Innholdsfortegnelse for Febbraio 2017 i Nautica

I segnali di ripartenza continuano, anche se meno decisi dello scorso anno. Si sa, l’instabilità politica non premia i mercati dei beni non primari. I dati consuntivi di Assilea sul leasing nautico parlano comunque di una crescita di contratti e fatturato anche nel 2016. L’outlook dell’Ufficio studi di Ucina Confindustria Nautica prevede il segno più anche per il 2017, con una forchetta dal 5% al 10%. Gli stessi investimenti tecnologici fatti da Nautica, cui abbiamo accennato nello scorso editoriale e che sono solo l’inizio di un profondo rinnovamento, ne sono una conferma. Intanto il lavoro di riforma del Codice della nautica sta andando avanti e, nonostante una certa resistenza all’innovazione manifestata delle Capitanerie di porto, Ucina si sta battendo con forza per lo snellimento delle procedure necessario al rilancio dei…

È stato un affezionato lettore a sottoporci il quesito se una società esercente l’attività di noleggio e locazione di imbarcazioni da diporto, da acquisirsi in leasing, possa fruire del credito di imposta per il Mezzogiorno. Osserviamo quanto segue. Le disposizioni sono previste nella Legge di stabilità 2016, dove è stato introdotto il credito di imposta a favore delle imprese che acquistano beni strumentali nuovi destinati a strutture produttive ubicate nelle regioni Campania, Puglia, Basilicata, Calabria, Sicilia, Molise, Sardegna e Abruzzo. La misura è valida fino al 2019, per un massimo del 20 per cento per le piccole imprese, del 15 per cento per le medie e del 10 per cento per le grandi. La risposta circa l’applicazione a unità da diporto appare positiva. Resta inteso che devono essere soddisfatte tutte…

Di assalti la nautica e i diportisti ne hanno visti, ricevuti e subiti tanti. Tutti si sono rivelati miopi, nella migliore delle ipotesi, o capaci di generare danni occupazionali, all’indotto economico e perfino all’erario, in altri casi. Quello che si profila all’orizzonte sembra uno di questi. Si prospetta infatti l’obbligo di sostituire l’apparato VHF, norma che con un blitz dell’ultimo minuto sarebbe stata inserita nella bozza di decreto di riforma del Codice della nautica. Sarebbe - il condizionale è d’obbligo! - stata voluta dal VI reparto (competente in materia di sicurezza al posto del Ministero dei Trasporti) del Comando Generale delle Capitanerie di porto e prevede la sostituzione degli apparati VHF con quelli dotati della funzione DSC (in pratica il tasto rosso che consente di inviare una chiamata di soccorso…

Fino al 1988 erano state identificate quattro specie di Morbillivirus, che causano infezioni all’uomo e ad altri mammiferi terrestri. Negli ultimi anni, però, si sono verificate diverse epidemie che hanno interessato anche i mammiferi marini, in particolare cetacei e focidi, attraverso quelli che sono stati identificati come morbillo dei cetacei e il cimurro delle foche. Una particolare conferma arriva da uno studio appena pubblicato dalla rivista scientifica statunitense Emerging Infectious Diseases. È stato realizzato dai team delle Università degli Studi di Padova e dell’Università degli Studi di Teramo - coordinati rispettivamente da Sandro Mazzariol e da Giovanni Di Guardo - il Centro di Referenza Nazionale per le indagini diagnostiche sui mammiferi marini spiaggiati e gli Istituti zooprofilattici sperimentali di Piemonte, Liguria e Valle d’Aosta, dell’Abruzzo e Molise, del Lazio e…

Un mezzo nautico che prevede svariate possibilità di utilizzo anche in base alla motorizzazione scelta, caratterizzato da un’estetica gradevole e un’ottima abitabilità interna ed esterna. Con questo 750 Cabin il cantiere Saver propone un accattivante mezzo nautico con molte possibilità di motorizzazione e un’estetica gradevole. Un risultato di rilievo per un cabinato di soli otto metri di lunghezza che permette peraltro una fruibilità completa sia esterna sia interna dove sono stati ricavati quattro posti letto, un blocco cucina di rara ergonomia e il locale bagno separato, grazie allo sfruttamento razionale degli spazi. L’estetica del 750 Cabin si basa su linee morbide, sulla cura dei dettagli e su un layout che rende gradevole ed equilibrato l’insieme, se poi si aggiungono, come nella nostra prova, la propulsione (prevista fino ad un massimo…

