Innholdsfortegnelse for April - May 2025 i Electric Drive

Leichte Sportwagen – mit diesen Kategorien hat die britische Autoindustrie einst neben den Luxus-Kaleschen von Rolls Royce Bentley ihren legendären Ruf begründet. Longbow, die Gründer waren an Projekten wie dem Tesla Roadster, bei Lucid Motors und BYD beteiligt, wollen auf diesem Ruf aufbauen und haben unter dem Motto „Celeritas Levitas“ (Geschwindigkeit der Leichtigkeit) ein Cabrio namens Speedster und ein Coupe namens Roadster vorgestellt – sie sollen den Geist von Lotus Elise und Jaguar E-Type weiter leben lassen. Daniel Davey, Mitbegründer und CEO von Longbow: „Viele moderne ‚Sportwagen‘ bringen 1.500 kg auf die Waage, und BEVs können fast das Doppelte erreichen. Es besteht ein Bedarf an einem fahrerorientierten, federleichten Elektro-Sportwagen, der für diejenigen, die das Autofahren und die Orte, an die es sie führt, lieben, erschwinglich und zugänglich ist.“ Mit 895…

Eigentlich eher bekannt durch hochwertige und funktionale Fahrradträger, hat Uebler jetzt auch ein Herz für die Fahrer von kleineren Autos, die bei voller Besetzung eher kleine Kofferräume mitbringen. Die Uebler Heckbox B1 kann bei 13 Kilo Eigengewicht von einer Person als Zubehör auf einen Fahrradträger montiert werden, der damit eine Alternativverwendung bekommt. Zwei patentierte Schnellverschlüsse lassen die Uebler Heckbox B1 auf alle Uebler Fahrradträger der Serien i, H und X (ab Baujahr 2014) montieren. Mit 300 Liter Stauvolumen kann die Uebler Heckbox B1 Artikel wie Ski-oder Wanderausrüstung, Kinderwagen, SUP-Board, Baumfällwerkzeug u.v.m. durch die tiefe Ladehöhe am Heck des Fahrzeugs bequem transportieren. Zwei integrierte Transportrollen erleichtern den Transport der Box über weitere Strecken. Die Abmessungen betragen 153 x 66 x 53 cm, und die Box darf bis zu 45 kg tragen.…

Hier feiert ein ganz besonderes Fahrzeug seine Premiere: eine Studie, ein Konzept, ein Ausblick in die Zukunft. Das ist der Volkswagen ID.Every1 – endlich wieder ein vollelektrischer Volkswagen, der den Namen auch verdienen könnte. Volkswagen lässt uns alle einen halben Blick in seine Glaskugel werfen, denn der Konzern zeigt mit der Studie ID.Every1, wie der für das Jahr 2027 avisierte ID.1, also der ganz kleine Stromer des VW-Programms aussehen könnte. Das sind noch zwei Jahre, und da läuft noch viel Wasser die Aller – so heißt der Fluss, der in Wolfsburg fließt – hinunter. Vor dem Hintergrund, dass manch anderer Hersteller schon jetzt an der Schwelle dazu steht oder in der Richtung unterwegs ist, muss Volkswagen dann schon einen richtigen Aufschlag hinzaubern. Aber das hat man bei Touran, Tiguan und…

Kia gibt Strom: Bis 2026 soll es den EV4 in zwei, den flexiblen Transporter PV5 in noch mehr Varianten – und ein B-Segment-SUV namens Konzept EV2 geben. Auf den Kia EV Days in Barcelona in Tarragona wurde die Strategie samt der neuen Modelle vorgestellt. Neben der schon bekannten Elektro-Van-Familie PV5 und dem bisher nur mit auf Bildern vorgestellten EV4 mit seinen zwei Karosserievarianten hatten die Koreaner zu den Kia EV Days eine große Überraschung im Gepäck: Das Konzept eines Kia EV2. Der soll 2026 auf den Markt kommen und sich mit 4,06 Metern Länge, 1,80 Metern Breite und 1,60 Metern Höhe auf dem Markt beliebt machen. Abgesehen von den Großstadt-tauglichen Abmessungen soll er sich vor allem durch eine Zahl in die Herzen der potenziellen Kunden einschleichen: Er soll 30.000 Euro…

