Este treinteañero nacido en 1982 es todo un seductor a la vista del éxito que ha tenido siempre, pero ahora, cual separado madurito, vuelve al mercado más resultón que nunca en gasolina, diésel... y hasta con una segunda juventud 100% eléctrica. La sexta generación del Corsa se ha sentido muy libre para salir de su zona de confort y gustar (más), y se ha ido a carreteras suecas buscando temperaturas de 30 grados bajo cero, ha querido completar su desarrollo en las autopistas alemanas sin límite de velocidad... Y TOP GEAR ha podido asistir a las últimas pruebas de validación, entre Alemania y Francia, para conocer y rodar, aunque camuflado aún, el primer Opel nacido en la nueva era de la marca, bajo…

Defíneme Audi en tres palabras. Me apuesto las llaves (imaginarias) de mi R8 a que una de las primeras que te ha venido a la cabeza es quattro. Porque no hay, probablemente, vocablo que mejor represente a este fabricante de automóviles. Quattro es el núcleo de la compañía desde que aquel intimidante coche de rallys -sí, el Audi quattro, para los despistados- llegara a los tramos con un sistema de tracción integral divino que les llevaría a la gloria y cambiaría toda su historia para siempre. Sin embargo, desde aquel momento que tuvo lugar en los ochenta han pasado ya más de 30 años y que una marca cuyo lema es Vorsprung durch Technik (traduzco: “a la vanguardia de la técnica”) no hubiera cambiado nada sería un sinsentido. “Quattro es…

“Un biplaza que quieres conducir nada más verlo” Toyota GR Supra 69.900 euros La leyenda is back! Nunca es tarde si el final es así de bueno. ¡Ni Juego de Tronos ha terminado tan bien! Pero la historia de esta nueva generación del Supra hay que contarla como se debe: nace de una joint venture con BMW. Dicho de otra forma: Es Toyota por fuera, BMW por dentro. Seguro que a los más puristas es algo que no les gusta demasiado y, por eso, la primera duda que tengo que resolver es si este coupé biplaza tiene una conducción muy a lo japo o sus modales se han plegado a Múnich. Para averiguarlo tengo casi cinco horas por delante y dos tipos de asfalto: el del circuito del Jarama y…

“Es algo extravagante pero eso es lo que le hace tan diferente” DS 3 Crossback € Desde 23.700 € Echa un vistazo al DS 3 Crossback y comprobarás que no es un reemplazo del DS 3, aunque las ventas de coches como este utilitario de tres puertas están cayendo a medida que los crossovers urbanos les comen el terreno. Mientras que el DS 7 Crossback es más conservador, el DS 3 sigue un estilo libre, con superficies onduladas, aunque el ADN familiar se muestra en detalles como las tiras LED que enmarcan el frontal o los pilares en forma de aleta de tiburón. Respecto al interior, solo los franceses harían algo así. Los asientos son acogedores, la posición de conducción también, así que no cabe duda de que está hecho…

El movimiento de los coches eléctricos necesita una estrella, un coche que despierte todos nuestros sentidos, que nos haga decir “necesito uno de esos” y que a su vez, ofrezca transporte como parte de un paquete asequible. Durante un largo periodo de tiempo, el diseño de los eléctricos se ha adaptado a la estética: “mírame, soy diferente”, pero para que los EV den el salto al mercado de masas, tienen la necesidad de enamorar. Cuando Honda reveló el Urban EV en el Salón de Tokio 2017, todo el mundo puso su atención en él, esperando que el salto del concept a producción no diluyera la propuesta. Y es justo decir que los niveles de expectación en el estudio fotográfico alemán en el que estuvimos antes de que se desvelara el…

Sabemos lo suficiente acerca del Valkyrie como para tener la certeza de que será el coche más rápido y extremo jamas construido. Otros pueden tener mayor velocidad punta, o más potencia. Pero el único parámetro válido para poder a todos en el mismo nivel es tiempo por vuelta. Y aquí parece que va a ser único. Sabemos cómo va a ser, cómo va a sonar y hasta sabemos cómo subvira en Pouhon en Spa. Pero por ahora Aston Martin lo único que ha hecho ha sido enseñar el prototipo en el pasado Salón de Ginebra con un motor sin desarrollar. Y es que hasta hace nada este hiperdeportivo solo existía en el mundo virtual. Es básicamente un proyecto extremo, un coche de carreras con matrícula, y como tal Adrian Newey…

