Innholdsfortegnelse for Junio 2024 #116 i Motos 2000

Cuando la Euro3 se convirtió en Euro4, muchas marcas se vieron obligadas a dejar atrás modelos con una larga tradición en sus catálogos y, en el caso de Honda, la CBR 600 RR fue uno de los modelos que acabó descatalogado. La razón era sencilla: la inversión necesaria para mantener el modelo competitivo y cumpliendo los nuevos requisitos hacía imposible su continuidad, agravada por la caída de las ventas de las motos deportivas, que repercutía de forma más amplia en la gama de cilindradas intermedias. Sin embargo, como tantos otros modelos de otras tantas marcas, hubo mercados donde la historia fue diferente, como el japonés y el tailandés, donde ha estado disponible durante los dos últimos años. En su regreso a Europa, la Honda Supersport llega con muchas novedades y…

Es el culmen del lujo y el confort, y, busques lo que busques en una moto de turismo, seguro que la Pursuit lo tiene, aunque para combinarlo todo cueste algo más de peso y una distancia entre ejes más larga (1.668 mm). No podemos negar que estamos ante una moto pesada, ya que son unos considerables 416 kg con el depósito lleno, lo que hace temer a muchos motoristas amantes de este estilo, pero también es cierto que Indian tiene tanta experiencia en este segmento que, salvo cuando necesitas mover la Pursuit en parado, no notas para nada el peso en marcha. A ello contribuye el buen reparto de masas, así como el hecho de que puedas apoyar ambos pies en el suelo, gracias a su baja altura de asiento…

qjmotor.es/scooter Ccon cada paso que QJ MOtOR da en nuestro país hay una pregunta que suena con más insistencia: ¿Hay algo que este fabricante no pueda hacer? Por el momento la respuesta es clara y contundente: “No, no hay nada que no podamos hacer. Tenemos suficiente potencial para ello”. Puede parecer pretencioso, pero, para aquellos que así lo crean ahí van algunos datos: en 2022 el importador tenía únicamente un plan de llegada, una idea, que, a finales de ese año, se materializó en una presentación sobre el papel, únicamente. su llegada a las pocas semanas, en enero de 2023, fue con un modelo naked muy bien parecido y mejor acabado. Y el desembarco real se produjo tres meses después, en abril, con un grupo de seis modelos más para…

www.honda.es/motorcycles.html La fe que la marca tiene depositada en su producto queda bien de manifiesto si consideramos que los cambios producidos durante este período de tiempo tampoco han ocultado afán alguno de desviarse del camino en su momento emprendido. Para 2024, vuelven a comercializarse las versiones estándar (ahora probada por nosotros), y Adventure Sports, ésta, con un enfoque más viajero, que ha llevado a Honda a decidirse en su caso por una llanta delantera de 19”, un neumático más ancho, un recorrido de suspensión 20 mm inferior en ambos trenes, y también un asiento pensado para largas distancias. Ambas emplean el mismo y bien conocido propulsor bicilíndrico de 1.084 cc, que mantiene intactas sus características estructurales, pero que ha visto incrementados los valores de potencia y par motor a medio…

Marc Márquez ha dado el paso más trascendental de su carrera. Desde aquella desastrosa temporada 2020, el piloto español no había vuelto a ser el mismo. Lesiones y operaciones, caídas recurrentes y una moto que no ha conseguido seguir el ritmo de las evoluciones de sus principales rivales (curiosamente, un estancamiento técnico que ha coincidido en fecha con el auge del proyecto paralelo de Honda en la Fórmula 1 con Red Bull) han llevado al de Cervera a dejar el que ha sido su equipo y su marca desde su llegada a MotoGP. Con los asientos más interesantes blindados, Marc, ya en su madurez como deportista, ha buscado nueva montura con un objetivo claro: quería subirse en una moto campeona. Y la ha encontrado en el equipo Gresini Racing, ahora…

Si Batman tuviera que elegir nueva montura, seguro que apostaría por ella para protagonizar una nueva trilogía del “Caballero Oscuro”. En 2004 triumph se atrevió con una big custom muy al gusto americano, refinándola en una segunda generación en 2020. Para esta 2024 no hablamos de un cambio generacional tan salvaje, pero sí de una actualización muy completa que atañe a elementos como el motor o la parte ciclo, al margen de lucir una imagen ennegrecida mucho más intimidadora que haría las delicias del superhéroe enmascarado de DC Comics. Aquella Batpod pilotada por Christian Bale en las tres magistrales peliculas de Christopher Nolan es probablemente la más popular de toda la saga y la triumph Rocket 3 storm R bien podría servir de base matriculable (a falta de metralletas y…

