Innholdsfortegnelse for Settembre 2017 i Nautica

Dopo essere tornato in auge e aver partecipato allo scorso Nauticsud con una nuova versione del suo 48’ IN, Rizzardi in questi giorni ne ha varato un’ulteriore rivisitazione caratterizzata da un’estetica aggressiva con lo scafo black abbinato a coperta e hard top in canna di fucile. La vocazione “tailor made” del cantiere è confermata da dettagli quali il camminamento in teak e i layout personalizzati per il suo armatore. Gli esterni valorizzano la sensazione di “open air” per via di un esteso prendisole di poppa e di un’accogliente dinette a centro barca, mentre per gli interni sono state scelte finiture in grado di accentuare la luminosità degli ambienti. Lo studio dell’ergonomia degli interni ha permesso ai progettisti di sfruttare ogni centimetro della barca e il risultato è la disponibilità di…

Tra le novità del cantiere turco Mazu Yachts troviamo questo 38 Soft Top progettato per un cliente europeo. Disegnato da Halit Yukay, il nuovo 38 si differenzia dal modello open per la presenza di un top dal design militare, un look rafforzato dalla tinta nera dello scafo, dal parabrezza fumé e dalle sedute ergonomiche con struttura in metallo verniciato di nero adiacenti al ponte di comando. Questo è caratterizzato da un aspetto molto tecnico in cui primeggiano due grandi monitor touchscreen, mentre verso poppa la barca offre un layout più adatto al relax e al convivio con i due grandi divani/prendisole con al centro un tavolo espandibile per i pasti. Gli interni sono stati personalizzati per l’armatore, una persona molto attenta alla moda e allo stile italiano, e sono caratterizzati…

Prestige, il brand di lusso di Jeanneau, ha in serbo diverse novità per la prossima stagione tra cui il nuovo 630 Sportyacht disegnato da Garroni Design. Lungo poco più di 19 metri, lo yacht mantiene i caratteri stilistici del resto della flotta, con ampie finestrature a scafo e sulla tuga e un profilo affilato che ne demarcano la vocazione sportiva. Motorizzato con una coppia di Volvo Penta IPS 950, e con uno scafo appositamente sviluppato da J&J Design, il 630 raggiunge agevolmente i 30 nodi di velocità massima e può navigare confortevolmente a 24 nodi mantenendo una buona autonomia. Il design è concepito per ottimizzare gli spazi interni e aumentarne sia la vivibilità sia la luminosità. La sovrastruttura ospita un grande salone con vista panoramica e tetto apribile per una…

Al Monaco Yacht Show I.C. Yacht presenterà ufficialmente il nuovo modello Brave, una barca caratterizzata da linee muscolose e aggressive ispirate a quelle delle motovedette militari, con particolari come le prese d’aria laterali mutuate invece dal mondo dell’aeronautica.La barca, primogenita della gamma Essential Luxury, ha una vocazione mediterranea ed è pensata per incentrare la vita di bordo all’interno del suo pozzetto, dove troviamo un prendisole centrale con vano per Jetsky e Seabob, e una zona pranzo con divani e tavolo elettrico al riparo dell’hard top “custom made”. Un’altra zona lounge si trova a prua, dove un grande prendisole si trasforma in living affacciato sul mare. Gli interni sono personalizzabili secondo un catalogo di essenze, tessuti e pellami preziosi, il tutto all’insegna dell’esclusività come da tradizione per il cantiere. Per quanto…

Si affida alla matita italiana della Cossutti Yacht Design il progetto della nuova ammiraglia di Bavaria, che fa notizia anche per l’ingresso nel mondo dei Mini Maxi del secondo più grande costruttore al mondo di barche a vela di serie. Maurizio Cossutti rivoluziona lo stile, con uno scafo imponente, caratterizzato dalle estremità verticali e da una tuga corta e profilata, dotata di ampie finestrature orizzontali e verticali. Il pozzetto colpisce per le dimensioni: è diviso fra l’area riservata agli ospiti e la zona di manovra con le due ruote del timone. La prima è strutturata con due sedute a “C”, contrapposte e fronteggiate da altrettanti tavoli per l’aperitivo o il pranzo. La poppa attrezzata è alta e si apre completamente mostrando due scale di accesso alla spiaggetta che incorniciano il…

