Innholdsfortegnelse for August - September 2024 i Electric Drive

Dass bei Minis der Spaßfaktor fehlt, dürfte auch bei den schwereren E-Modellen nicht zutreffen. Jetzt wollen die Briten eine JCW-Variante nachschieben, die im Rahmen des Festivals in Goodwood ihre Premiere feiern soll. Das Serienmodell namens Mini John Cooper Works E soll dann noch 2024 vorgestellt werden. Was da genauer aus den Schubladen der Mini-Entwicklung springt, ist allerdings noch nicht klar. Sicher: Er wird den bisher stärksten Mini E, den Cooper SE mit seinen 160 kW, übertreffen. Die fossilen JCWs hatten zwischen 170 und 225 kW zu bieten. Zur Diskussion steht wohl auch, den Stromhunger der Mehrleistung mit einem größeren Akku zu unterstützen. www.mini.de…

Formel E und Extreme E – die zwei ersten Rennserien mit rein elektrischem Antrieb haben sich einen Namen gemacht. Die Rallyserie Extreme E bekommt jetzt eine Schwester, die ihre Energie aus einer anderen Quelle bezieht: Während der Odyssey 21 seine Energie aus einem 55 kWh großen Akku holt, steckt im Pioneer 25 ein 75 kW starkes Brennstoffzellensystem, das von einer relativ großen Pufferbatterie mit 36 kWh unterstützt wird. Der Strom aus den Speichern bzw. der Brennstroffzelle speist in beiden Modellen zwei Motoren mit je 200 kW an jeder Achse – die 400 kW beschleunigen den Allradler auf bis zu 200 km/h. Dabei ist der Pioneer 25 mit 2,2 Tonnen ein ganzes Stück schwerer als der Odyssey 21, der noch nicht einmal 1.700 Kilo auf die Waage bringt. Trotzdem ist der…

Selbstverständlich darf man fragen, wer sich denn bitte einen elektrischen Kleinwagen wie die Alpine A290 mit 161 kW (220 PS) kaufen soll, der dann auch mindestens 38.000 Euro kostet. Vor allem, wenn die zivile Version – der neue Renault 5 E-Tech Electric – auch schon 110 kW mitbringt. Die Gründe dafür sollten klar sein: Fun, Fun und – Fun. Für mich ist die Alpine A290 eines der wichtigsten Fahrzeuge, die 2024 vorgestellt werden. Wir brauchen dringend elektrische Pocket-Rockets, wenn wir den Petrolheads etwas zum Träumen an die Hand geben wollen. Und die Alpine A290 ist da auf jeden Fall eine gute Kandidatin. Aber – das ist doch … Ja: Nüchtern betrachtet, sehen wir einen Renault 5 E-tech Electric, dessen Karosserie man sportliche Schweller und Stoßfänger spendiert hat, die ihn 7…

Dass ein fast fünf Meter langes und zwei Meter breites SUV komfortabel sein muss, versteht sich fast von selbst. Dass so ein 2,3-Tonner aber auch sportliche Züge mitbringen kann, muss man sich erst erfahren. Und wie schlägt sich die verbaute Intelligenz im Nio EL6 mit seinen 33 Sensoren im Alltag? SUVs haben nicht nur in Deutschland die Familienvans und die Kombis abgelöst, kombinieren sie doch Platz und Optik eines Kombis mit Überblick eines Vans und hohem Komfort. Doch müssen es gleich 4,85 Meter in der Länge, inklusive Spiegel 2,21 Meter in der Breite und 1,70 in der Höhe sein? Da wird es in mancher Stadtstraße schon eng, von der Parkplatzsuche mal ganz abgesehen. Und: Auf linken Spuren von Autobahnbaustellen sprengt der Nio EL6 jedes uns bekannte Maß. Eine Tanzlounge geht…