A lo largo de sus 30 años, ha habido muchas generaciones y versiones del Renault Clio Sport, pero probablemente no haya existido ninguna tan deportiva y afilada como la que tienes en esta página, lo que es mucho decir teniendo en cuenta que en la familia hay modelos como el Clio Williams y el loco V6. En Renault supieron enfocar a la perfección lo que querían hacer con este coche. Este modelo no recibió más caballos y una suspensión más rígida sin más, como hacen algunos fabricantes: hicieron un motor propio para esta versión. Además, la suspensión se hizo completamente nueva y los ingenieros ampliaron la batalla y las vías para ganar en pisada. Esto trajo consigo las llamativas aletas sobredimensionadas que hacen que si sigues a uno por detrás…

“El Model Y y el Model 3 comparte tren de rodaje, interior...” Seguramente venda más que el Model 3 y el Model S juntos. No lo decimos nosotros, pobres perdiostillas del mundo del motor, sino su alteza Elon Musk, el máximo pontífice de los evangelistas de lo eléctrico durante la presentación del Model Y en el estudio de Tesla en Los Angeles. Me encuentro exactamente en la barra del bar del evento, vaso en mano, rodeado de clientes aparentemente enajenados que gritan “¡Te queremos, Elon!”, “Me llevo dos”, “Gracias por lo Sexy” (esto referido a la estructura de nombres de la marca: S, 3, X, Y, que es cierto que tiene más sentido en inglés). Sería fácil reírse de estos superfans; de hecho es posible que hace 24 meses yo…

Estas contemplando el primer y único BMW i8 Roadster del mundo y no, no se va a vender (al menos en principio). Se trata del safety car de la Fórmula E. O mejor dicho, el “nuevo” safety car de la Fórmula E, porque ya tenía otro BMW i8 como vehículo oficial: el BMW i8 Coupé Safety Car al que sustituye no era otra cosa que una versión normal (relativamente) con muchos componentes de BMW M como una jaula de seguridad, alerón trasero para generar más downforce, frenos carbocerámicos BMW M, bacquets del BMW M4 GTS con arneses, etc). En el caso de esta versión el cambio más evidente es que no tiene techo. De hecho, según BMW es el primer coche de seguridad del mundo que no está cubierto, aunque…

Lleva 13,6 millones de unidades vendidas, pero esta saga que ronda los 40 aún sigue adelante con ganas. Con la nueva generación aparece también el primer eléctrico de Opel, algo que ha sido posible gracias a compra de la marca alemana por parte de PSA. Se va a fabricar en Zaragoza y su imagen se acerca mucho más a la del Opel Astra. El motor eléctrico desarrollará 100 kW (que son 136 CV) y se permitirá el lujo de hacer el 0 a 100 en 8,1 segundos, cifra más cercana a la del actual GSI que a lo que se esperas de un utilitario eléctrico. El pack de baterías le va a permitir hacer 330 km. Aunque aún no nos han contado nada de la capacidad de las baterías, sí…

Hay pocas cosas que nos sorprendan. Vivimos en una sociedad prácticamente acostumbrada a todo: el margen de innovación de las marcas cada vez se reduce más. Pero debo reconocer una cosa: en verano de 2014, una marca consiguió sorprenderme. BMW había creado algo único, algo diferente. El primer superdeportivo eficiente, afirmaban. Frente a mi, aquella nave espacial con puertas de apertura vertical y animada por una combinación entre un motor tricilíndrico y otro eléctrico golpeó mi cabeza. Ha pasado un lustro desde aquella sorpresa inicial, el BMW i8 ha mejorado y hoy es momento de comprobar si realmente es el superdeportivo eficiente y para un uso diario que pretende ser. Han pasado los años pero, pese a mantener un diseño casi idéntico al original, sigue pareciendo del futuro. Tiene mérito.…

Es un Audi eléctrico. Lo tengo en mis manos. Su diseño es puro, el interior viste materiales de calidad, rebosa tecnología y es un cohete: tarda 6,6 segundos en alcanzar los 100 km/h. ¿Hay algo que debería preocuparme? No sus 417 km de autonomía (WLTP). ¿Quizá que es un coche ‘pesado’? Sí, pero estable: da gracias a la baja posición de las baterías y a la tracción eléctrica quattro.…