Maxsea Navigator V3 Escono di scena i software di navigazione TZ Navigator 2 E TZ Explorer 2, sostituiti da Furuno Italia dal nuovo Time Zero Navigator 3 dall’interfaccia ridisegnata per un uso più semplice e intuitivo. Il software, che è stato sviluppato per i sistemi Windows 7 SP1, Windows 8.2 e Windows 10, dispone di nuove funzionalità tra cui il menu Tooltip con accesso diretto alle principali funzioni (creazione/attivazione rotta, mark ecc.), il comando “Layer” che raggruppa sotto un unico menu le informazioni sulla cartografia e le azioni più frequentemente utilizzate e un’interfaccia utente ottimizzata per monitor touch screen, con tasti più grandi e funzioni ad accesso diretto. Tra i plus, la possibilità di verificare in tempo reale se il percorso tracciato è al sicuro da ostacoli, rocce e relitti.…

Corte Lotti Marine, la società fondata e guidata da Andrea Lotti specializzata nella commercializzazione di marchi esclusivi e nel brokeraggio di usato di qualità, già importatore dei brand statunitensi Tiara Yachts, Contender e Pursuit, nonché concessionaria Cantieri Estensi, ha recentemente ampliato la propria offerta aggiungendo in catalogo le imbarcazioni Wellcraft. Acquisito dal Gruppo Bénéteau, Wellcraft è uno dei celebri e storici marchi statunitensi specializzati nella produzione di sportfisherman ad alto contenuto tecnologico. Con una gamma articolata su quattro linee di produzione, Center Console, Dual Console, Bayboats e Walkaround, Wellcraft è in grado di soddisfare le esigenze di tutti gli angler, da chi necessita di una piccola imbarcazione per la pesca costiera o in acque interne, fino al pescatore sportivo alla ricerca di una fishing machine per la pesca d’altura. Attualmente…

Il 2017 della nautica si apre con diverse manifestazioni fieristiche tra cui il Nauticsud, il Salone Internazionale della Nautica di Napoli giunto alla sua 44ma edizione. Ospitato nella Mostra d’Oltremare dal 18 al 26 febbraio, il Nauticsud quest’anno si articola su un’area espositiva raddoppiata per far spazio a numerosi marchi stranieri, tornati a dar fiducia alla kermesse partenopea dopo il successo riscosso lo scorso anno. “Avremo 400 imbarcazioni in esposizione - illustra Gennaro Amato, Presidente dell’Associazione Nautica Regionale Campana - per un’area di circa 30.000 metri quadrati. Numeri che confermano come Napoli sia tornata al centro del panorama del diporto internazionale in qualità di mare e madrina della nautica internazionale”. Oltre ai brand internazionali, torneranno in mostra anche marchi italiani quali Azimut e Tornado, nonché le associazioni nautiche di Sicilia…

Dal 29 marzo al 2 aprile, la Fiera del Levante di Bari ospiterà la 15ma edizione dello SNIM, il Salone Nautico di Puglia, il cui manifesto di presentazione propone una nutrita serie di iniziative collaterali alla nautica da diporto. Accanto all’esposizione delle imbarcazioni, la maggior parte a disposizione per prove in mare, organizzata grazie ad accordi raggiunti con le Unioncamere delle regioni vicine, con spazi dedicati anche alla vela e ai fisherman nonché agli accessori e alla componentistica, lo SNIM prevede spazi dedicati sia alla ricerca e all’innovazione tecnologica, soprattutto per quanto riguarda i materiali dove la Puglia è una delle prime regioni produttrici in Italia, sia all’ambiente, con il possibile intervento dell’Università del Salento, CONISMA e CNR-ISMAR e attraverso lezioni aperte al pubblico che coinvolgeranno responsabili del Ministero dell’Ambiente,…