Hinckley, ovvero la bellezza senza tempo dello yacht americano. Fino a ieri, perché, a sorpresa, il cantiere ha acquistato questo nel progetto assolutamente contemporaneo firmato da Bill Tripp che rompe completamente con la sua tradizione classica. Pensato per essere veloce in crociera e anche nelle competizioni in IRC ma soprattutto per ripetere il successo del Bermuda 40 lanciata nel 1959 dal padre. Ci sono tutti i contenuti dell’attualità, appendici verticali, grande lunghezza al galleggiamento (90% di quella fuori tutto), sezioni a forma di “U”, bompresso strutturale, murata alta, tuga bassa e profilata, grande pozzetto, chiglia sollevabile. Soprattutto la costruzione dello scafo in un composito di carbonio e kevlar, mentre la coperta è in carbonio. Ma anche qualcosa del DNA, equilibrio di forme ed eleganza, baglio massimo relativamente moderato. Superficie velica…

Grazie alle numerose applicazioni - o App, come si usa nel gergo più comune - oggi il cellulare non è più solo un telefono con cui comunicare con gli altri, ma è un accessorio multifunzione che permette di chattare, giocare, informarsi, “socializzare” e fare un mucchio di cose che un tempo richiedevano perlomeno di alzarsi dal divano, come gli acquisti per esempio. E nel periodo delle vacanze questa sua funzione diventa quasi vitale, consentendo agli utenti di prenotare il volo, l’albergo e l’auto per esempio, cercando tra le migliori proposte disponibili sui numerosi siti di booking senza dover girovagare alla ricerca di un’agenzia di viaggi. Da qualche anno anche il mondo della nautica si è avvicinato al modello di business degli OTA (Online Travel Agency), offrendo ai diportisti servizi online…

Storie improbabili, di semplici banalità o di ordinaria distrazione, che potevano trasformarsi in un mezzo disastro, dalle quali possiamo trarre qualche insegnamento utile per tutti. Stavolta il nostro Capitano Disastroso di cui ci occupiamo si è solo dimenticato di controllare la gassa del fiocco, la cui realizzazione aveva affidato a un amico. La giornata inizia con un trasferimento tranquillo, effettuato con mare piatto e poca aria. Si ride, si scherza, si prepara da mangiare, le vele sono issate a riva più per fare ombra che spinta e sostanzialmente si procede con il motore. Ma al tramonto, come in mare può accadere, la situazione cambia nel giro di pochi minuti. Arriva improvviso e rafficoso nuovo vento da terra, che alza onda corta e bagna subito la coperta. Le vele sono già…

Ciò che colpisce immediatamente a prima vista è l’enorme pozzetto coperto da un hard top apribile per una grande porzione sopra la timoneria mentre vetrate continue laterali regalano un contatto con il mare davvero speciale. La fine dell’hard top corrisponde all’inizio di un tendalino ad apertura elettrica che va a coprire tutto il prendisole di poppa. Nel pozzetto troviamo un imponente divano a “C” che contorna un tavolo apribile a doppio libro in teak, sulla murata sinistra troviamo invece il mobile cucina con frigo, ice maker, lavello, barbecue e ghiacciaia. Nella struttura di separazione tra zona pranzo e plancia di guida è presente un mobile ghiacciaia e di fronte un divano a “L” tipo chaise longue. La plancia di guida è rialzata e con doppia poltrona regolabile. Qualche gradino ci…

“Conosciamo meglio le specie costiere come i tursiopi e quelle facilmente identificabili, mentre i deep diver, come gli zifidi, costituiscono ancora una sfida per la ricerca”, spiega Elena Papale, etologa dell’Istituto per l’Ambiente Marino Costiero del Consiglio Nazionale delle Ricerche. “Le moderne strumentazioni di bioacustica spesso permettono di arrivare là dove l’occhio non ha accesso, ma può essere corretto affermare che sappiamo molto di poche specie e quasi nulla di tutte le altre”, continua. Un gruppo unito, anche a grande distanza I cetacei vivono in gruppi caratterizzati da una struttura sociale complessa, che può anche variare sensibilmente da specie a specie. Mentre alcune specie hanno una struttura prevalentemente matriarcale, quella tipica dei delfinidi è denominata fission-fusion society: la dimensione e composizione del gruppo sociale cambia col tempo e con le…

Gioco d’acqua fai da te Con un pezzo di compensato, meglio se marino, e un po’ di olio di gomito, si può costruire un simpatico gioco d’acqua, la manta. Una chicca che farà passare dei bei momenti a tutta la famiglia. Trainata da una barca a 2 nodi (massimo 5 nodi) vi porterà a visitare i fondali marini con poca fatica. Vi chiederete che diavoleria sia mai questa... orbene è un accessorio da portare a bordo, che non esiste in commercio e che potete costruirvi da soli. Un vero spasso, anche salutare per la schiena. Indossate la maschera ma senza boccaglio e le pinne, prendete fiato e giù, ma senza esagerare le prime volte! Potrete vedere i fondali marini, virare sott’acqua, uscire capovolti in superficie, insomma fare tante evoluzioni, provare per credere!!…