Seat León ST Cupra R Desde 53.495 euros En 1996, nacieron los modelos Seat con la denominación Cupra, los más deportivos de la gama. El León ST Cupra R es el vehículo de transición que cierra un ciclo, el último de su especie bajo la marca Seat. Por ese motivo luce la S en la calandra y no el llamativo logotipo de Cupra. Aunque si tienes problemas para diferenciarlo de la versión de acceso, háztelo mirar y ve pidiendo cita al oftalmólogo. Porque no pasan desapercibidos los paragolpes con sendos difusores en fibra de carbono, el trasero con dos salidas de escape a cada lado; los estribos y el alerón posterior, también fabricados en la misma fibra sintética ligera. Pero sobre todo mi mirada se fija en las llantas de…

McLaren 600LT Spider € 288.000 € Ete roadster tiene hambre de circuito y en serio, tienes que experimentarlo para creértelo. Incluso después, puede que no te lo creas. La forma en la que el 600 LT Spider se zambulle en los vértices, la energía que lleva en las curvas… No puedo recordar otro roadster que se conduzca con el mismo enfoque y agresión. No hay muchos otros coches. ¿Qué es lo que les pasó a los rodastes que eran la versión más suave de sus compañeros coupé? Fibra de carbono, eso es lo que les pasó. Cada McLaren se fabrica alrededor de un núcleo de carbono y roadster y coupé son desarrollados juntos sobre el mismo chasis, por lo que estructuralmente, ambos son igual de rígidos. El único peso extra…

Mercedes EQC 400 € 77.425 euros Si hubiéramos lanzado el coche con la nueva plataforma para vehículos eléctricos, hubiéramos llegado muy tarde. Esta frase me la dijo un responsable de diseño del nuevo EQC, el primer modelo de Mercedes que es completamente eléctrico. Bueno, el primero no porque seguro que te suenan los Clase B Electric Drive. Pero lo que sí es el primer eléctrico en serio. Y para demostrarlo, han creado la gama EQ, que se estrena con este SUV basado en el GLC. Tanto, que incluso lo fabrican en la misma cadena de montaje sin demasiados problemas, y eso que el 85 por ciento de los componentes son diferentes. Pero no le puedo poner ninguna pega a esto. Es más: la parte buena de esto es que todo…

He tardado cinco horas y 48 minutos hasta llegar a Devon, en el extremo suroeste de Inglaterra. Un trayecto que normalmente me ocupa menos de tres horas. Más que un viaje, ha sido un proceso educativo. En este tiempo he terminado con cinco nuevas aplicaciones en mi móvil, he luchado contra los puntos de carga que no funcionan, me he hecho amigo del recepcionista de un centro de ocio en Tiverton y he llegado a una conclusión: para comprar un coche eléctrico necesitas cierto espíritu aventurero. Al menos si quieres hacer viajes largos con ellos. Los coches eléctricos tienen sentido como segundo coche. Con 200 km de autonomía es suficiente siempre que no recorras más de 100 km al día. El cargador doméstico marcará la línea de flotación. Pero intentar…

REVA G-WIZ Apareció en 2001 y utilizaba una batería de plomo con la que podía hacer unos 80 km con unas prestaciones dignas de un ciclomotor. Tenía un precio elevado en su época y el nivel de protección de una servilleta de papel. Los inicios suelen ser complicados. Al menos lo intentaron, eso es verdad. RENAULT FLUENCE ZE El Fluence era una berlina ‘normal’ que corría lo suficiente y tenía casi 200 km de alcance. La cosa era que había que alquilar la batería por separado, lo que ha hecho que su depreciación haya sido importante. Se supone que las baterías se podían intercambiar, pero la compañía que iba a hacerlo quebró. SINCLAIR C5 Mola recordar cómo un exitoso magnate de la tecnología se empeñó en hacer un modelo eléctrico…

¿ Recuerdas el Bulldog? El Lagonda con carrocería de nave espacial. Fue una de esas locuras de los 70: largo, bajo y demasiado rápido. Preparado para ser producido en serie limitada pero destinado a existir como un solitario one-off. Tenía el motor en posición central, un formato que Aston volvió a considerar a principios de siglo para concebir el nuevo Vantage. Incluso se fabricó una maqueta, aunque como sabemos, el deportivo de calle tuvo el V8 delante. El jefe por aquel entonces, Dr. Bez, no lo vio claro. Instalado desde 2014, el Dr. Andy Palmer quiere refundar los principios de la marca con su ‘Plan del Segundo Siglo’. La evolución es implacable. Desde el momento en que Aston desveló el AM-RB 003 y el (Vision) Vanquish (Concept) en el pasado…

