Innholdsfortegnelse for December 2023 - January 2024 i Electric Drive

Sie haben es wieder getan: Das Solar Team der TU Eindhoven hat nach seiner Solar-Wohnmobilreise über 3.000 km durch Europa einen weiteren Meilenstein gesetzt. Auf Basis der eigenen Erfahrungen mit Solar-Rennern haben sie den Stella Terra gebaut, ein 1.200 Kilo leichtes Fahrzeug, das mit Solarpaneelen auf dem Dach zum Selbstversorger werden soll. Und kann. Eigentlich nur auf 550 km Reichweite geschätzt, fuhr das Team 1.000 Kilometer einmal quer durch die Sahara. Die Effizienz hat auch die Entwickler überrascht, denn der Stella Terra verbrauchte 30 Prozent weniger als berechnet. Im Tropfen-Design gestaltet, kann das Auto trotzdem bis auf 140 km/h beschleunigen. www.solarteameindhoven.nl…

Automessen haben es in letzter Zeit schwer. Nicht die veränderten Gewohnheiten derer, die sich für das Thema Auto interessieren, sondern auch die Pandemie, wegen der auch die 2021er Ausgabe der Tokyo Motor Show die Segel streichen musste. 2023 ist sie zurückgekehrt – mit vielen interessanten Ausstellungsstücken und einem neuen Namen: Sie heißt jetzt Japan Mobility Show, wohl auch, um dem sich wandelnden Mobilitätsgedanken Rechnung zu tragen. Und natürlich fuhren gerade die japanischen Hersteller groß auf – nicht zuletzt in Sachen Elektromobilität mit Batterie-getriebenen Fahrzeugen. Dass die Japaner diese Schritte so spät und langsam gehen, mag auch an ihren Stromnetzen liegen, die weitaus weniger leistungsfähig ausgelegt sind als die hiesigen. Nissan – Hyper Hyper Mit Hyper Punk, Hyper Adventure, Hyper Force, Hyper Tourer und Hyper Urban (Bild unten v.l.n.r.) heißen fünf…

Zur Premiere des Nio EL6 konnten wir das ausgewachsene SUV einem kurzen Test unterziehen. Wolfgang Schäffer berichtet, wie es ihm in dem 4,85 Meter große Allradler gefallen hat. Nach vier Jahren stellte Nio Anfang des Jahres die zweite Generation des SUV ES6 vor, das unterhalb des „größeren“, hierzulande als EL7 bekannten SUV angesiedelt ist. Für den Import nach Europa wechselte auch der ES6 auf der Überfahrt aus China seinen Namen: So wird er in Europa wegen eventueller Verwechslungsgefahren mit Ingolstädter 4-Ringe-Modellen zum EL6. Gegenüber der ersten Generation veränderten sich Abmessungen und Gewicht kaum – und auch die austauschbaren Akkus blieben als Alleinstellungsmerkmal der Marke erhalten. Kleiner ist kleiner? Der EL6 soll, zumindest suggeriert das die kleinere Zahl im Namen, so etwas wie der kleine Bruder des EL7 sein. 4,85 Meter…

Kia hat gerade einen Lauf. Nachdem er EV6 optisch und mit seinen technischen Daten Herzen bricht und auf den Kia EV-Days gleich drei neue Elektrofahrzeuge angeteasert wurden, rollt nun mit dem EV9 ein gestandenes SUV auf die Straße. Wir sind den „Sitzriesen“ bereits gefahren und begeistert. Nicht stöhnen: Ja, es ist schon wieder ein SUV, und ja, es ist groß. Die Abmessungen des Kia EV9 unterstreichen seinen Charakter als geräumiges SUV. Mit einer Länge von 5.010 mm, einer Breite von 1.980 mm und einer Höhe von 1.755 mm gehört der EV9 zu den massiveren Fahrzeugen auf unseren Straßen. Der Radstand von 3.100 mm ist nicht nur ein Indikator für das großzügige Platzangebot im Innenraum, sondern trägt auch zu einer stabilen und komfortablen Fahrt bei. Kiste mit Charisma Das Design des…

