Innholdsfortegnelse for January 2018 i Nautica

A settembre scorso, chiacchierando con alcuni visitatori del Salone di Cannes, abbiamo raccolto dichiarazioni del tipo: “abbiamo adocchiato una barca, torneremo a visitarla a Genova”. La cosa ci è stata confermata da diversi espositori, che sono stati salutati dai loro ospiti con un cordiale “ci rivediamo al Nautico”. Sembra dunque che si sia instaurata una sorta di simbiosi tra il “gioiellino francese”, che fa della selezione il suo principale atout, e il tradizionale salone italiano, primo del Mediterraneo per affluenza di pubblico: una dinamica decisamente nuova che, come tale, non è mai stata approfondita. Ma, proprio per questo, sarà estremamente interessante fare un’analisi dei flussi economici tra i due eventi. Ora l’attesa è per la seconda edizione del Versilia Yachting Rendez-vous, prevista per il mese di maggio: dopo l’esordio dello…

Al Boot Düsseldorf, Sunseeker International presenterà in anteprima mondiale i nuovi Predator 50 e Predator 74, rispettivamente entry level e ammiraglia della famiglia dei fast cruiser inglesi. Accomunati nel design, capace di esprimere il classico concetto di gran turismo all’inglese, i due yacht si distinguono ovviamente per dimensioni, prestazioni e clientela. Il Predator 50 con i suoi 16,48 metri di lunghezza massima offre già tutto quello che serve per affrontare crociere a lungo raggio, grazie anche a una flessibilità degli ambienti che ne permette un utilizzo “all season”. La sovrastruttura dotata di hard top in vetro completamente apribile, consente infatti di trasformare il quadrato da un elegante salotto climatizzato a una open lounge dove rilassarsi sotto i raggi del sole, mentre a poppa la dinette convertibile in prendisole è abbinata…

Il Viking 37 Billfish è un fisherman da crociera equipaggiato per affrontare impegnative battute di pesca ma dotato anche di tutti quei comfort necessari per trascorrere vacanze in tutta serenità. Con il suo look da “fishing machine”, il Viking 37 Billfish non nasconde la sua indole da cacciatore di grosse prede, confermandola anzi con la tecnicità della sua dotazione che comprende vasche per le esche e il pescato, alloggiamento per la sedia da combattimento, portacanne a iosa e postazione di guida centrale sul fly per agevolare la comunicazione tra pilota e angler. La sua vocazione crocieristica, invece, è confermata dai layout che prevedono in coperta un quadrato riparato per la navigazione con qualsiasi condizione climatica, completo di dinette con tavolo e postazione di comando, e sottocoperta una cabina armatoriale con…

Come spesso accade, le cose migliori nascono da incontri fino ad allora non previsti. Come questo nuovo Felci 65, che mette in connessione due realtà italiane di assoluta eccellenza mondiale, la Persico Marine e appunto lo Studio Felci. È la prima volta che il cantiere specializzato nella costruzione di scafi in carbonio ad alte prestazione si affida a mani totalmente italiane e già questa è una notizia. Il progetto nasce dalle esplicite esigenze di un armatore che chiedeva una barca decisamente unica, che fosse un vero racer fuori e uno scafo da crociera dentro. Obiettivo realizzare una delle più evolute barche a vela esistenti al mondo. “Sono questi gli input che hanno guidato il nostro lavoro”, spiega l’architetto Umberto Felci, al quale si affianca Marcello Persico, Amministratore delegato del cantiere,…

Derivata dall’esperienza nei fisherman che il cantiere australiano vanta da decenni, il 4800 Sport Yacht è invece prettamente pensato per la crociera. I suoi spazi esterni sono accoglienti anche se non di dimensioni esagerate. A prua c’è un bel prendisole con schienali abbattibili che offre anche un tendalino di protezione; il pozzetto, di buone dimensioni, è arredato in maniera classica con un tavolo in legno regolabile in altezza e un divano a “L”. Il divano lineare appoggiato allo specchio di poppa offre due grandi gavoni per lo stoccaggio di tutto ciò che è necessario riporre. Nel mobile cucina sono presenti un lavello, un frigorifero e un fabbricatore di ghiaccio. Inoltre è stata montata anche una seconda stazione di governo con il joystick dell’IPS. I passavanti sono abbastanza ampi e ben…

