▶ 120 DKG7 170 ch 38 950 €
Rejet de CO2 : 121 g / km
Malus écologique : 230 €
Puissance fiscale : 8 CV
Garantie : 2 ans, km illimité
La troisième Série 1 avait choqué à son lancement : adieu propulsion et 6 cylindres, bonjour traction et 3 cylindres. Sans oublier une calandre jugée disgracieuse. Pourtant, elle s’est imposée avec des ventes solides. BMW anticipe déjà la 4e génération. Même plateforme, même empattement (2,67 m), mais 4 cm de plus en longueur et 2,5 cm de plus en hauteur, sans effet sur l’habitabilité. À bord, adieu boutons : tout passe par l’écran tactile de 10,7 pouces, aux côtés du combiné de 10,25 pouces dans une dalle incurvée. L’effet est moderne, mais peu ergonomique. En revanche, la finition…