Im Motorraum des Mazda MX-30 gähnte immer ein großes Loch. Das ist jetzt gefüllt: mit einem Wankelmotor, der Vortriebsenergie liefert, wenn der Akku des Stromers leer ist. Leider ist der Stromspeicher kleiner geworden – wir konnten erfahren, was das in der Praxis bedeutet. Hey, den kenne man doch schon. Richtig, das ist der Mazda MX-30, Mazdas einzig elektrisches Auto. Aber es ist nicht mehr das Einzige, denn dieser hier hat den Zusatz „R-EV“, und das lässt ahnen, dass sich hier ein bisschen etwas anderes dreht. Das tut im wahrsten Sinne des Wortes, denn er hat einen Range Extender in Form eines Wankelmotors. Bekannte Größe mit Verlängerung Der Mazda MX-30 R-EV ist 4,40 m lang, inklusive Außenspiegel 2,00 m breit und 1,56 m hoch. Das Kofferraumvolumen variiert je nach Ausstattung und…

Nicht nur PKW, sondern auch und gerade die exponentiell gestiegene Anzahl von Kleintransportern schreit geradezu nach einer Elektrifizierung. E-Works Mobility hat mit der Marke Heero ein Konzept aufgelegt, das Verbrenner-Fahrzeuge mit Elektroantrieben zu einem zweiten, kräftigeren Leben verhilft. Nachhaltigkeit im doppelten Sinne sozusagen. Sie sind so schnell unterwegs wie PKW, fahren in vielen Fällen viel mehr Kilometer und müssen mehrere 100.000 km halten: Kleintransporter, die mit Führerscheinen der alten Klasse 3 oder den neuen Klassen B oder C gefahren werden dürfen. Behörden, kommunale Betriebe, Logistikunternehmen, Personentransporte, Rettungsdienste – die Liste der Nutzer ist lang, elend lang. Und: Sie können einen guten Batzen zur Entgiftung des Straßenverkehrs beitragen: Mehr als 80 Prozent des aktuellen LKW-Bestands von 3,6 Millionen gehören in die Kategorie „Kleintransporter“. Das Problem: Gerade die Elektroversionen der 3,5-bis 7,5-Tonner…

Die nächste Formel-E-Saison steht vor der Tür, die ersten Testtrainings sind bereits absolviert. Nick Cassidy wechselt von Envision zu Jaguar und kann mit ähnlicher Technikbasis und einem guten alten Bekannten die Season 10 antreten. Wir haben ihn gefragt, was er von der Saison erwartet. Nick, wie hat sich der Wechsel zu Jaguar TCS Racing auf deine Herangehensweise an die Rennsaison 2024 ausgewirkt, und welche besonderen Vorbereitungen hast du für die neue Saison getroffen? Nach der letzten Saison hatte ich eine willkommene Pause, also ist es immer schön, eine Auszeit zu haben und dann bereit für die neue Saison zu sein. Ehrlich gesagt hat sich meine Herangehensweise an die Saison durch den Wechsel zu Jaguar nicht geändert. Ich werde wie immer versuchen, mein Bestes zu geben, für mich und für das…

Kawasaki betritt Neuland: Gleich mit zwei neuen Motorrädern macht man sich in das elektrische Zeitalter der Motorradbranche auf. Mit der Z e-1 und der Ninja e-1 machen sie den Einstieg im Wortsinne leicht: Mit 135 bzw. 140 Kilo liegen sie in der selben Gewichtsklasse wie ihre Verbrenner-Schwester Z-125. Schon längere Zeit war bekannt, dass unter den großen vier Japanern bei Kawasaki die offensichtlichsten Aktivitäten hinsichtlich alternativer Antriebe von Motorrädern abliefen. Jetzt stehen die ersten Motorräder dieser Entwicklung bei den Händlern – und „die Grünen“ drehen damit dem Wettbewerb eine lange Nase. Z e-1 und Ninja e-1 heißen die beiden Maschin(ch)en, die sich nur durch die Verkleidung der sportlicher gezeichneten Ninja unterscheiden. Die Basis: ein Motorrad klassischer Prägung Die Frage, die sich die Entwickler bei Kawasaki offensichtlich gestellt hatten: Muss man…

