Innholdsfortegnelse for No. 857 i Loco-Revue

Chaque mois, établir un sommaire équilibré est un véritable défi. Un peu comme un chef qui élabore son menu, il faut satisfaire tous les convives. C’est que vous êtes nombreux, et vous avez tous des goûts différents et affirmés, vous nous le rappelez dans vos courriers, où lors de nos rencontres. Je ne vais pas m’en plaindre, c’est ce qui rend le petit train si riche, et mon métier si passionnant. Ce mois-ci, la carte est particulièrement variée. En produits de saison, vous dégusterez de jolis comptes rendus d’expo, agrémentés de quelques nouveautés d’automne fraîchement cueillies. Profitant d’un bel arrivage nous vous proposons un plat de résistance en N aux saveurs alpines, avant de suivre le Capitole en direction du Périgord. Après avoir dégusté Le Plat (Jacques, Le Plat), nous…

Le Ramma 2019 aura lieu à Sedan les 12 et 13 octobre. LR Presse est toujours partenaire de cette enthousiaste manifestation et reconduit un défi propre à stimuler votre créativité : le thème est l’obscurité. Réalisez un diorama ou un réseau dont l’ambiance sera nocturne ou souterraine. Quelques règles : - On doit évoquer le chemin de fer dans une ambiance nocturne. - Le réseau (ou diorama) sera de préférence fonctionnel, bouclé ou de manoeuvre. - Échelle et écartement sont libres. - Dimensions maximales : 80 x 30 cm, - Coulisse limitée à la moitié de la longueur du réseau, - Pas d’éclairage global du réseau, uniquement par lampadaires, bâtiments, matériel roulant et/ou animations lumineuses. - Nombre d’appareils de voie non imposé. - Hauteur maxi du plan de roulement à…

L’exposition de Villepreux était aussi l’occasion pour l’AMFI de présenter les modules T-Track. Imaginés en Australie en 2001 pour l’échelle N, ces modules (de 30 cm de profondeur, puis 49 cm pour le H0) permettent de débuter facilement en modélisme. L’infrastructure est simple et peut même être réalisée en carton mousse. Pas de câblage, le courant électrique est transmis par les éclisses de la voie Kato Unitrack. En France, une voie est alimentée en numérique, l’autre en analogique, ce qui permet de faire circuler n’importe quel matériel. Plusieurs configurations sont possibles (voies devant ou derrière, courbes…) afin d’éviter la monotonie des grands réseaux modulaires classiques. À Villepreux, deux grands réseaux (l’un en N et l’autre en H0) en partie construits par des modélistes débutants.…

La disposition d’origine type Z comportait douze compartiments de deux lits pour vingt-quatre places. La variante ZT comporte vingt-huit places, soit huit compartiments à deux places et quatre compartiments à trois places (pour la troisième classe). Le diagramme de type ZS comporte trente places, dont six compartiments à deux places et six compartiments à trois places. Enfin, le diagramme Z3 comporte trente-six places, avec douze compartiments à trois places (disposition dite « touriste »).…

UN PETIT AUTORAIL SORT D’UN TUNNEL PERCÉ DANS UN MASSIF ROCHEUX. QUELQUES AFFLEUREMENTS APPARAISSENT AUTOUR DU PORTAIL (la construction de l’autorail est décrite dans Voie Libre 95). Les feuilles MagiKarta en papier fort, peu encollé, finement imprimées en mat, représentent des falaises rocheuses photographiées au soleil. Plusieurs références sont disponibles (voir encadré). Le principe de mise en œuvre est simple : découpez, froissez, collez et c’est prêt! Simple? Pas tant que cela. Si l’on suit la notice à la lettre, la technique est simple effectivement, mais le résultat est encore plus saisissant si l’on prend quelques menues précautions. 1 On commencera par délimiter soigneusement la zone à habiller de rochers. Comme toujours, les infrastructures ferroviaires sont posées à l’avance. 2 Après avoir choisi le type de roche, on découpe un…

