Innholdsfortegnelse for MARS 2023 - 908 i Loco-Revue

HO Des plaques constructeurs Interfer complète son riche catalogue de petites pièces avec ces plaques de constructeurs de locomotive à vapeur. De quoi superdétailler toutes vos machines (sauf les 141R car une plaque spécifique existe déjà au catalogue). AP HO De superbes supports de lanternes Wagenwerk est un fabricant bien connu outre-Rhin, en particulier pour la qualité de ses pièces de détaillage. Quelques accessoires spécialement conçus pour le matériel français sont proposés, tels des supports de lanternes SNCF en métal issu de fonderie (réf. 5300210014, 5,90 euros). YB HO Des lorries FG3D (fg3d.contact@gmail.com) produit de très belles pièces issues d'impression 3D. Le plateau sur lorries (réf. 4091, 50 euros le kit + port) est de plus doté d'un plancher en bois découpé au laser. YB DÉCOR HO Une belle façade…

Du trés beau au 1/32 Amoureux de l'histoire ferroviaire européenne, on ne peut manquer la 3201 (type 222) Märklin au 1/32, une machine de vitesse semi-carénée des chemins de fer bavarois, dans sa magnifique livrée bleue. Particularité du modèle: le niveau du charbon du tender qui baisse en cours de route! Cette machine, exposée au musée des chemins de fer allemands de Nuremberg, a circulé en Alsace, entre Lauterbourg, Strasbourg et Mulhouse, mais avant 1918! Egalement chez Märklin, saluons l'adorable Schienenbus Wismar, en plusieurs versions. La puissante CC 151 pour trafic lourd, dans toutes les livrées: verte, bleue crème, rouge orient de la DB, ou rouge trafic de DB Cargo, et enfin dans deux livrées de compagnies privées. Toujours en I, les rumeurs évoquent la reproduction en 2023-2024 d'une série…

Jusqu'au milieu des années 50, la puissance des moteurs diesel équipant les autorails de la SNCF ne dépasse que difficilement trois cents chevaux. Les solutions mécaniques pour assurer un service efficace avec remorque sur les lignes au profil exigeant consistaient alors à monter deux moteurs sur une même caisse (ADX, X 2400) ou le recours à des autorails bicaisse dont chacune dispose de son moteur (ABV). Après une première expérience réussie sur les rames RGP1 (X 2720 à 2770) sorties de construction en 1955/1956, les performances du moteur diesel MGO rendent enfin possible la construction d'un nouvel autorail monocaisse de grande puissance. Cette formule présente en effet de nombreux avantages tels que la simplification des circuits de contrôle et de commande, l’économie d'une motorisation et d'une transmission ou un gain…

RÉSEAU HO DÉPÔT DE NORMANVILLE Olivier Taniou: Je suis devant la gare de Normanville et je vois, de l'autre côté des voies, un grand dépôt de locomotives. Bien pensés, le dépôt et son TCO dédié sont accessibles par l'intérieur du réseau. Il est joliment inclus dans le réseau, les voies ne sont pas parallèles au bord du réseau, mais placées de biais. Il y a un beau mélange de sites réels, je vois ici une grue et un parc à charbon, là un système de distribution de combustible pour les 141-R au fioul, ce dépôt est très complexe. Peux-tu nous expliquer la fonction des différents éléments et nous indiquer où tu as trouvé les sources d'inspiration? Xavier Jacquet: Le dépôt de Normanville ne s'est pas fait en un jour. Nous…

ASTUCE Pour bien recouvrir les parties bleues et gris foncé, j'ai dû appliquer trois couches de rouge sur la caisse à l'aide de mon aérographe. L'idéal aurait été de peindre d'abord les caisses en gris clair ou blanc afin d'obtenir une couleur uniforme facile à recouvrir. ASTUCE Quels que soient les différents masquages (papiers adhésifs…), ils devront être retirés avant que la peinture soit sèche. Cette technique permet d'obtenir des motifs avec des bordures franches et nettes. ASTUCE Pour effacer les marquages indésirables, j'utilise un antiadhésif disponible en pharmacie avec lequel j'humidifie des cotons-tiges. SUR INTERNET Pour suivre l'avancée de mes différentes réalisations, je vous invite à consulter mes pages Instagram, Facebook « Les Trains de Thomas » ou encore ma chaîne YouTube portant le même titre. ASTUCE Une fois…

