Innholdsfortegnelse for Gennaio 2017 i Nautica

Confermo la grande attesa e il motivo è semplice: il Salone è andato bene. Questo è stato percepito dagli operatori italiani, ma anche dagli stranieri che sono tornati sia in termini di espositori sia di visitatori, quelli esteri sono stati 34.000. Il tema dei saloni appassiona molto e abbiamo visto anche idee suggestive in merito, però la certezza è che il Salone di Genova c’è, è più forte e rappresenta l’unico strumento concretamente in campo per tutta la filiera nautica. E ce n’è quanto mai bisogno, perché gli evidenti segnali di ripesa hanno subito qualche rallentamento a causa dell’attuale fase di incertezza (l’intervista si è svolta a dicembre, ndr). Dunque quando sarà l’edizione 2017? Dal 21 al 26 settembre. La collocazione anticipata, che pure aveva destato qualche preoccupazione tra alcuni…

Fjord Boats, cantiere del gruppo Hanse, ha presentato allo scorso Monaco Yacht Show l’ultima sua novità, nata dalla matita di Patrick Banfield. Lungo quasi tredici metri e largo poco più di quattro, il Fjord 42 Open rimane fedele alla piattaforma originale con la quale il cantiere si è distinto per multifunzionalità. Inconfondibile nel suo design, il nuovo 42 Open offre il layout marchio di fabbrica del cantiere, caratterizzato dalla coperta piana allestita con un pozzetto modulare completo di living e ampia cuscineria, mobile cucina e center console, più il secondo prendisole incassato sul cassero prodiero. Rispetto ai primi modelli, su questo è giunta l’innovazione tecnologica di alcune chicche come il soft top estraibile dal t-top per aumentare la superficie ombreggiata, la piattaforma poppiera idraulica e la plancia di comando touch-screen…

In occasione dello scorso Monaco Yacht Show, Aston Martin ha finalmente svelato la prima unità del suo AM37 realizzato insieme a Quintessence Yachts. Con questo modello, l’iconico brand inglese entra nel mondo dello yachting con un day cruiser di livello premium, nato dopo due anni di ricerca e sviluppo al fine di coniugare la tecnologia più innovativa con la tradizione artigianale di Aston Martin. Alla realizzazione dell’AM37 hanno partecipato gli artigiani che hanno lavorato su modelli del calibro della One-77, dell’Aston Martin Vulcan e della nuova DB11, i quali hanno trasmesso la propria esperienza ai tecnici di Quintessence Yachts che l’hanno dovuta reinterpretare in chiave nautica. Marek Reichman, EVP e Chief Creative Officer di Aston Martin, ha commentato: “AM37 è la pura traduzione del DNA Aston Martin in un nuovo…

Prendi un 11 metri, tagliagli la prua e la poppa. Il risultato sarà un 30 piedi dalle dimensioni interne di un 35. In estrema sintesi questa è l’operazione del cantiere Afep Marine, che abbiamo potuto vedere esposta al pubblico al Salone di Parigi. A questa idea si è prestata perfettamente la soluzione ideata per il Mini Transat “TeamWork-747”, il 6,50 metri dalla inconfondibile prua rotonda che ha vinto l’edizione del 2011: David Raison, con quella strana barca aveva fatto le 4.200 miglia della traversata da La Charente-Maritime (Francia) a Salvador de Bahia (Brasile) in soli 26 giorni. Navigando a una media di circa 7 nodi, ha riproposto la prua ispirata agli “scow” del nord America anche per la crociera. Ecco il Revolution 29, costruzione in alluminio e baglio massimo imponente.…

Il pattino, bluebottle in inglese, o moscone come si usa chiamarlo soprattutto nella riviera romagnola e marchigiana, è quel mezzo nautico così semplice ed essenziale che è sempre stato difficile immaginare qualcosa di diverso da ciò che esso è sempre stato. “Costituito da due galleggianti paralleli detti siluri o gondole, uniti tra loro da traverse che sostengono i sedili - come viene definito da Wikipedia - esso viene principalmente utilizzato per il salvataggio e lo svago in mare”. In questi decenni magari dal legno si è passati alla vetroresina per realizzare le gondole, ma per il resto il pattino è rimasto quello che tutti noi siamo abituati a vedere in ogni stabilimeto balneare, immutato nella sua forma semplice e nel suo design essenziale. Ma anche i mezzi nautici più tradizionali…

L’ICE-Agenzia per la promozione all’estero e l’internazionalizzazione delle imprese italiane, è un ente del Ministero dello Sviluppo Economico che ha il compito di agevolare, sviluppare e promuovere i rapporti economici e commerciali italiani con l’estero - con particolare attenzione alle esigenze delle piccole e medie imprese, dei loro consorzi e raggruppamenti - e opera al fine di sviluppare l’internazionalizzazione delle imprese italiane nonché la commercializzazione dei bene e servizi italiani nei mercati internazionali. Quest’anno ICE, in collaborazione con UCINA, ha organizzato una collettiva al Fort Lauderdale Boat Show composta da undici aziende, ospitate su un’area espositiva di 200 metri quadrati all’interno del Superyacht Builders & Designers’ Tent. Fabbri Service, Rossmare International, Schenker, Opacmare, Ascom, Frigomar, Boat Lift, Viraver Technology, Atep Italia, Vitrifrigo e Terranova Italian Yachts hanno colto l’opportunità dell’aiuto…