El Tesla Model 3 está disponible en España desde 48.200 euros y es el “Model 3 barato” del que tanto hemos hablado. El precio duele porque en Estados Unidos cuesta 35.400 dólares y está ubicado en una ideal barrea psicológica, ya que ese es el precio medio que emplea un estadounidense en comprar un coche nuevo. El Model 3 de autonomía estándar, que así se llama, es el último en llegar a los concesionarios, ya que hasta el momento eran las dos versiones más caras las únicas disponibles (Gran autonomía y Performance). Aun así puede hacer 415 km según el WLTP, ponerse a 100 en 5,6 segundos y superar los 200 km/h. Dentro tiene la megapantalla para controlarlo todo, pero los asientos son de tela en lugar de piel y…

China es y será el mercado donde todo se acelere más. Es un mercado inspirador, motivante, pero al mismo tiempo muy desafiante. Pero estamos bien preparados”, sentencia Bernhard Maier, CEO de Skoda Auto en una mesa redonda en el Salón de Shanghai en la que participó TOP GEAR. De hecho, a diferencia de lo que ocurre en Europa y otros mercados fuera de la UE, donde la edad media del propietario de un Skoda es de unos 50 años, en China es de 35, lo que implica un brillante porvenir. Pero, ¿y los concesionarios? ¿Son innovadores? “La clave es hacer más fácil la vida al cliente” Con el aval de haber comercializado 3.138 vehículos a particulares en 2018, y unos índices de satisfacción de los clientes del 97,55% en cuanto…

Vuelven los récords de Nürburgring. El deportivo más rápido, el siete plazas más rápido, el deportivo preparado más rápido, el [ponga aquí su palabra favorita] más rápido... Bueno, en realidad es lógico que todo el mundo quiera tener el mejor tiempo de vuelta en este circuito, ya que es de los más duros del mundo. Solo hay que ver un par de vídeos de Youtube para darse cuenta de que hay que tener valor y mucha fe en uno mismo para hacer algo digno ahí dentro. El coche que ha batido el récord es exactamente el nuevo Renault Mégane R.S. Trophy-R, que cuenta con algunos detalles que lo hacen más deportivo que las versiones normales. Por ejemplo, lleva amortiguadores Öhlins, frenos desarrollados por Brembo y línea de escape Akrapovic, aunque…

¿ué tienen en común Justin Bieber, Leonardo Di Caprio o Richard Brandson? Pues que los tres podrán comprar este Range Rover. Se trata de una edición especial creada para el programa de futuros astronautas de Virgin Galactic, sí, la empresa que ofrecerá viajes turísticos al espacio a multimillonarios de todo el mundo. Creado por el departamento Special Vehicle Operations, el Range Rover Astronaut Edition, como se llama, recibe un aluvión de pequeños detalles estéticos que harán felices a los afortunados ‘frikis’ que quieren vivir en la luna. O que al menos sueñan con ello. ¿Qué trae de nuevo? Está pintado en el color ‘Zero Gravity Blue’ y basado en el acabado Autobiography, el más alto de la gama del clásico todoterreno británico. Tiene aviones y naves espaciales por todas partes,…

“El futuro de Porsche pasa por más que los coches” Oliver Blume sorprende, no sólo porque no es el típico directivo-ingeniero alemán, que marca distancias y da respuestas cortantes. No, Blume es un tipo cercano, que habla perfectamente español y que no rehúye ninguna pregunta que por peliaguda que sea. Sin duda, él mejor que nadie encarna lo que lo que pretende ser la nueva Volkswagen post ‘escándalo de las emisiones’. Es más, esta entrevista conjunta con otros medios se produjo la misma semana en que se conoció la multa de 535 millones de euros y que Porsche ha aceptado pagar sin rechistar: “ Para nosotros la pregunta no es si es justa o no, sino una cuestión de responsabilidad. Nosotros nunca hemos fabricado motores diésel, pero para nosotros era…

En los próximos 24 meses, los de Ingolstadt darán la bienvenida a 12 nuevos modelos electrificados. Algunos serán híbridos enchufables y se conocerán por la terminación TFSI e; sin embargo, los eléctricos puros mantendrán el ilustre apellido e-tron. El primero de ellos lo veremos antes de que acabe el año y el último de los que tenemos constancia hará su aparición estelar en dos años... No hay duda: ¡la electricidad ha pasado por el (los) aro(s)! Y viene para quedarse.…