Aller guten Dinge Naja – drei „neue“ smarts gibt es noch nicht, aber der smart #3 macht schon mal die Runde. Wir berichten in der nächsten Ausgabe über die ersten Erfahrungen mit dem Crossover-Mix aus SUV und Coupé. Für den langen Törn Mit dem Ioniq 6 hat Hyundai eine sportlich wirkende Limousine auf die Räder gestellt. Wir fühlen ihm auf der Langstrecke auf den Zahn und berichten dann, wie er sich geschlagen hat. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: smart homes Das Magazin für intelligentes Wohnen Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei Electric Drive Das Magazin für Elektromobilität Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei New Work Magazine Das Magazin für neue Arbeitswelten Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei Folgen Sie uns auf…

Rodster – eine Mischung aus Roadster und Hot Rod – genau das ist dieses kleine, leichte Autochen, das die slovakische Firma Patak auf die schmalen, freistehenden Räder gestellt hat. Die Gründer waren vorher in der Automobilindustrie tätig und haben jetzt ein kleines Auto für überfüllte Städte entworfen, das dennoch einen Haben-Wollen-Faktor eingebaut hat. Den Rodster gibt es (fast ohne) und mit Windschutzscheibe – und mit letzterer kommt auch das (oft sinnvolle) Cabrio-Verdeck für nicht so gutes Wetter. Es gibt ihn mit Benzin-und Elektroantrieb, und dann kann er bis zu 130 km/h schnell werden. Der 3,36 m kurze Flitzer ist auch durch sein Gewicht von gerade mal 450 Kilo für die Klasse L7e qualitfiziert – der Akku darf dabei vor dem Gesetz herausgerechnet werden, und die Reichweite soll mit dem größeren…

Lighter Than Air Research (LTA) heißt die Company, die Sergey Brin zur Entwicklung seines Luftschiffs Pathfinder gegründet hat. Das 124 Meter lange Luftschiff, für das ein eigener Hangar gebaut wurde, hat jetzt von der US-Luftfahrtbehörde FAA die Startfreigabe für seine Testflüge bekommen. Zunächst auf ein Jahr befristet darf der Pathfinder 1 in Kalifornien auch in freier Natur fahren, wie es bei Ballons und Luftschiffen heißt, nachdem er bis jetzt nur im Hangar ein bisschen schweben konnte. Der Riese aus Titannaben und carbonverstärkten Polymer-Rohren wird von zwölf drehbaren Elektromotoren angetrieben und soll bis 120 km/h schnell werden. www.lfaresearch.com…

Mit der S2 Del Mar stellte LiveWire, die Elektromarke von Harley-Davidson, ihr zweites Motorradmodell vor. Seit Ende Oktober kann die Del Mar auch in Europa bestellt werden – es gibt sie in den drei Farben Nimbus Grey, Nightfall Blue und Asphalt Black. Sie beschleunigt in rund drei Sekunden von 0 auf 100, kommt in der Stadt bis zu 181 km weit (kombiniert 138 km) und darf mit dem A-oder A2-Führerschein gefahren werden. Die Spitzenleistung liegt bei 63 kW, die Dauerleistung bei 30 kW, was sie in Verbindung mit 198 Kilo Gewicht für den A2 qualifiziert. Der Preis: 18.490 Euro. www.livewire.com…

Die Automobilindustrie hat einen neuen Star: den Citroën ë-C3. Mit seinem erschwinglichen Preis wird er neue Maßstäbe im europäischen Elektroautomarkt setzen. Auch wenn viele Angaben noch vorläufig sind: Wenn diese Ankündigungen Realität werden, müssen sich einige Rivalen warm anziehen. „Geht nicht“, „nicht vorstellbar“, „muss teurer werden“ – irgendwie entstand in der letzten Zeit der – durch die Realität all zu oft bestätigte – Eindruck, dass individuelle Mobilität in nicht all zu ferner Zukunft zum Luxusgut wird. Im Rendite-und Margen-getriebenen Geschäft der Au-to-AGs haben kleine Autos mit für die weitaus meisten Anwendungen ausreichenden Eigenschaften und kleinen Preisen diesseits der (schon nicht wenigen) 25.000 Euro – keinen Platz mehr. Erst recht im Bereich der Elektroautos, wo der durchschnittliche Neupreis sich weit im 40.000er-Bereich bewegt. Bezahlbare Elektromobilität? In der Regel mit manchmal untragbaren…