La misura dei 10 metri (esattamente 9,99, al limite dell’immatricolazione) è congeniale a questa piccola azienda artigiana che si propone ad armatori esigenti che desiderano un mezzo facile da gestire senza rinunciare ad alti standard qualitativi. A cominciare dalla qualità della vetroresina e dalla cura delle rifiniture di tutte le componenti, compresi i gavoni o l’interno dei vani di sentina. Molto curata anche la realizzazione di impianti e la scelta degli accessori, così come appare in linea con le attuali tendenze la scelta di motorizzare questo walkaround con due Yamaha da 300 CV con la possibilità di aggiungere un terzo motore. È capace di raggiungere 47 nodi senza mai dare la sensazione di mancanza di controllo, anche nelle virate più strette e nelle contro-virate repentine, consentite da una timoneria estremamente…

Danzica sembra un immenso frutto della fantasia. Guardando in lontananza le allegre facciate e i tetti vivaci su cui svettano aguzzi campanili gotici ci si aspetta che da un momento all’altro appaiano anche nani, elfi e fate, proprio come nelle fiabe. Lungo le mura degli edifici, si aprono di tanto in tanto grandi porte ad arco che immettono nei due storici rioni, Stare Miasto e Glòwne Miasto, dalle coloratissime case anseatiche e rinascimentali. La città vecchia si può visitare comodamente a piedi, iniziando dalla Strada Reale, passando dalla Porta d’Oro alla Porta Verde, attraverso il percorso del re quando era in visita: sembra di rivivere improvvisamente quei tempi. Qui si trova il quartiere più pittoresco che meglio rappresenta la vecchia Danzica, regina dell’ambra, la resina fossile chiamata anche “l’oro del…

NAVICO TRACK Navico, produttore di elettronica per la nautica a cui fanno capo i brand Lowrance, Simrad e B&G, ha introdotto la nuova versione HD del suo sistema telemetrico Track. Track HD, oltre a fornire accesso istantaneo a localizzazione e stato delle imbarcazioni via app o dashboard online, adesso permette di avere anche il controllo remoto delle luci, delle pompe, del HVAC (riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell’aria) e di molti altri sistemi di bordo, consentendo inoltre di salvare nel cloud documenti chiave delle imbarcazioni e di catturare e condividere dettagli delle navigazioni effettuate tramite la funzione TripReplay. Track HD è compatibile con la connessione wi-fi, dati cellulare e, a breve, anche con quella satellitare. Gli utenti che sono già in possesso del sistema Track possono effettuare l’upgrade del proprio abbonamento…

Formalmente si tratta di monoscafi e in questo la promessa fatta al mondo della vela prima della conquista del Santo Graal è stata mantenuta. Ma di una carena tradizionale, anche delle più evolute come quelle dei VOR65, hanno ben poco. Due enormi foil ne dovrebbero garantire infatti la navigazione in pieno sostentamento, esattamente come è avvenuto con i catamarani dell’ultima edizione. Anzi, a ben vedere la parte immersa rischia di assomigliare molto alla logica dei multiscafi. La prima cosa che balza agli occhi sono i due immensi foil a “T” rovesciata: a differenza delle lame fin qui utilizzate, sono orientati verso l’esterno e non all’interno. Dunque pur essendo collegate a una carena unica, l’ingombro laterale delle ali non è poi molto differente da quello dei foil dei catamarani. Il design…

Lo studio di progettazione Officina Italiana Design, fondato a Bergamo da Sergio Beretta e Mauro Micheli, ha ricevuto il prestigioso riconoscimento Eccellenze del Design Lombardo 2017, ADI Design Index 2017 per il design del Riva Rivamare. Lo studio bergamasco, che da oltre vent’anni disegna l’intera gamma delle imbarcazioni Riva, ha ricevuto il premio durante una cerimonia tenutasi lo scorso 22 novembre al Palazzo Regione Lombardia di Milano. “Per il secondo anno consecutivo riceviamo questo importante riconoscimento che per noi ha una grande valenza perché è il risultato di un ottimo lavoro di squadra che quotidianamente affrontiamo”, ha dichiarato Sergio Beretta, CEO e co-fondatore di Officina Italiana Design. “Rivarama in effetti è una barca che cattura l’attenzione per il suo design pulito e sinuoso. Un oggetto che, sin dal suo debutto,…

