Innholdsfortegnelse for No. 1125 i L'auto Journal

Longtemps, L’Auto-Journal a eu pour slogan : “Indépendant et objectif ”. C’était clair, carré, bien en ligne avec la ligne éditoriale de notre magazine qui, en 1950, a inventé la presse consumériste en France. Certains lecteurs nous font parfois le reproche de n’avoir pas conservé ce slogan voire, et c’est plus ennuyeux, de nous en être éloignés. Je souscris pourtant à 100 %, et toute la rédaction avec moi, à l’exigeant esprit d’intégrité qu’il manifestait. L’esprit, oui. Mais pour la lettre, j’avoue la nécessité de nuancer. Côté indépendance de jugement, nous restons parfaitement inflexibles. Les pressions ne manquent pas, pourtant. En revanche, j’ai plus de mal avec “objectif ”. Ne hurlez pas tout de suite à la trahison ! Il est indispensable d’évaluer les critères mesurables d’une voiture de manière…

Dans la communication d’un constructeur, il se cache parfois quelques phrases capitales. “Le nouveau langage formel d’Inception Concept sera introduit sur les prochaines Peugeot à partir de 2025.” Ou encore : “Ce concept a pour ambition d’amener à la production la majeure partie de ses innovations, à partir de 2025.” Vous avez donc sous les yeux les grandes lignes du design et de la technologie qu’embarqueront les nouvelles Peugeot à partir de 2025. C’est justement la date de la présentation des futures 208/2008. Il est dès lors aisé d’imaginer ces modèles dotés de cette proue exubérante et de cette commande de direction digne de Star Trek. Il va pour cela falloir opérer une sacrée gymnastique cérébrale, car côté gabarit, avec ses 5 m de longueur, 1,34 m de hauteur et…

Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile… Née comme un prototype bricolé en interne pour s’amuser sur la piste de terre du complexe du circuit de Nardo, développée sous la forme d’un concept montré en 2019, l’Huracán Sterrato voit enfin le jour en livrée définitive. Une définition de voiture de sport en version baroudeuse exceptionnelle, mais pas exclusive alors que sort la Porsche 911 Dakar. Chacune son style : la recette italienne profite de la motorisation unique (et condamnée à terme) de l’Huracán, son V10 atmosphérique que l’on imagine volontiers hurler au fil des glissades sur les pistes de terre et gravier que désignent son patronyme. La garde au sol est augmentée de 44 mm par rapport à une Evo 4WD. Les voies sont élargies de 30…

NISSAN ARIYA 242 ch/87 kWh 2 WD Evolve – 58 900 € Bonus écologique 2023 : 1 000 € (0 g/km CO2) Franck Lagorce (Pilote) ► Formule 1 chez Ligier en 1994-1995. ► 10 participations aux 24 Heures du Mans et plus de 25 victoires en Trophée Andros. ˝L’Ariya est séduisant, mais sa conduite déçoit. Heureusement, il est sauvé par son bon confort de suspension.˝ Ceux qui nous lisent régulièrement savent que je me laisse facilement séduire par les voitures électriques. J’aime leur silence et la disponibilité du couple. Ici, ce n’est pas vraiment le cas : on ne ressent pas cette fameuse poussée sensationnelle propre au genre. Normal : 242 ch, cela n’a rien d’exceptionnel pour la catégorie et surtout pour un SUV de ce poids (NDLR : 2…

Retrouvez toutes nos actualités et nos essais sur GLA 250e : quel chargeur ? Je vais acquérir un Mercedes GLA 250e. Si pour le quotidien la recharge se fera à domicile, j’aimerais avoir votre avis lors d’un parcours plus long. Prenons l’exemple de 600 km : si sur les 300 premiers kilomètres, la consommation devrait être raisonnable du fait que je pars batterie pleine, pour la seconde partie, serait-il plus intéressant de recharger la batterie (voir le coût et la durée) ou bien de l’effectuer avec le thermique ? A. L. D’une manière générale, plus vous prenez le temps de recharger votre batterie, plus vous abaissez la consommation moyenne. Trois chargeurs embarqués différents (deux en option) sont proposés sur le GLA 250e. Dans votre exemple, nous pourrions imaginer que vous…