Ma stiamo parlando di oltre 10 anni fa. Oggi infatti l’IPS è disponibile anche per grandi yacht, i superyacht, come dimostra l’esperienza del gruppo Permare che ha dotato di propulsione IPS prima, nel 2015, il proprio Amer 94 “Save the Sea”, il primo yacht superiore a 27 metri costruito in Europa a montare questo tipo di propulsione, e successivamente, alla fine dell’anno appena concluso, l’Amer 100 (Amer Cento Quad) dotato di ben 4 IPS. Ma andiamo con ordine. L’IPS è il sistema propulsivo interno alla barca, come ci ricorda anche l’acronimo “Inboard Performance System”, che ormai tutti conosciamo. Un sistema che assicura elevate performance, non solo in termini di minori consumi e velocità, ma anche di comfort, manovrabilità, ecc. Tanto che, a rimorchio di Volvo, in questi anni altre aziende…

Un brillante cruiser di costruzione particolarmente raffinata, dotato di superfici esterne da record e di interni ampi e luminosi. Le prestazioni rilevate superano le attese e persino i dati dichiarati dal cantiere. Disegnato da Stefano Righini, che lo scorso novembre è stato nominato socio onorario dell’Altagamma Honorary Council, in qualità di “ambasciatore italiano dell’eccellenza creativa”, il nuovo Azimut 66 si pone più o meno nel mezzo dell’apprezzata gamma Flybridge, ora articolata in ben undici modelli, da 42 a 100 piedi. Che non si tratti soltanto di una scelta dimensionale da parte del cantiere di Avigliana, è dimostrato da alcune caratteristiche architettoniche che, in un certo senso, ne fanno un modello a sé stante. Per esempio, sul profilo tipicamente Azimut dello scafo, spicca l’eccezionale sviluppo del ponte superiore che, aggettando fino…

Simrad ha lanciato sul mercato il nuovo display multifunzione NSS evo3, pensato per offrire ai pescatori una maggiore interconnessione con l’elettronica di bordo. La serie NSS evo3 prevede modelli da 16, 12, 9 e 7 pollici con schermi SolarMAX HD con design glass-helm e touchscreen TouchSensible che, insieme alla tastiera e alla manopola di controllo, permette un utilizzo ancora più intuitivo delle nuove funzionalità. L’interfaccia è precisa e affidabile e include potenziate funzionalità di scrolling per un più rapido accesso alle varie tecnologie interconnesse; i pulsanti Exit, Power e MOB sono stati riposizionati per una maggiore accessibilità anche al buio; il pulsante menù e il cursore per lo scrolling rendono l’utilizzo delle funzioni più semplice anche quando si esce dalla modalità touchscreen; un nuovo pulsante WheelKey può essere personalizzato in…

La casa svedese Zipwake ha presentato il primo interceptor al mondo con profilo a “V” a montaggio centrale che va a implementare la gamma S dei correttori d’assetto tradizionali. Zipwake V è pensata per le installazioni a bordo di barche con due fuoribordo, piedi poppieri o con asse elica ma specchio di poppa con profilo a tunnel. La gamma si compone di quattro modelli che possono essere applicati su scafi con deadrise compresa tra 11 e 24 gradi, anche per installazioni retrofit. Grazie alla modularità, gli interceptor a “V” possono essere utilizzati in combinazione con i modelli tradizionali. Gli interceptor a “V” consentono di ottenere una correzione d’assetto superiore grazie a un’installazione quasi a tutto baglio, assicurando un’efficienza ottimale della portata poiché è sufficiente che la lama sporga di 30…

Per incentivare lo sviluppo della cosiddetta “nautica minore”, Sistema Walcon ha sviluppato una serie di sistemi di ormeggio economici ma funzionali, dei mini-finger personalizzabili a seconda delle esigenze del marina. Possono avere struttura in acciaio o in lega di alluminio, essere rivestiti in legno o in materiale composito oppure, per eliminare ulteriori spese, essere costituiti da semplice aste di ormeggio prive di piano di calpestio e parabordi laterali. Inoltre, possono essere posizionati dritti o angolati per favorirne l’installazione negli spazi ridotti e sono amovibili e riposizionabili per adattarsi alle diverse configurazioni richieste. Occupano quanto una trappa di ormeggio e sono ad impatto ambientale pari a zero, dato che non necessitano di opere posate sul fondale, quali che siano catenarie o blocchi di calcestruzzo, e la manutenzione non prevede ispezioni subacquee…

Più di 50 anni di puro Made in Italy. Qualità, stile, selezione dei materiali, innovazione, utilizzo di manodopera altamente specializzata, cura e attenzione per i dettagli sono il biglietto da visita di Fabi, calzaturificio marchigiano che, in più di 50 anni di puro Made in Italy, si è trasformato in un’importante azienda del panorama internazionale. La collezione uomo AI 2016-2017 presenta vari modelli di sneakers: in morbidissima nappa o in vitello, caratterizzate da dettagli in metallo o di pelle o suade o in elastico, alcuni con fodera in montone, chiusura con zip e fondo a cassetta o in gomma cucito, nei colori azzurro-blu, verde scuro o nero. Info: www.fabishoes.it…