Auf dem diesjährigen EV Day hat Kia zwei weitere Modelle unterhalb der existierenden bzw. angekündigten Modelle vorgestellt. Mit dem Concept EV4 und erst recht dem Concept EV3 soll Elektromobilität mit koreanischen Autos um einiges erschwinglicher werden. Zugegeben: Die Reihenfolge von Kias EV-Zählung entspricht nicht ganz der Theorie, doch so langsam wird die Zahlenreihe voll. Nach der Premiere mit dem EV6 und dem Luxus-SUV EV9 stellten die Koreaner unlängst den Kia EV5 vor: Nur wenig kürzer als der EV6 (4,62 zu 4,68 m), unterbietet das „Kompakl“-SUV den EV9 um satte 40 Zentimer. Das einem zweitürigen Unterschrank entsprechende Minus an Raum resultiert aber mit Sicherheit nicht in beengten Platzverhältnissen. „Liebling sie haben den EV9 geschrumpft“: Kia Concept EV3 Der EV Day soll in Zukunft zu einem fixen Termin in Kias Jahreskalender werden.…

Mit dem neuen 5er bringt BMW eine Plattform auf den Weg, in der sowohl Elektro-als auch Verbrennerantriebe ideal untergebracht werden können. Wir konnten den neuen i5 im Rahmen seiner Vorstellung in Portugal erstmalig unter die Lupe nehmen. BMW-Baureihen waren immer schon durch ein „Family Face“ über Generationen auf den ersten Blick erkennbar. Nicht anders ist das auch beim neuen 5er, der achten Generation der Baureihe: Der Grill ist ein bisschen größer geworden als beim Vorgänger, bleibt aber immer noch kleiner als beim Siebener. Auch hier gibt es den Iconic Glow im Rahmen des Grills. Stattliche Größe Der BMW i5 ist deutlich größer geworden als noch der Vorgänger. Er misst satte 5,06 m in der Länge, ohne Außenspiegel 1,90 m in der Breite und 1,51 in der Höhe. Der Radstand beträgt…

Opel renoviert den Corsa nach vier Jahren Bauzeit – auch der Corsa-e bekommt also einen neuen Auftritt und einen guten Schuss mehr aus der Leistungspulle. Der neue CMP-Antrieb ist stärker, sparsamer und nimmt auch ein bisschen mehr Strom mit auf die Reise. Zugegeben: Unsere beiden Autoren sind selbsternannte Opel-Fans und aufgrund ihrer Autohistorie so etwas wie „Corsa-Experten“. Sie haben den überarbeiteten Corsa F in Form des Corsa-e – ja: Die verschiedenen Buchstaben sind so gewollt – unter die Lupe genommen. Der Corsa ist auch nach dem Update 4,06 Meter lang, inklusive Außenspiegel 1,96 Meter breit und 1,44 Meter hoch. Vorne hat er nun mit dem schwarzen Visor, der den Grill, die LED-Scheinwerfer und in der Mitte den neuen Opel-Blitz integriert. Petrolheads mögen beim Blick unter die darüber liegende Fronthaube sagen:…

Der gefühlte „König der Autobahn“ bekommt einen elektrischen Nachfolger. VW bringt mit dem ID.7 ein Auto auf den Markt, das Langstreckentauglichkeit, Auftritt und praktischen Nutzen des Passat in die elektrische Zukunft transportiert. Demnächst dann auch als Kombi. Der Volkswagen ID.7 tritt an, um die Lücke zu füllen, die der legendäre Passat in der elektrischen Ära hinterlassen hat. Mit einer beachtlichen Länge von 4,96 m, die seine Präsenz auf der Straße unterstreicht, zeigt der ID.7, dass er in große Fußstapfen tritt. Doch es sind nicht nur die Maße, die beeindrucken; die schmalen Matrix-LED-Scheinwerfer verleihen ihm eine dynamische Optik, und selbst die Räder, die auf 19 Zoll in der Basisversion und auf 20 Zoll in unserem Testmodell glänzen, tragen zum beeindruckenden Erscheinungsbild bei. Dank eines cw-Wertes von 0,23 soll er auch in…

