Innholdsfortegnelse for No 394 i Desnivel

ES real! Las imágenes de escalada de Free solo resultan sobrehumanas, imaginarias. Parecen más creíbles las escenas con las que arranca Star Trek V. La frontera final –con el Capitán Kirk escalando en solo el Capitán y Mr Spock salvándole con sus botas propulsoras– que las tomas reales de Alex Honnold en el Enduro Corner. Pies de gato y una bolsa de magnesio. Camiseta de manga corta. Ni siquiera se ha puesto un poco de esparadrapo en las manos. Muchos imaginaban que algún día llegaría ese momento, pero pocos pensaban que vivirían para verlo. Escalar sin cuerda y en libre el Capitán es con certeza absoluta la culminación de una era de la escalada y Free solo una digna crónica del acontecimiento. Desde su estreno en septiembre de 2018, Free…

SACOS DE DORMIR SPARK & FLAME Sea to Summit www.seatosummit.es Sacos de dormir específicos para mujeres, de alto rendimiento, ligeros y compactos. Rellenos con plumón premium de oca 850 cuin, con certificación RDS y tratamiento hidrófugo Ultra-Dry Down, manteniendo sus propiedades incluso en condiciones de humedad. Los tabiques verticales evitan el desplazamiento del plumón y los puntos fríos. Adaptados a la anatomía femenina, ensanchados en la zona de la cadera y estrechados en los hombros, para una mayor eficiencia térmica. Spark: temperatura de confort -8°C, peso 880 g y PVPR: 569,95 €. Flame: temperatura de confort -10°C, peso 900 g y PVPR: 529,95 €. Distribuye: ESTELLER. ARNÉS ONYX Singing Rock www.singingrock.com El modelo Onyx, un año más arnés oficial de los campeonatos de España de escalada, ha sido…

UN VEHÍCULO ICÓNICO PARA LA COMPAÑÍA Leatherman participará en la TraveSEAT 2019 SE trata del encuentro oficial más grande que se realiza del mítico coche Seat 600, realizando una travesía desde Santander hasta la desembocadura del Ebro (en Tarragona) entre el 21 de mayo y el 2 de junio. El Seat 600 es un icono para la compañía pues su fundador, el estadounidense Tim Leatherman, forjó su idea sobre las multiherramientas mientras viajaba por Europa con un destartalado Fiat 600 (equivalente al Seat 600 en otros mercados). Durante su viaje, Tim tuvo que reparar continuamente su coche, así como grifos y aparatos de hoteles baratos en los que se alojaba con Chau, su mujer. Tras varias reparaciones con una pequeña navaja de bolsillo, se dio cuenta de que si hubiese…

Éramos inmortales es la biografía de unos de los escaladores más singulares y carismáticos de la historia de la escalada libre. De alguien que huyó de la realidad social y política de su tiempo. Al límite pero consciente de la fragilidad de esta vida; sin miedo, pero aterrado por caer en la rutina y la imposibilidad. Puede que parte de nuestra esperanza se apoye en aquellos jóvenes imprudentes que huían de un presente establecido para abandonarse a la inutilidad, subiendo libres entre las nubes, privados de toda necesidad práctica, inmersos tan solo en su pasión, en el filo de la vida. Inmortales. ULTIMAMENTE me ha tocado el privilegio de trabajar con libros que hablaban de leyendas del pasado: Güllich, Lynn Hill, Jerry Moffatt, Kammerlander y ahora este sobre Maurizio Zanolla,…

EL nuevo diseño redondeado en las zonas de paso de la cuerda limita el desgaste del dispositivo, aumentando por tanto su durabilidad. Ofrece además un total control de la velocidad de frenado gracias a sus gargantas en V y acanaladuras. Es compatible con prácticamente todos los diámetros de cuerda (simple de 8,5 a 10,5 mm, doble de 7,1 a 9,2 mm y gemela de 6,9 a 9,2 mm). En modo reverso permite el aseguramiento simultáneo e independiente de dos segundos. Dispone de un orificio de desbloqueo que permite dar cuerda progresivamente con un simple mosquetón cuando el aparato está bajo tensión. Fácil de utilizar, lleva los esquemas de instalación grabados en el mismo dispositivo. Fabricado con cuerpo de aluminio. Es compacto y ultraligero; solo pesa 57 gramos. Distribuye: PETZL ESPAÑA.…

CINCO MONTAÑAS SOLO Memorias de un explorador César Pérez de Tudela. Ed. Desnivel 2019. 14 x 21 cm. 208 pág. 19 €. OBRA narrativa de carácter autobiográfico en la que César Pérez de Tudela pretende, a través de la figura del explorador solitario que es él mismo, desvelar la interrogante eterna del destino, de la vida y de los hombres en el escenario de los confines de la Tierra. La soledad es el eje temático de este libro que primero se centra en los grandes escaladores que se aventuraron a explorar las cimas más inaccesibles sin más compañía que la de sus propios pensamientos. Después, aborda las expediciones en solitario del propio autor al Aconcagua, Annapurna, McKinley, Monte Olivia o Ruwenzori, entre otros. LOS ANILLOS DE PICOS DE EUROPA Vindio…