Dal 1 gennaio 2018, Nicola Pomi assumerà la carica di Vice Presidente della divisione vendite di Volvo Penta per la regione Europa, sia per il settore diporto sia commerciale. Pomi entrerà a far parte, inoltre, del Region Europe Management Group (EEM). Nicola Pomi, 45 anni e laureato in economia e business management all’Università di Milano, ha cominciato la sua carriera in Volvo Penta nel 2006, inizialmente come Business Controller e Local Manager per l’Italia, in seguito, dal 2009, come Marine Department Manager sempre per l’Italia e dal 2015 anche per la Spagna. “Lavoro per Volvo Penta da più di dieci anni e ho visto molti sviluppi sia per quanto riguarda la nostra offerta di motori marini sia per quanto riguarda la strategia di business”, ha detto Pomi. “Diventare capo della…

Questa è una domanda che mi viene rivolta ogni anno. La risposta dipende dal materiale della barca: se è in vetroresina, è preferibile tenerla a terra per fare asciugare l’acqua assorbita dallo scafo, meglio ancora se la si tiene al coperto in un capannone, dopo aver sbarcato tutto il possibile e aver lavato gli interni, una volta effettuata la preparazione invernale del motore. Se invece rimane a terra, ma all’aperto, è consigliabile coprirla con una cappa che permetta all’aria di circolare da prua e a poppa grazie a due aperture. Se la barca viene lasciata in acqua si rischiano corrosioni delle parti metalliche immerse o danni maggiori se l’acqua gela, come nella laguna di Venezia o sui fiumi del Nord Italia. Lasciare una barca in acqua tutto l’anno per risparmiare…

È stato un anno particolarmente intenso e di rilancio dell’attività a tutto campo per Marevivo. Per l’educazione ambientale, dove l’Associazione è riuscita a coprire tutte le isole italiane, garantendo con molti sacrifici una continuità di lavoro ormai decennale al progetto “Delfini guardiani”. È stato aperto un nuovo percorso con gli Istituti nautici, per inserire nei piani di studio dei marittimi di domani i temi dell’educazione ambientale, con un percorso didattico che coinvolge anche le Aree marine protette. Poi le operazioni di pulizia dei fondali, portate avanti dalla Sezione subacquei. Infine la costituzione della Divisione vela, cui aderiscono 45 circoli nautici i cui membri sono diventati delle sentinelle del mare. “È l’operazione occhio al mare” - ci spiega la Presidente di Marevivo, Rosalba Giugni - “che ci consente di alimentare una…

Il cantiere statunitense Grand Banks presenterà a Düsseldorf la nuova generazione di Eastbay destinati al mercato europeo, anticipati da questo nuovo 44 SX che combina il tradizionale design del Downeast con finiture contemporanee e tecnologie moderne. Rispetto ai modelli del passato, infatti, il nuovo 44 SX introduce alcune novità per Grand Banks, come i motori Volvo Penta IPS per i quali il cantiere ha dovuto sviluppare una nuova carena più leggera, veloce ed efficiente. “L’Eastbay 44 porta con sé il meglio di entrambi i mondi”, ha detto Mark Richards, CEO di Grand Banks. “Sperimenterete il comfort e lo stile tipici degli yacht del Downeast, ma con le prestazioni che vi consentiranno di portare le vostre avventure più lontano e più velocemente. Quest’ultima generazione di Eastbay è anche più leggera e…

La più famosa gamma di battelli pneumatici in package con i motori fuoribordo Yamaha vede la rielaborazione di un autentico classico del settore cabinati, il quale, in poco meno di dieci metri, racchiude un ottimo connubio di estetica e soluzioni ergonomiche. Si tratta del Capelli 900 WA, per il quale il recente sforzo progettuale si è concentrato sull’abitabilità e su alcuni dettagli estetici. Il pozzetto, già comodo e ben attrezzato, dispone di due divani che, posti per madiere, si fronteggiano accentuando il tono conviviale della zona dove maggiormente si svolge la vita di bordo. Sottocoperta, un ampio open-space si avvantaggia della notevole altezza offerta dalla console e, presentando un elevato grado di trasformabilità, ben si adatta alle diverse esigenze che possono presentarsi di volta in volta. L’eventuale scelta del Flexiteek…