Einst mit dem schicken Namen Ora Lightning Cat gesegnet, wurde aus ihm der GWM ORA 07. Wir konnten uns erfahren, was an der Coupé-Limousine eher zutrifft: die frische oder die biedere Version ihres Namen. Nach der „Funky Cat“ präsentierte und importierte der chinesische Hersteller Great Wall Motors unter der Marke ORA das größere Modell „Lightning Cat“. Dazu gab es aber noch WEY – und bei beiden tauchte der Konzernname nicht auf. So gibt es nun unter GWM die Sub-Brands WEY und ORA, und die Katzen wurden durch Nummern ersetzt: Funky Cat wurde zu 03 und die Lightning Cat zum GWM ORA 07. Eckdaten GWM preist den ORA 07 mit dem Slogan „Das neue Sportcoupé. 100 % elegant. 100 % elektrisch“ an. Mit seiner Front wirkt der 07 durchaus liebenswert, die…

Der ADAC Opel Electric Rally Cup „powered by GSe“ befindet sich in seiner vierten Saison und hat sich als erster elektrischer Rallye-Markenpokal auf der europäischen Bühne etabliert. Die Saison 2024 umfasst acht Wertungsläufe in vier Ländern, darunter Deutschland, Frankreich, die Niederlande und Österreich. Der Saisonauftakt fand traditionell im Rahmen der ADAC Actronics Rallye Sulingen statt, wo Christian Lemke den ersten Sieg der Saison einfuhr. Luca Pröglhöf und Bendegúz Hangodi komplettierten das Podium. Der zweite Lauf in den Niederlanden, die ELE Rally rund um Eindhoven, brachte erneut Spannung. Luca Pröglhöf sicherte sich den Sieg unter schwierigen Wetterbedingungen und baute damit seine Position als einer der Favoriten der Saison weiter aus. Pech hatten hingegen die Auftaktsieger Christian Lemke und Bendegúz Hangodi, die beide aufgrund technischer Probleme und Zwischenfälle nicht an ihre vorherigen…

1 DACIA SPRING Bereits erhältlich Besonderheit: Das günstigste Elektroauto auf dem Markt, dafür auch mit eingeschränkter Reichweite. Einen Tod muss man sterben. Ab 16.900 EURO 2 CITROËN Ë-C3 Bereits bestellbar Besonderheit: Ein großer Wurf, der selbst in der luxuriöseren Variante namens Max noch bezahlbar bleibt. Lässiger Gleiter. Ab 23.300 EURO 3 RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC Voraussichtlicher Marktstart: 2024 Besonderheit: Zunächst nur in der größeren Variante bestellbar, also ein Invest von über 30.000 Euro. Dafür bildschön, und das bleibt er auch in günstig. Geschätzer Preis ab ca. 25.000 EURO 4 HYUNDAI INSTER Später erhältlich Besonderheit: Hohe Reichweite von bis zu 300 km, etwas spezielles Design. Warten wir mal auf die finalen Preise. Geschätzer Preis ab ca. 27.000 EURO 5 OPEL FRONTERA ELECTRIC Bereits bestellbar Besonderheit: Der Konzernbruder des Citroen e-C3 Aircross bietet bis zu 7 Sitze…

Dass es schon immer ein bisschen teurer war, einen smart zu fahren, ist seit dem inzwischen nicht mehr produzierten Fortwo bekannt. Auch wenn der #1 mit knapp 4,30 Metern Länge schon zu den kompakten SUV-Derivaten gehörte, sind mehr als 40.000 Euro als Grundpreis immer noch eine Stange Geld, zumal auch die Extras selbstbewusst eingepreist sind. Mit der Variante Pure und dem mit einem größeren Akku ausgestatteten Pure+ erweitert smart die Vielfalt jetzt zusammen mit Pro, Pro+, Premium, Pulse und Brabus auf sieben Modelle. Eine LFP-Batterie mit 49 statt 66 kWh sowie weniger Serienausstattung machen den geringeren Preis möglich. Reine Stoffsitze, eine Klimaautomatik mit nur einer Zone sowie eine kleinere Farbauswahl gehören zu den Sparmaßnahmen. Auch Panoramadach, Sitzheizung und elektrische Sitzverstellung dürften bei Pure und Pure+ eher zu den Sonderausstattungen gehören.…