Questa è la storia di un oggetto che tale semplicemente mai non fu, né in termini generali, né, tantomeno, in quelli più particolari. Quando ero giovane due cose desideravo sopra le altre: una era l’andar per mare, l’altra era scriverne. O meglio: diventar scrittore e possedere una vela con cui solcar le onde. Furono i sogni di bambino, persi tra libri di avventure, o le foto del Mar Rosso del mio amico Marco. Fatto sta che della mia schiatta, benché prossimi al mare, fui l’unico a sentirne il richiamo così forte, tanto quanto Ulisse le sirene. Finché fui bambino e poi ragazzo, quel richiamo non poteva fare altro che infrangersi sulla battigia, come le onde schiumose del mare, mentre bianche vele pennellavano lentamente l’orizzonte, risalendo il vento, e quelle colorate…

Quattro giorni e mezzo o, per essere precisi, più 11 ore, 10 minuti e 23 secondi. Questo il tempo con cui Thomas Coville è diventato il detentore del record della traversata atlantica, da Ambrose Light, New York, fino a Lizard Point, Gran Bretagna. Un successo strepitoso che ritocca il record appena fissato da Francis Joyon in 5 giorni, 2 ore e 7 minuti senza dargli neanche il tempo di gioire. Un inseguimento alla Coppi-Bartali che prosegue da quasi dieci anni. Con continui passaggi di mano fra i due del primato atlantico. Dal 2013 Joyon lo aveva conquistato e migliorato, ma ora l’impresa di un nuovo sorpasso diventa veramente ardua. Coville ha navigato alla pazzesca velocità media di 28,35 nodi. Difficile stragli dietro anche con uno scafo a motore. “La barca…

L’ambiente che ospita la “Settimana” è particolarmente piacevole e adatto alle evoluzioni d’imbarcazioni medio-piccole: si tratta di un golfo bretone riparato dalle intemperanze dell’Oceano e costellato da centinaia di isolotti boscosi. Quest’anno le imbarcazioni iscritte all’evento, tra cui una trentina di Tall Ships, hanno superato le 1.400 unità. La formula di partecipazione, ritagliata sulle esigenze di svago degli armatori, prevede che le imbarcazioni siano raggruppate in una decina di flottiglie omogenee e che queste ogni giorno si spostino tra i tanti porticcioli di cui è costellata la costa. Niente regate quindi, né competizioni, ma una lunga serie di piacevoli veleggiate o, per le imbarcazioni a remi, di vogate. I tempi di questi spostamenti sono ritmati dal flusso delle maree, che si fanno sentire anche negli angoli più riparati del golfo.…

Nautilia, Mostra Nautica dell’Usato, nasce il 29 ottobre 1987 nel Marina Capo Nord ad Aprilia Marittima nel Comune di Latisana (UD), dalla volontà degli Amministratori della società Aprilia Marittima Spa, Rettondini e Toso, che hanno individuato nell’acronimo Nautilia la denominazione più appropriata per coniugare la “Nautica” con la località di “Aprilia Marittima”, trasferendo poi questo Salone negli adiacenti Cantieri di Aprilia. Nautilia è nata con l’obiettivo di organizzare, promuovere e sviluppare, in una struttura adeguata, una Fiera Nautica dedicata all’usato e per dare una risposta ai tanti diportisti in cerca di una imbarcazione di seconda mano a costi più accessibili. Questi primi 30 anni hanno prodotto un risultato estremamente positivo che ha premiato l’eccezionale sforzo organizzativo ed economico dei promotori che da 30/40 barche esposte nelle prime edizioni, nelle quali…

Uniesse 52 Cantiere Uniesse Marine, Chiuduno (BG) Elegante Anni di produzione: dal 1996, anno in cui il 52 era ammiraglia del cantiere, al 1999, anno in cui fu sostituito da cabinati più grandi, nella consueta tendenza dei cantieri ad aumentare le dimensioni delle barche. Progetto: di Fred Hudson, progettista americano conosciuto anche in Italia. Cantiere costruttore: l’Uniesse Marine fu sempre un cantiere apprezzato per l’eleganza e l’affidabilità dei suoi cabinati, di cui ricordo anche il 42, il 48 e il 57. Presentazione: il 52 derivava evidentemente dall’Uniesse 48, convenientemente ridisegnato. Costruzione: in vetroresina monolitica per la carena con resine vinilestere, come garanzia di durata e di resistenza all’osmosi, mentre le murate e la coperta erano in sandwich di balsa e gli interni erano realizzati in legno ben lavorato. Descrizione della…