Di seguito, la seconda parte della sintesi della relazione sull’“arbitrato ad hoc ed arbitrato amministrato” tenuta dall’Avv. Gianmarco Capece Minutolo al convengo di presentazione della Camera Arbitrale Italiana Nautica del Diporto della Lega Navale Italiana, tenutosi in Roma il 31.05.2016 presso l’aula Magna del dipartimento di ingegneria dell’Università di Roma Tre. Individuato, per grosse linee, cos’è l’arbitrato, qual è l’atto con il quale si dà vita ad un arbitrato e quali sono le materie arbitrabili, passiamo alla seconda domanda posta, ovvero quale arbitrato scegliere? Infatti, una volta che le parti hanno scelto l’arbitrato come lo strumento più adatto a risolvere la controversia tra loro insorta ovvero quelle che eventualmente dovessero sorgere in relazione ad un determinato contratto o rapporto, la seconda scelta che si pone, è quella di decidere nella…

Domenica 11 dicembre si è conclusa a Sydney, in Australia, la stagione 2016 delle Extreme Sailing Series, il circuito mondiale di regate in stile stadio, corso a bordo dei velocissimi catamarani volanti della classe GC32. La vittoria è andata al team svizzero “Alinghi”. “Sono molto contento e orgoglioso dei risultati” - ha dichiarato il patron Ernesto Bertarelli - “quella che si conclude oggi è stata un’altra grande stagione per Alinghi”. Nel 2016, infatti, Il team svizzero ha vinto gli ultimi quattro eventi consecutivi del circuito - a St. Petersburg, Madeira, Lisbona e, appunto, Sydney - con un crescendo irresistibile, che ha consentito all’equipaggio di salire sul gradino più alto del podio finale. Dopo le vittorie del 2008 e del 2014, Alinghi aggiunge così al suo palmares il terzo titolo nelle…

Le problematiche che affliggono la portualità turistica italiana sono da ricercarsi in una assoluta mancanza di chiarezza normativa che penalizza ormai da anni gli investimenti dei privati, non assicurando a questi ultimi tempi certi di rientro dei loro capitali. A ciò , purtroppo, è da aggiungere l’incidenza di una crisi che da anni ci attanaglia, nonchè gli strascichi di una politica suicida che ha penalizzato occupazione e sviluppo territoriale. Una pesante situazione che cozza violentemente contro statistiche elaborate a livello internazionale (dati Oxford Economics) che ci dicono che il turismo, nel mondo, vale più dell’industria dell’auto e che la sua incidenza sulla crescita mondiale dei prossimi 10 anni arriverà a una performance del 3,9%, più di ogni altro settore dell’economia, inferiore solo alla previsione di crescita delle banche. “Noi, invece,…

Il cabinato di lunga vita Anni di produzione: questo cabinato, che oggi può anche essere classificato natante, data la sua lunghezza di 9,70 metri, fu costruito dal 1968 fino al 1981. Ebbe dunque lunga vita, anche se dal 1979 in poi fu costruito solo su ordinazione. Progetto: del cantiere Navaltecnica, che si era fatto fino ad allora una notevole esperienza costruendo veloci barche a motore su progetto di Renato Sonny Levy. Cantiere costruttore: la Navaltecnica ha costruito cabinati veloci e famosi come la Speranzella, il Settimo Velo, la Speranza, oltre a barche per la Guardia di Finanza e le Capitanerie di Porto. Fu poi assorbita dal cantiere Rodriguez di Messina e visse fino al 1983. Oggi, lo storico cantiere, sempre sul lungo mare di Anzio, prosegue nelle attività di manutenzione…

Le pià attese erano quelle del prossimo Salone Nautico di Genova, per il quale, presto, saranno aperte le iscrizioni e annunciate le “profonde” novità del layout. Ma anche l’andamento del settore, con gli ultimissimi numeri diffusi dall’Ufficio Studi di UCINA Confindustria Nautica. Cominciamo dal primo, sarà dal 21 al 26 settembre 2017. “Una decisione che conferma la soddisfazione degli operatori del settore nei confronti della manifestazione” - ha spiegato la Presidente UCINA, Carla Demaria - “il Salone si è confermato quale asset strategico per presentare al mercato internazionale i propri prodotti e per consolidare e promuovere l’immagine delle proprie aziende”. Non un’opinione, ma il dato certificato da un’istituto di ricerca internazionale attraverso l’indagine di Customer Insight realizzata sugli espositori del Salone Nautico di Genova dalla GRS Research&Strategy, appartenente al network…

Gradirei sapere se, immatricolando un natante a marchio CE di cat. A, si potrà navigare oltre le 12 miglia, ovvero senza limiti, se coperto da polizza assicurativa per navigazione senza limiti. Lettera firmata Risponde CV(CP) Ettore Romagnoli Gent.ma lettrice, il suo quesito ci offre la possibilità di far chiarezza su un tema molto dibattuto: l’abilitazione di natanti CE. L’art. 27 del Codice del diporto, dedicato ai natanti, prevede che quelli provvisti di marcatura CE possono navigare nei limiti stabiliti dalla categoria di progettazione di appartenenza di cui all’allegato II. Pertanto, è possibile e anzi frequentissimo, che i natanti CE possano “tecnicamente” navigare oltre le 12 miglia dalla costa, generale limite delle acque territoriali, a parte i casi di maggiore estensione dovuta alle linee di base che “tagliano” seni e golfi…

