Innholdsfortegnelse for October 2020 i Electric Drive

Nachdem es pandemiebedingt in der Automobilbranche und damit auch rund um das Thema Elektromobilität etwas ruhiger war, hat das Thema jetzt wieder Fahrt aufgenommen. Es gab in den vergangen Wochen schon wieder reichlich Termine mit Fahrvorstellungen oder statische Präsentationen, bei denen man neue Autos zumindest mal im Stand in Augenschein nehmen konnte. Gut so, denn Elektroautos waren während der von Corona bestimmten Zeit absolute Publikumslieblinge. Im August wurden atemberaubende 16.000 vollelektrische Fahrzeuge zugelassen, dazu weitere 17.000 Plug-in-Hybride. Zusammen erreichten die Autos mit Stecker somit erstmals einen Anteil von mehr als 13 Prozent bei den Neuzulassungen. Natürlich hat das auch mit den opulenten Förderungen zu tun, nichtsdestotrotz ist dieser Boom auch der Wendepunkt, an dem so langsam eine kritische Masse an zugelassenen Gefährten erreicht ist, die für eine Wahrnehmung sorgt. »Im…

Hyundai und Kia demnächst mit Mietmodell für Akkus? Ja, da stehen noch viele Fragezeichen, die auch Hyundai und Kia in Deutschland auf Nachfrage noch nicht auflösen konnten, doch eine Meldung aus Korea lässt vermuten, dass die Einstiegspreise in die Elektromobilität gesenkt werden sollen. Einen Weg dahin zeigt Renault, und der europaweite Erfolg mit dem Zoe gibt den Franzosen Recht: Man kauft nur das Auto, und der (teure) Akku wird dazu gemietet. Dieses Verfahren könnten Hyundai und Kia demnächst auch anbieten, zumindest lassen das Passagen der Kooperationsmeldung zwischen Akkuproduzent SK Innovation und der Hyndai Motor Group mit den Marken Hyundai und Kia realistisch erscheinen. Dort steht nämlich, dass Batteriehersteller und Autoproduzent gemeinsam Dienstleistungen über die gesamte Wertschöpfungskette der Stromversorgung der Elektroautos anbieten wollen. Dazu gehört ein „positiver Ressourcenkreislauf vom Recycling bis…

»Allein mit der Elektrifizierung des Verkehrs konnen wir Millionen Tonnen an CO? einsparen. Zwingende Voraussetzung hierfur ist ein gut ausgebautes und grenzuberschreitendes Ladenetz in Europa, das unkompliziertes und schnelles Nachladen garantiert. Neben dem Netzaufbau haben wir insbesondere in puncto Kundenfreundlichkeit noch einiges vor: Wir wollen ein europaweit einheitliches Bezahlsystem furs Stromladen und Wasserstofftanken.“«Andreas Scheuer, Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur Der Umweltbonus der Bundesregierung für Elektroautos scheitert bei vielen Stromern schlicht und ergreifend am zu hohen Einstiegspreis. So auch bei Audi, wo die Varianten E-Tron 55 und E-Tron 55 Sportback über die Maximalgrenze von 65.000 Euro kommen. Angesichts der Tatsache, dass der E-Tron 55 lediglich 3.500 Euro oberhalb der Bemessungsgrenze liegt, hat sich Audi entschieden, für die beiden nicht förderfähigen 55er-Versionen 7.500 Euro Preisnachlass auf den Netto-Listenpreis zu geben. Diese…

Moving e heißt ein von Toyota entwickelter Brennstoffzellenbus, der jetzt als mobile Stromversorgung ausgerüstet wurde. Gemeinsam mit Honda sollen so nicht versorgte Orte punktuell versorgt werden, wenn beispielsweise das Netz zusammengebrochen ist. Dazu stecken neben einem Wasserstofftank für 454 kWh eine Batterie von 36 Mobile Power Packs samt Ladegerät von Honda und 20 weitere mobile Akkus in dem Bus. In der Rückseite des Busses ist eine Ladestation integriert, in der sich externe Akkus und tragbare Batterien laden lassen. Der Haken an der Sache, die in diesen Tagen als Projekt startet: Weiter als 100 km sollte der Einsatzort nicht von einer Wasserstofftankstelle entfernt sein, da der Einsatz des Busses dann wegen des Eigenverbrauchs nicht mehr sinnvoll erscheint. www.toyota.de www.honda.de…