Da poco meno di un anno la legge contro la presenza delle microplastiche nella composizione dei prodotti cosmetici giace al Senato. Non si tratta di un divieto alla loro commercializzazione sulla scia della legge federale degli Stati Uniti, voluta da Obama, che ha stabilito la proibizione assoluta di plastiche usate come gelificanti, addensanti, lubrificanti, o come è appena avvenuto in Gran Bretagna con un obbligo che decorre dal 2018. Ma dell’istituzione di un Bollino ecologico che certifichi l’assenza di tali componenti nel prodotto. “La nostra proposta di legge è di tipo incentivante e fa leva sulla sensibilità dei cittadini per mettere in moto un meccanismo commerciale paragonabile alla dicitura “senza olio di palma” nei prodotti alimentari, spiega la Presidente di Marevivo, Rosalba Giugni. Impegnata da anni su questo tema è…

navigazione e di vita a bordo è completata dallo sportfly, un flybridge più compatto per non influenzare il design dello yacht ma allo stesso tempo abbastanza grande per ospitare una seconda timoneria e un living trasformabile in solarium. Per la notte troviamo tre cabine, tutte con bagno. L’armatoriale si sviluppa a tutto baglio a centro barca e con accesso indipendente, mentre per gli ospiti troviamo una con letti separati in piano e una Vip prodiera sempre a tutta larghezza. All’estrema poppa, invece, c’è una cabina doppia per l’equipaggio. Info: sul sito www.jeanneau.com,  si trova l’intera lista dei concessionari italiani.…

Quando il cantiere lombardo Bwa realizza un nuovo modello per la linea Professional, lo fa mettendo a frutto un’esperienza accumulata in anni di sperimentazione. Non fa eccezione il 260 Super Pro, un rib destinato ai diving center e, più in generale, agli utenti che praticano la subacquea ad alto livello. Il notevole spazio disponibile può essere allestito scegliendo tra tanti optional. Per esempio, fra tre rastrelliere per bombole (a 8, 10 e 12 posti), fra sette sedute di pilotaggio (quattro selle e tre stand-up) e fra quattro scalette per la risalita. Anche per ciò che riguarda l’autonomia, si offre la scelta tra un serbatoio da 190 litri e uno da 360. Tenuto conto che si tratta sostanzialmente di un battello da lavoro, destinato a portare molte cose e molte persone…

Assicurare le più elevate performance in regata e al tempo stesso garantire la massima comodità in crociera. Il nuovo Mills 73 Maxi Dolphin, che porta la firma del celebre designer irlandese Mark Mills e, per gli interni, dello lo studio Nauta Design, si basa su quattro pilastri: eleganza, tecnologia, comfort e prestazioni. D’altronde con questa barca il cantiere fondato nel 1987 a Erbusco (Brescia) seguendo una filosofia all’insegna di nuove visioni progettuali e dell’utilizzo delle tecnologie più avanzate, festeggia i trent’anni di attività. La costruzione è in carbonio - Core Cell - epoxy, con laminazione sottovuoto e successiva cottura in forno. “Abbiamo sviluppato il progetto in collaborazione con il Project manager e armatore - spiega Mark Mills - che credono in un design all’insegna della semplicità. Questa visione ci ha…

OutCut 29.5 è un catamarano di soli 9 metri nel quale sono concentrate diverse soluzioni, innovative e molto particolari, finalizzate a rendere la barca economica - sia nella costruzione sia nella gestione - versatile in termini di utilizzo e dotata di tanto spazio a bordo come si trova solo in barche ben più grandi. Senza però trascurare il design gradevole di un insieme costituito da due scafi molto affusolati sui quali si appoggia una tuga “spaziale” che un po’ ricorda le cellule abitative immaginate per qualche astronave nei film di fantascienza! Tra queste soluzioni spicca l’innovativo sistema DHR (Dynamic Hull Range) che riduce l’interasse degli gli scafi in acqua da 3,5 a 2,5 metri in soli 90 secondi, senza compromettere i volumi interni e l’abitabilità della barca. In pratica la…

Il rollio è quel movimento oscillatorio della nave intorno al suo asse longitudinale che da tanto fastidio a bordo. Da sempre. Tanto che in passato, per ridurlo, sono stati ipotizzati, e a volte realizzati, anche sistemi tra i più disparati e fantasiosi come, più di tante parole, mostrano le figure 1 e 2. In realtà, in passato, i sistemi realmente efficaci per stabilizzare una barca, e quindi a ridurne il suo rollio, erano i cosiddetti sistemi passivi come gli skeg (o chiglie rilevate) o le alette antirollio, cioè tutte quelle superfici che sporgendo dalla carena funzionano da freno al moto di rollio, riducendolo. Poi arrivarono le pinne antirollio (attive), dei veri e propri timoni posti in corrispondenza del ginocchio della carena che, azionati da dei servo-controlli, sono in grado di…