Dopo un lancio di fine 2016, l’Ofcet si veste da crociera superveloce. La francesina tutto pepe cambia pelle, ma non sostanza. Nata dalla matita di Marc Lombard per il giovane cantiere transalpino messosi subito in evidenza alla Mini Transat, questa carena si ispira direttamente agli scafi oceanici disegnati per le grandi regate intorno al mondo. Dislocamento leggero, prua inversa, poppa larghissima e sezioni prodiere generose per evitare l’ingavonamento, spigolo evolutivo, ne definiscono le forme. Le linee della barca sono invece segnate dal taglio sulla murata verticale, che da luce e spaziosità agli interni. L’idea di sviluppare una versione da crociera, ben stazzata per l’uso in classe IRC, esiste dall’origine del progetto e ora trova applicazione. I fondamentali della barca non sono toccati. Lo scafo è stratificato in infusione e non cambia…

Nato nel 1980, sin dalla tenera età Davide Cipriani si è trovato immerso nella nautica da diporto, un mondo nel quale ha sicuramente trovato un ambiente fertile per sviluppare le proprie passioni e il proprio futuro lavorativo. Nel 2001, infatti, Davide Cipriani, ancora giovanissimo, fonda lo studio Centro Stile, con il quale si avvicina a nomi della cantieristica internazionale quali Carnevali, Gruppo Ferretti, Monte Carlo Yachts, Perini Navi, Sanlorenzo, Sessa Marine, Solaris e Wally, solo per citarne alcuni. Lo scopo di Davide però è quello di ampliare la propria offerta con una gamma di servizi più articolata e completa, in grado di affiancare il cliente in ogni fase della filiera produttiva, dalla trasposizione delle idee su un foglio bianco fino al processo di industrializzazione dello yacht. Nasce dunque l’esigenza di…

La prima cosa a colpire del Cayman S450, una volta a bordo, è la razionale organizzazione degli spazi esterni: l’ampio pozzetto, che è arredato con un doppio divano trasformabile con apposite prolunghe in un unico prendisole, amplifica le sue dimensioni grazie alla vetrata della tuga che si solleva a poppa creando una piacevole continuità tra l’interno e l’esterno della barca. Anche la plancia bagno, pontata in teak, è particolarmente spaziosa e può ospitare un tender posizionato su selle. La tuga è slanciata e irrigidita da un rollbar strutturale integrato coperto da un wrapping in carbonio a vista, di grande impatto. Gli interni, particolarmente raffinati, sono arredati con mobili in noce Alpi nella tonalità definita “decapé” - massello per bordure e angolari -, mentre i pannelli sono stati realizzati con placcaggi…

Situate a quasi 4000 chilometri dalla California, la terra più vicina, e a oltre 6000 dal Giappone, le Hawaii - composte da 137 unità tra isole, isolette, atolli e scogli - si allungano nell’Oceano Pacifico per 2523 chilometri all’altezza del Tropico del Cancro. Sono le punte emerse di una gigantesca catena montuosa sottomarina che si è formata nell’Era terziaria dal magma di un “hot spot” alimentato dai cosiddetti “mantle plumes” (o pennacchi caldi) che risalgono dal profondo del mantello terrestre. Oahu, Molokai, Lanai e Maui - tra cui si snoderà l’itinerario proposto - sono le principali isole abitate, insieme a Hawaii (The Big Island), dove sono presenti vulcani ancora attivi che ne accrescono costantemente la superficie, e Kauai (The Garden Island), la più antica e selvaggia. La storia I primi…

UN NUOVO MOTORE E UNA NUOVA BARRA PER MERCURY Mercury Marine ha recentemente presentato il suo nuovo fuoribordo portatile ultraleggero EFI FourStroke da 15/20 HP, disponibile in coppia con la nuova barra guida, la prima concepita per l’utilizzo sia con mano destra sia con la sinistra. “Siamo emozionati all’idea di lanciare sul mercato una nuova piattaforma fuoribordo EFI FourStroke da 15/20 HP: motore facile da avviare e intuitivo da usare, leggero, parco nei consumi, silenzioso, potente e affidabile”, ha detto John Buelow, Vice Presidente Gestione Settore Globale di Mercury Marine. “Grazie a una vasta ricerca siamo riusciti a individuare le caratteristiche distintive che i nostri clienti desiderano, e di cui questi motori sono dotati. L’obiettivo è sempre quello di garantire ai nostri clienti un’esperienza di navigazione al top, ed è…

