Bon signe, on oublierai (presque) que c’est une voiture électrique Nissan Micra, Citroën C3, Seat Ibiza, Toyota Yaris, Kia Picanto... et bientôt Opel Ampera-e. Entre nouveautés et restylages, le segment est en ébulltion depuis quelque temps.
Pas à pas, ou plutôt kilomètre après kilomètre, les voitures électriques gagnent leur pari. Rentrer dans la norme et convaincre. Tout simplement ! Or, à ce petit jeu, le rythme s’accélère. Et c’est la dernière qui parle qui a raison. La dernière, en l’occurrence, c’est l’Opel Ampera-e. La Renault Zoe Z.E. 40 n’aura pas fanfaronné longtemps avec ses 400 km d’autonomie annoncés et 280 en réalité... Certes, même Opel l’avoue, les 520 km revendiqués par l’Ampera ne sont pas réalisables en conditions normales d’utilisation. Tablez plutôt sur 380 km. Mais qu’importe, l’e-Opel franchit un…