Lange Zeit war es verdächtig still, wenn es um Elektromotorräder aus Japan ging. Ja, da gibt es den Honda PCX, ja, da gibt es die Kooperationen von Yamaha und Suzuki mit dem taiwanischen Scooterproduzenten Gogoro, ja, da gibt es Gerüchte und Videos um eine Kawasaki, aber sonst? Erwartet man eigentlich mehr, vor allem auf dem Sektor der ausgewachsenen Motorräder, den bis jetzt Zero Motorcycles, Harley Davidson und Energica vereinnahmt haben. Jetzt haben sich die vier großen, Honda, Yamaha, Suzuki und Kawasaki, anscheinend zusammengetan und wollen gemeinsam in einer 12-monatigen Studie an der Universität von Osaka herausfinden, wie standardisierte Tauschsysteme genutzt werden können, welche Akkugrößen dann sinnvoll erscheinen und welche Vor- und Nachteile daraus entstehen. Basis im Programm „e-Yan Osaka“ könnte das System aus dem Honda PCX sein, das schon 2018…

Die leistungsstärkste und effizienteste elektrisch angetriebene Luxuslimousine der Welt will Lucid Motors geschaffen haben – und es könnte glatt sein, dass sie es geschafft haben: Mit bis zu 1.080 PS, die aus zwei Motoren an beide Achsen abgegeben werden, hat die Luxuslimousine die Viertelmeile in 9,9 Sekunden zurückgelegt. Als erste elektrisch angetriebene Limousine. Dazu soll er auf reine Reichweite von bis zu 832 Kilometern kommen – mit einem extrem kompakten Akkusatz, der trotzdem 113 kWh Energie fasst. Powerpack inklusive Sowohl die Antriebseinheit als auch der modulare Akkublock sind platzsparender aufgebaut als vergleichbare Komponenten in anderen Fahrzeugen – das Antriebsmodul aus Motor, Inverter, Differential und Steuerung soll um den Faktor 2,5 kleiner sein. Und auch wenn der Lucid Air der Erstling des kalifornischen Herstellers ist, Lucid Motors hat eine zehnjährige Erfahrung…

Das klassische Autohaus hat ausgedient. Zumindest, wenn es nach der schwedischen Elektromarke Polestar geht. In Düsseldorf wurde kürzlich der erste Polestar Space Deutschlands eröffnet – weitere werden folgen. Wie kaufen wir zukünftig ein Auto? Diese Frage stellen sicherlich viele Hersteller und gehen neuen Wege, vom Online-Shop bis zum gewohnten Glaspalast, in dem möglichst viele Fahrzeuge und Varianten präsentiert werden. Bei Polestar, der elektrischen Newcomermarke von Volvo und vor allem dem dahinter stehenden Konzern Geely, hat man sich die Frage längst beantwortet. Gekauft wird ein Polestar online, in Augenschein nehmen und Probe fahren wird man ihn von den sogenannten Polestar Spaces aus. Den ersten deutschen hat man nun kürzlich in Düsseldorf eröffnet. Im Herz der Stadt In vielen Regionen Deutschlands haben sich „Automeilen“ etabliert. Dort reiht sich Händler an Händler, und…

Er fährt nur 45 km/h, kommt gerade mal 75 km weit, hat Platz für zwei und außer einer Heizung scheinbar nichts zu bieten. Dennoch bricht der Citroen Ami die Herzen der Hauptstädter, und nicht nur diese. Ein Erfahrungsbericht. Wir stehen auf einer Kreuzung. Mitten auf einer Kreuzung. In Berlins Wahnsinn aus Baustellen und Pop-Up-Radwegen ist der Verkehr nahezu zum Erliegen gekommen. Normalerweise würden wir uns jetzt ein Hupkonzert einfangen. Doch nicht mit dem Ami. Der frische Franzose bringt die Autofahrer um uns herum und selbst die Fußgänger, die sich ihren Weg um das blaue Wunder bahnen müssen, zum Lächeln. Man zeigt uns Daumen hoch, und gleichzeitig lassen viele fragende Gesichter den Schluss zu: Der Ami wirkt. Paradigmenwechsel Alles begann vor eineinhalb Jahren. Da zeigte Citroen auf dem Genfer Salon die…

