Innholdsfortegnelse for No. 1135 i L'auto Journal

PROTECTIONNISME VERT Qu’aurait pensé le regretté Jacques Calvet, à la tête du groupe PSA (aujourd’hui Stellantis), du plan Industrie verte présenté le 16 mai dernier ? Inutile ? Trop timide ? Subtil ? Longtemps opposé au traité de libre-échange avec le Japon (1991), monsieur “wouature” ne ratait jamais une occasion de défendre l’industrie automobile française face aux risques liés à l’ouverture du marché, s’exposant ainsi régulièrement à la caricature des Guignols de l’info. Le protectionnisme “à la Calvet” est bel et bien derrière nous. Plus aucun économiste ne défend cette position qui isolerait la France des autres marchés et qui nous obligerait à prendre des décisions radicales, nous mettant en porte-à-faux avec la Commission européenne et avec l’Organisation mondiale du commerce. Si une taxe à l’importation des voitures chinoises n’est…

Si la Corsa restylée est dévoilée avant la “nouvelle” Peugeot 208 (il s’agira aussi d’un restylage), laquelle a pourtant été commercialisée un mois plus tôt (à l’automne 2019), cela relève davantage d’une tactique marketing que d’une avance technologique. Car si Opel indique que sa Corsa revisitée sera lancée “cette année”, sans préciser la période, il valait mieux pour Stellantis la présenter maintenant, avant que la 208 ne lui prenne toute la lumière médiatique. On peut néanmoins en déduire que les deux modèles pourraient arriver en même temps, a priori en septembre, lorsque les chaînes de Saragosse (Espagne) pour l’Opel et Trnava (Slovaquie) pour la Peugeot seront prêtes à produire ces “phases 2”. Pour continuer sa route, la Corsa adopte l’Opel Vizor (visière), qui consiste à installer un masque en plastique…

SUV HONDA : TIR GROUPÉ Trois d’un coup. Boum. Des SUV, donc, qui couvrent les trois sous‑catégories essentielles. Honda frappe fort… Sans prévenir, Honda nous envoie trois SUV prêts à l’emploi, pour une commercialisation à très court terme. Un tueur d’e-2008, une Civic haute sur pattes et ce bon vieux CR-V renouvelé sans faire dans la dentelle, pour les présenter. e:Ny1 : urbain branché Le nouveau venu au nom difficilement prononçable se range dans la même famille que le HR-V, à ne considérer que ses dimensions. Il est même un peu plus imposant (4,39 m en longueur, contre 4,34 m pour le HR-V). Il s’agit, cela posé, d’un modèle à part entière, qui, pour preuve, fait valoir son propre mobilier intérieur. La plateforme sur laquelle il repose, de même, n’appartient…

KIA NIRO Hybride Rechargeable 183 ch Premium – 43 940 € Malus écologique : 0 € (18 à 21 g/km CO2) Franck Lagorce (Pilote) ► Formule 1 chez Ligier en 1994-1995. ►10 participations aux 24 Heures du Mans et plus de 25 victoires en Trophée Andros. ˝Le châssis est assez convaincant avec un bon équilibre routier, mais je suis moins emballé par l’ensemble mécanique.˝ L’avis du pilote D’une manière générale, ce Niro n’est pas déplaisant à mener. Il profite notamment d’un bon châssis et affiche un comportement routier équilibré, pas trop sujet au roulis ni au sous-virage. Du moins pour un engin de ce genre. Je trouve toutefois que le freinage manque d’attaque et l’ABS se déclenche un peu trop tôt à mon sens. Il est aussi légèrement trop sujet…

Un goût d’Amérique La représentation américaine sera très forte cette année. L’ancien producteur de cinéma James Glickenhaus, dont l’une des voitures a terminé sur le podium l’an dernier, engagera encore deux autos, mais il sera rejoint dans la catégorie Hypercar par un Cadillac qui effectue son retour au Mans avec trois autos, dont l’une sera pilotée par Sébastien Bourdais. L’équipe Corvette sera encore présente en catégorie GTE (voir p. 83) alors que le Garage 56, dévolu à un projet innovant, sera occupé par une Chevrolet Camaro évoluant habituellement sur les speedways américains du championnat NASCAR ! Elle sera pilotée, entre autres, par Jimmie Johnson, une star du pilotage américain, et l’ancien champion du monde de F1 Jenson Button. LMP2 : la guerre des équipes La catégorie LMP2 devrait à nouveau…