Non sono le dimensioni di una barca che ne rendono gradevole l’utilizzo, ma lo spirito con il quale si affronta la vacanza per mare, come tante volte scrisse Franco Bechini in queste pagine, sostenitore della piccola nautica e dello yachting camping. Nel numero precedente di Nautica, ho scritto di una barca a vela di 8 metri scarsi, con a bordo una famiglia al completo, che trovai in Corsica: un esempio di serenità, pur godendo di ben poche comodità su quella barca spartana. Navigare su una barca piccola è una scelta particolare: ormai la civiltà dei consumi e dell’apparire comanda sempre di più, e tanti obbediscono, acquistando barche inutilmente grandi e costose, con tre cabine, quando ne sarebbero bastate due, con motori potenti per andare a 30 nodi - ma che…

“Per tutelare gli interessi sul mare vari corpi di polizia hanno dato vita alla Küstenwache, la Guardia costiera”. Un solo corpo per tutte le esigenze secondo il pragmatismo tedesco, come si evince dalla sigla della serie televisiva prodotta dal 1997 allo scorso anno. Il pubblico italiano la vede su Rai2, rete che ha acquistato gli episodi a partire dalla nona stagione girata nel 2006. Su questo tema il divario fra Italia e Germania resta ampio, ma si riduce non poco. Con la legge 124/2015 il Parlamento ha infatti delegato il Governo alla riorganizzazione delle amministrazioni pubbliche, incluso il sistema della sicurezza e dell’ordine pubblico. In particolare, operando secondo i seguenti principi: razionalizzazione delle funzioni di polizia e gestione dei servizi strumentali per migliorare la cooperazione tra le varie forze, evitare…

È il 1726 quando Benedetto XIII dà mandato per riparare le strade e i ponti tra Orvieto e Civitavecchia al fine di sviluppare, o forse far riprendere, quei commerci che fino alla fine del XVIII secolo vivranno una certa floridezza collegata alle attività portuali. Oggi il collegamento fra le due città e soprattutto tra Orvieto e il mare non è forse così evidente, eppure la tradizione risale all’Antica Etruria, la quale comprendeva ciò che oggi diciamo la parte settentrionale del Lazio, i territori d’Orvieto e di Perugia. Visitando l’Orvieto sotterranea si può scoprire un legame, è il caso di dirlo, che la univa allo sbocco portuale: quella dell’antica professione del Funaro, il tessitore di cordami. Nella cittadina umbra si sviluppò curiosamente sottoterra e trovò nelle navi che facevano scalo a…

Vi contatto per porre alcuni quesiti relativi all’acquisto di una barca nuova, cosa che non era assolutamente in programma. Pensavo, infatti, di essere immune da “colpi di fulmine”, ma ecco che mi innamoro di una barca nuova in vendita presso il concessionario dove ho acquistato le mie due barche precedenti, il quale mi solletica con una buona valutazione del mio usato attuale di 4 anni, tenuto benissimo. Inoltre questa nuova barca sarebbe un po’ più grande, insomma sarei molto tentato… ma ho dei dubbi. Eccoli: 1. Meglio il leasing francese o quello italiano? 2. Premesso che non avrei comunque la cifra che manca per poter comprare la barca mi spiegate dove è la convenienza tra fare un leasing oppure pagare tutto subito a parte il vantaggio della dilazione nel tempo? In…

Scool 18 Una reinterpretazione dello scow In principio fu il Mini “Revolution 29”, lo scow dalla caratteristica prua tonda disegnato da David Raison vincitore della Transat del 2011. Su quell’idea sono stati realizzati altri scafi da regata e un paio da crociera. Ma senza troppo entusiasmo. Il tipo di carena ha dimostrato di funzionare dal punto di vista marino e prestazionale, ma non da quello estetico. Si tratta di un genere molto apprezzato in USA, come dimostra la fiorente produzione nordamericana di fine 1800 e quella di alcune classi veliche contemporanee. Fra tutte, i cinque modelli di scow prodotti dalla Melges, da 4,80 fino a 11,50 metri. Ma è praticamente (mis) sconosciuto in Europa. A interessare il pubblico del Vecchio continente ci prova ora il progetto di una nuova deriva…