Un superyacht comodo, elegante, originale, costruito utilizzando tecnologie di avanguardia, materiali di alta qualità e tanta sapienza artigianale. Scheda tecnica • Lunghezza massima f.t.: m 29,26 • Lunghezza scafo: m 27,00 • Larghezza massima: m 6,94 • Immersione alle eliche: m 2,10 • Dislocamento a vuoto: kg 98.000 • Dislocamento a pieno carico: kg 115.000 • Totale posti letto: 10 (+ 5 equipaggio) • Motorizzazione della prova: MTU 16V 2000 M86 • Potenza complessiva: 2 x 2200 HP • Tipo di trasmissione: linea d’asse con invertitore ZF 3060V • Peso totale motori con invertitori: 2 x 3.160 kg • Rapporto dislocamento a vuoto dell’imbarcazione/potenza motori installati: 22,27 : 1 • Prestazioni dichiarate: velocità massima 27 nodi; velocità di crociera 21-24 nodi • Capacità serbatoio carburante: 11.000 litri (14.000 optional) •…

Scheda tecnica • Lunghezza massima f.t.: m 12,18 • Larghezza massima: m 3,54 • Dislocamento a vuoto: kg 3.900 • Dislocamento a pieno carico: kg 6.160 • Portata omologata: 18 persone • Totale posti letto: 2 • Motorizzazione della prova: 2x350 HP Yamaha F350A • Potenza complessiva: 700 HP • Tipo di trasmissione: fuoribordo • Peso totale motori: kg 712 • Rapporto dislocamento a vuoto dell’imbarcazione/ potenza motori installati: 5,57 • Prestazioni dichiarate: velocità massima 45 nodi; velocità di crociera 26 nodi; consumo a velocità di crociera 75 litri/h; autonomia ore 8,66 • Capacità serbatoio carburante: 650 litri • Capacità serbatoio acqua: 140 litri • Altre mtorizzazioni: no • Dotazioni standard: cuscineria esterna e interno cabina completa, dinette con divano convertibile 2 posti, doccia esterna, frigorifero a cassetto panca guida…

Hanno gestito uno dei più vasti imperi mai esistiti, hanno avuto per secoli potere assoluto di vita e di morte sui propri sudditi, e hanno goduto dei piaceri più perversi e lussuriosi: dagli harem in cui alternavano le più belle principesse circasse alle vergini contadine, ai giovinetti di belle fattezze colti in giro per l’impero e consegnati ai guardiani della Sublime Porta. Tuttavia molto più colti e amanti delle scienze e delle arti di quel che si pensa, hanno vissuto corti in cui nessuno era mai sicuro di arrivare a sera, fra avvelenamenti e vendette crudeli, imprevedibili sicari e rivolte di palazzo. Ma allora che vita era quella dei sultani ottomani? Beh, non è che a ben vedere alla corte dei Borgia la situazione fosse molto più tranquilla, diciamo che…

Yacht di prestigio da Prestige Yacht Con 20 anni di esperienza nella vendita di imbarcazioni nuove e usate, Prestige Yacht è diventato uno dei punti di riferimento per i diportisti italiani. Fondata nel 1997, Prestige Yacht si occupa di nautica di medio e alto livello, seguendo il cliente nella scelta del modello adatto alle proprie esigenze e, nel caso di nuove costruzioni, mettendosi al fianco dell’armatore per aiutarlo a realizzare il proprio sogno, garantendo il rispetto dei tempi, il controllo delle attività e dei costi. Alla guida dell’azienda, che ha sedi in Como e Olbia, c’è Elias Mundula, esperto consulente e navigatore che nel corso degli anni ha visto passare in azienda le barche di prestigiosi brand quali Ilver, Enterprise Marine, Cantieri Navali di Pesaro, Grady White, Magnum Marine, Itama,…

L’AK550 è il nuovo maxi scooter della casa taiwanese Kymco, un bicilindrico di 550cc accreditato di 51 cavalli con il quale il costruttore va a confrontarsi direttamente con i big del settore, Yamaha con il sempreverde T-Max e BMW con il C650 Sport in primis. Questo scontro fra titani vede Kymco presentarsi con un prodotto premium level al top della propria gamma, dotato di un design sportivo e convincente ed equipaggiato con dotazioni che ne dovrebbero garantire la fruibilità in ogni condizione di utilizzo, dall’uso cittadino alle gite fuoriporta, sia in coppia sia nella guida solitaria con piglio sportivo. Le caratteristiche del mezzo parlano di 51 cavalli a 7.500 giri al minuto e di una coppia di 51,5 Nm a 5.750 giri al minuto, valori di tutto rispetto che il…