Wer den Namen Jeep hört, hat eigentlich immer nur den Kraxler vor Augen, der heutzutage fast nur noch im Wrangler zu finden ist. Jetzt haben die Amerikaner, die inzwischen auch zum Stellantis-Konzern gehören, einen Allradler, der eher das Gegenteil dessen darstellt: Der Wagoneer S, der auf der Stellantis-Plattform STLA Large steht, ist 4,89 Meter lang, 1,90 Meter brei und 1,65 Meter hoch – und er wiegt fast 2,6 Tonnen. Trotz des Gewichts soll er innerhalb von 3,4 Sekdungen auf 60 mph (96,6 km/h) beschleunigen – 600 PS und 800 Nm machen es möglich. Dank eines gut 100 kWh großen Akkus soll er – ebenfalls trotz der Rahmenbedingungen – nach dem US-amerikanischen Verbrauchszyklus mehr als 300 Meilen (gut 480 km) weit kommen. Eines der Highlights im Innenraum ist eine Bildschirmfläche mit…

Wenn Stellantis und Renault vollwertige Elektroautos zu erreichbaren Preisen auf den Markt bringen, kann sich Hyundai nicht lumpen lassen. Noch 2024 soll der Inster auf den Markt kommen. Auf der langen Reise nach Europa ist der in Südkorea als 3,60 Meter kurzer Verbrenner erhältliche Casper zum Inster gewachsen. Der Name soll die Eigenschaften „intimate“ und „innovative“ unterstreichen – unserer Meinung nach steht er eher für In-ster: Kleinere Elektroautos mit Talent für die Nutzung im urbanen und Mittelstreckebereich sind einfach „in“. Auch wenn Hyundai den Inster immer noch im A-Segment ansiedelt, sprechen 3,83 Meter Länge, 1,61 Meter Breite und 1,58 Meter Höhe eher für das B-Segment, das auch in die kleineren Parklücken und ältere Parkhäusern und Tiefgaragen passt. Ein großes Plus ist der Radstand von 2,58 Metern – zwei Zentimeter mehr…

Erst seit 2014 gibt es den chinesischen Hersteller Xiaopeng, kurz XPENG, der jetzt mit dem XPENG G6 ein Elektro-SUV auf den Markt bringt, das nicht nur durch beeindruckende Reichweite und Leistung überzeugt, sondern auch mit einer Fülle an technologischen Innovationen und Komfortfeatures. Im Fahrbericht nehmen wir die drei verfügbaren Modelle – RWD Standard Range, RWD Long Range und AWD Performance – unter die Lupe. Schon beim ersten Anblick besticht der XPENG G6 durch modernes und dynamisches Design. Mit einer Länge von 4,75 Metern, einer Breite von 1,92 Meter ohne Außenspiegel und einer Höhe von 1,65 Meter steht er stattlich auf der Straße. Klare Linien und die aerodynamische Formgebung unterstreichen den futuristischen Anspruch des Fahrzeugs. Der cW-Wert liegt gerade mal bei 0,248, und der Hersteller hat hier wahrlich mit harten Bandagen…

Aus der Modewelt hat DS Automobiles den Brauch übernommen, jedes Jahr eine exklusive Kollektion seiner Modelle zu präsentieren. 2024 ehren sie den Dichter, Wissenschaftler und Abenteurer Antoine de Saint Exupéry – weltberühmt durch seinen Klassiker „Der kleine Prinz“. 80 Jahre ist es her, dass „Saint Ex“, wie ihn Freunde genannt haben sollen, von einem Aufklärungseinsatz über dem Mittelmeer nicht mehr zurückkehrte – die Umstände wurden bis heute nicht eindeutig geklärt. Humanist, Autor, Flieger, Wissenschaftler, Künstler – Antoine de Saint Exupéry war ein Multitalent. Inspiriert von seinen Reiseerzählungen, entwickelte das DS Design Studio Paris Plaketten und Ausstattungselemente, die auf die Werke von Antoine de Saint Exupéry verweisen, vor allem dessen Reiseerzählungen. Zur Collec-tion Antoine de Saint Exupéry gehören auch der rein elektrische DS 3 E-Tense und der Plug-In-Hybride DS 7 E-Tense.…