Una delle peggiori burrasche di sempre si è abbattuta sulla regata più “tosta” del Mediterraneo, costringendo al ritiro oltre 60 iscritti. Ma la Middle Sea Race 2017 non passerà alla storia per la durezza delle condizioni meteo, ma per la vittoria in tempo compensato del piccolo “Bogatyr” del russo Igor Rytov. Un JPK di 10,80 metri che ha beffato alcuni fra i sailing team più blasonati al mondo e, nelle ultime miglia, anche lo Swan 53 sudafricano “Music” che fino a Pantelleria aveva guidato la classifica generale in IRC e che dovrà accontentarsi del piazzamento d’onore. Sul terzo gradino del podio “Teasing Machine” / il nuovo NMYD 54 del francese Eric De Turckheim. Il vincitore in tempo reale, il super maxi “Rambler 88” che per una volta non fa proprio…

Nel 2017 lo storico cantiere italiano Cranchi e Volvo Penta hanno festeggiato 50 anni di partnership. Cranchi ha cominciato a lavorare con Volvo Penta nel lontano 1967, ed è stato anche uno dei primi cantieri a installare il rivoluzionario IPS, Inboard Performance System, lanciato dalla casa svedese nel 2005 e applicato dal cantiere italiano due anni più tardi sul suo Mediterranee 43 HT. Ancora oggi, Cranchi equipaggia molte delle sue imbarcazioni con i sistemi IPS, in particolar modo i modelli della gamma Evoluzione introdotta nel 2016 e che comprende l’E52 F flybridge, l’E52 S hard top, entrambi motorizzati Volvo Penta D8-IPS700, e l’E56 F equipaggiato con i Volvo Penta D11-IPS800 o D11-IPS900. “Abbiamo stabilito una grande partnership con Volvo Penta negli ultimi 50 anni, ed è una collaborazione che apprezziamo…

“Dall’inizio avevamo solo un’idea: progettare una barca, che fosse elegante, robusta e su misura per le esigenze di coloro che amano il servizio a cinque stelle e il lusso”. Così è nata “Tiaré”, una lussuosa e tradizionale Phinisi, tipica barca a vela indonesiana, con 2 alberi e 7 vele, costruita recentemente (2003-2006) con legni tropicali, che offre il fascino della tradizione insieme alle comodità, l’efficienza e la sicurezza garantite da moderne attrezzature. Un gruppo di appassionati italiani l’ha fatta costruire da maestri d’ascia locali, seguendo collaudate tecniche artigianali che si tramandano di padre in figlio, per onorare le antiche tradizioni dei Konjo, popolazioni di navigatori locali. Naturalmente un tempo le Phinisi non erano dotate di motore, navigavano solo a vela. “Tiaré” invece si affida anche a un potente Yanmar Turbo…

Questo day cruiser, disegnato dalla Touring Style - che ha progettato dal 1984 in poi anche altri modelli dello stesso cantiere - è stato costruito per poco tempo, probabilmente a causa del periodo di crisi economica di quegli anni. La costruzione è in vetroresina con interni laccati e ariosi, la coperta sgombra, il pozzetto comodo e coperto da un roll-bar, sul quale si poteva montare un telo di protezione. Gli interni - alti ben 1,90 metri - comprendono, a partire dalla prua, pozzo catene, una cabina armatore ben ventilata, la dinette con divano circolare a dritta e comoda cucina a sinistra; a poppavia, una cabina a due letti in piano con bagno, posta a dritta. Il pozzetto ha la plancia di comando a dritta. Non risultano varianti se non forse…

Al “boot” tedesco che si terrà dal 20 al 28 gennaio, Azimut Yachts presenterà in anteprima mondiale i modelli Azimut Atlantis 51 e Azimut 55 Fly, un open dal design aggressivo il primo e un raffinato flying bridge il secondo. L’Azimut Atlantis 51, disegnato da Marco Biaggi e Filippo Salvetti di Neo Design, è uno yacht che abbina alla sportività della linea e delle prestazioni il comfort di interni spaziosi e accoglienti. Grazie a un baglio di massimo di ben 4,50 metri e alla prua dritta come sulle ultime imb a r c a z i o n i Azimut, il nuovo open offre un’ospitalità a bordo a dir poco sorprendente, con tre cabine sottocoperta e quadrato centrale con zona pranzo e cucina. La cabina armatoriale si trova a prua…