Die Riege der Fahrzeuge unter 30.000 Euro wird immer größer, und der hier trägt mit dazu bei: der Citroën ë-C3 Aircross, der große Bruder des ë-C3 mit mehr Platz und mit der gleichen Technik der kleinsten Konzernplattform. Nach der reinen Vorstellung konnten wir jetzt in Sitges, ein bisschen südlich von Barcelona, die ersten Eindrücke auf Landstraßen, Autobahn und in Innenstädten sammeln. Wir werden ja häufiger auch nach der Farbe unserer Testwagen gefragt: Diese hier heißt Elixir Rot. Der Citroën ë-C3 Aircross präsentiert sich auch als „aufgeblasene“ Variante mit einer kompakten, aber geräumigen Bauweise. 4,40 m in der Länge, 1,80 m ohne Außenspiegel in der Breite und je nach Modellvariante zwischen 1,64 m und 1,66 m in der Höhe sorgen für großzügigere Platzverhältnisse im Innenraum als beim kleineren ë-C3. Ruhe auf…

Willkommen in Italien: Sommer, Sonne, Strand, Meer – genau das gab es nicht, als wir in Lingotto, auf dem ikonischen Fiat-Gebäude mit der Teststrecke auf dem Dach, bei 10 Grad und Regen den Fiat Grande Panda begrüßen konnte. Er soll das neue Volumenmodell von Fiat werden – voll elektrisch. Er startet unter 25.000 Euro, und in der Premierenausstattung „La Prima“ ist auch noch ein bisschen mehr drin. Der Fiat Grande Panda basiert auf der Stellantis Smart-Car-Plattform, die er sich mit dem Citroën ë-C3 der vierten Generation, dem ë-C3 Aircross und dem neuen Opel Frontera teilt. Im Vergleich zum bisherigen Panda ist er 30 cm länger, wirkt erwachsener und bringt durch sein kantiges Design auch viel Platz in die Elektrokiste. Aus dem ehemaligen Stadtauto wird ein potenter Alltagsbegleiter. Im Grande Panda…

Ein elektrisch angetriebenes Auto mit kleiner Batterie und einem Verbrenner als Range Extender? Warum eigentlich nicht. Für alle, die sich noch nicht an „reine“ Elektromobilität herantrauen oder denen die Infrastruktur nicht zusagt, ist das ein perfekter Kompromiss. Leapmotor geht diesen Weg mit dem C10 REEV, und das in einem ausgewachsenen Format. Die Elektromobilität steht in Europa an einem Wendepunkt. Während batterieelektrische Fahrzeuge in den Innenstädten längst zur vertrauten Kulisse gehören, zögern viele Autofahrer auf dem Land oder in Regionen mit lückenhafter Ladeinfrastruktur noch immer. Die Sorge um Reichweite und Ladezeiten bremst den Umstieg. Mit dem C10 REEV (Range Extended Electric Vehicle) bringt Leapmotor nun ein Fahrzeug auf den Markt, das dieses Dilemma auflöst – indem es die Vorteile zweier Welten vereint: die Ruhe und Sauberkeit eines Elektroantriebs mit der Unabhängigkeit…