Der Skoda Superb rollt in die vierte Generation. Im Combi feiert ein neuer Plug-in-Hybridantrieb mit mehr als 100 Kilometern elektrischer Reichweite Premiere. Das Flaggschiff der Marke Skoda hat in seiner neuesten Inkarnation bei den Abmessungen noch einmal zugelegt. Mit einer Länge von 4,91 Metern wächst die Limousine um 4,3 Zentimeter, in der Höhe um 1,2 Zentimeter auf jetzt auf 1,48 Meter. In Sachen Breite indessen haben die Designer ihn schlanker gestylt: 1,85 Meter (ohne Spiegel) bedeuten eine Reduzierung um 1,5 Zentimeter. Der nun 4,90 Meter lange Combi legt um vier, in der Höhe um 0,5 Zentimeter zu. Die Breite ist mit der Limousine ebenso identisch wie der im Vergleich zum Vorgänger unveränderte Radstand von 2,84 Metern. Klassisches Raumfahrzeug Das Platzangebot war schon immer eine der großen Stärken des Superb, und…

Wallbox mit direkter Solaranbindung Die Wallbox connect.solar von Heidelberg Amperfied ermöglicht es, Elektroautos effizient mit selbst erzeugtem Solarstrom zu laden – selbst wenn die Sonne einmal nicht scheint. Durch eine integrierte Phasenumschaltung und ein fortschrittliches Solarmanagement lädt die Wallbox Fahrzeuge bereits ab einer Solarleistung von 1,4 kW, was auch an bewölkten Tagen ein Laden ermöglicht. Sie passt sich dynamisch an die verfügbare Leistung der Solaranlage an und schaltet je nach Bedarf zwischen einphasigem und dreiphasigem Laden um. Die Wallbox connect.solar ist nicht nur eine Antwort auf den zunehmenden Bedarf an einer effizienten Ladeinfrastruktur, sondern auch ein Beleg für die fortschrittliche deutsche Ingenieurskunst – entwickelt und produziert von der Amperfied GmbH, einem Tochterunternehmen von Heidelberg. Sie repräsentiert eine Komplettlösung, die optimiert ist für die direkte Nutzung von PV-Überschussstrom, und kann über…

Eine Woche nach Drucklegung dieser Ausgabe hat Volvo den EM90 vorgestellt. Das ist ein Premium-Van, wie sie es nennen, und wenn Volvo die Teaser-Häppchen in der bisherigen Größe bis zur Präsentation weitergeführt hätte, dann wäre er wohl erst 2024 endgültig präsentiert worden. Bis zu sechs Personen sollen in dem „rollenden skandinavischen Wohnzimmer“ höchst komfortabel unterwegs sein können. Jeder Insasse hat seinen eigenen Bereich, in dem er verschiedene Unterhaltungs-und Komfortfunktionen individuell nutzen kann: Massagefunktionen, Sitzheizung, Zero-Gravity-Kissen, Tische, Becherhalter und ein Panorama-Schiebedach sorgen für ein höchst angenehmes Ambiente. Der EM90 soll zuerst auf dem chinesischen Markt angeboten werden. www.volvo.de…

Mit dem EX30 betritt Volvo Neuland – in preislicher Hinsicht. Nicht nur, dass der Neuzugang der günstigste Volvo ist, den man zurzeit kaufen kann, er ist auch günstiger als die Verbrennervarianten des XC40. Bei 36.590 Euro beginnt der Einstieg in der Single Motor-Variante. Wir konnten den kompakten Schweden in und um Barcelona bereits fahren. Wer sich intensiv mit Elektromobilität beschäftigt, weiß, dass Volvo mit dem chinesischen Geely-Konzern verbandelt ist, ebenso wie die Marken smart und Zeekr. In modernen Zeiten wundert es da nicht, dass verschiedene Marken gemeinsame Plattformen nutzen. So teilt sich der Volvo einiges an Technik mit dem smart #1, aber auch dem ZeekrX. Letzterer spielt hierzulande noch keine Rolle, während smart gerade die Kehrtwende vom 2,70 winzigen Kleinwagen zum ausgewachsenen SUV vollführt hat. Ein spannendes Umfeld also. Thor…