Il cantiere francese Beneteau festeggia i 40 anni della linea Antarès con due nuovi modelli fuoribordo di 7 e 8 metri, entrambi progettati in-house e motorizzati Suzuki. Completamente rivisitati fin dalle linee d’acqua, i due nuovi pêche promenade adottano carene a “tulipano” che promettono prestazioni frizanti con un maggiore comfort in navigazione. Pensate che i neofiti che si apprestano alle prime crociere, le barche offrono spazi modulari che ne amplificano l’esperienza di navigazione, con pozzetti che possono essere configurati a seconda delle esigenze da comode zone living a generosi prendisole e quadrati interni convertibili da zone pranzo con dinette e mobile cucina a cabine matrimoniali per la notte. Sottocoperta, inoltre, troviamo le cabine principali composte da cuccettoni matrimoniali serviti da locali bagno separati. In navigazione il comfort è assicurato su…

Per la nuova stagione, Honda Marine ha deciso di rivoluzionare la sua gamma di motori portatile per piccoli scafi, gommoni e tender. Dopo aver rinnovato il BF2.3, in occasione del Salone di Genova la casa dell’ala dorata ha presentato i nuovi BF4, BF5 e BF6 realizzati sullo base dello stesso monocilindrico, quattro tempi da 127 cc, e disponibili sia con albero corto (38 cm) sia con quello lungo (51 cm). Tutti e tre i fuoribordo pesano 27 chilogrammi (500 grammi in più per la versione a gambo lungo) e hanno una maniglia pensata per facilitare le operazioni di trasporto, oltre che una barra del timone ripiegabile per un minore ingombro in fase di stivaggio. Grazie al serbatoio integrato da 1,5 litri, abbastanza per navigare per oltre 40 minuti a piena…

A partire dalla presentazione dell’innovativo Alien Shadow, in occasione del Big Blu del 2011, il cantiere Avila - in attività dal 1967 - non ha mai mancato di sorprendere il pubblico dei saloni con i suoi modelli estremamente originali. Non si è smentito neppure all’ultimo nautico di Genova, dove ha esposto il Tuono Type 9, un battello che, basato su tecniche costruttive ampiamente sperimentate in campo militare, è completamente smontabile e, perciò, anche completamente personalizzabile. Sotto il profilo strutturale, è interessante notare l’uso combinato di vetroresina e lega leggera di alluminio, al fine di ottenere la massima rigidità possibile, unitamente a un centro gravità particolarmente basso. L’impronta estetica -così come la grinta in navigazione, secondo quanto garantito dal cantiere - è decisamente corsaiola, con i tubolari che dal diametro di…

Beneteau è leader assoluto nella produzione a vela e si sa. Non poteva dunque che venire da questo colosso globale la proposta per il primo monoscafo dotato di foil costruito in serie. L’anteprima mondiale con i primi rendering di quella che è la terza generazione del celebre modello Figaro - la barca della famosa corsa per offshore per solitari francese - ha creato quindi grandissima attenzione. Il disegno è dello studio Van Peteghem e Lauriot-Prevost e si vedono tutte le esperienze maturate dai due progettisti nelle due ultime due edizioni del Vendée Globe, peraltro vinte, senza per questo limitarsi a un riuso. Si tratta evidentemente di un’evoluzione molto accorta a esigenze diverse . Il varo del nuovo scafo è previsto per quest’anno, ma per vederla in regata dovremmo aspettare Le…

Boston Whaler è un grande marchio storico che significa grande credibilità dal punto di vista del prodotto. Oggi avete e avete avuto negli anni passati tanti competitor, ma Boston è Boston. Attualmente come siete radicati sul territorio? Avete una rete dealer? Abbiamo una distribuzione che conta 3 concessionari, uno per l’Est, uno per l’Ovest e uno per il Sud. Stiamo valutando nuove candidature per allargare la rete perché c’è richiesta del nostro prodotto e abbiamo necessità di avere una distribuzione ancora più capillare. Il vostro marchio ha sempre successo? Abbiamo una base di armatori, ma anche di semplici persone che amano il nostro brand e il nostro prodotto che in Italia è sorprendente. Io vengo da un settore differente; sono rimasto colpito nel conoscere un mondo che a me sembrava…

Un dislocante ibrido, pensato per le acque interne ma perfettamente in grado di compiere tranquille crociere sul mare, garantendo un livello di comfort fuori dell’ordinario. Pochi cantieri al mondo avrebbero potuto concepire e realizzare con la stessa disinvoltura un cabinato come il Bavaria E40 Sedan Hybrid: un dislocante che riesce a unire in sé parecchi concetti che provengono dall’invidiabile esperienza che l’azienda tedesca ha maturato tanto nel settore della vela quanto in quello del motore. Peraltro, trattandosi del modello che ha inaugurato l’adozione del sistema di infusione sottovuoto per entrambe le linee di produzione, ha potuto godere di una particolare attenzione lungo tutte le fasi del suo sviluppo. Il primo dettaglio velistico a balzare agli occhi è costituito dalla battagliola in trecciato di acciaio tesa tra i pulpiti di prua…