Sport fisherman anni 70 rivisto in chiave moderna. È elegante, raffinato e offre ottimi spazi di coperta. La tuga alta e finestrata sui quattro lati offre un salone confortevole, elegante e panoramico, un divano a “L” e un bel tavolo in legno occupano uno dei lati, mentre dalla parte opposta si trova la cucina a scomparsa. La plancia di guida è sopraelevata e dotata di un grande cruscotto arrotondato in legno. Tutti gli interni sono in legno di ciliegio dalla calda e piacevole tonalità. Una scala porta sottocoperta, subito s’incontrano le due cabine ospiti, una a due letti affiancati, l’altra a castello. A seguire si trova il bagno in comune con wc, lavello e zona doccia. In prua invece è posta la cabina armatore, con letto matrimoniale alto e centrale…

L’idea di collegare l’oceano Atlantico con il Mediterraneo, evitando un viaggio di circa 3.000 chilometri per circumnavigare la Spagna, è molto antica; per primi la ebbero gli imperatori romani Ottaviano Augusto e Nerone; poi Carlo Magno e i re di Francia Carlo IX e Enrico IV; per ultimo l’ingegnere Pierre Aribat, nel 1617. L’idea vincente fu però di Pierre-Paul Riquet, un esattore delle tasse del re Luigi XIV. Il Riquet propose un convincente progetto al ministro delle finanze del Re Jean-Baptiste Colbert, il quale comprese subito i vantaggi economici che potevano derivare dalla costruzione del canale, che avrebbe comportato una conseguente crescita del commercio in una zona, allora depressa, come la Linguadoca. Il canale avrebbe collegato Sète, sul Mediterraneo a Tolosa, da qui per mezzo del fiume Garonna si poteva…

Quando c’e’ sotto qualcosa Un’improvvisa vibrazione del sistema propulsore; un urto accidentale contro la scarpata della banchina; un cavo attorcigliato nell’elica. Chi va in barca sa bene che, ogni tanto, capita di dover controllare qualcosa proprio laddove lo sguardo non può andare senza il provvidenziale aiuto della terna magica: maschera, pinne e boccaglio. Certo, poi si tratta di avere il fiato necessario per stare sott’acqua il tempo che serve. Per fortuna, però, anche quello è acquistabile. Intendiamoci, non stiamo parlando di una costosa e ingombrante attrezzatura scuba per sub brevettati, bensì di un più semplice set che chiunque, con un minimo di acquaticità e di cervello, può utilizzare senza alcun pericolo fino a tre metri di profondità. Si chiama MiniDive Pro ed è un piccolo autorespiratore ad aria, dotato di…

Costituita da pochi mesi, la rete FVG Marinas riunisce 19 strutture portuali del Friuli Venezia Giulia (da cui FVG) con l’intento di promuovere l’offerta turistica legata alla nautica regionale, attraverso interessanti iniziative dedicate ai diportisti. I Marina sono suddivisi in cinque aree, ognuna con caratteristiche peculiari: - Lignano Sabbiadoro e Aprilia Marittima: Porto Turistico Marina Uno, Marina Punta Faro, Marina Punta Gabbiani, Marina Punta Verde, Darsena Porto Vecchio, Dry Marina Aprilia Marittima 2000; - San Giorgio di Nogaro, laguna di Marano e fiume Stella: Porto Maran, Marina Stella, Marina Sant’Andrea, Marina San Giorgio, Marina Planais; - Grado: Darsena San Marco, Marina Primero, Porto San Vito; Monfalcone: Marina Hannibal e Marina Lepanto; - Trieste o costa triestina: Marina Porto Piccolo, Porto San Rocco, Marina San Giusto. La rete è guidata da…