Elektrische Vans sind dünn gesät. Mit dem Zafira-e Life und dem eher nutzorientierten Bruder Vivaro-e hat Opel jetzt gleich zwei heiße Eisen im Feuer. Wir sind beide Modelle gefahren und haben den Traum vom Raum auf uns wirken lassen. Vans sind unschlagbar. Im Alltag sind sie das Schweizer Taschenmesser unter den Fahrzeugen. Viel Platz für Familie, Hobby, Einkäufe oder im Falle der Nutzfahrzeuge für Ladung und Werkzeug. Dabei wahren sie einen Formfaktor, der einem Mittalklassekombi entspricht, sind aber deutlich höher. Nicht zu hoch, die meisten Tiefgaragen sind kein Problem, aber so mit Platz gesegnet, dass Fahrer und Passagiere aufrecht sitzen, viel Platz haben und dennoch reichlich Gepäck oder Zuladung verkraften können. Wer übrigens etwas anhängen möchte, kann das beruhigt tun: Opel bietet als Zubehör eine Anhängerkupplung an, mit der dann…

Sie mögen Brüder im Baukastenprinzip sein, dennoch hat der DS gegenüber seinen Geschwistern klare Unterscheidungsmerkmale. Welche? Nun, folgen Sie uns auf eine Ausfahrt mit Stil. Der DS 3 Crossback E-Tense gefällt. So ziemlich jedem. Auch wenn immer noch nicht jeder weiß, was sich hinter der Marke DS verbirgt. Wagen wir die kurze Zusammenfassung: Es begann in den 50er Jahren, als Citroen ein revolutionäres Auto namens DS vorstellte. Mit hydropneumatischer Federung und mitlenkendem Licht setzte der Entwurf technisch einen Meilenstein. Vor allem war es aber die unvergleichliche Optik, die die schicke Limousine schnell zum Liebling aller Avantgardisten machte. Dann, in der Neuzeit, durfte DS langsam als eigene Marke auferstehen. Zunächst waren es Derivate von Citroen- Fahrzeugen, bevor 2014 dann die Abnabelung begann. Und heute? Nun, heute ist DS so etwas wie…

Dass die Entwicklung der Akkutechnik nicht stehen bleibt, ist klar – und es macht Hoffnung. Schnellere Ladezeiten, größere Kapazitäten bei geringerer Baugröße und Gewicht und geringere Empfindlichkeit gegen äußere Einflüsse – die Ziele sind klar, auch wenn es manchmal Umwege gibt. Helfen können auch andere Technologien wie die Brennstoffzelle. Manchmal erscheint die Weiterentwicklung aber auch in Umgebungen, die gemeinhin nicht mit der privaten Nutzung vereinbar sind. Mercedes eCitaro G Dieser Mercedes eignet sich nun wirklich nicht für die heimische Garage: „Fährt sich wie ein Gelenkbus“ ist unter Motorradfahrern keine freundliche Beurteilung, beim eCitaro ist es nun mal so. Er kann dafür bis zu 146 Fahrgäste durch den Stadtverkehr transportieren. Das ist zum einen sinnvoller, als wenn sich – geschätzte – 100 Autos durch die gleiche Straße quälten, zum anderen auch…

Alle Kleinen werden irgendwann auch mal groß: Kumpan electric bringt mit den Modellen 54 ignite und 54 impulse die ersten Elektroroller auf den Markt, mit denen die 45-km/h-Marke geknackt werden kann. Und die mit einem Zusatz zum Autoführerschein bewegt werden dürfen. Kumpan electric – vielen muss gesagt werden, dass dieser in Remagen ansässige Hersteller von Elektrorollern schon zu den Traditionsunternehmen der Elektromobilitätsszene zählt. Seit 2010 sind die „Kumpanen“ auf dem Markt und flitzen lautlos bzw. mit leisem Surren durch die Städte. Drei Brüder, Patrik, Daniel und Philipp Tykesson, mit deutsch-schwedischen Wurzeln haben die dritte Generation elektrischer, vernetzter Roller auf den Markt gebracht. Aus dem Start-Up wurde in einer erfolgreichen Finanzierungsrunde das Scale-Up Kumpan electric. Dem reicht jetzt die Stadt nicht mehr – die Welt soll erkundet werden: Mit dem bis…