Las cifras finales de la Grande Circolo Salewa Ski Mountaineering son: 54 horas, 136 km y la suma en seis días de 10 234 m positivos y 10 718 m de desnivel negativo. Si bien es cierto que los refugios en invierno en esta zona están cerrados, no es impedimento para realizar la travesía dado la buena logística con la que se ha trazado el recorrido de las seis etapas, llegando todos los días a una zona poblada donde la oferta de ubicaciones para pernoctar nos aseguran el descanso. Hay que destacar la rica gastronomía de los diferentes puntos de paso. Transportes desde España: • Vuelos a Munich + tren hasta Brenner o vehículo de alquiler hasta Colle Isarco Gossensass. • Vuelos a Frankfurt con escala en Innsbruck + tren…

LA Sierra de Guadarrama protagoniza el primer número de la nueva etapa de Grandes Espacios. Después de veintitrés años de vida y 250 números en la calle, Grandes Espacios “cambia de traje”. El nuevo formato que estrena coincidiendo con la cercanía de la primavera no está motivado por razones estéticas, sino por el firme propósito de hacer de ella una publicación más cómoda, práctica y con más información si cabe. Grandes Espacios estrena esta nueva etapa con un monográfico dedicado a la Sierra de Guadarrama que reúne quince excursiones excepcionales. Cuerda Larga, Siete Picos, el valle del Lozoya, La Pedriza, los Montes Carpetanos y, naturalmente, el macizo de Peñalara se encuentran representados en las páginas del nuevo Grandes Espacios.…

LUCHA DE GLADIADORES EN LA PUNTA TAXERAS LA noche está cayendo sobre la punta Taxeras en la sierra de los Alanos. Acabamos de llegar a su cima y pregunto a Mikel: ¿por dónde se baja? Y él me responde: ¡Ni idea, es la primera vez que subo aquí! Comenzamos a bajar, en dirección sur, por la ladera helada hasta que unos bloques dejan lugar a la oscuridad. En un resalte de roca, Mikel monta un rápel en un bloque y comienza a bajar hacia el oscuro vacío. Su intuición no falla, sesenta metros más abajo estamos en el pie de la cara sur de la Punta Taxeras. Es terreno conocido. Caminamos por la ladera helada, comentando cómo nos ha ido en la escalada que acabamos de realizar. En una zona…

Llegamos a la reunión. Comprobamos que los dos anclajes se encuentran en buenas condiciones y que no hará falta añadir más elementos (friends, puentes de roca, fisureros...). Nos cercioramos de que las tuercas o los tornillos estén bien enroscados y de que las chapas no se mueven. Pasamos una cinta exprés (en este caso un modelo Zest de Beal de 17 cm) por una de las argollas de la reunión y mosquetoneamos la cuerda, como si se tratara de un seguro más. Hemos usado la polivalente cuerda Beal Karma de 9,8 mm y 70 metros. Usaremos la argolla que ha quedado libre para pasar el mosquetón de nuestro cabo de anclaje (un anillo Dynaloop Beal de 60 cm y 8,3 mm de diámetro). Cerramos la rosca del mosquetón. Los anillos…

LA ilustradora francesa Delphine Labedan no se hizo muchas preguntas a la hora de empezar a pintar e ilustrar. “Me parece que en los genes ya estaba escrito. Un padre fotógrafo y una madre pintora y ceramista contribuyeron a ello”. Labedan proviene de los Pirineos Atlánticos, más precisamente del Valle de Ossau, por lo que el entorno de las montañas ha sido su hábitat natural durante su niñez y adolescencia, incluso cuando Cupido acertó de pleno con sus flechas en su corazón. "Nací en Pau en un hermoso día de primavera, cuando comienzan a aparecer las prímulas de montaña. Un día, viajando hacia el este, conocí a un príncipe de los Pirineos Orientales y decidí instalarme en el Empordà. Desde entonces, a menudo vuelvo a cruzar los Pirineos, a veces…

• No llevaba capa interior para cambiarme la empapada de sudor. Nunca debemos olvidar la importancia de la teoría de las capas para mantener el cuerpo en equilibrio térmico. • No llevaba suficiente material para protegerme piernas y cuerpo del frío en la llegada de meta, tendría que haber utilizado el transporte de mochilas de la organización. • Subestimé la temperatura. Ese margen de tres semanas de diferencia es importante. También el viento del norte, que bajó mucho la sensación térmica. • Sigo pensando que me pasaron dos cosas: corte de digestión (por tomar demasiados tragos de caldo caliente con el cuerpo frío y agotado) e hipotermia (o, al menos, principio). • También mi cuerpo y mis sentidos fueron engañados por esa falsa sensación de euforia al llegar a meta.…

• Analizamos una situación más común de lo que creemos y que de alguna manera todo aquel que practique deportes invernales o con bajas temperaturas debe estar preparado para enfrentarse a ella. • En carreras por montaña, la tendencia general es a ir ligero, para ser más competitivo, aunque la prueba se haga en meses fríos, por altitudes de más de 1500 metros, con viento del norte y humedad. Se trata de una trampa heurística o sesgo mental que nos dirige hacia una elección del equipo en dirección hacia quitar más que a poner. Como dice Luis Hernando, campeón del mundo, “Ahí fuera estás tú solo y la montaña”. • Las diferencias muy marcadas de temperatura entre la mañana costera y la noche en montaña son algo habitual. • Nuestro…