PORSCHE DESIGN 911 SOUNDBAR BLACK EDITION Teniendo en cuenta que los coches del futuro no van a necesitar un tubo de escape, es mejor que vayamos encontrado un mejor uso para este componente. Porsche tiene una idea: su rama de diseños molones está convirtiendo los de los viejos 911 GT3 en sistema de audio con sistema surround 2.1 y tecnología Dolby Digital. De paso, reciclar cosas salva el mundo, así que encima estás haciendo cosas buenas por el planeta. porsche-design.com; 3.500 euros JARVISH X-AR Para aquellos moteros que siempre disfrutan de la última tecnología, los cascos Jarvish X-AR pueden ser lo suyo. Están hechos de fibra de carbono, tienen head-up display, control por voz, conectividad total y cámaras 360. Ah, y lo usa la policía de Taiwán. Al más puro…

Ford Ranger Raptor 63.050 euros No es un montaje. Lo que ves en la imagen que hay debajo de estas líneas es tan real como la vida misma. Es el nuevo Ford Ranger Raptor en su esencia, donde le gusta, haciendo el bestia en el sitio más difícil del mundo para un vehículo: la arena del desierto. Pero es que a los ‘locos’ de Ford no se les ha ocurrido otra cosa que llamarme para probar en las dunas al nuevo pick-up que traen a España. Tan seguros están de lo que han fabricado que han dado un puñetazo encima de la mesa y han envidado a la grande. Y cómo no, yo tenía que ver ese envite para comprobar si se trataba de un farol o no. ¿Lo primero…

Aston Martin Vantage € 178.000 euros El Aston Martin Vantage supuso un paso adelante para la marca británica que renovó en 2017 uno de sus modelos más emblemáticos. Llevaba en el mercado desde 2005 y debía ayudar al renacimiento que la marca comenzó con el DB11 un poco antes. De hecho, el Vantage se asienta sobre una base acortada de su hermano mayor, que tiene un carácter algo más tranquilo y cómodo. Es lógico, pues el DB11 es un 2+2 y el Vantage es un biplaza puro. Por así decirlo, es el maduro de la familia, mientras que el modelo que tengo en mi poder es el más inquieto, el que siempre busca un camino alternativo. Bajo su afilada carrocería hay una estructura de aluminio que deriva, cómo no, del…

“Un paseo con un Pista Spider en un día soleado te recuerda lo bueno de la vida” Ferrari 488 Pista Spider € No disponible Vayamos al grano: el Pista Spider es prácticamente el mismo coche que el Coupé en la mayoría de los aspectos. Tiene el mismo motor derivado de las carreras, el mismo y complicado juego de diferenciales y administradores electrónicos, la misma aerodinámica y la misma habilidad extraña de hacer que te preocupes por tragarte la lengua en cada aceleración. Dependiendo de la posición del manettino, gestiona los engranajes con diversos grados de rapidez, ruge a través del liviano escape Inconel con una variedad de octavas y afloja el control de tracción. La máxima potencia del motor no se ofrece hasta las 8.000 rpm, pero es todas las…

Hay un lugar en la carretera RV7 entre Maurset y Øvre Eidfjord, justo al sur de Vøringfossen, donde pasas de atravesar una ruta de lo más anodina a una zona que te quita el aliento. Y lo haces a través de un túnel excavado en roca que parece hecho por gente sin conocimiento de lo que significa la palabra “imposible”. Y es que de repente vas por una carretera tranquila; luego pasas por otro túnel (hay infinitos por esta zona, y eso tirando por lo bajo) y a continuación atraviesas un tramo serpenteante que rodea una montaña para darte de bruces con un paisaje espectacular, un muro de granito enorme que da forma a un paisaje increíble. Una especie de decorado de Juego de Tronos, pero mucho más real. Hay…

Mate Rimac -se pronuncia Matty Rimats- no puede seguir el ritmo. Su compañía se expande tan rápidamente que el HQ, situado en un área industrial a 20 minutos de Zagreb, recuerda a uno de esos edificios de Minecraft. Durante el tour es imposible no despistarse entre un departamento y otro, cada uno de ellos lleno de cosas brillantes que huelen a futuro. Algunos han comparado a Rimac con Elon Musk, pero en mi mente hay otra imagen: tiene el carisma de Gene Wilder en Willy Wonka. Sustituye la electricidad por chocolate. Rimac da empleo a 500 personas de 29 nacionalidades; hay codificadores, ingenieros de software, diseñadores y expertos en dinámica de fluidos computacional (CFD). También hay perros, incluyendo a Nala, el Akita japonés de Mate. Pasamos por delante de una…