Les constructeurs automobiles affectionnent de plus en plus le CES de Las Vegas, Salon dédié aux nouvelles technologies. Peugeot avec son concept Inception (voir p. 28), Volkswagen avec son ID.7 mais aussi BMW ont fait le déplacement jusque dans le Nevada. Avec l’i Vision Dee, la marque bavaroise montre l’avancée de ses recherches en termes de digitalisation et de colorimétrie. Un film évolutif et personnalisable (ePaper), appliqué sur la carrosserie, permet de créer des variations de teintes. Les occupants peuvent choisir parmi 32 couleurs. La carrosserie de la BMW i Vision Dee est constituée de 240 segments, qui sont tous contrôlés indépendamment. Cette segmentation permet de générer une variété quasi infinie de motifs en quelques secondes. À l’intérieur, l’i Vision Dee projette les informations de l’affichage tête haute sur toute…

Dacia Jogger La première Dacia hybridée de l’Histoire entre en concessions, et cela a un coût. Pas au prix fort, certes, mais il n’est plus guère question de low cost dans cette affaire. Ce qui peut se comprendre. Le Jogger embarque le très complexe hybride non rechargeable à l’œuvre sous les capots des Renault Clio, Captur et Arkana, amputé de 5 ch. Soit 140 équidés cumulés après soustraction, délivrés par un ensemble composé d’un 4 cylindres 1.6 de 90 ch privé de turbo et de deux électromoteurs. La harde est exploitée par une boîte à crabots multimodale. Pour faire bonne mesure, Dacia ajoute le mode de conduite B, qui amplifie le freinage régénératif, le frein de stationnement électrique et une instrumentation propre à cette version, mise en valeur par un…

Il n’est plus permis de gloser sur la disparition au sein d’une grande partie de la gamme BMW du 6 cylindres et sur l’arrivée triomphale de la traction pour ses modèles les plus vendus : le pli est pris. Pourtant, la marque se fait un malin plaisir de remuer le couteau dans la plaie. Difficile de retrouver l’esprit du slogan “Le plaisir de conduire” dans l’imposant iX électrique lancé en 2021. Quant au tout nouveau XM, ce mastodonte a toutes les raisons de faire tousser ceux qui voyaient dans la division “M” le dernier rempart de la sportivité munichoise. Nous en serions presque surpris de renouer avec nos habitudes. Si les lignes du nouveau X1 sont plus musculeuses que jamais et que son double haricot a encore enflé, il reste…

Signée de deux des Inconnus (Didier Bourdon et Bernard Campan) en 1995, la comédie Les Trois Frères met en scène trois garçons de la même famille qui ne se connaissent pas mais qui ont deux points communs : leur maman et une… tache rouge sur les fesses ! En matière d’automobile, les Audi, BMW et Mercedes pourraient avoir la même génitrice en raison de leurs similitudes très nombreuses, à commencer par des gabarits, des prestations et des tarifs très proches. Comme dans une fratrie, tout est question de goût et d’affinité. L’un va jouer au tennis, l’autre au squash et le troisième au golf. Mais quand ils se retrouvent le soir à table, ils parlent un langage semblable avec quelques nuances liées à leurs activités sportives. Il est clair que…

Le geste est rapide, précis, sans la moindre hésitation, comme le coup de main imprimé sur un volant par un pilote négociant à fond un virage. Logique que Guillaume ait cette dextérité, lui qui est tombé amoureux des automobiles sous toutes leurs formes depuis son enfance : “Petit, je ne pouvais pas m’endormir sans mes petites voitures dans mon lit !” Et des autos miniatures à la passion du pilotage, il n’y a finalement qu’un pas… et quelques années d’écart ! “Avant de faire carrière dans l’illustration automobile, j’ai d’abord été un mordu de bande dessinée et de pilotage! J’ai fait l’école Elf Winfield à Magny-Cours, et ma seule petite heure de gloire fut une place de finaliste au Volant Marlboro 1985 aux côtés de Jean Alesi.” Mais Guillaume ne…