Settembre tempo di vendemmia. Anche per la (rinata) Coppa America, che durante questo mese vedrà le prime anticipazioni del nuovo format, figlio dell’accordo fra i neo vincitori di Team New Zealand e il capo degli sfidanti, Luna Rossa. L’edizione numero 36 si svolgerà nell’estate australe 2020-2021 e sarà fondata sul ritorno alle regole del Deed of Gift, l’atto di donazione del trofeo più antico del mondo ancora disputato. La barca, qualunque essa sia, dovrà essere costruita nel Paese dello yacht club sfidante e circa l’equipaggio, sia pure con alcuni temperamenti, sarà ripristinata la regola della nazionalità. Il Protocollo sarà reso noto dal Defender Emirates Team New Zealand e dal Challenger of record proprio in queste settimane. I rumors vedono prendere sempre più piede la soluzione del monoscafo semi-planante dotato di…

Con queste premesse la Croazia non poteva che classificarsi ai primi posti tra le mete scelte ogni anno dai diportisti, i quali possono disporre di 60 marina attrezzati oltre a una pletora di baie dove dare fondo all’ancora perlopiù nei pressi di affascinanti cittadine costiere ricche di monumenti storici e di ristorantini dove gustare deliziose specialità enogastronomiche. Istria e Quarnero Tra le località più amate dai diportisti figura senza dubbio l’Istria (www.istra.hr), con la città di Parenzo, dove visitare la Basilica Eufrasiana del V secolo (Unesco), lo splendido Parco Nazionale dell’Arcipelago di Briuni, la pittoresca Rovigno, cuore turistico dell’Istria, e Pola, che vanta la celebre Arena, anfiteatro romano del I sec. che oggi ospita eventi culturali. Dall’Istria si passa alle isole del Quarnero (www.kvarner.hr), che iniziano con Cres (Cherso), vero…

Scheda tecnica Modello: Moorings 4000 - Lunghezza f.t.: m 11,99 - Larghezza: m 6,72 - Immersione: m 1,25 - Cabine: 4 - Toilette: 2 - Portata: 10 persone - Superficie velica: mq 95,90 - Serbatoio acqua: 780 litri - Serbatoio carburante: 360 litri - Motore: Yanmar x2. The Moorings annuncia l’arrivo di un nuovo catamarano che va ad arricchire la propria flotta: il Moorings 4000. Forte dell’esperienza dei precedenti modelli, questo 40 piedi è stato disegnato dallo studio Simonis Voogd in collaborazione con il team del cantiere statunitense Robertson & Caine. Mantiene i punti di forza della gamma, ovvero agilità, velocità e buone prestazioni; offre 4 cabine luminose e ben ventilate e una dinette convertibile con 2 posti letto supplementari; nei due scafi di prua ci sono 2 piccoli vani…

Bénéteau continua il processo di rinnovamento della gamma Gran Turismo che vede l’ingresso del nuovo GT 50, pronto al debutto al Cannes Yachting Festival. La nuova ammiraglia della famiglia Gran Turismo nasce dalla collaborazione del cantiere francese con il celebre studio italiano di design Nuvolari-Lenard e con lo storico collaboratore Andreani Design, per un risultato davvero convincente. Linee tese e contrasti cromatici sono alla base del look di questa barca, disponibile sia nella versione Hardtop sia in quella Sportfly. La prima concentra la vita di bordo nel quadrato interno, climatizzato e allestito con un living che prosegue senza soluzione di continuità in pozzetto secondo il concetto “full-space” del cantiere. L’Hardtop offre inoltre un parasole retraibile, vetrate laterali modulabili e tetto apribile. La versione Sportfly invece propone un piccolo fly perfettamente…

La stagione 2018 di Fjord vede arrivare la nuova versione fuoribordo dell’entry level di 36 piedi, che va ad affiancare le varianti Open e Tender equipaggiate di unità entrofuoribordo. In questa sua declinazione, il Fjord 36 xpress offre le medesime caratteristiche abitative delle sorelle, paragonabili a un lounge sul mare, ma con un pescaggio ridotto che consente di raggiungere le baie più isolate e prestazioni superiori per un maggior divertimento di guida. Grazie ai due Mercury Verado da 350 HP, infatti, la barca supera agevolmente i 40 nodi di velocità massima, con il servosterzo elettroidraulico a garantire la maneggevolezza e il joystick a facilitare le manovre in acque ristrette. Come abbiamo già detto, la barca è pensata per vivere il mare in maniera giovane e trendy, ed è allestita con…