Arrivato alle Fiji volando senza fermarmi a visitare destinazioni intermedie, ho trascorso la prima notte nell’albergo Sofitel di Port Denarau a Viti Levu, l’isola maggiore, per recuperare - almeno parzialmente - il fuso (laggiù l’orologio va spostato di 11 ore). Anche se quest’isola non presenta le stesse bellezze naturali delle isole minori, rimane un comodo punto di partenza per alcune delle escursioni più interessanti. Da Port Denarau - dove sono situati gli alberghi delle grandi catene, magnifiche ville con approdi personali e un notevole campo da golf - si parte infatti per memorabili battute di pesca d’altura e per le immersioni subacquee. Il modo migliore per vivere un’esperienza figiana completa resta comunque quello di visitare le isole minori che si trovano a poche ore di navigazione da Viti Levu, ossia…

Mandato in pensione il GPS GP-32 LCD monocromatico, Furuno lo ha sostituito con il ben più prestante GP-39 a colori con display da 4,2 pollici e antenna a 12 canali SBAS (WAAS, EGNOS, MASA). Il GP-39 dispone di diverse modalità operative: Plotter, Highway, Steering, NAV data, Satelliti e due pagine personalizzabili. Rispetto al precedente modello, il GP-39 mantiente invariata la disposizione dei tasti mentre la capacità dei dati utente, rotte e punti è notevolmente migliorata così come l’importazione e l’esportazione dei dati è stata resa possibile grazie alla porta USB integrata. Il GP-39 può essere interfacciato con gli altri apparati Furuno di bordo quali ecoscandaglio, radar, sonar e autopilota. Se connesso a un’ecoscandaglio, permette di usufruire della funzione TTL (Target Latitude Longitude) che permette di memorizzare la posizione richiesta sul…

Steward è un nuovo dispositivo di allarme e controllo sviluppato dalla Sunair Tecnology di Bellusco, disponibile nelle versioni standard e Compact. Installati a bordo, i dispositivi, dotati di GPS di ultima generazione, permettono di conoscere la posizione esatta dell’imbarcazione, del gommone o della moto d’acqua, e di visualizzarla su una cartina dal proprio computer o tramite l’apposita app per smartphone e tablet. Si possono programmare fino a 8 allarmi digitali, di cui tre personalizzabili, grazie ai quattro ingressi analogici che permettono di tenere sotto osservazione anche le tensioni delle batterie di bordo e il livello di carburante del serbatoio. Nel caso Steward avvisi delle anomalie, invia una notifica allo smartphone con le indicazioni del problema verificatosi. L’apparato funziona tramite una scheda SIM e un abbonamento internazionale con copertura globale europea…

In occasione del Paris Boat Show, Suzuki ha presentato la nuova chiesuola con comandi meccanici in singola e doppia versione. Le nuove chiesuole nascono dal confronto del reparto ricera e sviluppo Suzuki con i produttori e gli utilizzatori finali, risultando più eleganti nel design per potersi meglio abbinare dal punto di vista stilistico con le tecnologiche plance di comando delle imbarcazioni moderne. Le leve sono anche più ergonomiche e piacevoli al tatto grazie a un nuovo rivestimento che ne migliora la presa anche in presenza di mare formato, incrementando dunque la sicurezza in navigazione. Il sistema meccanico è più fluido nei movimenti, per una gestione migliorata dei motori a qualsiasi andatura, e i pulsanti del trim e del tilt sono stati riposizionati per un utilizzo più intuitivo. Le nuove chiesuole…

Nuove proposte e diverse varianti colore per le borse K-WAY che, per la stagione FW16, punta in particolare sul modello Reflective. Completamente realizzati in tessuto nylon catarifrangente, i mod. Helmet e Briefcase riflettono la luce nella stessa direzione da cui proviene, illuminandosi in scarse condizioni di visibilità. Disponibili in due gradazioni di grigio sono perfette per un weekend al mare, per chi ama la funzionalità di un accessorio morbido e leggero, oppure in città per chi, per esempio, non rinuncia alla sua bicicletta e vuole essere sempre visibile, soprattutto alla sera in assenza di fonti di luce naturale. L’essenza del marchio è riconoscibile proprio nella sua praticità: per chi è sempre in viaggio e pronto a partire, entrambi i modelli occupano pochissimo spazio perché ripiegabili e richiudibili in un un…

Il 2016 è stato senza dubbio l’anno del foil, le “ali” di sostentamento, prima introdotte sui multiscafi della Coppa America. Quindi sulle derive, come il Moth e il Flying Phantom. Poi i MOD70 che il team francese di Gitana ha introdotto sul trimarano Edmond De Rothschild un mostro di 21 metri in grado di sollevarsi sull’acqua e toccare i 50 nodi. Sono arrivate le nuove classi M32 e GC32, adottati nel circuito Extreme Sailing Series. Infine gli IMOCA 60, i monoscafi oceanici che stanno correndo il Vendée Globe. Ci sono velisti oceanici come Giancarlo Pedote che, non proprio di primo pelo, si è rimesso sui banchi a scuola di Moth considerando questa la vela del futuro. Mentre il prossimo regolamento della classe Mini permetterà l’installazione di questa nuova soluzione. Ma…

A 60 anni dal naufragio del transatlantico “Andrea Doria” e, per la prima volta in Italia, il Mu.MA e la Fondazione Ansaldo ricostruiscono una vicenda centrale nella storia della marineria italiana con una mostra che affronta a 360° la vicenda di questo transatlantico bellissimo e sfortunato. Il Museo Galata di Genova propone una Andrea Doria experience: ricostruzioni di ambienti della nave e di una parte di ponte di passeggiata inclinato a 30° fanno ripercorrere ai visitatori i piani che i passeggeri e l’equipaggio dovettero affrontare per scampare alla tragedia. Gioiello dell’esposizione è il modello di 6 metri del Doria che la Società Italia aveva commissionato a scopo promozionale. Ritirato dopo la tragedia, fu dimenticato fino a quando venne ritrovato dal direttore e conservato in museo. Otto le sezioni: le prime…