Der neue Tavascan ist nach dem Cupra Born die zweite Interpretation des Modularen Elektro-Baukastens aus Spanien. 2019 wurde das dazugehörige Showcar vorgestellt, und nun, fünf Jahre später, durften wir ihn fahren und zwar als Tavascan VZ. Der Cupra Tavascan steht auf der Konzernplattform MEB (Modularer Elektro-Baukasten), die auch als Fundament der ID.-Familie dient. Es wird ihn mit zwei Antriebsvarianten geben: Zum einen als Tavascan VZ, zum anderen als Tavascan Endurance. Im Tavascan Endurance treibt ein einzelner Elektromotor die Hinterachse an. Er leistet 210 kW (286 PS) und schiebt das SUV Coupé mit 545 Nm an. Schon dem Namen nach soll diese Motorisierung besonders sparsam zu fahren sein, was in einer Reichweite von bis zu 568 Kilometern resultiert. Der Tavascan VZ wird zum Allradler. Dem Heckmotor der Endurance-Version steht ein zweiter…

Eine Anhängerkupplung am Auto ist für viele Pflicht, doch genutzt wird sie eigentlich nur im Urlaub. Für die Fahrräder. Oder den Wohnwagen. Statt eines schnellen Tankstopps muss man bei Elektroautos laden. Unser Test gibt Werte an die Hand, mit denen der Verbrauch des E-Autos auf der großen Reise kalkuliert werden kann. Die Sommerferien – Hauptreisezeit der Deutschen. Trotz der Vielzahl an Flugreisen starten viele Urlauber immer noch mit dem Auto auf große Fahrt. Wird der Kofferraum zu klein, kommt das Gepäck aufs Dach. Fahrräder stehen oft auf der Anhängerkupplung, wenn dort nicht der Wohnwagen hängt, der die Räder dann aufnimmt. Fährt das Urlaubsfahrzeug mit fossilen Brennstoffen, wird schnell getankt, wenn die Tanknadel fällt. Wie aber sieht es bei den Elektroautos aus? Immer im Kreis herum Unseren Test bestritten wir mit…

HONDA E. ALLEGO Autos zu Stromspeichern Pionierversuch für Bidirektionales Laden in der Schweiz mit 50 Honda e Seit 2022 läuft unter dem Namen „V2X Suisse“ ein Pilotprojekt, um das bidirektionale Laden von Elektroautos und seine Effekte auf das Stromnetz zu überprüfen. Dabei sollen Funktionen getestet, Renditen für die Besitzer der Elektroautos abgeschätzt und allgemein erste Erfahrungen gesammelt werden. Sieben Unternehmen, darunter der Carsharing-Anbieter Mobility und Honda Europe, haben sich zusammengeschlossen und werden bei dem Projekt auch vom Schweizer Bundesamt für Energie unterstützt. Da die Autos über die ganze Schweiz verteilt waren und der Akku des Honda e nicht gerade groß ist, waren die Effekte nicht groß – aber sie waren vorhanden und konnten auf breitere Nutzungen hochskaliert werden. Bei allen involvierten Betreibern funktionierte das System, und alle Carsharing-Fahrzeuge waren zu…