Dreck fliegt, das Bike hebt ab, der Fahrer schaltet in Millisekunden vom Drift in die Luft. Es ist Motocross, wie man es kennt – und doch ist etwas anders. Kein Kreischen eines überdrehten Verbrenners, kein beißender Geruch von Zweitaktgemisch. Stattdessen: das hohe Surren eines Elektromotors, klare Linien in der Luft und die gleiche Wucht beim Aufprall. Der Offroad-Sport steht an der Schwelle zu einer neuen Ära – elektrisch, dynamisch, leise. Während sich der elektrische Rennsport auf Asphalt schon etabliert hat, zieht nun auch das Motocross-und Offroad-Segment nach. Mit neuen Rennklassen, innovativen Fahrzeugen und überraschend hoher Akzeptanz bei Fans und Fahrern entwickelt sich ein Segment, das einst als technisches Nischenprojekt galt, zum ernstzunehmenden Teil der Motorsportwelt. 2025 markiert einen echten Wendepunkt. In der AMA Arenacross-Serie wird erstmals die sogenannte X-Pro-Klasse eingeführt.…

Neue Kult-Ära? Mit bekannten Konzepten und Designs zu günstigen Preisen lockt Renault in die Elektromobilität. Wir konnten jetzt den Renault 4 E-Tech Elektric fahren. Auf große Reise Mit 111 kWh im Akku und ganz viel Platz in der Hütte lockt der Volvo EX90 als elektrisches Pendant zum XC90 auf die große Reise. Wir haben ihn unter dem Motto ED 1000 auf Herz und Nieren gecheckt. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: smart homes Das Magazin für intelligentes Wohnen Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei Electric Drive Das Magazin für Elektromobilität Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei New Work Magazine Das Magazin für neue Arbeitswelten Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei Folgen Sie uns auf Facebook: www.facebook.com/electricdrivemagazin www.facebook.com/newworkmagazin www.facebook.com/smarthomesmag…

Auf den Messen zum Jahresanfang wie der CES zeigte Honda zwei Prototypen, die trotz eher verwegener Optik schon seriennah sein sollen. Mit dem Honda 0 Saloon und dem Honda 0 SUV zeigen die Japaner eine neue Linie, mit der sie ab 2026 auf dem Markt der Elektromobilität punkten wollen. Der Honda 0 Saloon ist eine Weiterentwicklung der Studie Saloon Concept, den Honda 2024 vorgestellt hatte. Mit seiner flachen Silhouette und der sportlichen Optik unterscheidet sich der Saloon von anderen Elektrofahrzeugen und bietet dabei einen Innenraum, der geräumiger ist als es die äußere Erscheinung vermuten lässt. Das Flaggschiff der neuen EV-Serie von Honda basiert auf einer neu entwickelten Architektur, die über eine Reihe von neuen Technologien der nächsten Generationen verfügt. Dazu gehören automatisierte Fahrfunktionen gemäß Level 3, bei denen der Fahrer…

Mit dem Toyota FT-Me will Toyota Motor Europe das Straßenbild revolutionieren. Das jüngst vorgestellte Konzeptfahrzeug ist eine Vision für vollelektrische und erschwingliche Mikromobilität die von den innovativen Mobilitätslösungen zu den Olympischen und Paralympischen Spiele in Tokio 2021 und Paris 2024 inspiriert wurde. So erfüllt der Elektroflitzer die sich wandelnden Bedürfnisse von Stadtbewohnern und die Anforderungen des modernen urbanen Umfelds. Gerade mal 2,50 Metern lang, so kurz war auch der erste smart, ist der zweisitzige FT-Me äußerst wendig und agil. Er benötigt nur die Hälfte des Parkbedarfs herkömmlicher Pkw, beim Querparken ist es sogar nur ein Drittel. Zum Einstieg in die individuelle Mobilität ist der FT-Me ideal für Führerscheinanfänger – er lässt sich mit der entsprechenden Fahrerlaubnis je nach Land schon ab 14 Jahren fahren. Das Smartphones ersetzt den Fahrzeugschlüssel und…