Ormai siamo nel pieno dell’inverno, le barche riposano a terra in capannone o in acqua e tutti aspettiamo il tempo bello per riprendere il mare, mentre facciamo preparativi per l’imminente stagione nautica che, di solito, inizia a marzo o ad aprile. Ma non tutti aspettano l’arrivo della primavera, alcuni d’inverno ugualmente escono speranzosi, come i pescatori, che lasciano la barca in acqua per gran parte del tempo, pronti a mollare gli ormeggi per una battuta che, anche nella brutta stagione può essere proficua. Sempre che la barca sia in ordine e lo siano anche i motori, che però a volte sono stati dati al meccanico o perché hanno avuto problemi o perché è venuto il momento di fare il consueto tagliando annuale, garanzia di durata. Ecco perché in questo periodo…

Una barca che vale Anni di produzione: questo cabinato a vela fu costruito dal 1986 almeno fino al 1989. Progetto: è un ottimo disegno di Jean Berret, che ha firmato una barca pratica e intelligente. Cantiere costruttore: Beneteau, ancor oggi un cantiere ben noto per la sua produzione di serie e in continua progressione. Presentazione: una barca a vela progettata trent’anni fa avrebbe tutte le carte in regola per essere giudicata superata: invece no, perché il First 405 è ancora un’ottima barca, con una carena di buon disegno e ben godibile per i suoi interni. Costruzione: in vetroresina, con il controstampo interno. Lo scafo è a spessori variabili da 17,80 millimetri di spessore, nella parte bassa della carena, fino a 6.8 millimetri alle murate. Descrizione della barca: carena non piatta,…

Tanti anni fa uno spot televisivo reclamizzava un uomo che aveva “in testa un’idea meravigliosa”: il trapianto. Quello dei capelli era allora una vera novità tecnica, oggi rimane una frontiera tutta da esplorare per il mare. Per questo ha destato attenzione l’innesto sperimentale di piantine di Posidonia oceanica effettuato alle Isole Egadi (Trapani). L’operazione è stata concepita ed effettuata in collaborazione con l’omonima Area Marina Protetta, che ha messo a disposizione uomini e mezzi a supporto delle attività, utilizzando una metodica messa a punto presso l’Istituto per l’Ambiente Marino e Costiero (IAMC) del CNR di Castellammare del Golfo. Le piantine provengono da un allevamento realizzato presso il Laboratorio di Ecologia marina dello stesso istituto, nell’ambito di un progetto coordinato dal Dott. Fabio Badalamenti. Il primo sito interessato è quello di…

Supponiamo di essere ancorati in una deliziosa baia per cenare e trascorrere la notte. Il motore è spento ma le apparecchiature elettriche - luci di fonda, illuminazione interna, frigorifero, tv, impianto stereo, caricabatterie per telefonini e tablet, pompe varie eccetera - sono tutte in funzione. Quanta energia stiamo consumando? A quanto ammonta la nostra autonomia elettrica? Il timore di restare a secco è duplice: da una parte ci sono i problemi direttamente connessi allo stop delle utenze; dall’altra c’è il pericolo di innescare quel processo chimico che, chiamato solfatazione, compromette in modo irreversibile la durata, le prestazioni e la capacità della batteria che si è scaricata in eccesso. Energpoint è un nuovo sistema di gestione e monitoraggio dell’energia che, prodotto dall’italiana Dilan-Engineering e disponibile da marzo 2017, risolve questo e…

Per la nuova stagione Yamaha ha ampiamente rinnovato la gamma delle sue moto d’acqua Waverunner. I Model Year 2017 delle serie Recreation EX, EX Sport ed EX Deluxe hanno perso il vecchio 4 cilindri MR-1 in favore del più evoluto, più compatto (-40%) e più leggero (-20%) 3 cilindri TR-1, che ben si difende in termini di potenza e coppia mentre parlando di consumi si dimostra ben più efficiente. La versione al top, la EX Deluxe, ha inoltre il sistema di guida RIDE con i comandi doppi, ossia acceleratore sul manubrio di destra e freno/retromarcia su quello di sinistra, per un controllo del mezzo più intuitivo e divertente. Il 2017 vede il ritorno anche della serie FX, che comprende modelli di lusso dalle prestazioni elevate e la cui gamma è…

Ne avevamo presentato in anteprima il progetto, ora il nuovo dieci metri e mezzo di Fora Marine è stato esposto al pubblico al Salone di Parigi. Come le sorelle maggiori, la carena è realizzata in compensato marino e resina epossidica, con uno spigolo evolutivo piuttosto pronunciato, che corre per tutta la lunghezza della barca e fornisce un punto di appoggio su cui impostare l’andatura di bolina. Il layout dell’opera morta si richiama al family feeling della gamma del cantiere francese di La Rochelle, ma presenta alcune soluzioni originali che gli conferiscono una propria personalità. A cominciare dalla grande finestratura frontale della tuga, che offre grandissima luce e moltiplica il senso di spaziosità degli interni, e dalla prua lievemente rovescia. Le linee d’acqua, sempre disegnate da Marc Lombard, sono ispirate a…