Le Musée associatif du Tacot, créé en 1983, n'est ouvert qu’à la saison estivale et sur demande de groupes. Créé par Claude Lornet (décédé en 2017), il rassemble une collection très intéressante d'objets utilisés par les Chemins de Fer du Doubs (C.F.D). Le temps (et le peu d'intérêt des concernés de l’époque) aurait sans aucun doute détruit une très grosse partie du patrimoine des C.F.D si ce passionné, fils de traminot, n'avait eu cesse de les chiner en vue de rassembler une collection désormais historique. L'association réunit près de 40 membres dont une dizaine s'occupe activement des permanences au musée. Intéressons-nous de près aux grands réseaux exposés dans ce modeste mais sympathique musée. Deux réseaux méconnus retiennent l'attention. Le premier est un assemblage monumental de trois modules représentant la gare…

LE RÉSEAU EN BREF Échelle: N (1/160) Type: en anneau sans coulisse Dimensions: 150x60 cm Voie: Fleischmann avec ballast Moteurs aiguillages: Fleischmann Epoque: 1950 à nos jours Commande: analogique Contrôle-commande: Arduino MEGA Supervision: Processing Alimentations: conception « maison » Depuis ma plus tendre enfance, je baigne dans le monde ferroviaire. Mon père, cheminots conduisait un locotracteur et souvent il m'emmenait avec lui. Je me rappelle aussi ces grosses machines à vapeur si impressionnantes. Il était inévitable que je sois un passionné de trains miniatures. Enfant, j'ai commencé par un circuit HO que j'ai laissé de nombreuses années sous la poussière, dans un garage, en attendant les « grandes vacances » et, ce que je n'avais pas prévu, les confinements COVID. Aussi, comme mon circuit était devenu complètement inutilisable, j'ai dû…

LR 909 d'avril sera chez vous fin mars Au sommaire de ce numéro (sauf changements dus à l'actualité): - Test: BB 16000 REE Modèles (H0)… - Réseau H0: Sur la ligne d'Auteuil, dans les années 70 - Réseau N: Le viaduc de Mirandol - Décor: Les bâtiments du port du Bichon (H0) - Matériel roulant: Quelques gestes pour une 140 C Jouef encore plus réaliste - Atelier numérique: Rejoindre un fab'lab Et toujours, Le projet du mois, et deux nouvelles Fiches Pratiques !…

Il y a 60 ans, la BB 9483 entrait en service, le 13 mars 1963, exactement. Affectée au dépôt de Lyon-Mouche, elle entamait une belle carrière. Elle aura gardé sa livrée d'origine jusqu’à sa réforme, en mai 1990 au dépôt d'Avignon, après avoir parcouru plus de 2,5 millions de kilomètres. L.S. Models a entamé la reproduction de cette série de machines en HO (voir p. 30), tandis que Train Modèle la promet en Zéro (voir p. 10). YB Les NAT sont toutes en service La dernière rame NAT, Nouvelle Automotrice Transilien (également appelée « Francilien »), noms donnés aux rames automotrices électriques Z 50000 de la SNCF, commande de 360 rames à Bombardier (racheté par Alstom) a été mise en service. Elle est une rame courte pour le réseau de…

Denis Gamard Les crises actuelles ou récentes, dont celle affectant la production des semiconducteurs, qui touchent toute l'industrie et donc le modélisme ferroviaire, ont certes des conséquences sur les sorties des modèles avec de nombreux retards, en particulier pour les versions numériques, mais ne semblent pas affecter l'optimisme de certains fabricants qui annoncent des programmes alléchants pour 2023 et 2024. Les petites échelles ont le vent en poupe et après la création d'une gamme de modèles français en Z au fonctionnement irréprochable par Azar Modèles (voir LR 906), nous assistons au développement d'une gamme TT chez Arnold (p 29) avec du matériel moteur francisable et du matériel remorqué SNCF, tandis que les N-istes verront de nouveaux sujet de réjouissance (p 27 à 29) La révolution vient du N On dirait…