Wer einmal elektrisch gefahren ist, möchte das nicht mehr missen. Dabei gibt es aber mehrere Haken – Stichworte Preise, Reichweite, Lademöglichkeiten… Der Lynk & Co. 08 stellt in einigen Punkten ein Konzept dar, das eine Lösung sein könnte. Zugegeben: In anderen Aspekten ist er ein Auto, das für viele unerreichbar oder auch gänzlich unpraktisch ist. Für ihn spricht, dass der PHEV mit knapp 40 kWh wohl einen der größten Akkus seiner Gattung mitbringt. Damit soll er etwa 200 km rein elektrisch unterwegs sein können. Im Gegensatz zu den meisten PHEV lässt sich der Stromspeicher dann an DC-Ladesäulen per CCS mit etwa 50 kW aufladen: In 33 Minuten soll der Sprint von 10 auf 80 Prozent erledigt sein. Insgesamt soll die Gesamtreichweite mit Strom und Sprit bis zu 1100 km weit…

Die ZF Mobility Solutions hat vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Genehmigung erhalten, ein Level-4-System für das autonome Fahren (AD) deutschlandweit auf öffentlichen Straßen zu erproben. Bisher galten die erteilten Einzelgenehmigungen für vorab klar definierte Streckenabschnitte oder Stadtgebiete. Erstmals nutzte die ZF Mobility Solutions die erweiterte Genehmigung für ein Projekt in Nordrhein-Westfalen: Im Auftrag der Rheinbahn AG wurde in Düsseldorf der kurzzeitige Einsatz eines autonomen Transportsystems (ATS) erprobt. Der Fokus liegt dabei auf dem öffentlichen – und damit auf dem städtischen und regionalen – Personennahverkehr. Autobahnen, Kraftfahrstraßen und Straßen mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von größer 100 km/h sind von der Genehmigung daher ausgenommen. Die Genehmigung ist bis Ende 2026 gültig und kann im Anschluss bis Ende 2028 verlängert werden. www.zf.com…

Nach dem Mustang und dem Capri kommt mit dem Puma Gen-E der dritte vollelektrische Ford auf den Markt. Er basiert auf dem klassischen Puma, ist aber umkonstruiert und mit einer relativ kompakten Batterie und geringem Verbrauch versehen. Ob das wirklich passt, konnten wir überprüfen. Für den Vortrieb steht im elektrischen Puma nämlich eine gerade einmal 43 kWh fassende Batterie zur Verfügung. Die Ladedauer von 10 auf 80 % wird mit 24 Minuten angegeben, die Peak-Ladeleistung an DC liegt bei 100 kW. Innerstädtisch soll man Verbrauchswerte von unter 10 kWh auf 100 km schaffen. Ganz kurz noch die Abmessungen: Der Ford Puma Gen-E misst 4,21 m in der Länge, mit Außenspiegeln 1,93 m in der Breite und 1,56 m in der Höhe). Der Radstand wird mit 2,59 m angegeben. Angetrieben wird…

Es geht los: Die Budget-Stromer kommen auf den Markt. Was kann ein Elektroauto, dessen Preisliste bei weniger als 24.000 Euro startet, im Alltag bieten? Wir haben uns mit dem Hyundai Inster vertraut gemacht und ihm auf unseren täglichen Strecken auf den Zahn gefühlt. Auf den Zahn? So ein kleiner Stromer mit viel Gewicht im Akku ist doch eher zahnlos, wenn man ihn mit den E-Autos dieser Welt vergleicht, oder? Abwarten. Mit dem Inster hat Hyundai jedenfalls einen vollelektrischen Kleinwagen auf die Straße gebracht, der vor allem in der Stadt und im urbanen Umfeld punkten will. Auf dem Papier wirkt der Inster fast schon unscheinbar: 3,83 Meter kurz, 1,58 Meter hoch und 1,61 Meter breit – und doch steckt mehr drin, als man auf den ersten Blick erwarten würde. Abmessungen, Platz…