BRÈVE HISTOIRE D’UNE PETITE GARE ARDÉCHOISE Saint-Paul-le-Jeune est une commune du sud de l’Ardèche regroupant 987 habitants en 2015. Elle jouxte le département du Gard, au nord d’Alès et en bordure du bois de Païolive, relief karstique du sud Ardèche. De ce fait, sur son territoire est située la grotte de la Cocalière aménagée pour la plus grande joie des touristes. La commune est située sur l’axe ferroviaire qui reliait jadis Le Teil à Alès via Vogüé. La déclaration d’utilité publique est votée le 11 juin 1863 pour la section du Teil à Robiac. Robiac était une gare de bifurcation à trois branches, pour Vogüé, Bessèges et les mines de Lavalette. La mise en service de la ligne a eu lieu le 22 mai 1876 entre Le Teil et Gagnières…

L’Y 8000 Roco est un classique sur les réseaux. Pourtant, sa conception ancienne rendait sa numérisation complexe. Ce n’est plus le cas grâce à Miniatures Passion, pour peu que votre exemplaire soit équipé d’un carter en plastique et non en zamac. Avec sa caisse moulée en métal, difficile d’installer de manière discrète un décodeur sans sortir le disque à tronçonner ou sans occuper la cabine. Le plus discret serait d’installer le décodeur sous le carter inférieur et donc de remplacer la platine d’origine. Miniatures Passion propose la solution parfaite : le kit réf. MPPE425. Ce kit comprend une platine avec une prise décodeur (aucun composant n’est à souder) et cinq lamelles de contact en laiton à mettre en place. Une fois le carter (en bas) soulevé (deux vis à retirer),…

J’avais sept ou huit ans, et j’habitais Nemours, dans les années 1970. Il y avait alors un magasin qui s’appelait, je crois Le Paradis du Jouet, ou quelque chose comme ça… Et pour moi, c’est vrai que c’était un vrai paradis, en particulier quand le vendeur acceptait de me laisser monter l’escalier étroit qui menait à la pièce où se trouvaient les trains… Surtout des boîtes rouges marquées Jouef. Ce que j’ai pu les convoiter, ces boîtes! Et aujourd’hui encore, elles ne me laissent pas insensible. Il y avait un petit réseau bouclé, aussi, mais je ne l’ai jamais vu fonctionner… Tout ça pour dire que c’est bien souvent dans les magasins que s’est ancrée notre passion!…

La BB 22345 tracte son troisième train de pèlerins en une semaine, le 1er juin 2018. Voici donc dans le vignoble de Gervans (26), le train n° 29524 reliant Lourdes à Munster. Il est formé d’une composition assez particulière puisqu’on trouve en tête deux voitures-lits inox type Pex-ÖBB. On n’avait plus revu ce type de voiture en France depuis l’arrêt des TAC entre les Pays-Bas et le sud de la France. Pour rappel, ces voitures sont aujourd’hui âgées de 63 ans! Le reste de la composition est plus classique avec des voitures Euro-Express et ex-DB.…

Près de 5000 visiteurs avaient répondu présents et ont pu admirer un très beau plateau de 35 réseaux européens, parmi lesquels quelques français (Monthermé du Club de Sedan, Escadrille Saint-Michel, 57 bis rue Effeife de François Joyau, Les Bouts de Bois de Michel Lecoursonnais). Par ailleurs, un concours de mini-réseaux rassemblait 16 réalisations de haut niveau. Plébiscité par le jury et le public, ce fut le diorama animé « Rimkov » qui fut désigné vainqueur pour cette édition 2018.…