Il problema, nel corso degli anni, se lo sono posti in tanti: come ridurre l’ingombro di un battello pneumatico, senza doverlo smontare, al fine di poterlo sistemare convenientemente su una barca-madre non particolarmente grande? Le proposte, tutte molto ingegnose ma spesso poco pratiche, sono quasi sempre restate nell’ambito della sperimentazione. Tranne quella sviluppata dal cantiere cremonese Extender, che, infatti, è riuscita autorevolmente a crearsi una nicchia di mercato dapprima inesistente. Oggi, a portare a sei i modelli di questa originale gamma, è il 460. Si tratta di un rib all’apparenza convenzionale, con la timoneria laterale reclinabile come la spalliera del divanetto poppiero e il solido roll-bar in tubolare di acciaio. Ma a circa un metro e mezzo dalla prua, la grande trovata: un affidabile meccanismo manuale che permette di ripiegare…

Avete cambiato le linee delle barche? Sì, quest’anno abbiamo un nuovo 33’, che è la prima barca della nuova famiglia Outrage. Le stesse idee progettuali che abbiamo applicato al 33’ le porteremo anche sul 28’, sul 25’ e sul 23’. Qual è la filosofia di questo cambiamento? Quali sono le richieste degli armatori? Facciamo molte ricerche presso gli armatori, chiediamo loro come usano le loro barche, perché le usano e riportiamo queste informazioni al nostro team di design, per sviluppare la nuova generazione di barche che immetteremo poi sul mercato. Ci chiedono soprattutto di mantenere la barca semplice, facile da gestire, da pulire, da manovrare. Tutto deve essere facile: sciogliere le cime, fare daycruising e tornare senza avere molto lavoro da fare sulla barca. Chiedono una manutenzione veloce? Sì, molto…

Elegante e maestosa è un vero compromesso del mare: linea affusolata ma comodi volumi interni, veloce sia in bolina sia nelle portanti, ideale per la crociera ma adatta anche alla regata. Una barca importante e dall’estetica pulita e raffinata, il parabrezza può piacere o meno perché è inusuale su imbarcazioni a vela, siamo abituati infatti a vederlo sulle barche a motore, ma è estremamente pratico in navigazione e lascia un’ottima visibilità. Inoltre il parabrezza rigido permette, mediante elementi laterali raccordabili al tendalino, la chiusura totale del pozzetto. Le postazioni di guida sdoppiate, con cruscotti ben realizzati e robusti con tientibene, lasciano molto spazio a disposizione per la circolazione in coperta. La zona di poppa è completamente libera, due grandi portelloni permettono di accedere al garage. Una bella barca indubbiamente, con…

Sportiva, aggressiva, comoda ed elegante, può essere il mezzo ideale per piacevoli crociere lungocosta nei week end. Primo daycruiser cabinato prodotto dal cantiere, il Frauscher 1017 GT si presenta con un design decisamente sportivo e affilato degli esterni che dissimula molto bene i volumi interni capaci di ospitare una cabina con un grande divano letto di prua e due divanetti laterali, un mobile cucina con lavello, frigorifero ad apertura frontale, stipetti e un bagno con wc e lavello. Gli ambienti hanno altezza limitata pensati per essere vissuti ottimamente da seduti. Due osteriggi a soffitto rischiarano e arieggiano l’ambiente. Il mobilio è dotato di chiusure scorrevoli a serrandina in plastica, ottima soluzione salva-spazio che regala anche un look moderno e fresco. Sotto il letto e i divani sono ricavati utilissimi gavoni.…

Il primo europeo a mettere piede su queste piccole isole ricche di tesori naturali - Nature’s Little Secrets, le definisce l’ente del turismo delle BVI - poste nell’area nord occidentale del Mar dei Caraibi fu Cristoforo Colombo, che al suo secondo viaggio verso le “Indie”, vi arrivò dritto dritto dalla Spagna nel 1493 seguendo quell’autostrada del vento che sono gli Alisei. I dolci declivi e la sinuosità delle coste dovettero ricordargli le sembianze femminili e le battezzò “Santa Ursula y las Once Mil Vírgenes” ossia “Sant'Orsola e le undicimila Vergini”, rendendo omaggio al loro martirio. La leggenda - che ha comunque una base storica - vuole infatti che nel IV sec. d.C. la bella Orsola, figlia di un re bretone, al fine di scongiurare una guerra, desse il suo consenso…

Lowrance ha recentemente presentato i nuovi schermi widescreen della serie fishfinder/chartplotter standalone Elite-Ti, due touchscreen da 12 e 9 pollici con interfaccia easy-to-use, tecnologia bluetooth e connettività wireless. Non mancano le altre tecnologie Lowrance di navigazione e sonar ad alte prestazioni, come CHIRP, Broadband Sounder e StructureScan HD con SideScan e DownScan Imaging. Per consentire la miglior navigazione possibile, i due display hanno un’antenna GPS integrata per una corretta visualizzazione della propria posizione sulla cartografia Insight Map di C-MAP o, in alternativa, Lake Insight HD C-MAP, C-MAP MAX-N, Navionics HotMaps Premium, Navionics+ e Fishing Hotspots Pro. La connettività wireless permette di accedere alle funzionalità GoFree e di condividere le carte con l’Insight Genesis Social Map, ma anche di visualizzare e controllare il display su tablet tramite la GoFree Link App.…

