Habituellement assez conservateur dans ses choix, Audi semble apprécier le changement pour sa S4. Ainsi, pour rappel, la première de la lignée (1997) logeait un V6 2,7 l biturbo de 265 modestes chevaux. Parmi ses particularités, ce moteur était coiffé de culasses à 5 soupapes par cylindre. Les générations 2 et 3 qui lui ont succédé étaient, elles, animées du fameux V8 4,2 l atmosphérique de 344 puis 354 ch, qui illustra la marque en compétition. Après cette apothéose mécanique, Audi décida d’une petite révolution pour la 4e génération avec l’arrivée d’un V6 3 l dopé, pour la première fois, par un compresseur. Ce choix valut à la S4 de perdre quelques plumes en puissance, son propulseur fournissant 333 ch. Aujourd’hui, si elle conserve cette base mécanique, elle la revoit…