Cox Powertrain è un’azienda inglese specializzata nella realizzazione di motori a gasolio. In occasione del Mets, Cox Powertrain ha presentato la prima unità di un fuoribordo diesel da ben 300 HP, progettato da ingegneri provenienti dal mondo delle competizioni e dall’automotive. Il CXO300, questo il nome del fuoribordo, è equipaggiato da una unità termica da 3,7 litri, 2 tempi del peso di soli 300 chilogrammi, caratterizzato da un’architettura a quattro cilindri con otto pistoni contrapposti che permette al motore di rispondere alle stringenti normative antinquinamento IMO, Tier 3 EPA ed EU. Leggero e potente, capace di erogare la potenza di un motore a benzina 4 tempi di cilindrata più alta, il CXO300 richiede intervalli di manutenzione di circa 1.200 ore e promette una durata della vita di tre volte superiore…

628 miglia dall’Australia alla Tasmania e un meteo che spesso fa paura. La Sydney to Hobart è un totem fra le regate di altura, ruolo che contende a Fastnet e Middle Sea Race. Vincerla è un’impresa, farlo questa volta lo è stato ancora di più. Sì, perché quella del 2016 è stata un’edizione non comune, con il primo e il secondo a tagliare l’arrivo in tempo reale entrambi con un tempo migliore del record di percorrenza. Francesco Mongelli, romano di nascita, viterbese d’adozione, è il navigatore su “Giacomo”, il secondo a ricevere i line honours, il vincitore over all in tempo compensato. La Gazzetta dello Sport, La Stampa, persino un servizio su Rai2 lo celebrano e ci fanno tornare ai tempi d’oro di “Luna Rossa” quando la vela aveva l’attenzione…

Sul fronte dei porti turistici si rifanno vive le isole Eolie. Protagonista, dopo Salina, che a Malfa vanta un cantiere aperto, fra le consuete difficoltà logistiche e burocratiche, è adesso la stessa Lipari. Di progetti non ne sono mancati e non ne mancano. Del resto in tutta la Sicilia fra le mille pastoie comuni alle opere pubbliche sommate a quelle specifiche di chi opera sul mare e su beni paesaggistici particolari, non può dirsi che la voglia di fare nel settore si sopisca. Le Eolie, in coerenza al loro stesso nome (dal dio dei venti), sono nell’occhio del ciclone… È in dirittura d’arrivo un porto turistico “mega galattico” a Capo d’Orlando, atteso da decenni, ma adesso quasi pronto, con tanto di uffici di Capitaneria - altrettanto mega - già funzionanti.…

Il tempo non passa Anni di produzione: il Nostromo 21 è una barca di lunga vita, perché è stata in produzione per decine di anni a partire dal 1986. Progetto: del cantiere. Cantiere costruttore: il cantiere di Luciano Gavazzi fu fondato nel 1954 da lui stesso, velista famoso costruttore dei Vaurien, ma anche di barche a motore, e conosciuto per la produzione di tante altre barche. Presentazione: il Nostromo 21 oggi verrebbe commercialmente definito gozzo, ma allora lo si definì fisherman, non avendo la caratteristica carena, né la poppa sfinata dei gozzi. È una barca che ebbe successo e ancor oggi è apprezzata sia per il suo buon comportamento in mare sia per la sua praticità e, aggiungo, anche per le linee gradevoli di tutta la barca. Costruzione: in vetroresina,…

BeachClub 600 La nuova frontiera per vivere il mare La voglia di entrare in contatto con il mare è l’essenza stessa della navigazione da diporto. Le barche anno dopo anno diventano sempre più “aperte” e vicine al mare proprio per mettere più facilmente a “contatto” chi sta a bordo con il mare. Ma le barche in realtà nascono per soddisfare l’esigenza opposta, quella di proteggere chi sta a bordo dalla furia del mare. Non a caso una barca, una nave nasce come un guscio chiuso e inaccessibile in cui gli occupanti possono essere al sicuro. La risposta a queste due esigenze opposte è il rebus che ogni progettista tenta di risolvere quando disegna una barca da diporto. Ecco allora, in questi ultimi anni, tanti yacht e motoscafi dotarsi a poppa…