• Une BB 17000 Piko (toutes réf.) • Pantographe L.S.Models AM 18 U 25 kV x 2 • Coupleur HT Mécanic Trains réf. 84 et 26 • Tampons Mécanic Trains réf. T15 • Attelage à vis (récupération stock pièces) • Demi-accouplements (récupération stock pièces) • Marquages SNCF AMF 87 réf. D017N, D009GN, D015 • Set de cerclages AMF 87 réf. A010 • Paires de trompes Mécanic Trains réf. div 94 • Plaque constructeur AMF 87 réf. 255 réf. • Fil maillechort diam. 0,3 mm • Peinture Tamiya : XF-1 noir et XF-10 marron • Peinture Humbrol gris 27 • Carte plastique Evergreen ép. 0,25 ; 0,5 ; 1 et 2 mm • Bandelette Evergreen réf. 101 • Tube Evergreen réf. 227, réf. 223 • Demi-rond réf. 240 • Produits Interfer : décapant, diluant • Peintures (par ex. Interfer) gris ciment 804, gris ardoise 807 et orange TGV 435…

Régime d’exploitation : double voie, circulation à gauche Mise en service • Brive-la-Gaillarde – Souillac : 1er juillet 1891 • Souillac – Cazoulès : 16 juin 1889 • Cazoulès – Cahors : 1er juillet 1891 • Cahors – Montauban : 10 avril 1884 Électrification : 15OO V Mise en service : 26 octobre 1943 Signalisation : bloc automatique lumineux (BAL) Mise en service • Brive-la-Gaillarde – Espère-Caillac : 22 septembre 1986 • Espère-Caillac – Albias : 1er octobre 1984 • Albias – Montauban : 18 juin 1980 • Vitesse maxi actuelle : • Voyageurs : 110 km/h dans les deux sens • Marchandises : 100 km/h voie 1 80 km/h voie 2…

Organisée par le Loco-club de Mons, les 8 et 9 septembre 2018, de nombreux participants avaient répondu présent à l’invitation comme le Club modéliste du Haut-Forez, avec un réseau en H0. Les régionaux étaient également là. Venu de Quissac dans le Gard, le club Carrefour du Rail présentait des réseaux en N, Ne et Z. Quant à l’échelle Z, on découvre toujours avec plaisir la magnifique réalisation de la gare de Saint-Frézal-de-Ventalon (CFD de Lozère) de Rémy Mallen. Le club de Mons s’était déplacé avec un immense réseau en H0 aux importantes possibilités de circulations et, pour une première présentation publique, un réseau modulaire en H0 reproduisant la gare de Saint-Paul-le-Jeune, ici présenté en détail. Enfin, sur un stand de la FFMF, Marie-Hélène, Christian Plousey et Philippe Rey effectuaient des…

ARDUINO: FAITES-LE JOUER AU TRAIN Par Pascal Barlier, aux Éditions ENI , collection « La Fabrique ». Couverture souple, noir et blanc, 17 x 21 cm, 268 pages, 29 euros. En vente en librairie et à la boutique LR Modélisme (code ARDUINO). Voilà un livre bienvenu pour tous ceux qui hésitent encore à explorer le monde d’Arduino et toutes les possibilités qu’il offre aux modélistes en matière de commande des trains et d’automatismes. Remplacer avantageusement de vieilles alimentations à bout de souffle, donner une seconde vie avec des ralentis fluides et un freinage progressif à une vieille locomotive en la numérisant, réaliser un bloc-système, des automatismes… C’est en réfléchissant à ces problèmes pour remettre en route un vieux train miniature sorti du grenier pour ses enfants que…

• Fabricant : Piko • Échelle : H0 (1/87) • Numérotation : BB 67580 (réf. 97781) • Prix : 100 € environ • Rayon minimal d’inscription en courbe : 360 mm environ • Fabrication : plastique (caisse), métal (châssis) • Essieux moteurs : tous (pas de bandages) • Prise de courant : toutes les roues • Normes de roulement : NEM (H. de boudins : 1 mm) • Attelages : boîtiers NEM 362, sans élongation • Feux : blancs inversés selon le sens de marche (ampoules) • Équipement numérique : interface à huit broches (NEM 652) • Longueur hors tampons : 195,2 mm • Époque : VI (années 2000) • Région : Sud-Est (pour cette version), toutes (pour la série des 67400) • Vitesse sous 12 V : 163 km/h…