Al igual que su hermana trail, la F 900 R llegó al catálogo de la firma alemana en 2020 como sustituta de la F 800 R. Actualmente es el segundo escalón de la gama naked deportiva de la firma alemana, por encima de la G 310 R y por debajo de las s 1000 R y R 1250 R. Existe una versión de 95 CV limitable para carnet A2 y comparte plataforma con la F 900 XR, es decir, chasis de acero (subchasis tubular atornillado) con propulsor portante, un motor bicilíndrico en paralelo de 895 cc, 105 CV a 8.500 rpm y 92 Nm a 6.500 rpm. Pistones forjados, culata rediseñada, doble eje contrarrotante y cárter seco son otras características. www.bmw-motorrad.es De serie, la F 900 R incluye instrumentación TFT…

PRUEBA SUZUKI BURGMAN STREET 125 moto.suzuki.es Pronunciar el apellido Burgman 125 es sinónimo de historia Suzuki; un scooter GT con mucha vinculación española pues nació en 2002 en la extinta fábrica de Gijón, donde se produjo durante muchos años. Actualizado en distintas evoluciones (2007 –inyección electrónica– y 2014 –carrocería rediseñada–), desapareció del catálogo en 2021 sin apenas renovarse en los últimos años, llegando a copar el listado de matriculaciones nacionales hace una década. Desde siempre el Burgman ha sido un scooter con personalidad, con una carrocería muy compacta y un tamaño contenido para ser un GT. Pero en ese poco espacio Suzuki fue capaz de meter un enorme hueco bajo el asiento (de los más grandes de la categoría), además de mucho espacio para las piernas y para el pasajero, con…

www.motomorini.eu/es Que el mercado de las motos trail está en pleno apogeo es un hecho; y que si llegas tarde te cuesta penetrar en un mercado ya plagado de modelos, también. Es por eso por lo que creo que Moto Morni y su proyecto de relanzamiento de la marca llega con cierto retraso. Pero la historia está plagada de idas y venidas de marcas como la italiana, que vivió su momento de esplendor décadas atrás, triunfando incluso en el, por aquel entonces, incipiente mercado de motos trail con su eterno motor V2 refrigerado por aire. Sin embargo, y pese a las adversidades, la Moto Morini X-Cape viene dispuesta a demostrar que es una moto viable por motivos de peso, como un equipamiento a la altura de los tiempos que corren…

CONTACTO www.yamaha-motor.eu/es Cuando, hace 10 años, Yamaha sorprendió al mundo con la presentación de la primera MT-09 en las carreteras croatas de los alrededores de Split, pocos se dieron cuenta del momento histórico que estaban viviendo. Era el renacimiento del lema Master of Torque, que comenzó con la atronadora MT01 en 2005, donde fuerza y agilidad eran las palabras clave; pero esta vez, imbuido de la filosofía Jin-Ki Kanno, buscando el nirvana a través de la perfecta armonía entre el hombre y la máquina. Ahora, en la cuarta generación de una moto de la que ya se han vendido más de 100.000 unidades en Europa, Yamaha ha reforzado los estímulos sensoriales, buscando un mayor control en la conducción y feedback de la máquina, así como una mayor facilidad e intuición…

Entre lo más hondo y la cima siempre hay más espacios por explorar de lo que uno se piensa. Los fabricantes de motos nos lo demuestran continuamente, descubriendo nuevos enfoques para niveles del mercado que, a priori, parecían saturados. Tomemos como ejemplo los scooter de octavo de litro; hay tantos y tan variados que parecía no haber espacio para más. Sin embargo, aquí hemos descubierto tres formas de abordar el tema, dos muy cercanas y una tercera, un paso más allá. Uno de los superventas del segmento (con permiso del rey de nuestro mercado, el Yamaha NMAX 125, probado en MOTOS #115) y también otro de los vehículos de dos ruedas más abundantes en las calles de las ciudades, el Honda PCX 125 (3º en el ránking de ventas, y…

Como todos los años, la primavera llega en todo su esplendor. Los días se hacen más largos y soleados y el número de motoristas y eventos relacionados con la moto crece exponencialmente. Las chaquetas más orientadas a las temperaturas frías y húmedas del invierno se guardan y se sustituyen por prendas técnicas más ligeras y menos calurosas, pero sin descuidar nunca la protección, sobre todo de codos, hombros y espalda, incluso en un uso más informal y relajado. Los artículos aquí presentados son una muestra de la oferta disponible en el mercado. Además de éstas, hay una amplia gama de modelos y de precios, condicionada por el posicionamiento de las marcas en el mercado y las especificaciones técnicas de sus productos. ALPINESTARS T-SPS AIR Chaqueta textil de verano con grandes…