Ja, ich will das Electric Drive-Abo für nur 24,00 Euro/Jahr! Bitte schicken Sie mir Electric Drive 6 x jährlich per Post ins Haus. Ich zahle für 6 Ausgaben insgesamt 24,00 Euro frei Haus. Nach Ablauf eines Jahres kann ich jederzeit kündigen*. (Portokosten Ausland: 4,00 Euro je Ausgabe) Per Post an: plugged media Bestellservice Postfach 1331 53335 Meckenheim Oder per Fax an: 0 22 25/7085-399 Oder per Mail an: pm@aboteam.de * Das Abo verlängert sich automatisch, wenn es nicht vorher gekündigt wird. Der Abopreis beträgt nach Ablauf des Jahres 20,00 Euro jährlich. www.electricdrivemagazin.de…

Wallboxen und mobile Ladekabel sind sperrige Dinger. Think again. In einer online übertragenen Präsentation vor mit Abstand platziertem Publikum hat Juice Technology eine ganze Schar von neuen Dienstleistungen und Produkten vorgestellt. Darunter auch die wohl kleinste mobile Wallbox bzw. das kleinste intelligente Ladekabel der Welt: den Juice Booster 3 Air. Bei etwas mehr als der halben Größe des auch weiterhin angebotenen Vorgängers Juice Booster 2 bietet er die komplette Funktionalität und noch etwas mehr, wobei er durch einen neuen, wie alle Bauteile selbst entwickelten Prozessor unterstützt wird. Der Juice Booster 2 war mit sieben Zentimetern Durchmesser und einem knappen halben Liter Volumen schon kompakt, der Juice Booster 3 Air ist nur 283 Kubikzentimeter groß und damit kleiner als eine Coladose. Und im Vergleich zu anderen Ladestationen, auch mobilen, soll er…

Nach einer ersten Testphase in Großbritannien erweitern Renault und Nissan die Zusammenarbeit mit dem Mobilitätsdienstleister Uber auf Frankreich, die Niederlande und Portugal. Weitere Länder sollen eventuell folgen. Bis 2025 will Uber in den Hauptstädten von sieben europäischen Ländern (Amsterdam, Berlin, Brüssel, Lissabon, London, Madrid und Paris) die Hälfte aller zurückgelegten Kilometer elektrisch absolvieren. Bis Ende 2021 können Kunden in diesen Städten, die 80 Prozent des Europageschäfts von Uber ausmachen, explizit Elektroautos als Transportmittel anfordern. Dazu erhalten Partner-Fahrer von Uber Zugang zu Elektrofahrzeugen wie dem Renault Zoe oder Nissan Leaf und allem, was die beiden Marken in der nächsten Zeit im Elektrospektrum auf den Markt bringen. www.uber.com www.nissan.de www.renault.de »In Wirklichkeit sind die meisten Plug-In-Hybride auf Extrembeschleunigung entwickelt und zeigen auf der Strase dramatisch abweichende CO2-Emissionen, weit uber denen vergleichbarer reiner…

Es bestand berechtigte Hoffnung: „e.GO Mobile war kein klassischer Sanierungsfall, sondern ein gut aufgestelltes Start-Up, das es geschafft hat, ein neues Auto auf die Straße zu bringen und dem vor allem durch die beispiellose Situation während der COVID-19-Pandemie das Wachstumskapital ausging.“ Das waren die Worte des Generalbevollmächtigten der e.Go Mobile AG während des Insolvenzverfahrens, Dr. Paul Fink, zum Zustand des Start-Ups, das im April Antrag auf Insolvenz in Eigenverwaltung stellte. Bei einer Bewertung von einer Milliarde Euro stieg das internationale Private-Equity-Unternehmen nd Industrial Investments B.V. ein. Ein neuer CEO übernimmt das Ruder: Ulrich Hermann, ehemals beim Drucker-und Wallboxenhersteller Heidelberger Druckmaschinen AG aktiv. e.Go-Gründer Prof. Günther Schuh wechselt auf den Posten des Vorsitzes im Verwaltungsrat. www.e-go-mobile.com…