ON A AIMÉ, CETTE QUINZAINE Plus de 150 véhicules de collection étaient rassemblés, du 19 au 21 mai derniers, dans le parc du domaine de Cernobbio pour le traditionnel concours d’élégance de la Villa d’Este. Pour le centenaire des 24 Heures du Mans, de nombreux modèles ayant usé leur gomme sur la célèbre épreuve sarthoise ont défilé tout au long du week-end. Mais c’est une Duesenberg SJ Speedster 1935, fabriquée par Gurney Nutting, qui a remporté le concours. Dotée d’un moteur 8 cylindres en ligne avec compresseur mécanique de 320 ch, elle pouvait atteindre les 220 km/h. La marque a été fondée en 1913 aux États-Unis par les deux émigrants allemands Frederick et August Duesenberg. Gary Cooper, Clark Gable, Greta Garbo, James Cagney et bien d’autres stars ont piloté une…

Abarth 500e C’est fait. Après l’édition de lancement limitée à 1 949 exemplaires, nommée Scorpionissima et facturée 43 000 ou 46 000 € en fonction de la carrosserie choisie (berline ou découvrable), voici la gamme standard. Et de quoi parlons-nous ? Réponse : de l’Abarth 500 en mode tout électrique, alias 500e. Cette dernière reçoit un ensemble mécanique plus musclé que celui de la Fiat 500e, sa matrice (95 ou 118 ch selon les versions, contre 155 ch pour la sportive frappée du scorpion), en toute logique. La vitesse maximale est bridée à 155 km/h, mais le “0 à 100” exécuté en 7 s compense… Le combiné d’instrumentation numérique (écran 7 pouces), le moniteur central tactile de 10,3 pouces et les jantes alliage de 17 pouces sont servis d’office. Cela…

[ 1er ESSAI ] PORSCHE CAYENNE COUPÉ E-Hybrid 470 ch Pour fêter les 20 ans de sa première commercialisation en France (débutée en 2003, donc), le Cayenne arrive dans sa nouvelle version nommée en interne “E3.2”, traduisez troisième génération, phase 2. Il s’agit ainsi d’un restylage, mais d’importance puisque le Cayenne a été le modèle le plus vendu de Porsche aussi bien dans le monde qu’en France en 2022. En outre, cette mouture sera peut-être appelée à coexister un temps avec la prochaine génération, des fois que certains pays n’adhèrent pas totalement à l’électrique en 2026… Devant de tels enjeux, Porsche a opéré “l’un des restylages les plus complets d’un produit de la marque” (sic). Rien que ça ! Pour illustrer le propos, les phares, le capot et le bouclier…

GROS CŒUR Alfa Romeo reconduit le puissant 2.2 turbodiesel de 210 ch. Un moteur obligatoirement associé à la boîte automatique à 8 rapports, aussi douce que réactive. Allégé de 30 kg (et de 15 kg sur la transmission), cet ensemble ravira les gros rouleurs. Son couple élevé de 470 Nm à 1 750 tr/mn contribue à l’agrément. Tonique à l’accélération, volontaire dans les relances, il donne également satisfaction en consommation : seulement 6,2 l/100 km de moyenne relevés à l’ordinateur de bord. Son point noir : son manque de discrétion. REGARD DE BRAISE Plus que la calandre “Trilobo”, les nouveaux projecteurs différencient la “nouvelle” Giulia de l’actuelle. Ce lifting des yeux s’accompagne d’un éclairage plus performant qui bénéficie de la technologie adaptative Matrix full LED. Un système, de série sur…

Retrouvez toutes nos actualités et nos essais sur auto-Journal.fr Model Y ou Mustang Mach-E ? Les prix ayant sérieusement baissé, j’hésite entre la Tesla Model Y et la Mustang Mach-E “petite batterie”. Pouvez-vous me guider sur ce choix (fiabilité, efficience, confort et plaisir) ? S. F. Je ne vais pas être très original. À tarif équivalent, aucun modèle n’offre l’agrément de conduite et la facilité d’utilisation d’une Tesla. Le look sympa de la Mustang et son réseau plus étoffé ne pèsent pas suffisamment dans la balance. Mais attention, chez Tesla, les prix fluctuent très rapidement. Il faut donc tomber au bon moment. Erratum Pas la bonne image Dans notre no 1 133, nous présentons une Brixton Sunray 125 à 3 399 €. Le modèle photographié est en fait une Crossfire…