Cantieri Navali Austin Parker prosegue nella sua campagna di rinnovamento, lanciando sul mercato la seconda delle tre novità previste tra giugno 2017 e aprile 2018: il modello 44 Sedan. Omologato in classe A, il nuovo yacht segue il varo del 48 Sundeck e va a colmare il gap tra questo modello e l’entry level di 36’. Il 44 Sedan mantiene inalterato lo stile classico tracciato da Fulvio De Simoni e in 14 metri di lunghezza per 4,21 di larghezza propone due grandi cabine doppie servite da altrettanti locali bagno completi di docce separate. Le aree diurne si sviluppano sul ponte principale dove il quadrato, alle spalle della timoneria, ospita una zona pranzo e una cucina ben attrezzata posizionata per servire comodamente anche il pozzetto dove una dinette può essere trasformata…

Il nuovo modello del cantiere Heaven ha dimostrato di che pasta è fatto in occasione del suo debutto al Palma de Mallorca Boat Show, dove è giunto autonomamente in 20 ore di navigazione, con parecchia onda, dopo aver attraversato il Mar Tirreno, il Mar di Sardegna e un bel tratto di Mediterraneo. Dotato di due FPT Cursor da 650 HP, con trasmissioni Jolly Drive a eliche di superficie Radice, l’Altura 52 - che può portare una motorizzazione fino a 1.500 HP - ha toccato in più tratti di mare calmo i 45 nodi, viaggiando più spesso a una confortevole velocità di crociera di 35 e compiendo l’intero percorso a una media superiore alle 25 miglia orarie. Nei suoi circa 16 metri di lunghezza fuori tutto, questo semi-custom offre grandi spazi…

La darsena Nella splendida laguna di Marano Tra Venezia e Trieste Assistenza all'ormeggio Acqua e energia elettrica TV Sat / Wifi / pump out system Posti da 10 a 25 mt Salus per Aquam 2 piscine riscaldate Vasche idromassaggio con acqua termale Parco giochi, verde, bar, ristorante Courtesy service Dry-marina Pontili a secco sopraelevati Come in banchina accesso comodo e sicuro Gru-pass alaggi e lavaggi no limits Acqua e energia elettrica TV sat / Wifi / pump out system 300 posti da 7 a 20 mt Cantiere 4 travel lift 80 ton Rimessaggio invernale Ship Chandler Meccanici, impiantisti Falegnami / Verniciatori Refitting completo Vendita nuovo e usato…

Il nuovo motore F150G, il cui predecessore aveva avuto un grandissimo successo planetario, va a integrare la fortunata gamma di fuoribordo Yamaha. Quest’ultimo modello ha caratteristiche tali da entusiasmare anche il diportista più evoluto. La maggiore tra le innovazioni apportate è l’adozione del sistema denominato Drive by Wire o DBW, tradotto in un linguaggio più comprensibile si tratta sistema che permette la regolazione del gas e il controllo del motore: non più meccanico ma elettronico. Un cavo elettrico connette la centralina al motore e alla leva del gas, un computer gestisce tutte le operazioni. In questo modo abbiamo una leva del gas morbidissima e facile da regolare e un innesto marcia decisamente più silenzioso, morbido e controllato. Il nuovo meccanismo di innesto marcia, chiamato SDS Shift Dampening System, costituito da…

Scheda tecnica • Lunghezza massima f.t.: m 23,25 • Lunghezza scafo: m 22,67 • Larghezza massima: m 5,75 • Immersione alle eliche: m 1,98 • Dislocamento a vuoto: kg 52.300 • Dislocamento a vuoto: kg 60.500 • Portata omologata: 16 persone • Totale posti letto: 6 (+ 2 equipaggio) • Motorizzazione della prova: Man V12 1800 • Potenza complessiva: 2 x 1800 HP • Tipo di trasmissione: V drive in linea d’asse • Prestazioni dichiarate: velocità massima 37 nodi; velocità di crociera 32 nodi; autonomia 320 miglia • Capacità serbatoio carburante: 5.600 litri • Capacità serbatoio acqua: 840 litri • Altre motorizzazioni: Man V12 2 x 1550 HP • Dotazioni standard: top elettrico; bow thruster da 15 HP; passerella elettroidraulica; altoparlanti stagni in pozzetto; plancetta di poppa up&down; coperta di…