Il nuovo corso del Cantiere del Pardo si consolida con questo 58 che enfatizza tutte le caratteristiche della filosofia Grand Soleil; dalla facilità d’uso, al comfort generale, alla cura per il design e l’ergonomia, ma quella che emerge come qualità assoluta è la capacità di muoversi agevolmente nelle ariette mediterranee anche se al timone non c’è Paul Cayard. Confesso che, appena arrivato a Lavagna, una volta constatata l’assenza di vento pensavo di rimandare la prova del nuovo GS 58. Poi, visto che la barca era pronta ad uscire e per rispetto dei ragazzi del cantiere, diretti da Gigi Servidati, ho cambiato idea. Ed è stato un bene perchè mai prova in mare fu più … “probante” la capacità di quest’ultimo Grand Soleil di navigare a vela anche quando di norma…

È il nuovo primo gradino della gamma prodotta dal cantiere romagnolo, frutto di una tecnologia costruttiva di avanguardia, interamente sviluppata e applicata all’interno dello stabilimento di Forlì. Il grande interesse che il Ferretti 450 sta suscitando in questi suoi primi mesi di vita si fonda principalmente sulle aspettative inevitabilmente elevate da parte del pubblico e degli osservatori: trattandosi dell’entry level di una gamma prestigiosa che conta dieci modelli - senza contare quelli degli altri marchi che fanno parte del gruppo - esso deve dimostrare infatti di possedere, seppure in scala ridotta, tutti gli elementi del DNA Ferretti. Il primo dato oggettivo che balza agli occhi è costituito dal prezzo, talmente aggressivo - tenuto conto del nome - da creare un grosso problema alla concorrenza internazionale. Ma, come ci aspettavamo, è…

Massimo Scarpati, uno dei più grandi campioni che la pesca subacquea abbia mai avuto, ha chiuso con l’agonismo diverse decine di anni fa, passando poi all’avventura del corallo, di cui è stato un importante protagonista e innovatore. Massimo, un corallaro per altro napoletano come te (per la cronaca Paolo Pane), mi disse una volta che “… il corallo punge, e una volta che ti ha punto liberarsene è quasi impossibile…”. Confermi? Confermo in pieno. Paolo Pane, un altro napoletano, tutti appartenenti alla grande scuola cominciata a Procida seguendo il lavoro di un famoso palombaro, Malacarne, che quando era libero da altri lavori s’immergeva a Procida per prendere corallo e venderlo ai Torresi. Mai poteva immaginarsi che quei quattro ragazzotti che s’immergevano con maschera e pinne avrebbero potuto fargli concorrenza. Ma…

“Non ho mai, mai incontrato una terra così armoniosa come Tahiti, un cielo più sereno, albe più lattiginose, notti più luminose e cariche di stelle così basse”. Così alla fine degli anni ‘30 descriveva Tahiti nel suo libro “Verso le isole luminose”, Renée Hamon, una giovane “esploratrice” bretone. Un paio di secoli prima, il francese Louis Antoine de Bougainville, che al comando della fregata Boudeuse sbarcò a Tahiti il 2 aprile 1768 credendo di essere il primo a mettervi piede (fu invece preceduto un anno prima dal comandante inglese Samuel Wallis), la definisce “Giardino dell’Eden” e, “folgorato” dalla sensualità dei polinesiani che praticavano la poligamia, ignoravano la gelosia e sembravano dediti principalmente all’amore (in realtà non era esattamente così…), la battezzò la “Nouvelle Cythère”, ispirandosi a Citera, l’isola dell’Egeo nelle…

“Abbiamo già in portafoglio più del 50% della nostra produzione annua, che oggi è di 261 barche, dai 34 piedi dell’Atlantis ai 35 metri dell’Azimut Grande”, esordisce Marco Valle, da settembre 2016 direttore generale business line di Azimut Yachts, seduto nella spettacolare lounge all’ultimo piano della palazzina uffici dello stabilimento di Avigliana, con vista sulla medievale Sacra di San Michele e sulle montagne della bassa Val di Susa. “Il cantiere di Avigliana è pienamente operativo - continua - con lavoro al sabato e straordinari. Si stanno sfornando barche come se fosse luglio. A Viareggio sono pure pieni e a Fano la produzione dei Magellano, 77S e 80 è a regime con 26 unità”. Ci incontriamo poco dopo il Fort Lauderdale Boat Show e le elezioni americane. Il ciclone Trump è…