Volvo kann auch noch Limousine: Nach einigen elektrischen SUV wollen die Schweden auf chinesischer Basis jetzt dem Establishment in der rein elektrischen Fünfmeter-Klasse Paroli bieten. Mit dem ES90, den es in drei Geschmacksrichtungen geben wird, stehen die Chancen nicht schlecht. Der neue Volvo ES90 ist da – eine elektrische Premium-Limousine, die mit modernster Technik, schwedischem Design und kompromisslosem Komfort neue Maßstäbe setzen möchte. Und ja, Volvo bleibt sich treu: Auch hier gibt es keine Experimente mit kühnen Design-Revolutionen. Stattdessen präsentiert sich der ES90 als das, was er sein soll: eine elegante, aerodynamische Limousine mit einem cW-Wert von 0,25, die sowohl praktisch als auch luxuriös ist und ab sofort mit der extra Portion Ladeleistung vorfährt. Mit einer Länge von genau 5,00 m, einer Breite von 2,12 m (inklusive Außenspiegel) und einer…

Jaguar muss sich neu erfinden. Mit dem Type 00, gesprochen „Type Zero Zero“, setzt die britische Traditionsmarke den Zähler wortwörtlich zurück auf Null. Was bleibt von der Historie, was verspricht die Zukunft? Wir wagten in Paris einen Annäherungsversuch. Als Jaguar im vergangenen November mit provokanten Werbespots einen Hinweis zur zukünftigen Ausrichtung gab, sorgte das für viel Medienecho – positiv wie auch negativ. Das wollen wir gar nicht resümieren, sondern möglichst neutral an das Concept Car Type 00 herantreten. In Paris wagte Jaguar den zweiten Aufschlag nach der Premiere in Miami. In einem frischen Blau posierte und glitt der frische Brite dort anlässlich der Fashion Week über die Straßen der französischen Hauptstadt. Zumindest ein paar Meter, sodass ihm einige Prominente spektakulär entsteigen konnten, darunter Schauspielerin und Filmproduzentin Zoe Saldana und der…

Assistenten sollen und können das Leben leichter machen – das lateinische Verb „assistere“ steht für „beistehen, unterstützen“, im Ursprung ad-sistere: hintreten, sich hinstellen. Manche „Ad-sistenten“ scheinen das falsch zu verstehen – und stellen sich zwar hin, aber eben: in den Weg. Und nerven. Wie kann man damit umgehen, insbesondere mit dem Tempowarner? Moderne Elektrofahrzeuge sind nicht nur mit zukunftsweisenden Antriebstechnologien ausgestattet, sondern verfügen auch über ein breites Arsenal an Assistenzsystemen. Seit Juli 2024 müssen alle Neuwagen in der EU mit dem sogenannten „Intelligent Speed Assistant“ (ISA) ausgerüstet sein. Dieses System soll die Verkehrssicherheit erhöhen, indem es Fahrer bei Geschwindigkeitsüberschreitungen warnt. Doch Tests zeigen: Die Technik funktioniert häufig unzuverlässig, mit Fehlerquoten von teilweise über 10 Prozent, und die Deaktivierung wird den Autofahrern nicht wirklich leicht gemacht. Assistenzsysteme in Elektrofahrzeugen: Digitalisierung trifft…

Es gibt nicht viele Rennserien, die unter Leitung der obersten Motoradsportorganisation FIM den Status einer Weltmeisterschaft haben. Eine davon ist aber die MotoE der Dorna, eine Rennserie mit Straßen-Rennmotorrädern im Stil der MotoGP. Die wechselte von der Saison 2022 zur Saison 2023 ihren Hauptausrüster: Von 2019 bis 2022 lieferte Energica die elektrisch angetriebenen Rennmaschinen für die Weltmeisterschaft. Anfangs fragte man sich, warum Energica das Engagement beenden wollte – die zwischenzeitliche Insolvenz mit Einstellung des Betriebs beantwortet einige Fragen. Aus dem Stand konnte Ducati Corse, die traditionsreiche Racing-Abteilung des Kultherstellers aus Borgo Panigale, ein elektrisches Konzept auf zwei Räder stellen, das aus dem Stand mit 225 KIlo das von der Dorna geforderte Maximalgewicht um 12 Kilo unterbot. Gleichzeitig sollte es mit einer Akkuladung die vereinbarte Renndistanz von sieben Runden bei…