Im rasant wachsenden Segment der Elektroautos bahnt sich ein neuer Wettbewerber den Weg: der BYD Seal aus China. Mit einem ästhetisch ansprechenden Design und fortschrittlicher Technologie tritt der Seal direkt gegen das Tesla Model 3 an. Doch kann er wirklich mithalten? Wir haben den Seal genauer unter die Lupe genommen. Die optische Erscheinung des BYD Seal besticht durch ein modernes, wohlproportioniertes Äußeres. Es mag kein ikonisches Design sein, aber es überzeugt mit seiner Eleganz. Die Leuchteneinheit könnte glatt von einem Mercedes EQ stammen, und die ausfahrenden Türgriffe sowie die elektrische, wenn auch etwas träge, Heckklappe verleihen dem Fahrzeug eine gehobene Anmutung. Querbedienung oder hoch hinaus? Im Innenraum fällt sofort das große, 15 Zoll messende Zentraldisplay auf, das sich drehen lässt, um sowohl im Hoch-als auch im Querformat genutzt zu werden.…

Auf der Japan Mobility Show in Tokio zeigte Nissan den 20-23, einen heißen Kleinwagen, der für die Rallye durch den Urban Jungle geschaffen sein soll. Der Disclaimer schüttet Wasser in den Wein – ganz viel Wasser: Diese Studie geht so nicht in Serie – und auch einzelne Elemente soll es nicht zu kaufen geben. Nissan Design Europe hat zu seinem 20-jährigen Jubiläum mit dem Concept 20-23 einen echten Knaller auf die Räder gestellt und bei der Entwicklung des Concept 20-23 eine innovative Herangehensweise gewählt. Das Hauptziel bestand darin, ein elektrisches Stadtauto zu entwickeln, das sich nahtlos in das Alltagsleben einer Metropole wie London, dem Sitz der europäischen Designabteilung von NIssan, integrieren könnte. Mit Erfolg: Man kann sicherlich mit Fug und Recht sagen, dass viele Kunden bis hin zu Mitgliedern der…

Mit dem Update der Enyaq-Familie spendiert Skoda dem Kompakt-SUV nicht höhere Leistungszahlen an Rädern und Ladeanschluss, sondern streicht auch einen Faktor des Außergewöhnlichen. Ohne den Zusatz „iV“ wird deutlich: Elektromobilität ist heute ein Teil des New Normal. Mit dem neuesten Update für die Enyaq Modellreihe stellt Skoda eindrucksvoll unter Beweis, wie sich die Marke in puncto Design und Technologie weiterentwickelt. Änderungen gibt es in einer verbesserten Reichweiten, höherer Leistung und schnelleren Ladezeiten. Dock auch äußerlich tut sich etwas: Das ästhetische Rebranding der Enyaq Familie zeigt sich in neuen Logos und Schriftzügen, während der Zusatz „IV“ komplett entfällt. Elektroantriebe sind also für Skoda Normalität – ein Elektroauto kein „innovative Vehicle“ mehr. Der äußerliche Wandel wird durch die Modellnummern und spezifische RS-oder Laurin&Klement-Embleme angezeigt, was eine klare Unterscheidung zwischen den verschiedenen Versionen…

Wenn man anfängt, Elektromobilität zu verinnerlichen, möchte man möglichst alle Use Cases des Alltags elektrisch erledigen. Als passionierter Motorradfahrer im zweiten Frühling habe ich mir im vergangenen Jahr einen Anhänger gekauft, mit dem ich problemlos zwei Motorräder transportieren kann: einen geschlossenen Kasten mit großer Rampe, in dem die Zweiräder geschützt stehen. Schon im Jahre 1997 wurde der Anhänger mit seinem Alu-Aufbau gebaut. Der Tandem-Achser wiegt leer um die 900 kg und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von zwei Tonnen. 2023 bekam er dann noch die 100-km/h-Zulassung. Der Aufbau ist 1,94 m breit und 3,01 m lang. Die Gesamthöhe beträgt 2,67 m, und mit der Deichsel ist der Hänger 4,20 m lang. Ein stattlicher Hänger – oder auch Endgegner für jedes Elektrofahrzeug. Im Alltag dient ein Range Rover als Zugfahrzeug. Diesen haben…