DC 01 bis DC 09 auf der einen Seite, CE 02 und CE 04 auf der anderen – kryptische Kombinationen aus Zahlen und Buchstaben kann auch BMW ganz gut. Doch hier haben sie etwas zu bedeuten, sind doch entsprechende Markenregistrierungen bei den Münchenern nie wirklich aus der Luft gegriffen. „Vision DC Roadster“ hieß 2019 ein heißes, electrisches Naked Bike, und so könnten sich diese Bezeichnungen für eine neue, elektrische Motorradlinie der Bayern stehen. Und der Elektroroller C Evolution ist schon länger zu kaufen – so lange, dass Nachfolger auf dem Programm stehen könnten. www.bmw-motorrad.de…

Da ist er, der Volkswagen ID.3. Bereit für Probefahrten, bestellbar und wer sich beeilt, kann tatsächlich noch dieses Jahr mit dem vollelektrischen Wolfsburger über die Straßen stromern. Wir sind den ID.3 zwischen Hannover und Wolfsburg gefahren und können VW nur gratulieren. Lange genug haben wir ja gewartet, gefühlt kennt man den ID.3 schon seit ein paar Jahren, wenn auch zunächst nur im Tarnoutfit. Doch nun steht er bei den Händlern, kann in Augenschein genommen und Probe gefahren werden. Genau das haben wir auch gemacht, relativ ausgedehnt zwischen Hannover und Wolfsburg, und den ID.3 dabei gepflegt gleiten lassen, aber auch mal ordentlich rangenommen. Doch wenden wir uns zunächst den augenfälligen Dingen zu: Exterieur und Interieur. Ein neues Design für eine neue Zeit Geht es nach den Vorstellungen von Volkswagen, dann wird…

Mit dem Polestar 2 haben die Schweden ein extrem ausgewogenes Fahrzeug auf die Räder gestellt. Mit seiner 78 kWh großen Batterie bietet er Reichweite satt. Gleich zwei Elektromotoren mit jeweils 150 kW Leistung ergeben zusammen einen Allradantrieb, der sich sehen lassen kann. In knapp fünf Sekunden spurtet der Polestar über die 100 km/h-Marke, und erst bei 210 km/h hört der Vortrieb auf. Wer unseren ersten, ziemlich ausführlichen Test lesen möchte, findet diesen in der vergangenen Ausgabe 4.2020 oder auf www.electricdrivemagazin.de. Android als Betriebssystem Auf ein hauseigenes Betriebssystem mit entsprechendem Infotainment und Navigation hat man beim Polestar 2 bewusst verzichtet, stattdessen arbeitet hier eine autarke Android-Variante, die ohne angeschlossenes Handy funktioniert. Man kann seinen vorhandenen Google- Account nutzen und dann gleich auf die entsprechenden Daten zugreifen. Es geht aber auch ohne:…

Plug-In-Hybride gehören – förderungsbedingt – zu den Verkaufsschlagern der vergangenen Monate. Meist kommen diese aber mit einer Kombination aus einem eher schwachbrüstigen Verbrenner mit wenigen Zylindern. In BMWs 545e darf hingegen ein Sechszylinder mit drei Litern unter der Haube säuseln. Wenn es Krisengewinnler gibt, verzeihen Sie uns den Begriff, dann sind es neben den vollelektrischen Fahrzeugen vor allem Plug-In-Hybride. Verständlich, verbinden sie doch den Wunsch nach viel Reichweite und schnellen Lade-, Pardon, Tankvorgängen mit der Möglichkeit, sich in und um die City rein elektrisch zu bewegen. Vor allem aber erfreuen sie ihre Fahrer mit einer staatlichen Bezuschussung und einem verminderten Steuersatz für Dienstwagenfahrer. Diese Vernunftpakete kommen allerdings meist mit einer eher schlanken Antriebskombination. Zum Elektromotor gesellt sich oft nur ein Drei- oder Vierzylinder, denn schließlich muss ja alles noch in…