Lingyuan heißt die neue Drohnentechnik, die BYD an seinem Hauptsitz in Shenzhen enthüllte. Das als Option erhältliche System ist aktuell ausschließlich fur den chinesischen Markt vorgesehen, wo es in verschiedenen Modellen von BYD und anderen Marken des Konzern angeboten wird. Das vollintegrierte und verknüpfte Drohnensystem gibt es in zwei Varianten: Die Lingyuan Battery Swap-Edition, vor allem fur Yangwang-Modelle entwickelt, arbeitet mit einer DJI Mavic 3-Drohne. Die Lingyuan Fast Charging-Edition verwendet eine speziell angepasste DJI AIR 3S-Drohne. Sie steht fur Denza-Fahrzeuge und ausgewahlte BYD-Modelle zur Verfugung. Der Start-und Landeplatz fur die Drohne, von BYD Hangar genannt, befindet sich auf dem Fahrzeugdach. Zusatzliche Positionierungsmodule, Kameras und spezielle Halterungen gehoren zum Lingyuan-System, das Starts und Landungen wahrend der Fahrt bei Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h zulasst. Mit einer Follow-me-Funktion verfolgt die Drohne…

Bis zu 2,20 Meter Ladelänge, 420 Liter Kofferraum, Heckklappe bis zum Stoßfänger, 61 cm hohe Ladekante: Der Renault 4 E-Tech Electric überzeugt nicht nur mit seinem Retrodesign, sondern auch mit handfesten praktischen Argumenten, denn obendrein gibt es noch die Möglichkeit, bis zu 750 Kilo an den Haken zu nehmen. Für die Version mit dem kleinen Akku, bei Renault mit dem Schlagwort „Urban Range“ verknüpft, gehen die Preise bei 29.400 Euro los. Dafür gibt es 40 kWh sowie Leistungswerte von 90 kW und 225 Nm. „Comfort Range“ beinhaltet einen 52 kWh großen Akku, 110 kW und 245 Nm Drehmoment – die Preise starten dann bei 32.400 Euro. Die beiden Akkus sind am AC-Lader mit 11 kW in 157 bzw. 193 Minuten von 15 auf 80 Prozent geladen. Mit 80 bzw. 100…

Mit seinem neuen Elektro-Flaggschiff betritt Nio Neuland: In das SkyRide-Chassis des Nio ET9 haben die Chinesen die Steer-by-Wire-Technologie des Zulieferers ZF integriert. So besteht zwischen Lenkrad und Rädern keine mechanische Verbindung mehr – die wurde durch ein volldigitales Steuerungssystem ersetzt. So lässt sich das Lenkverhalten dynamisch an verschiedene Fahrzustände anpassen, und das Lenkrad ist physisch von den Rädern entkoppelt. So lassen sich beispielsweise kleinere Lenkradbewegungen für enge Radien realisieren, ohne dass Gefahr bestünde, das Fahrzeug zu übersteuern. Im ET9 reichen 0,6 Lenkradumdrehungen für den vollen Lenkeinschlag aus. Vor allem beim Einparken in engeren Parklücken entfällt so das – manchen als ewig dauernd erscheinde – Kurbeln beim Rangieren. Bei höherem Tempo wird dann die Übersetzung vergrößert, was eine kontrollierte Fahrt erleichtert. Außerdem bietet die elektronisch-digitale Lenkung Vorteile beim Design des Autos,…