Un seul producteur de matériels à voies étroites a tenu salon à la Foire Nuremberg: il s'agit du local, LGB sous la houlette de Märklin. Les autres se sont abstenus du déplacement, ils communiquent par d'autres biais. Avec, semble-t-il, plus de retenue dans les annonces, la priorité est mise, pour certains, à la livraison des modèles annoncés par le passé; pour les autres, sur un programme moins étendu. N'oublions pas que l'année a été émaillée de sorties plus ou moins attendues, qui n'avaient même pas été évoquées dans les allées du hall 7A par le passé. À tout seigneur… Commençons par LGB, le régional de l’étape, le seul présent sur le salon, qui nous propose une magnifique version de sa non moins magnifique 130 T du RhB sous le nom…

Le monde de l'automobile vraiment mobile au 1/87 évolue, lui aussi. La permanente miniaturisation des composants électroniques et des réserves d’énergie nous permet de disposer maintenant de voitures dans la gamme Car System de Faller, les solutions techniques sont embarquées dans des véhicules Herpa. REE confirme la création de sa gamme Asphalte 87 qui comprendra de nombreux véhicules routiers en HO dans les années à venir. Pour commencer, les Renault 5 et 205 seront disponibles au printemps 2023), et des Juvaquatre arriveront fin 2023, proches des camions Berliet GLC 6. En parallèle à la grue sur châssis ferroviaire, plusieurs grues Bondy sur chenilles seront produites, avec flêche ou excavatrice. SAI poursuit sa collaboration avec Brekina pour le plus grand bonheur des amateurs d'automobiles en HO. Les Renault 20 et 30…

LES MODÉLES EN BREF Fabricant: REE-Modèles Échelle: HO (1/87) Prix: environ 285 euros en analogique et 400 euros en DCC / Son Rayon minimal d'inscription en courbe: 420 mm Fabrication: châssis métal et caisse en plastique injecté Motorisation: un bogie moteur, moteur à rotor sans fer intégré danslebogietransmission par vis sans fin et pignons hélicoïdaux sur les deux essieux (essieu n°2 bandage). Paliers bronze Prise de courant: toutes les roues Équipement3 rails sur versions spécifiques Éclairage par LED: feux blancs / rouge réversibles + cabines / moteurcompartiments(pilotables séparément en digital) • Interface numérique: PluX 22, décodeurs ZIMO et Power Pack pour les versions DCC Attelages: timons à élongation Masse: 255 g Tension de démarrage (DC): 1V Vitesse sous 12V (DC): 170 km/h, consommation 70 mA Le premier contact est très…

Le wagon T3000e a été construit à partir de 2013 par Tatravagonka Poprad S.A en Slovaquie sous licence de Cattaneo S.A. Son succès est en grande partie dû à sa simplicité de fabrication, Il mesure 34,2 m et il est constitué deux de châssis montés sur trois bogies Y 25; le système de freinage est assuré par des sabots commandés par deux distributeurs. Les deux poches fixes sont situées à 270 mm du rail, lui permettant de recevoir soit des semi-remorques préhensibles par pince de hauteur maximale théorique de 4 m qui prennent appui sur les sellettes réglables (une par poche), soit des caisses mobiles ou des conteneurs maritimes grâce aux chevilles rabattables, mais non réglables, présentes sur les flancs du châssis. Toutes les Unités de Transport Intermodal (UTI) peuvent…

MATÉRIEL ROULANT Première étape: démonyage Les deux caisses sont désolidarisées de leurs châssis et mises de côté. Ensuite, avec le fer à souder, dessoudons tous les fils électriques des platines d'origine (photo 2). Un conseil: pour éviter toute erreur de câblage au remontage, pensez à faire des photos avant de retirer les fils. Enfin, retirons les vis de maintien et enlevons les platines Jouef. Deuxième étape: nouvelles platines Avant de mettre en place les nouvelles platines, étamons tous les points de soudure sur celles-ci afin de faciliter la soudure des fils. Disposons les nouvelles platines, en remettant les vis afin d'avoir un support fixe pour la suite de notre travail (photo 3). Troisième étape: branchements En nous aidant de nos photos prises précédemment, nous soudons un par un les fils…

