Distinto al precedente de 2018 (actualizado en 2021), el nuevo Hyundai Santa Fe mide 4,83 metros de largo (+6 cm y más batalla, de 2,82 metros, por 2,77 en el anterior) encara a los Kia Sorento, Nissan X-Trail, Renault Espace… Toda la gama suma 7 plazas, cambio automático y tracción total HTRAC. Nada de diésel: en su lugar, mecánicas híbrida gasolina/eléctrica autorrecargable, desde 55.020 t, e híbrida enchufable, a partir de 58.820.
Diseño al margen, con guiños a 4×4 emblemáticos tipo Land Rover, rasgos llamativos como faros y pilotos (a pie de portón) con luz en H (de Hyundai), angulosos pasos de rueda (para llantas de hasta 21’’) y formas cúbicas (de ahí la amplitud interior), firma guiños Premium: calidad, confort, facilidad de conducción, gran equipamiento…, aún sin la excelencia…