Dopo aver lanciato il modello Spirit 42’ Fly, il cantiere spagnolo Rodman presenterà al London Boat Show di gennaio la nuova versione Coupé, anch’essa frutto della collaborazione con il designer di fama internazionale Fulvio De Simoni. Come è lecito aspettarsi, il nuovo modello si presenta del tutto simile alla sorella ma senza il fly, la cui assenza è compensata da un hard top ampiamente finestrato e apribile, e il suo aspetto generale è sempre quello di un cruiser moderno e solido ma con un carattere più sportivo. Per quanto gli interni non dovrebbero esserci grandi sorprese e i layout dovrebbero rimanere quelli vincenti della versione Fly, che prevedono un accogliente salone con divano a “L” e tavolino modulare sul ponte principale, cucina, cabina matrimoniale prodiera, aft cabin con letti gemelli,…

Non c’è dubbio circa la necessità di rendere particolarmente robusto un mezzo che, per sua stessa natura, è destinato a essere frequentemente alato sulla spiaggia; così come non può essere messo in discussione il fatto che il peso costituisca una caratteristica di primaria importanza in un piccolo tender. Sulla base di queste considerazioni, la Zodiac - la gloriosa azienda francese in pieno rilancio - ha deciso di produrre una linea di mini-rib dotati di carena rigida in lega leggera di alluminio. Le taglie disponibili - 240, 270, 300, 330 e 360 - coprono le esigenze della maggior parte delle imbarcazioni-madre, rendendosi peraltro compatibili praticamente con qualsiasi mezzo di sollevamento, soprattutto se costituito dalla stessa passerella idraulica: si pensi che il modello 270 della foto, proprio grazie al materiale impiegato per…

È possibile avere una vera barca a motore 100 per cento elettrica, proprio come la nuova auto Tesla, totalmente elettrica e con un’autonomia di circa 500 chilometri e una velocità di punta che supera i 200 chilometri orari? Certamente non è facile, ma non impossibile. Almeno così la pensano alla Soel Yacht, società olandese che ha progettato SoelCat 12, un catamarano 100 per cento elettrico già costruito in Nuova Zelanda in collaborazione con la Naval DC - un’altra società olandese specializzata in propulsioni elettriche - per essere utilizzato come taxi o per uscite in barca con turisti o subacquei. Proprio come la Tesla, questo catamarano rappresenta un punto di svolta sulle reali possibilità di avere una propulsione completamente elettrica in barca: infatti, tra l’energia stoccata nelle batterie e quella generata…

Da collega a collega e con tutta la modestia del caso: possiamo dire che anche la nostra rivista ha avuto un ruolo in questo grande progetto, se non altro perché ha dovuto rinunciare a una parte della tua collaborazione? A parte un certo imbarazzo nell’essere intervistato dalla rivista per la quale scrivo ininterrottamente dal 1992, e che perciò sento un po’ come la mia casa, devo dire che in tutti questi anni Nautica mi ha dato l’impagabile possibilità di raccogliere una miriade di informazioni, sia da parte degli utenti sia da parte dei professionisti del settore, che sono andate a formare un imponente dossier fatto di temi generali e di argomenti specifici. Ho messo tutto questo a disposizione di Ucina. Dunque quelli sono stati i primi passi del nuovo Codice…

Daycruiser o tender per megayacht? Qualsiasi siano le motivazioni per il suo acquisto, non cambia il fatto che ci troviamo di fronte a una barca progettata e costruita per navigare, e bene. Ma andiamo con ordine, parlando prima del mezzo e poi delle sue qualità nautiche. Il design firmato Marco Casali segue una tendenza decisamente glamour ed è pensato per un uso prevalentemente giornaliero, nonostante la presenza di una cabina con toilette separata che ha perlopiù lo scopo di offrire un ricovero occasionale. All’esterno il pozzetto rappresenta il fulcro della vita di bordo, dove gli ospiti, tra numerose sedute e cuscinerie, possono organizzare il loro tempo libero tra relax, momenti di convivio, bagni di sole, tuffi in mare e cocktail party. A prua ci saremmo aspettati un’altra cuscineria prendisole ma…