Modèles mis à disposition par le fabricant • Fabricant : L.S.Models • Échelle : H0 (1/87) • Références présentées : 49216 (voitures type Zo n° 2725, époque III) et 49218 (voiture type Zo, époque IV) • Prix : 90 € environ chaque voiture • Rayon minimal d’inscription en courbe : 450 mm environ • Fabrication : plastique injecté • Normes de roulement : NEM (H. de boudins : 0,8 mm) • Éclairage : non • Attelage : timons à élongation et boîtiers NEM • Époques : 1926 à 1975 environ, selon versions • Longueur : 268,5 mm • Poids : 138 g (chaque voiture)…

1. Coût : le plus réduit possible C’est là le premier critère de mon projet, car je souhaite qu’il soit accessible au plus grand nombre. Partant de là, j’ai ciblé les éléments les plus coûteux dans la réalisation d’un réseau, pour en limiter au mieux l’impact. Le plan de voies sera donc simplifié à outrance, et la coulisse ne devra utiliser aucun appareil de voie. Ces deux éléments concourent par ailleurs à la réduction de l’espace requis, mais également à la réduction de la quantité de contreplaqué utilisé. De même, le minimum d’éléments de décor à un tel réseau se limitera au strict nécessaire : signaux, bâtiments, etc. Les possibilités d’exploitation ferroviaire proches de la réalité doivent néanmoins subsister. 2. Longueur maximale : 2 m C’est le principal écueil de…

L’examen des tableaux appelle les remarques suivantes : • La puissance nominale des tubes fluorescents (18 W, 36 W, 58 W) ne tient pas compte de la puissance consommée par le ballast. Pour une armature à ballast conventionnel (EM), les consommations réelles suivantes sont généralement à considérer : 18 W → 28 W, 36 W → 45 W, 58 W → 70 W. • Dans les chiffres, la qualité de la lumière produite par les tubes LED apparaît comme similaire à celle des tubes TL. Dans la réalité, elle est supérieure, car exempte de papillotement et beaucoup moins sujette au vieillissement des tubes. En outre, pour un produit de marque (Philips, Osram, Sylvania), l’homogénéité de lumière est mieux assurée le long du tube et d’un tube à l’autre. • Pour optimiser l’éclairage des…

LA MARQUE À SON APOGÉE, TENTE LA TRAVERSÉE DES ROCHEUSES DANS L’OUEST AMÉRICAIN. L’année 1966 est prolifique sur le plan des nouveautés techniques d’Egger-Bahn. On peut citer en premier la Magnakraft, ou système d’adhésion magnétique destiné à augmenter la force de traction. Egger-Bahn annonce un gain de 300 %. Ce système est associé à une nouvelle voie réaliste avec des traverses irrégulières, et dotée d’un profilé en acier, donc magnétique. Les châssis sont maintenant équipés d’aimants permanents placés entre les roues et agissant directement sur les rails. Ce système fait écho de nos jours car il est toujours utilisé par Busch pour son train en H0f (écartement de 6,5 mm). Autre innovation, le Permalicht permet un éclairage régulé à partir de 1,5 V, mais qui n’équipe qu’un seul modèle, l’électrique…

La plupart des aiguilles proposées dans le commerce ont un coeur isolé électriquement. C’est le cas des appareils Peco « Electrofrog », à voie normale ou étroite. Afin d’éviter qu’un engin moteur « plante » sur cette zone, il faut la réalimenter en fonction de la position des lames d’aiguilles. Si la méthode est simple avec les moteurs d’aiguille proposés dans le commerce, car il y a souvent des contacts électriques supplémentaires, l’histoire se complique lorsque l’on veut garder une commande manuelle des aiguilles. Voyons comment procéder sur une aiguille Peco à voie étroite, le principe étant valable pour la voie normale. Le microrupteur à la rescousse ! Un microrupteur proposé par Conrad, va nous permettre d’alimenter le coeur d’aiguille en fonction de la position de la lame mobile (dénommée…