All’interno del fascicolo di gennaio di “Nautica”, a pagina 80, abbiamo erroneamente lasciato un vecchio prezzo sulla gabbia dell’impaginato del Bavaria E40 Sedan, che si è visto alzare il valore fino a uno stratosferico 1.350.000 Euro, nonostante il cantiere tedesco sia celebre per i suoi prezzi competitivi. In realtà, il piccolo dislocante ibrido di Bavaria, ha un prezzo di partenza con motore di 75 HP di 199.000 Euro, IVA e propulsione elettriche escluse, mentre la versione della prova, equipaggiata con un Volvo Penta D3 150 accoppiato a un motore elettrico Transfluid 20 kW, è venduto a un prezzo di 315.390 Euro, IVA esclusa. Info: www.bavaria-yachtbau.com…

Dal 10 al 12 febbraio torna Mondomare, la rassegna nautica del Nordest Italia organizzata da Geo spa, società che dallo scorso settembre ha assunto la gestione di Fiera di Padova. E in una logica commerciale dinamica e intelligente, la Geo ha deciso di inserire Mondomare nel più grande contesto di Itinerando, una nuova kermesse dedicata al mondo dell’outdoor che oltre al salone nautico comprende manifestazioni legate al settore dei camper e caravan, al turismo e all’off road, con aree dedicate alle prove di mtb trial e quad, senza dimenticare gli stand enogastronomici con temi dedicati sia al mare sia alla montagna. Mondo-mare sarà ospitato al Padiglione 7, con un allestimento che ricorderà un molo e che contribuirà a render ancora più piacevole e divertente la visita al salone. Saranno presenti…

Bologna Fiere ospita dal 27 al 30 gennaio la 41esima edizione di Arte Fiera, la manifestazione internazionale dedicata all’arte contemporanea, quest’anno diretta da Angela Vettese che ne ha curato la nuova veste grafica in collaborazione con lo Studio Lancellotti di Milano. Come ogni anno, la manifestazione oltrepassa i confini del quartiere fieristico per protrarsi lungo le principali vie di Bologna dove gli artisti espongono le proprie opere di arte contemporanea, come Giglio che mostra la sua opera “La Donna” alla Galleria Farini di via San Vitale, un pannello di 2,40 metri per 60 centimetri realizzato in tecnica mista. L’artista, che al suo posto vuol far parlare le sue opere, si distingue per l’originalità con cui elabora la sua arte attraverso oggetti riciclati e assemblati tra loro secondo una visione del…

Le onde, il vento, il freddo. Sono gli elementi di sempre. Quello che è cambiato, oggi, sono le barche. Praticamente degli aliscafi, capaci di sollevarsi dall’acqua e raggiungere punte di 40 nodi. Da condurre a vela, da soli, intorno al mondo, attraverso oceani, ghiacci e tempeste, navigando sospesi sugli improbabili foil. Questo è il Vendée Globe 2017, il giro in solitario di nuova generazione. Il più tecnologico di sempre, eppure il più umano. Alla fine ad affascinarci ed emozionarci tutti è stato l’uomo e la sua forza interiore. Più di ogni difficoltà imposta dalla natura, più di ogni capacità tecnica, a dominare è stato lo sforzo mentale richiesto ad Armel Le Cleac’h e Alex Thomson. La loro incredibile capacità di resistere alla pressione cui sono stati sottoposti. Dopo aver navigato…

Fondata nel 1975, con sede prima a Piazza Farnese e poi a Via di Ripetta, da tempo si è trasferita a Via del Vantaggio, all’angolo di Via di Ripetta, a poco distanza da Piazza del Popolo. Fu fondata da Giulia D’Angelo e da anni è gestita amorevolmente dal figlio Marco, pur restando Giulia legata alla libreria. Perché è stata fondata? Per passione e per il desiderio di svolgere un’attività indipendente, che potesse dare soddisfazioni e più libertà d’azione. Da sempre il figlio Marco Firrao, nato nel 1963, è in libreria e ormai dal 1984 ne è il cuore e la mente. Marco è un libraio e uno storico: conosce il contenuto di gran parte dei libri esposti, che ora sono circa 10.000, non dimenticando che sono passati nella libreria almeno…