Zum 125. Geburtstag schenkt sich Skoda sein erstes Serienmodell auf Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukastens. Mit dem Enyaq iV stellen die Tschechen ein schickes, ausgewachsenes SUV auf die Räder, dessen Stil sich Skoda-typisch deutlich von der Familie ID. unterscheidet. Jetzt hat auch Skoda sein erstes Modell auf Basis des MEB-Skateboard des VW-Konzerns – und hat auch gleich einen großen Auftritt: Mit dem Enyaq iV bringen die Tschechen ein ausgewachsenes SUV auf den Markt, das zu günstigen Preisen neben einem kernigen Design auch gute Verarbeitung und eine umfangreiche, in Details ausgefallen- praktische Ausstattung mitbringt. Zur schicken Optik gehört auch ein ausgefallenes, den stärker motorisierten Modellen vorbehaltenes Detail: das Crystal Face. Der markante Frontgrill ist dabei mit 130 LEDs ausgestattet, die hinter einer durchsichtigen Schicht schimmern. Dazu gibt es Voll-LED-Matrixscheinwerfer und -Heckleuchten samt…

Die Formel E hat unter der Corona-Krise gelitten wie jede andere Sportart auch. Dennoch gelang es den Veranstaltern, sie Mitte August mit einem Sechsfach-Rennen würdig zu Ende zu bringen. Der klare Gewinner der Saison: DS Techeetah. Es war und ist ein verrücktes Jahr und das spürte auch die Formel E. Nachdem die Saison mittendrin durch die Corona- Pandemie unterbrochen wurde, endete sie mit einem fulminanten Finale in Berlin. Gleich sechs Läufe fanden dort vom 5. Bis zu 13. August statt, geballte Elektromobilitätspower gewissermaßen. Unter streng hygienischen Bedingungen absolvierten die Teams eine Art Formel-Marathon. Je ein Rennen fand am 5. und 6. August statt, zwei weitere am 8. Und 9. Und die beiden letzten Läufe schließlich am 12. Und 13. August. DS Techeetah als klarer Sieger Aufgrund des allgemein Trends zur…

Das kanadische Unternehmen Nano One Materials Corp. macht sich um die Materialforschung im Bereich von Akkus verdient. Ein neuartig beschichtetes, einkristallines Kathodenmaterial für Lithium-Ionen-Akkus hat nun im Labor gezeigt, dass es eine aufs bis zum vierfachen gesteigerte Lebensdauer erzielen kann. CTO Dr. Campbell: „Dieses [Material] bietet Schutz vor unerwünschten Nebenreaktionen und den Belastungen durch wiederholte Lade- und Entladezyklen. (…) Eine erhöhte Haltbarkeit ist entscheidend, um eine größere Reichweite, ein schnelleres Aufladen und sogar Batterien mit einer Reichweite von einer Million Kilometern für Elektrofahrzeuge zu ermöglichen.“ www.nanoone.ca…

Mit bis zu 90 Sachen 140 km weit rollern – und das bei Bedarf auch zu zweit: Der Super Soco GPX ist ideal für Autofahrer gemacht, die mit der Zusatzerlaubnis B196 auch mal auf zwei Rädern unterwegs sein möchten, ohne gleich mit 45 km/h vorlieb nehmen zu müssen. Eine Besonderheit des 4 kW starken und mit 171 Nm versehenen CPX: Er hat ein Getriebe mit vier Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang. Große Räder (16 Zoll vorn, 14 Zoll hinten) und ein CBS für die beiden Scheibenbremsen sorgen für ein sicheres Fahrgefühl. Die beiden Akkus wiegen jeweils 18 Kilo und können ohne weiteres an einer normalen Haushaltssteckdose aufgeladen werden. Ein leichter Hüpfer ist der CRX allerdings nicht: Zu 125 Kilo Leergewicht dürfen 175 weitere zugeladen werden, sodass man dann mit einer 300-Kilogramm-Fuhre…

Seit November 2019 sind die Macher des Black Tea Mopeds schon weit gekommen. Im Juli diesen Jahres startete die Crowdfundingkampagne auf Indiegogo, die ein klassisch gestyltes Elektromoped so weit auf die letzten Wege bringen soll, dass es ab Frühjahr 2021 auf die Straßen Europas und Nordamerikas gebracht werden kann. Mit bis zu 5 kW und 80 km/h Höchstgeschwindigkeit ist es perfekt für Ausflüge und Pendler geeignet, doch im ersten Schritt wird es ein klassisches 45-km/h-Zweirad sein, das ohne weitere Zusätze mit dem konventionellen Auto-Führerschein gefahren kann. Leicht austauschbare Akkus reichen bis zu 70 Kilometer weit und können bei Bedarf leicht entnommen und in der Wohnung an der Steckdose aufgeladen werden. In dieser Version wird es möglich sein, mit 3 kW und 180 Nm innerhalb von gut vier Sekunden auf die…