P 23 PROPOSITION DE LIEU: ÉTAGÈRE RÉSEAU 0 (1/43,5) Il existe des lieux où l'on aime flâner, mais qui n'ont jamais reçu de voie ferrée. Le modélisme permet de corriger cette erreur humaine et de faire, par exemple, entrer des trains sur le vieux port de Noirmoutier. Le thème de ce projet de réseau, c'est la desserte d'embranchements portuaires par une voie normale secondaire privée. La CCI locale gère cette ligne vers trois embranchements. L'atelier des Phares & Balises est pourvu d'un quai haut et d'un local technique. Il reçoit et expédie par wagons plats des lests de béton, diverses bouées maritimes. La CNV, Conserverie Nouvelle de Vendée, expédie par wagons couverts des caisses de conserves de poisson. Une voie à quai, dotée d'une vieille grue ferroviaire, permet le chargement…

L'ATELIER NUMÉRIQUE MATÉRIELS UTILISÉS DÉCODEUR DE SIGNAUX CDF RÉF. 80108007S SIGNAL LUMINEUX À LED (ICI PRODUCTION DRIM 3D) DIODES 1N4148 OU 1N4002 RÉSISTANCES FIL ÉLECTRIQUE FIN OUTILLAGE: FER À SOUDER 30 W ET SOUDURE ÉLECTRONIQUE Souvent perçue comme trop compliquée à mettre en œuvre, la signalisation lumineuse fonctionnelle apporte pourtant un supplément de réalisme à n'importe quelle scène ferroviaire. En numérique, le recours à un décodeur est nécessaire pour pouvoir commander les signaux à partir d'une centrale ou d'un ordinateur. La société CDF propose sous la référence 80108007S un décodeur capable de commander les signaux lumineux, des plus simples aux plus complexes, en service à la SNCF. Simple à configurer, ce décodeur permet de piloter jusqu’à huit états fixes ou clignotants, de régler la fréquence de clignotement et la vitesse…

HO Des nez cassés originaux 15040 « béton », 22223 Transilien, 22400 En Voyage, et 7248 TER Bourgogne L.S. Models ravit les amateurs de locomotives électriques avec quatre nouvelles machines dites « Nez cassés » (20,2 cm, 299 à 309 euros en analogique, 399 euros en numérique sonore). Tout d'abord la BB 15040 (réf. 10481). Blasonnée (ville de Livry-Gargan), cette locomotive, en livrée « béton », est affectée à Strasbourg, son dépôt d'origine, qu'elle ne quitte qu'en 2007. Deux BB 22200 sont également disponibles. La BB 22223 (réf. 11056) revêt la chatoyante livrée Transilien avec ses berlingots. Elle est affectée au dépôt de Villeneuve (révisée en novembre 2011) et sert à l'acheminement des rames de véhicules banlieue (et parfois d'autres rames non banlieue). Elle arbore un logo PAC pour Pôle…

Allemagne N (1/160) Commençons par l’échelle 1/160. Arnold promet la CC 132 de la DR (Allemagne de l'est), la célèbre CC Ludmilla, locomotive de base de ce réseau, que les amateurs de belles machines diesel adorent! Elles remorquent par exemple le Paris – Berlin… Arnold proposera aussi la CC emblématique de la DB, la 103, en plusieurs versions: livrée d'origine, prototypes, et livrée rouge Orient, de même que les machines de série, et en livrée Rail Adventure. Chez ce même fabricant, l'automotrice triple de banlieue des années 70 série 420, est un incontournable de la DB, en version bleue (Munich), ou orange (S Bahn). On remarque aussi la rame de quatre voitures DB intercité rouges et blanches, qui a circulé entre Paris Est et l'Allemagne dans cette livrée dans les…

Plus les années passent, plus les techniques de productions se perfectionnent et plus le rendu de nos petits personnages s'affine. Si nous avons vu de belles compositions dans les gammes Preiser et Noch, avec des scènes toujours aussi soignées, s'inspirant de personnages réels ou de situations un peu cocasses, proches du réel dans les attitudes, nous avons particulièrement apprécié les personnages de la gamme Artitec aux postures finement observées. La finesse de la réalisation et de la décoration de ces derniers n'a d'égal que la qualité des accessoires proposés: vélos, charreton à bras de maraîcher, échelles, etc. Mais la nouveauté revendiquée s'affiche sur le stand Noch, dont les nouveaux personnages entre Z et HO, sont imprimés en couleurs, ce qui autorise une large gamme et, cerise sur le gâteau de…