La passione deve essere alla base di ogni attività: idea sacrosanta che nelle barche Karnic by Selva viene applicata alla lettera sia dal cantiere cipriota Karnic (leader nella produzione di scafi) sia da Selva Marine che cura motorizzazione, assemblaggio e distribuzione di package con un rapporto ottimale tra qualità e prezzo. La prova effettuata su questa imbarcazione agile, sicura e performante ci ha pienamente convinti. Il design riflette un’elegante “aggressività” unita all’attenzione per la sicurezza: stilemi evidenziati dalle linee offshore con alti bordi liberi, tientibene in acciaio inox ovalizzato e un pulpito di prua generosamente dimensionato. Esaminando componentistiche e spazi a bordo, sono notevoli a prua il comodo accesso con funzionale posizionamento delle attrezzature di ormeggio (tutte le bitte sono ad incasso) e anche la possibilità di trasformare velocemente la…

Tutto è nato quasi per caso, da un’uscita serale ai Navigli milanesi, quando l’amico Andrea - già compagno di scorribande marinaresche da quando nel 2011 mi aiutò a portare una barca a Istanbul, mi chiese che cosa pensassi di una vacanza in barca in Scozia, lungo il canale di Caledonia. Non ricordo le mie parole esatte, ma dovettero suonare come un “Andiamoci!”. Ci volle del tempo, però, prima che il tutto prendesse forma. Un terzo membro del futuro equipaggio fu identificato nel fotografo e amico comune Guido Cantini, grande velista e professionista instancabile; un altro piovve dal cielo insieme a una barca che più bella e adatta all’uopo, forse, non avrebbe potuto essere. Si trattava di Takatani, uno yawl aurico progettato da Iain Oughtred, un inglese che vive a Skye,…

Mille bolle blu Blu ma non solo: 9 Second Chip Fix è un filler disponibile in altri nove colori-base, grazie ai quali persino le riparazioni di fortuna - soprattutto le bolle del gelcoat e le tacche da urto che interessano anche la sottostante vetroresina - possono risultare pressoché invisibili. Prodotto dalla australiana MagicEzy e disponibile in comodi tubetti applicatori, Chip Fix ha la caratteristica di essere un monocomponente che, basato sulle nanotecnologie, catalizza al contatto con l’aria permettendo anche applicazioni stratificate a intervalli di due ore. Il processo chimico si completa in un paio di settimane, motivo per il quale la riparazione, se esposta all’acqua, deve essere opportunamente protetta. In compenso, il risultato finale è garantito per tre anni. Acquistabile presso il sito www.magicezy.com al prezzo di 24,99 dollari, Chip…

Spider Shoes le calzature da barca di U-Sail Fornitore ufficiale della Federazione Italiana Vela e della Marina Militare, il brand italiano U-SAIL, ha recentemente presentato, oltre alla linea dedicata alla Federazione Vela per le prossime Olimpiadi, il nuovo modello delle Spider Shoes, le scarpe da vela dotate di una suola che garantisce la massima aderenza su ogni superficie, tanto da raggiungere il grip più elevato della categoria. La versione 2017 mantiene e migliora tutte le caratteristiche distintive del modello precedente a livello estetico e tecnico, la leggerezza, la traspirazione e la capacità di adattarsi perfettamente alla morfologia del piede di ogni velista grazie al plantare in memory foam. Tra le novità la personalizzazione, per consentire ai velisti di ordinare una calzatura che riprenda la livrea della barca e del proprio…

Colgo l’occasione questo mese per dedicare la nostra rubrica “Avvocato in Barca”, alla memoria di chi ha avuto un ruolo principale per la diffusione della nautica italiana nel mondo: l’Avvocato Giovanni Agnelli. Ho ritrovato oggi, pubblicata sul Corriere della Sera, una fotografia che ritrae Agnelli, Kennedy e Beppe Croce insieme in barca nei primi anni sessanta riportandomi improvvisamente indietro di vent’anni e spingendomi in un certo senso a scrivere queste righe. Ero quindicenne ma già malato di mare, con la prua della nostra barca stavamo cercando di arrivare in Grecia il prima possibile, ma ricorreva anche il cinquantesimo compleanno di mio papà e io con le mie paghette messe da parte avevo deciso di fargli un bel regalo se vogliamo anche un po’ mio, il libro sulla sfida italiana di…

Alla fine dell’estate, dopo la crociera, in Italia da tempo si nota un improvviso aumento delle litigate e delle vertenze. È vero che ormai da anni si comprano meno barche d’occasione ma, in compenso, nascono molte cause non sempre giustificate, spesso senza speranza di vittoria, ancor più spesso sicuramente costose, anche perché possono durare per anni. Questo perché bisogna sempre tener conto del fatto che, per una vertenza che approda in Tribunale, sono da prevedere necessariamente le spese per il vostro avvocato, per il perito del Tribunale (CTU) e per il vostro perito di parte, sempre sperando che vinciate perché, se perdete, rischiate anche di pagare tutte le spese del vostro avversario. Se ritenete di aver ragione, prima ancora di partire in quarta contro qualcuno, parlatene prima con un esperto,…