Vibes heißt die top ausgestattete Sonderserie, mit der Renault den City-Stromer Twingo Electric auf die Welt loslässt. In Quarzweiß oder Valencia-Orange und mit schicken Akzenten macht das Topmodell mit dem 60 kW/81 PS starken Elektromotor auf jeden Fall eine gute Figur. 16-Zoll-Aluräder und das Online-Multimediasystem Easy Link mit hoch auflösendem 7-Zoll-Touchscreen heben den Twingo Electric Vibes von seinen Brüdern ab. Bis zu 270 km (WLTP) weit reicht der 22 kWh große Akku im Stadtverkehr, im gemischten Betrieb sind es 190 km. Das Aufladen übernimmt der vom Zoe bekannte Chameleon Charger mit bis zu 22 kW an einem AC-Anschluss – der Akku ist also nach einer guten Stunde wieder gefüllt, weil die Akkus während des Ladens mit einer Wasserkühlung temperiert werden. www.renault.de…

Die „wahrscheinlich ehrlichste Ladebox“ auf dem Markt nennt Sedlbauer die Slimbox und begründet das damit, dass man sie in ein belastbares Edelstahlgehäuse gesteckt und auf Apps und sonstigen „Schnickschnack“ (Zitat Sedlbauer) verzichtet hat. Nach 3.000 verkauften Exemplaren hielten die Niederbayern die Zeit für gekommen, die Slimbox einem Facelift zu unterziehen. Nur acht Liter groß, soll sie eine der kleinsten und kompaktesten 22-kW-Wallboxen sein. Der maximale Ladestrom kann über Jumper auf der Platine unter der Haut eingestellt werden. Eine Typ-2-Ladesteckdose steckt ohne fest angeschlagenes Kabel in der nach IP54 (bei gestecktem Kabel IP44) gesichterten Box. Zudem kann sie für das Laden von Pedelecs oder Elektrorollern mit einer zusätzlichen Schuko-Steckdose ausgestattet werden. www.sedlbauer.de…

Mit dem Leaf hat Nissan ja seit Jahren gute Karten in Sachen Elektromobilität. Der heute vorgestellte Ariya hat das Zeug dazu, bei den luxuriösen Crossovern deutliche Duftmarken zu setzen. Mit zwei Batteriegrößen, wahlweise Front- oder Allradantrieb und einer echten Power-Variante dürfte zudem für jeden das richtige Modell dabei sein. Nissan schlägt mit dem Ariya das nächste Kapitel in Sachen Elektromobilität auf und erfindet sich oder zumindest seine Modellbaureihen komplett neu. Die optische Mischung aus Crossover und Coupé ist nicht nur gefällig, sondern bildschön, und die Technik darunter absolut vielversprechend. Statt „one size fits all“ setzt man gleich auf fünf unterschiedliche Kombinationen aus Batterie und Antrieb und dürfte so eine große Bandbreite an Kunden ansprechen. Beginnen wir mit den nackten Fakten, denn der Antrieb ist das, was Elektromobilisten ja in erster…

Der Polestar 2 gehört sicher zu den aufsehenerregendsten Erscheinungen in der elektrischen Autowelt. Da käme es doch gerade recht, mal eine dieser Schönheiten für ein Wochenende ausgiebig Probe zu fahren. Zusammen mit Polestar verlosen wir daher zwei Wochenend- Testdrives. Wir stellen Ihnen den Polestar am Freitag vor die Tür und holen ihn am Montag wieder ab. Alles, was Sie tun müssen, um eines dieser Traumwochenende zu gewinnen, ist uns eine Frage zu beantworten: Die Antwort haben wir ausnahmsweise mal nicht direkt hier im Artikel versteckt. Wir sind aber sicher, dass Sie sie trotzdem herausfinden werden. Schicken Sie diese dann am besten per Mail mit dem Betreff „Polestar Weekend“ an: polestar@electricdrivemagazin.de Alternativ natürlich auch per Post an Plugged Media GmbH Electric Drive Rethelstraße 3 40237 Düsseldorf Unter allen Einsendungen, die uns…