Wenn Elektroautos selbst im Kompaktformat Preisschilder umgehängt bekommen, die eine vier an erster Stelle haben, wundert sich außer Politikern, Analysten und so manchem Industrieboss niemand, warum die Elektromobilität nicht so richtig durchstartet. Opel nutzt die Stellantis-Basis von e-C3 und e-C3 Aircross, um da jetzt gegenzusteuern. Für den neuen Opel Frontera hat Opel jetzt einen Grundpreis von 28.990 Euro genannt, lediglich 5.000 Euro mehr als bei der Vollhybrid-Version. Angesichts dieser Preise geraten nicht nur die Modelle anderer Hersteller unter Preisdruck, sondern auch die eigenen Modelle Corsa, Mokka und Astra: Sie sind alle mindestens ein Drittel teurer als das 4,39 Meter lange SUV. Sie sind zwar stärker, luxuriöser und hochwertiger gebaut, aber in Sachen Nutzwert bietet der Frontera in Bezug auf den Preis das bei weitem beste Angebot. Selbst wenn man ihn…

Ford hat eine Ikone wiederbelebt: Der legendäre Capri kehrt als vollelektrisches SUV-Coupé zurück. Mit seinem markanten Design und fortschrittlicher Technologie bringt der neue Capri den Geist des Klassikers in die moderne Elektro-Ära. Der neue Ford Capri kombiniert historische Designelemente mit modernen Akzenten. Die flache Frontpartie mit breitem Grill und die charakteristische C-Säule mit abfallender Dachlinie erinnern an das Sportcoupé der 1970er Jahre. Die muskulösen Radhäuser und die dynamische Silhouette verleihen dem Fahrzeug einen kraftvollen Auftritt. Mit einer Länge von 4,63 Metern, einer Breite von 1,87 Metern und einer Höhe von 1,63 Metern bietet der Capri eine kompakte, aber markante Präsenz auf der Straße. Leistungsstarke Elektro-Antriebe Der neue Capri wird in zwei Antriebsvarianten angeboten: Als Capri Extended Range RWD mit Heckantrieb mit 210 kW (286 PS) und einer Reichweite von bis…

Der zweite Elektro-Aufschlag von Honda ist weniger aufsehenerregend als der Honda e. Beim e:Ny1 ist die klangliche Nähe zum englischen anyone vielleicht noch nicht einmal zufällig gewählt: Dieser Honda will niemanden erschrecken oder gar nerven, sondern – einfach nur funktionieren. Anfang des Jahres hatte Honda für den e:Ny1 eine gute Nachricht in petto: Die Japaner senkten den Preis für den Kompakten im SUV-Format um satte 9.000 Euro. Was zwar nichts an den technischen Daten und den Fähigkeiten der – wie man leicht denken könnte – elektrischen Variante des HR-V änderte, aber die Einstiegshürde doch um ein signifikantes Stück absenkte. Denn dieses Elektroauto wirkt für viele vielleicht zu bekannt, zu wenig neu, auch im Innenraum. Dabei kann auch das Bewahren von Bekanntem durchaus seine Vorteile haben, vor allem, wenn es um…

Die engen und oftmals sehr schlechten Straßen im Baskenland eignen sich bestens, um vor allem den Komfort, aber auch die sportliche Note eines Autos zu bewerten. Noch dazu, wenn heftige Regenschauer den Untergrund ziemlich glitschig machen.Was kann der Audi Q6 e-tron? Ja, der kann was, der Audi Q6 e-tron. Auf unseren ersten umfangreichen Testkilometern zwischen Bilbao und San Sebastian haben wir das elektrisch angetriebene SUV ziemlich hart rangenommen. Diese Bewährungsproben hat der neue Q6 e-tron absolut bestanden. Das gilt sowohl für den Quattro als auch den deutlich leistungsstärkeren SQ e-tron. Können macht souverän Es ist wirklich beeindruckend, mit welcher Gelassenheit und Souveränität der Audi im Komfort-Modus extrem ramponierte Passagen meistert. Selbst auf Abschnitten der Qualitätsstufe „Waldweg“ sind im Innenraum so gut wie keine Schläge oder Stöße zu spüren. Etwas anders…