Frisia E-I heißt sie, die erste rein elektrisch angetriebene Fähre, die Fußgänger und Radfahrer von der Küste auf eine der ostfriesischen Inseln schippert. Acht Millionen Euro haben die Betreiber in die Hand genommen, und die niederländische Werft der Damen Shipyard Group in Polen hat den lokal emissioinsfreien „Dampfer“ realisiert. Die Reederei möchte mit dem Schiff Erfahrungen sammeln und bei positiven Ergebnissen weitere Schiffe mit Elektroantrieb auf ähnlichen Strecken pendeln lassen. Insgesamt 180 Batteriemodule stellen 1.800 Kilowattstunden bereit, die fast ausschließlich zwischen 35 und 85 Prozent ihrer Kapazität genutzt werden sollen. So soll sich eine Haltbarkeit von etwa zehn Jahren ergeben, nach denen eine Restkapazität von 76-78 Prozent erwartet wird. Sie können mit zwei MCS-Ladesteckern mit bis zu 1,8 Megawatt in 28 Minuten wieder aufgeladen werden. Den Strom soll eine eigens…

Geschichte wiederholt sich – und das kann auch mal ganz lecker sein, denn Renault hat es schon wieder getan. Unter dem Deckmäntelchen der R5-Optik steht wieder einmal ein ganz böser automobiler Hulk auf vier Rädern und macht allen Petrolheads – ääääh – Soundfetischisten – äääääh – Quertreibern und Speedfreaks die Münder wässrig. Und ähnlich wie der grüne Hulk hat auch der gelbe oder anders bunte Renault 5 Turbo 3E nur in Einzelheiten etwas mit seiner ursprünglichen Persona zu tun. Denn das hier ist ein absoluter Leckerbissen! Es sieht aus wie ein Renault, es ist auch ein Renault, aber alles, was zu sehen ist, hat eigentlich mit dem R5 nichts mehr zu tun. Der R5 Turbo 3E hat trotz der im Kern zu erkennenden Ähnlichkeit gerade mal vier bis fünf Teile…

Opel hat sein derzeit ikonischstes Modell einem Facelift unterzogen. Das konnten wir uns nun auf Mallorca angucken und einen ersten Eindruck gewinnen – auch in Fahrt. Ist das nun aufgewärmter Kaffee oder ein frisch aufgebrühtes heißes Getränk? Dass der Mokka fast schon eine kleine Designikone ist, liegt zum einen daran, dass es der erste Opel mit der neuen Designsprache war, der den Black-Visor trug und neue Linien aufwies, die sich von vorne bis hinten durchziehen. Zum anderen finden wir ihn von den Proportionen her extrem gut gelungen. Es ist einfach ein schön anzuschauendes Auto, egal welche Farbe es hat. Es kann die Abgebildete, aber natürlich auch etwas Dezenteres sein. Das kann man nicht von allen Autos sagen, dass sie irgendwie ein Gesicht in der Masse haben. Für den Mokka gilt…

Mercedes räumt um – und feiert Premieren. Mit dem neuen CLA werden einige Gedanken Realität, die man in Stuttgart bisher von sich gewiesen hat. 800-Volt-Technik, eine universellere Plattform für Verbrenner und Stromer und die Rückkehr zu bekannten Namen und gewohnterer Designsprache sind nur einige Merkmale, die dem Konzern gut tun werden. Es ist interessant, wie oft sich bei einigen Herstellern die eine oder andere Lesart des Themas Elektroauto in den letzten Jahren gedreht hat. Klar: Der Strukturwandel zu einer neuen Antriebsart kann nicht immer nahtlos und ohne Verwerfungen ablaufen, doch der eine oder andere Twist in den Strukturen der Modellpolitik lässt den einen oder die andere sicherlich schmunzeln. Auch Mercedes hat sich jetzt einem Weg verschrieben, den andere Hersteller von vornherein als sinnvoller betrachtet haben. So wird der neue Mercedes-Benz…