UN MALUS CO2 TOUJOURS PLUS SÉVÈRE Comme prévu, le malus écologique évolue pour 2023 en décalant son activation de 5 g/km de CO2 (123 au lieu de 128 l’an dernier ; à l’autre bout de l’échelle, le malus peut atteindre 50 000 € contre 40 000 € en 2022. Cette somme concerne les voitures émettant plus de 226 g/km de CO2. Et pour faire simple, ce plafond est à 50 % du prix d’achat de la voiture. L’accroissement de la plage de malus décale d’autant la grille et pénalise même les modèles peu émetteurs de CO2. Ainsi, un Volkswagen T-Roc 1.5 TSI avec la boîte DSG (138 g/km de CO2) voit son malus passer à 400 € en 2023, soit 140 de plus que l’an passé. Par ailleurs, n’oublions pas…

Parmi les nombreux constructeurs chinois à s’engager sur le marché européen, MG est pour l’instant le seul à s’être déjà forgé un semblant d’image. Peut-être parce qu’il s’agit d’un ancien label renommé aux yeux de ceux qui s’intéressent un peu à l’histoire de l’automobile ? Cette ancienne marque britannique, rachetée en 2007 par la Shanghai Automotive Industry Corporation, a surtout visé juste en proposant d’emblée, à prix cassés et sous couvert d’une garantie de 7 ans, une gamme de breaks et de SUV thermiques, hybrides et électriques au goût des Occidentaux. Elle a également investi dans un vaste réseau de distribution. Pour preuve, près de 150 points de vente officient déjà dans l’Hexagone. Autant que Nissan ! Ces concessions vont probablement voir les clients affluer avec la nouvelle MG4. Une…

DES CHIFFRES AFFOLANTS 2 moteurs électriques (un par essieu), 619 ch, jusqu’à 1 100 Nm de couple, une vitesse maximale limitée à… 250 km/h, et un 0 à 100 km/h en 4,3 s. Oui, l’iX M60 vous écrase à ses sièges en cuir végétal comme une tapette colle méchamment une mouche sur le mur ! Impossible de ne pas rester sidéré devant ses performances. Mais l’iX M60, ce sont aussi 2 650 kg et une consommation de 25,4 kWh ! Dès lors, même avec une batterie de plus de 100 kWh, l’équation finale n’est pas la plus avantageuse. PRIVÉ DE PALETTES BMW fait l’impasse sur les palettes au volant. Le constructeur ne s’est même pas inspiré de certains concurrents qui les utilisent pour permettre d’ajuster la puissance de régénération au…

FORMULE 1 La valse des patrons Si le marché des transferts s’est montré plutôt calme sur le front de pilotes, il s’est totalement emballé en ce qui concerne les directeurs d’écurie. La décevante saison de Ferrari a soumis Mattia Binotto, le patron de la Scuderia Ferrari, à une pression insoutenable et décision a été prise de le démettre de ses fonctions et de le remplacer par Frédéric Vasseur, jusque-là patron de l’équipe Sauber-Alfa Romeo. Trente ans après la nomination de Jean Todt, voici à nouveau un Français à la tête de la Scuderia. Ce transfert a provoqué des réactions en chaîne : Andrea Seidl, directeur général de McLaren Racing, a été engagé pour remplacer Vasseur chez Sauber (futur partenaire d’Audi). Dans le même temps, Jost Capito a quitté la direction…

Rouler en X5, c’est avant tout statutaire. Les chefs d’entreprise le savent bien, ils en sont les premiers consommateurs. Ils achètent surtout des hybrides rechargeables, qui constituent des niches fiscales. Le diesel est néanmoins le plus représenté en occasion (les règles concernant les taxes sur les sociétés ont évolué) et se vend toujours au prix fort. Mais moins que l’hybride rechargeable, dont l’autonomie en tout-électrique (annoncée jusqu’à 80 km) permet d’effectuer ses parcours quotidiens sans consommer la moindre goutte de pétrole. L’habitabilité et la finition sont excellentes sur toutes les versions, mais la livrée PHEV perd 150 l de coffre et n’est pas disponible en 7 places. À noter que la troisième rangée est à destiner au dépannage ou aux jeunes enfants. Au volant, toutes les moutures offrent suffisamment de…