Die ersten ID.3 sind kaum ausgeliefert, da legt Volkswagen in Sachen Elektroauto mit dem ID.4 nach. Noch vor Weihnachten soll das elektrisch angetriebene Kompakt-SUV an schnellentschlossene Käufer ausgeliefert werden. Der Modulare Elektrifizierungsbaukasten (MEB) des VW-Konzerns bietet viele Möglichkeiten. Nach dem ID.3 stehen nun auch der kürzlich mit einer Weltpremiere gefeierte Skoda Enyaq und nun der ID.4 auf dieser Plattform. Seat wird im kommenden Jahr ebenfalls vom MEB profitieren. Doch bleiben wir bei der ID-Familie. Obwohl der Radstand von ID.3 und ID.4 mit 2,77 Metern identisch ist, trumpft das Kompakt-SUV der Marke mit deutlich mehr Platz auf. Grund dafür ist das Längenwachstum um 32 Zentimeter auf 4,58 Meter. Darüber dürfen sich vor allem die Heckpassagiere freuen. Im Fond gibt es Raum in Hülle und Fülle. Selbst bei einer Körpergröße von fast…

So viel Spaß es auch macht, die elektrische Ladung der Batterie in Vortrieb in Bewegung umzusetzen, irgendwann schlägt dann die Stunde des Ladens. Um das möglichst einfach zu gestalten, hat Opel eine ganze Reihe von Produkten und Services ersonnen. So vielfältig und einfach kann man laden. Das Laden von Elektroautos kann eine Herausforderung sein. Um es möglichst angenehm und unproblematisch zu gestalten, hat man bei Opel gleich ein ganzes Sortiment an Produkten und Services geschaffen, damit man sowohl zu Hause als auch unterwegs schnell und unkompliziert an den begehrten Strom kommt. Luxus pur: Die Wallbox Es ist und bleibt die Königslösung: Eine Wallbox zu Hause oder am Büro ermöglicht das unkomplizierte Laden des Opel Corsae, des GrandlandX PHEV oder auch des Zafirae Life, während man ohnehin parkt. Mit Ladeleistun46 gen bis…

Eine Eigentums-Wohnanlage in Tamm bei Ludwigsburg testet, wie sich die Verbreitung der Elektromobilität auf das Stromnetz auswirkt. 63 Besitzer, 58 Ladepunkte, 45 Elektroautos und eine Tiefgarage – so etwa könnte die Situation aussehen, die bei vielen schon heute den Versorgungs-Angstschweiß hervorruft. EnBW macht in der Wohnanlage Pura Vida die Probe auf‘s Exempel. Die Ausstattung von Tiefgaragen mit mehreren Ladepunkten ist für viele ein rotes Tuch: Sie befürchten, dass die Stromversorgung der Wohnungen zusammenbricht, wenn mehrere Besitzer von Elektroautos in einer Wohnanlage die Akkus ihrer Fahrzeuge gleichzeitig am Netz hängen haben. Nachdem die Bundesregierung durch die Überarbeitung des Wohnungseigentumsgesetz die Einstimmigkeit der Besitzergemeinschaft in Bezug auf die Installation von Wallboxen gekippt hat, sind diese Ängste sicherlich nicht kleiner geworden. Wie in zehn Jahren EnBW und deren Tochter Netze BW machen im…

Opel Mokka Ende September lässt Opel die Hüllen des brandneuen Mokka fallen. Und auch, wenn die Optik schon von den Pressebildern bekannt ist, bleibt es spannend, wie sich der schicke Rüsselsheimer in Realität anfühlt. Wir schildern unsere Eindrücke in der kommenden Ausgabe im Detail. Mini Cooper SE Auch den Mini gibt es jetzt endlich in vollelektrisch. Aber ist die stromgetriebene Variante nur ein schickes Lifestyleaccessoire oder hat der Münchner Brite echte Alltagsqualitäten? Wir haben ihm zwei Wochen lang auf den Zahn gefühlt. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: smart homes Das Magazin für intelligentes Wohnen Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei Electric Drive Das Magazin für Elektromobilität Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei New Work Magazine Das Magazin für neue Arbeitswelten Als Printausgabe, im…