In occasione di un evento organizzato in Italia nel mese di ottobre e riservato ai proprio concessionari Evinrude, BRP ha annunciato l’espansione del proprio brand grazie agli accordi raggiunti con alcuni importanti costruttori europei di imbarcazioni, tra cui Ranieri International, Ocqueteau, Lomac, Select Plaisance, Saver e T.A. Mare, che vanno ad aggiungersi a Zodiac Nautic e Ribitaly, con i quali erano stati siglati accordi simili la scorsa primavera. Per l’occasione, Josè Boisjoli, Amministratore Delegato di BRP, ha annunciato anche il lancio di tre nuove piattaforme G2 nei prossimi tre anni, che andranno ad equipaggiare in package le imbarcazioni dei cantieri della rete Evinrude, tuttora in espansione. “È un grande passo in avanti per il marchio Evinrude e dimostra la nostra capacità di crescere”, ha spiegato Steve Pelletier, nuovo Vicepresidente e…

La famiglia dei motori compatti diesel Volvo Penta vede l’introduzione dei nuovi D2-50 e D2-55, che vanno a sostituire l’ormai obsoleto D2-55. Le due nuove unità sono state realizzate per rispondere ai requisiti richiesti dalla nuova direttiva antinquinamento European Union Recreational Craft Directive Stage 2 (RCD II), e sono disponibili sia per sail drive sia per la linea d’asse delle imbarcazioni dislocanti. Entrambi sono a quattro cilindri con iniezione e raffreddamento ad acqua dolce, ma il D2-50 è un aspirato da 49 HP a 3.000 rpm mentre il D2-60 grazie alla sovralimentazione raggiunge i 60 HP allo stesso regime di rotazione. Volvo Penta assicura per loro un peso contenuto, consumi ridotti e un basso livello di rumorosità e vibrazioni. “Abbiamo ampliato la nostra gamma per offrire una piattaforma altamente competitiva…

Siamo ad agosto e come ogni anno, da oltre 15, vado in Sardegna con Monica e nostro figlio Antonio. Lui ci precede in traghetto. Io e Monica invece sul nostro fisherman AL30 di 8,40 metri attraversiamo il Tirreno da Roma a Porto Rotondo e viceversa impiegando in genere 4-5 ore. Come di consueto seguo le previsioni meteo per almeno 7-10 giorni prima di ogni partenza, per vedere se si annunciano perturbazioni e la loro eventuale evoluzione, al fine di scegliere la migliore soluzione che, quasi sempre, converge sull’attraversamento diretto. Quest’anno, forse per l’età che fa diventare sempre più responsabili, forse per pigrizia o forse più semplicemente perché il meteo non è mai stato stabile, ho avuto più di un dubbio sulla rotta diretta pensando maggiormente a una mini crociera tra…

Succede anche nelle regate costiere a bastone. Chi è in testa si trova invischiato in una zona di minor vento e chi segue, implacabilmente, lo raggiunge supportato dagli ultimi refoli d’aria. È più o meno quanto accaduto al Vendée Globe ad Alex Thomson che con il suo “Hugo Boss” si è trovato proprio sulla sua rotta al centro della depressione che lo aveva portato fino al Capo di Buona Speranza. Non potendo scendere più a sud, per via dei ghiacci, né aggirarla a nord, per non finire sotto Capo di Buona Speranza, è rimasto impantanato nella zona di calma relativa e ha dovuto cedere il passo ad Armel Le Cleac’h. Alle loro spalle Sebastien Josse è staccato di oltre 300 miglia dopo una collisione con un oggetto semisommerso che gli…

Italia protagonista al Mets 2016, a cominciare dal Global Superyacht Forum, uno dei più importanti eventi nel mondo dei superyacht, che quest’anno ha ospitato oltre 600 figure chiave del comparto, che è stato aperto da Massimo Perotti, chairman del cantiere Sanlorenzo e Presidente emerito di Confindustria Nautica. Mentre Gabriele Zucconi, figura di riferimento di Rossinavi, ha avuto compito di chiudere la sessione sulle “Superyacht Legends”, tracciando un’analisi sul mercato presente e futuro. Operativo anche il Piano attivato dal Ministero dello Sviluppo Economico insieme a UCINA che ha previsto una contribuzione diretta per la partecipazione espositiva, con un valore del 20% delle spese sostenute erogate in circa cinque settimane dalla chiusura dell’evento. Tempi record per la nostra burocrazia! Circa 80 le aziende interessate che hanno contribuito in maniera decisiva all’importante presenza…

Da tempo ormai lontana l’estate, è bello ripensare alle vacanze passate in barca, alle spiagge viste, alle città visitate e agli amici incontrati, spesso per caso, in qualche porto. È il momento in cui si fanno programmi per la prossima estate e per le prossime vacanze in barca. Crociera, parola magica che significa mare, riposo, sole, ma con varie interpretazioni: c’è la crociera con una nave che parte la sera da un porto e naviga la notte; ma questa soluzione piace poco a chi ha già la barca e vuole essere indipendente. Per alcuni invece significa prendere a noleggio una barca a vela o a motore con lo skipper: si può dare una mano alle manovre e non molto di più, decidendo dove andare, sempre che non lo abbia già…