Come arrivare Dall’Italia ci vogliono circa 24 ore di volo per raggiungere le Hawaii e almeno uno scalo negli USA o in Canada. L’aeroporto principale delle Hawaii è l’Honolulu International Airport (HNL) sull’isola di Oahu, da cui partono i collegamenti aerei per le altre isole dell’arcipelago. Per l’ingresso alle Hawaii (Aloha State), valgono le stesse norme vigenti nel resto degli Stati Uniti. I cittadini italiani devono quindi essere in possesso di passaporto elettronico o a lettura ottica e di ESTA (autorizzazione al viaggio negli Stati Uniti) che si richiede compilando un modulo online indirizzato al Dipartimento di Sicurezza Nazionale (Department of Homeland Security). Info: https://www.estausa.com/it Il fuso orario è di 10 ore indietro rispetto all’Italia. Con l’ora legale diventano 11 ore. Clima Il clima è di tipo tropicale, con una…

Accade a Sanya, in Cina, dove l’Italia conquista il Campionato del Mondo Giovanile nella speciale classifica a squadre. Quarto successo agli Youth Sailing World Championship, giunto al termine di cinque giorni di regate intense con condizioni sempre diverse. La squadra italiana ha chiuso nei primi dieci in tutte e nove le flotte, conquistando un oro, un argento e due bronzi. Margherita Porro e Sofia Leoni (CV Arco) hanno vinto con due prove di anticipo nei 29er, Giorgia Speciale (SEF Stamura) ha conquistato l’argento (peraltro a pari punti con la prima) nell’RS:X, bronzo per Guido Gallinaro (FV Riva) nei Laser Radial maschili e per Arianna Passamonti e Giulia Fava (Nauticlub Castelfusano-AV Civitavecchia) nei 420. Al di là della classifica, i nostri ragazzi “hanno dimostrato non solo di saper interpretare bene le…

Nasce per volontà di Leonardo Ferragamo, Presidente di Nautor’s Swan, “The Nations Trophy”, il nuovo format che richiama il concetto della sfida tra nazioni oltre a essere rigorosamente one design. Disputato a Palma di Maiorca e organizzato in collaborazione con il Real Club Nautico di Palma ha visto partecipare tre distinte tipologie di imbarcazioni: il nuovissimo ClubSwan 50, lo Swan 45 e il ClubSwan 42. In totale una trentina di equipaggi provenienti da 11 nazioni. A vincere è stata la Spagna, con le affermazioni sia negli Swan 45, sia nei ClubSwan 42, davanti all’Italia, che conquista il secondo posto grazie a “Cuordileone” il 50’ dello stesso Ferragamo e al 42’ di Lorenzo Mondo, e alla Germania. La sfida nella sfida era quella di ridare lustro a una modalità di confronto tra rappresentative…

Un porto difficile quello di Malfa, uno dei tre comuni dell’isola di Salina alle Eolie (gli altri sono Santa Marina e Leni), come lo sono quelli che si dovrebbero costruire in tutte le “Isole del vento”. Forse il dio Eolo si scatena - in realtà, meno che alle Egadi - ma i fondali scendono a perdita d’occhio. È noto che i subacquei, lungo i pendii che si immergono fino a profondità di oltre 1000 metri, soffrono spesso di vertigini. Splendida l’acqua limpidissima che compie questi scherzi, ma altrettanto proibitiva, nella sua profondità, per la realizzazione delle dighe di protezione. A provare di “avere un porto” da lunga data è Malfa. Raggiungibile in bus da Santa Marina (Salina è una regione in miniatura, di cui quest’ultimo “borgo sul mare” è considerato…

Nato nel 1947 e vissuto da sempre nel mondo della nautica, Mario Vassena, figlio di Pietro e fratello di Angelo Vassena - famoso pilota motonautico - è una persona da conoscere e ascoltare con attenzione perché sa trasmettere la sua passione nel cercare sempre nuovi interessi. È un tecnico di motori fuoribordo e di imbarcazioni da diporto che ha passato la sua vita a cercare, importare e rappresentare in Italia motori di ogni tipo, tra cui quelli di famosi marchi come Seagull, Johnson, Chrysler oltre agli entrobordo Vire e senza dimenticare i Wankel a pistone rotante e i Graymarine. Ha curato anche la distribuzione di imbarcazioni di rinomati cantieri italiani e inglesi di nome, sempre legato alla produzione italiana, e ha distribuito il motorsailer Alicudi, accanto all’importazione di barche a…