LE MODÈLE EN BREF Fabricant: REE-Mikadotrain Échelle: N (1/160) Références et numérotations: NW-167: X 4516 + XR 8525, toit crème, baies panoramiques, ép. III NW-168X4537+ XR 8532, toit crème, baies panoramiques, ép. III NW-169X4502+ XR 8545, toit rouge, baies panoramiques, ép. III NW-170X4509+ XR 8522, toit rouge, baies panoramiques, ép. III NW197XBD4552+ XRAB 8334, ép. IV NW198XBD4584 + XRAB 8375, ép. IV NW199XBD4582 + XRAB 8373, ép. IV NW200XBD4567 + XRAB 8531, ép. IV NW201XBD4554 + XRAB 8542, logo SNCF « nouille », ép. V NW202XBD4524 + XRAB 8534, logo SNCF « nouille », ép. V Prix: 270 € environ Rayon minimal d'inscription en courbe: 200 mm environ Fabrication: plastique injecté (caisse et châssis) Prise de courant: toutes les roues Motorisation: moteur central avec volants d'inertie Transmission: à tous les…

BON PLAN Je comprendrais votre scepticisme, étant donné que le surcoût dû au numérique sonore pour une machine française est justement de l'ordre d'une centaine d'euros. Pour ma part, plus que sceptique, j'étais surtout curieux; alors ajoutez à cela un projet un peu fou d'extension britannique à Saint-Hilaire-La-Mine (Hors-Série Loco-Revue 86), il ne m'a pas fallu longtemps pour me décider. Typiquement anglaise, mais un peu française Vous l'aurez compris, la machine que je vous présente aujourd'hui ne relève pas de la SNCF. Les Class 37 sont des locomotives construites à 309 exemplaires de l'autre côté de la manche, par English Electric pour la British Railway, au début des années 60. Au cours de leur carrière, ces «Ladies» se sont retrouvées autant en tête de trains voyageurs que de lourds marchandises.…

Ce petit réseau étant pour l'essentiel situé en zone de gare, j'ai préféré installer la voie à fleur du sol et non perchée sur son lit de ballast. J'ai donc collé du liège de 2 mm d’épaisseur entre les voies; c'est légèrement plus bas que les traverses (photo 1). Sur les terre-pleins plus larges, au droit de la carrière et dans le jardinet du passage à niveau, pour donner un peu de relief, j'ai ajouté des épaisseurs avec du liège de 4 mm (photo 2). Ces surfaces sont ensuite façonnées à la râpe à plaque de plâtre et au papier de verre. Quand tout est bien sec, je retexture et unifie ces reliefs avec de la colle à carrelage légèrement teintée (pigments en poudre): appliquée au pinceau quand il s'agit…

Sur le stand LR Presse, fin novembre dernier, à Rail Expo, nous avions échangé notamment sur la maquette H0 réalisée pour le tournage du film « Sauvons les enfants », diffusé sur France 2 (et toujours disponible en streaming sur France TV, NDLR). Comme indiqué ce jour-là, cette maquette est exposée dans le hall du siège de la SA SNCF à Saint-Denis. Ce film, réalisé en 2021 par Catherine Bernstein, a fait appel à cette maquette pour raconter avec précision l'engagement des cheminots de Fives, le 11 septembre 1942, pour détourner des enfants du sinistre sort qui leur était destiné. François Droisy…

Suite à la parution de l'excellent numéro horssérie de Loco-Revue sur les voies secondaires à voie normale (HSLR 88, NDLR), je vous adresse une photo d'une locomotive CFD que j'ai réalisée sur les bases d'une Whitcomb de chez ACME. Ce matériel n'a certes pas été utilisé en France, à ma connaissance, mais faute d'autre chose… Marc Bouché Effectivement, la livrée semblable à celle des Coferna en service à Gray lui sied tout à fait. Un bel exemple de modèle réaliste et imaginaire, donc réaginaire. YB…