Mit dem Lyriq betritt Cadillac die Bühne der vollelektrischen Premium-SUVs – und setzt dabei auf eine Mischung aus markantem Design, modernster Technik und großzügigem Raumangebot. Doch wie schlägt sich der erste vollelektrische Cadillac im Alltag? Wir haben den Lyriq auf Herz und Nieren geprüft. Schon beim ersten Anblick wird deutlich, dass der Lyriq mehr als nur ein weiteres Elektro-SUV ist. Das markante, fast skulpturale Design mit der beleuchteten Front, den scharf gezeichneten LED-Leuchten und den klaren Linien verleiht dem Fahrzeug eine starke Präsenz. Cadillac setzt auf eine eigenständige Formensprache, die sich wohltuend von der Masse abhebt und den Lyriq sofort als Vertreter einer neuen Generation amerikanischer Luxusfahrzeuge erkennbar macht. Im Innenraum setzt sich dieser Eindruck fort. Das Cockpit wird von einem 33 Zoll großen, gebogenen LED-Display dominiert, das sich…

Wir konnten den neuen Mitsubishi Outlander fahren und wollten wissen, wie weit man mit einer Akkuladung des Antriebs kommt, wenn man rein elektrisch fährt. Denn auch den neuen Outlander gibt es bei seiner Rückkehr nach Europa als Plug-in-Hybriden, der lt. Herstellerangaben bis zu 85 Kilometer weit kommen soll. Er hat schon eine gewisse Tradition im Mitsubishi-Programm: 2001 brachten die Japaner das erste SUV unter diesem Namen auf den Markt, ab 2013 auch als PHEV. Obwohl Mitsubishi 2019 verkündet hatte, sich vom europäischen Markt zurückzuziehen, hat man in den letzten Jahren viel von ihnen gelesen. Jetzt kommt der Outlander auch nach Deutschland zurück. Wir durften ihn bereits auf Schnee und Eis fahren und jetzt auf der Straße. Und wie es sich für Electric Drive gehört: vor allem rein elektrisch. Vierte Generation…

Man kann der Formel E nicht vorwerfen, dass sie langweilig ist. Nachdem ohnehin ein reger Wechsel bei den Siegerteams an der Tagesordnung ist, hat der elektrische Rennzirkus in Dschidda zum ersten Mal einen Ladestopp ins Rennen eingebaut. Und was für einen. Mit dem E-Prix von Dschidda am 14. und 15. Februar 2025 betrat die Formel E technisches Neuland. Zum ersten Mal in der Geschichte der vollelektrischen Rennserie kam eine Schnellladepause – der sogenannte „Pit-Boost“ – in einem offiziellen Rennen zum Einsatz. Damit begann eine neue Ära im Elektromotorsport, in der Energie nicht mehr nur eingespart, sondern auch strategisch nachgeladen wird. Ein Kurs mit Herausforderungen Der eigens angepasste Stadtkurs in Dschidda, gelegen entlang der Corniche am Roten Meer, präsentierte sich als schnelle, zugleich aber auch anspruchsvolle Strecke. 3,001 Kilometer lang, gespickt…

Laden wie tanken Mit Orlen erweitert der nächste Betreiber von Tankstellen sein Geschäft mit der Elektromobilität. Orlen, in einigen Regionen Deutschlands besser durch seine Tankstellenmarke Star bekannt, hat jetzt einen Kooperationsvertrag abgeschlossen, durch den bis Ende 2026 an mindestens 30 Standorten in Deutschland mehr als 200 Schnellladepunkte errichtet werden sollen. Dazu sollen strategisch wichtige Standorte ausgewählt werden: Fachmarktzentren und große Lebensmittelhändler wie Rewe, Edeka und Aldi stehen auf der Wunschliste von Orlen und dem Kooperationspartner May & Co. Holding. Orlen Plant, je nach Standort High-Power-Charger mit bis zu 150 oder 400 kW einzusetzen. Mit der neuen Kooperation vervierfacht Orlen sein bisheriges Netzwerk, das bis dato aus 60 Ladepunkten besteht. Dazu sollen weitere Ladepunkte mit weniger Leistung kommen, denn schon bis Jahresende soll das Netzwerk insgesamt 200 Lademöglichkeiten umfassen. www.orlen-deutschland.de Tempo…