D’un classicisme parfois assimilé à une tendance dépassée, la berline patine face au clinquant SUV. Mais aux États-Unis, au Moyen-Orient ou en Asie, le format quatre portes avec malle arrière est souvent la familiale des classes aisées ou une voiture de grande remise, et dans tous les cas un signe de réussite sociale. Dans nos contrées, l’arrivée massive de l’électrique pourrait – un peu – changer la donne et offrir aux berlines davantage d’attractivité, car ces dernières bénéficient d’un véritable atout par rapport aux SUV. En électrique, leur hauteur mesurée leur permet effectivement de moins consommer, et donc de proposer une plus grande autonomie – jusqu’à 100 km de plus – à batterie égale. Pour susciter davantage d’intérêt, les constructeurs automobiles peuvent emprunter la piste du design, comme Hyundai avec…

COMMENT SONT FABRIQUÉS LES CARBURANTS DE SYNTHÈSE ? Différentes méthodes existent, et certaines sont connues depuis très longtemps, remontant aux années 1920. Il s’agit de combiner de l’eau (H2O) et du dioxyde de carbone (CO2), transformés par électrolyse et réduction en hydrogène (H2) et monoxyde de carbone (CO), pour recréer par catalyse à haute température un hydrocarbure sans aucune origine fossile. Voilà pour la théorie, mais dans la pratique, synthétiser un équivalent au pétrole reste complexe et surtout, très cher. Car il nécessite de l’énergie électrique – renouvelable, naturellement – en grande quantité. La méthode qu’utilise la fameuse usine HIF dans laquelle Porsche est partie prenante au Chili (75 millions d’euros d’investissement) est un petit peu différente. Ici, un traitement à base d’électrolyse permet de désaliniser de grandes quantités d’eau…

[ 1er ESSAI ] MINI COOPER SE Cabrio 184 ch Grosse effervescence chez Mini… Le constructeur d’Oxford, propriété de BMW depuis bientôt trente ans – déjà ! –, s’apprête en effet à dévoiler trois nouveautés majeures d’ici à la fin de l’année. La première, dont les images officielles nous sont promises incessamment sous peu, n’est autre que la quatrième génération de la Cooper Hatch 3 portes, le best-seller de la marque. Les projecteurs se braqueront ensuite, à l’automne, sur le nouveau Countryman, troisième du nom. À l’instar de sa célèbre petite sœur, le SUV compact anglo-allemand offrira une gamme de motorisations thermiques et électriques. L’inédit Aceman, pour sa part, se passera totalement de moteur à combustion interne. Ce très “branché” crossover urbain, que nous découvrirons en toute fin d’année, n’aura…

La grande braderie ! À l’heure où nous écrivons ces lignes – tout bouge très vite chez Tesla ! – le SUV Model Y Propulsion d’entrée de gamme s’affiche à 45 990 € hors options, soit 40 990 € une fois le bonus déduit, ce qui suppose de ne prendre aucune option afin de ne pas dépasser la barre fatidique des 47 000 €. Pour situer le niveau d’insolence de ce tarif, la très cohérente Ioniq 5, la grosse berline de Hyundai aux airs très prononcés de SUV, s’affiche 13 000 € plus cher dans sa version comparable. Quant au tout nouveau BMW iX1, auréolé de son prestigieux blason, il réclame pour sa part une rallonge de près de 19 000 € ! Dès lors, la question se pose :…

Son atelier, annexe d’un superbe prieuré du XVe siècle situé à une heure de Paris, en dit déjà beaucoup sur Yvan Mahé : c’est un homme de goût ! Et la présence de sa Bugatti 51, garée sous une charretterie, confirme ce sentiment. Mais c’est en pénétrant dans l’antre du maître des lieux que l’on se prend une claque ! Ici se trouve tout simplement le “caviar automobile”, pour tout passionné digne de ce nom qui sait apprécier à sa juste valeur les belles choses. Outre quelques voitures de tourisme qui méritent déjà le coup d’œil, comme une BMW 3.0 CSL, deux Ford Capri Groupe 2, il y avait le jour de notre venue quelques légendes du sport auto, en la présence d’une Lister, une Sbarro Lola, une Ford GT40,…