Leichte Nutzfahrzeuge, liebevoll auch LCV genannt, gewinnen durch Elektrifizierung gleich mehrfach. Neben fehlenden Emissionen, darunter auch Motorenlärm, sind sie der Königsweg für die Innenstadt, aber eben nicht nur. Renault tritt mit dem neuen Master an, das praktische Format auch langstreckentauglich zu machen. Mit ausgefeilter Aerodynamik und satten Akkugrößen. Wir sind den Master in Frankreich bereits gefahren. Der Renault Master E-Tech in seiner zweiten Generation zeigt eindrucksvoll, wie alltagstauglich elektrische Nutzfahrzeuge heute sind. Mit einer Reichweite von bis zu 460 Kilometern nach WLTP-Norm bei der 87-kWh-Batterievariante eignet sich der Transporter nicht nur für den Stadtverkehr, sondern auch für längere Strecken. Das bedeutet, er könnte sich nicht nur zum Liebling der Lieferdienste entwickeln, sondern auch alle begeistern, die längere Distanzen absolvieren wollen. Schnelles Laden und praktische Features Der Master E-Tech wird in…

Die 2024er-Saison der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft geht in ein spannendes Finale. Nach den beiden Rennen in Portland hat sich der Titelkampf noch einmal deutlich zugespitzt. Aktuell führt Nick Cassidy (Jaguar) die Fahrerwertung mit 167 Punkten an, dicht gefolgt von seinem Teamkollegen Mitch Evans und Pascal Wehrlein (Porsche) mit jeweils 155 Punkten. Auch Antonio Felix da Costa (Porsche) hat sich mit zwei Siegen in Portland und insgesamt 134 Punkten wieder in den Titelkampf eingeschaltet. In Portland erlebte Spitzenreiter Cassidy ein dramatisches Wochenende. Im Samstagsrennen warf er eine Führung in der vorletzten Runde weg, am Sonntag musste er nach einer Kollision mit Teamkollege Evans einen ungeplanten Boxenstopp einlegen. Evans verpasste seinerseits den Sprung an die Spitze durch eine 5-Sekunden-Strafe am Samstag. Die beiden Porsche-Piloten Wehrlein und da Costa zeigten sich dagegen in…

SIREMS ASSOCIATON. INFINITE Projekt am Kipppunkt SIREMS Associaton in Frankreich baut das Kairos EV, ein Elektro-Dreirad mit Neigetechnik. Von der Gattung der motorisierten Dreiräder, die sich in die Kurve legen, gibt es schon das eine oder andere. Allerdings werden sie zum einen von Verbrennern angetrieben, zum anderen haben sie zwei gelenkte Räder vorn, die das Motorrad bzw. den Roller über eine Parallelogramm-Mechanik in der Längsachse neigen. Und dann gab den Carver mit einem einzelnen Vorderrad, dessen Kabine über einer Hinterachse von einer Seite auf die andere schwenkte – sowohl mit Verbrenner-als auch in einem zweiten Versuch mit Elektroantrieb. Die SIREMS Association, der französische Verband zur Förderung elektrischer Mobilität, lässt die Idee eines kippenden Dreirads wieder aufleben – mit einem einzelnen Vorderrad und einer Mechanik, mit der das gesamte Fahrzeug sich…

Es geht wieder rund: 2024 Zum vierten Mal starten Elektroautos die Herausforderung, 1.000 km innerhalb eines Tages unter die Räder zu nehmen. Oder ist es inzwischen mehr eine Herausforderung für die Menschen, die hinter dem Steuer oder daneben sitzen? Das wird sich bis zur nächsten Ausgabe herausgestellt haben. Wo er ist, ist oben Bei Volvo ist die Nomenklatur seit Jahrzehnten ganz einfach: Je größer die Zahl, desto größer das Platzangebot. Da verwundert es nicht, dass der Volvo EX90 ein 7-sitziges SUV ist. Wir können uns hinters Steuer des Riesenbabys klemmen und er-fahren, was Luxus ist. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: smart homes Das Magazin für intelligentes Wohnen Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei Electric Drive Das Magazin für Elektromobilität Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu…