Innholdsfortegnelse for Abril 2024 #172 i Coches 2000

Llevábamos años detrás de que Renault presentara su nuevo R5. Y es que los diseños retro siempre gustan. ¡Que se lo digan a MINI! Ojo, que no menciono a la famosa firma británica al azar: este nuevo Renault 5 quiere ofrecer algo parecido, pero en un estrato inferior. De hecho, antes de entrar en detalle es importante recalcar que la marca gala promete un precio de menos de 25.000 € para la versión de entrada. Restando todos los descuentos y el plan MOVES hablamos de unos 20.000 € por un eléctrico bien alejado del concepto low cost. MUY CHIC El nuevo Renault 5 E-TECH es un coche llamativo y muy personalizable (colores, techo, molduras, llantas, acabados interiores…) Da gusto ver la cantidad de opciones que ofrece al cliente. Con todo,…

El Volkswagen ID.7 es el modelo más avanzado de la marca, un auténtico buque insignia si hablamos de tamaño, posicionamiento y, sobre todo, tecnología. Ahora estrena la declinación familiar, un ID.7 Tourer (deja de lado la denominación Variant de otros VW así) que amplía posibilidades para clientes convencidos de adquirir un gran eléctrico. Por largura, 4,96 metros, es similar al ID.7 berlina, pero modifica la zaga, más cuadrada, para ofrecer más maletero y algo más de espacio en la fila trasera. La ganancia es mínima sobre el papel (los 545 litros de maletero son apenas 13 más), pero la modularidad es mayor al obtener un baúl más práctico para enseres voluminosos, como bicicletas. SÚPER TECNOLÓGICO De paso, Volkswagen carga su ID.7 Tourer con la última tecnología de confort y seguridad,…

Mirar al pasado para construir el futuro. Una máxima que muchos fabricantes automovilísticos abrazan con fuerza. Impulsados por la electrificación y, quizá, por el hecho de que tiempos pasados fueron mejores, algnas marcas han optado por reeditar algunos de sus modelos más icónicos. Uno de los últimos en aparecer ha sido el del Renault 5 E-TECH que protagoniza la portada de este número de COCHES, y que supone un punto de inflexión en la firma francesa porque traerá consigo al Renault 4 y al Twingo. Lo atractivo de la fórmula no hace sino permitir a nuevas generaciones disfrutar de coches que marcaron su época. Para otros supone regresar a sus años mozos, a ese tiempo en el que debutaron y disfrutaron al volante. Esta práctica permite a ciertos modelos parecer…

Después del T-ROC, el segundo Volkswagen más vendido en España es el T-Cross, B-SUV que milita en la parte ‘caliente’ del mercado. Desde su llegada en 2019 no le han ido mal las cosas: se ha convertido en el segundo modelo más vendido de la marca en España, por detrás del T-Roc. Así pues, se trata de un modelo estratégico. De ahí una actualización que tiene su primer y más evidente reflejo en el nuevo diseño de faros y pilotos, desde ahora LED de serie para todos los acabados. Si te fijas verás nuevos paragolpes, que también son distintos e integran luces diurnas semi verticales. Las claves ∙ Cambios estéticos externos e internos, mejora en calidad y en digitalización ∙ Motores de gasolina de 95, 115 y 150 CV, todos con…

La ofensiva de producto de Mazda en los últimos años no cesa. Especialmente en mercados tan importantes para esta firma japonesa como el norteamericano. Su último producto se llama CX-70, y es básicamente un CX-90, que ya se comercializa desde hace tiempo allí, con solo 2 filas de asientos en vez de 3. Un SUV de tamaño grande, más que el CX-60 que se comercializa aquí, que pretende plantar cara a modelos como el Volkswagen Atlas. Como en el resto de Mazda de nueva generación, apuesta por una calidad interior simplemente excelente y por un equipamiento de confort y seguridad a la altura de los mejores. A nivel mecánico parece que ofrecerá sendas alternativas de gasolina basadas en el mismo propulsor de 6 cilindros y 3,3 litros que depara 280…

INFORME La electrificación ha hecho que nos familiaricemos con ciertos términos, como la hibridación ligera o la hibridación enchufable. Como hay varios tipos de electrificación, empleamos unas siglas para referirnos a cada uno, siempre por la abreviatura de su nombre en inglés. Los coches completamente eléctricos son Electric Vehicle, por lo que los llamamos EV. Dentro de esta categoría, los más populares, al menos de momento, son los BEV (Battery Electric Vehicle), es decir, los eléctricos de batería que utilizan una “pila”, generalmente de litio, para alimentar su motor o sus motores eléctricos. También hay EV que funcionan con pila de combustible de hidrógeno, una tecnología que transforma el hidrógeno en energía eléctrica mediante el proceso de electrólisis para suministar energía al tren de propulsión eléctrico. Estos últimos se llaman…

ANÁLISIS No es fácil partir de la base de un formato de coche tan clásico como el de las berlinas y reinventarlo para adaptarlo a la era de la electrificación y la digitalización, pero eso es lo que ha hecho Hyundai con el nuevo IONIQ 6. Este sedán completamente eléctrico es la máxima apuesta de la marca coreana por la tecnología, el diseño, el bienestar de los pasajeros en el interior del vehículo y una experiencia de conducción más dinámica. Además, marca un nuevo estándar de eficiencia para su categoría y, en general, para el mercado. Este nuevo Hyundai IONIQ 6 se asienta sobre la Plataforma Modular Eléctrica Global (EGMP) del Grupo Hyundai Motor, que cuenta con la última tecnología para que el IONIQ 6 sea capaz, entre otras cosas,…

Es uno de los coches eléctricos más vendidos en Europa, y lo es por una simple razón: es de los más baratos del mercado. Dacia, fiel a sus principios, puso hace unos pocos años a la venta un vehículo cero emisiones por menos de 20.000 € antes de ayudas, y ahora lo ha actualizado para mantenerlo atractivo en un mercado cada vez más competitivo. La firma rumana ha cambiado todo lo que se ve, es decir, todos los paneles de la carrocería, excepto el techo. ¿Resultado? Exhibe un aspecto más moderno y, sobre todo, algo más sofisticado. Nuevos diseños de llanta (en realidad son tapacubos con diferentes dibujos, de hasta 15”), frontal inspirado en el último Duster, grafismos en paragolpes, 2 nuevos colores de carrocería… Y eso sin hablar del…

CONTACTO Peugeot sigue ampliando su gama eléctrica y acaba de lanzar su modelo más grande y avanzado tecnológicamente. El E-3008 es el buque insignia de la era eléctrica en la marca, y razones tiene para ello. De momento la firma francesa comercializa el flamante modelo en su variante más simple: un solo motor (delantero), 213 CV y batería de 73 kWh. Lo más interesante: homologa 527 km de autonomía. En cualquier caso, lo mejor está por venir. Y es que a lo largo de este año llegarán otras dos alternativas. La primera será un E-3008 de doble mecánica, es decir, con tracción total y 320 CV. Esta variante irá combinada con la misma batería de acceso y ofrecerá una autonomía, aún pendiente de homologar, de 525 km. Las claves ∙…

AVANCE Las claves ∙ Nueva versión tope de gama con 326 CV y 540 Nm ∙ Chasis afinado y fortalecido ∙ Interior exclusivo ∙ Batería de 77 kW ∙ Estrena llantas, colores, infotainment… Recientemente CUPRA ha reducido el precio de todas las versiones de la gama Born, y además de forma significativa. De este modo, la más asequible, con motor de 204 CV y batería de 58 kWh, queda en 34.990 € (3.200 menos), mientras que la de 231 CV con pila de 77 kWh pasa de 43.200 € a 38.160, unos 5.000 € más barata. Tan o más interesante es, sin embargo, el nuevo alto de gama Born VZ, versión deportiva con, apunta, ¡326 CV/545 Nm! y chasis afinado El Born VZ se se adelanta a su equivalente de Volkswagen, el ID.3 GTX…

Cómo no podríamos asociar la tracción total a Suzuki! Es de los elementos que han caracterizado a la marca durante años, especialmente ligada a modelos tan populares como los Jimny y Vitara. AllGrip, denominación comercial que emplea la firma nipona para sus sistemas de tracción a las 4 ruedas, está presente en prácticamente toda la gama, incluyendo modelos como el pequeño Ignis, prácticamente único en el mercado (actualmente más del 40% de sus matriculaciones en España equipan tracción integral). No obstante, no todos los sistemas AllGrip funcionan de la misma manera. Técnicamente hay 3 tipos, a los que sumar el más tradicional, el del Jimny, a través de una caja transfer que incluye reductora. El resto emplea una proporción de electrónica mucho mayor, como es el caso del AllGrip AUTO,…

En el principio fue… el precio. Esta cita, casi bíblica, nos lleva a la gran motivación de esta comparativa pues, seamos claros, la primera razón de compra de estos dos modelos radica, básicamente, en su coste de compra. Una tarifa que hace de ellos propuestas al alcance de muchos bolsillos. Es, de hecho, el argumento que los ha convertido en los coches más vendidos en nuestro país en los últimos 15 meses. Nada que ver con el liderazgo que encarnó el Hyundai Tucson al cierre del ejercicio 2022, pues aquel, aunque con una relación calidad/ precio excelente, no es lo que se dice barato. Conviene recordar que el éxito de Dacia Sandero y MG ZS no solo aplica al mercado patrio, sino que trasciende a nuestras fronteras: el rumano ha…

Para Volkswagen, el Tiguan representa todo un superventas a nivel mundial. Un SUV de tamaño medio (crece 30 mm en longitud, hasta 4.539, dejando el resto de cotas casi idénticas) que vuelve a escena con más argumentos para revalidar éxitos. Los cambios realizados en la carrocería añaden frescura al conjunto y mejoran el coeficiente aerodinámico (baja de 0,33 a 0,28). Ahí también destacan los nuevos faros Matrix HD IQ.Light (cada óptica dispone de 19.200 pequeños LED controlados individualmente), equipados según acabado. Por dentro se percibe más tecnológico y estrena todas las pantallas: relojes, central (muy grande y con nuevo sistema operativo muy fluido y completo) y Headup display (adiós al sistema por lámina anterior). En cuanto a habitabilidad se refiere, ofrece mucha amplitud, modulable gracias a la banqueta trasera desplazable,…

La gama SUV con carrocería coupé de Audi combina lo mejor de dos mundos: una apariencia dinámica con la versatilidad para el uso diario que ofrece un todocamino. El último modelo en incorporarse a esta familia es el Audi Q5 Sportback. Se trata del hermano con carrocería coupé del Audi Q5. La inclinación de la luneta trasera y la pronunciada caída del techo le confieren una apariencia más poderosa y dinámica que evoca músculo y deportividad, pero eso no impide que ofrezca una gran habitabilidad, de hecho, sus dimensiones son prácticamente idénticas a las de Q5, por lo que la amplitud interior está garantizada. Conserva la misma distancia entre ejes de 2,82 metros, es exactamente igual de ancho y alto, y apenas crece 7 mm a lo largo, hasta alcanzar…

El nuevo Renault Scenic E-TECH es el crossover más ambicioso del momento, por cierto, recién nombrado ‘Coche del Año en Europa 2024’. Familiar 100% eléctrico con la sostenibilidad por bandera, estrena lenguaje de diseño, con nuevo emblema del rombo y multitud de detalles encaminados a transmitir una estampa sofisticada y dinámica, compacta por fuera y espaciosa por dentro, concebida para viajes largos en familia pero sumamente equilibrada ante uso urbano intensivo. Con hasta 625 km de autonomía (todo un referente en el mercado) según el vigente ciclo WL-TP, es un automóvil sumamente sostenible: un 24% de la masa de los materiales empleados en su fabricación procede del reciclaje, incluidos varios de circuitos cerrados (recomposición de un material en el mismo material). A su vez, contiene un 90% de materiales reciclables,…

Desde su lanzamiento el ID.3 dejó clara una cosa: su chasis era capaz de más. Y, ojo, que de entrada hablamos de un vehículo de 204 CV de potencia, hasta ahora. Y es que Volkswagen acaba de presentar su ID.3 GTX, un compacto eléctrico de altas prestaciones que rompe con lo establecido en la propia marca. Lejos de lo que es habitual, la firma alemana no ha añadido un segundo motor al conjunto, sino que ha instalado uno más potente. Efectivamente, el ID.3 GTX no es un vehículo con doble mecánica y tracción total, sino de tracción trasera. Hay 2 opciones a elegir, 286 y 326 CV, esta asociada al acabado Performance. Un acabado, dicho sea de paso, que anuncia un 0-100 km/h de solo 5,6 segundos. ¡Casi nada! NUEVA…

Ya hemos podido ver y tocar el nuevo A3, un modelo sobre el que Audi no ha acometido grandes cambios, pero sí los justos para mantenerlo fresco una temporada más y en uno de los segmentos más competidos. Su imagen cambia: nueva parrilla más ancha y baja, difusor, carta de colores… Incluso ahora la iluminación diurna puede ser configurable, con varios diseños a elegir. Dentro, algo parecido, aunque ahí hay detalles interesantes: la iluminación ambiental pasa a ser más inmersiva. De paso, emplea más cantidad de materiales reciclados para los tejidos de las diferentes tapicerías a elegir. Una vez al volante, las mejoras se aprecian sutiles (quizá de noche, con la iluminación ambiental, el resultado sea más sugestivo). Las claves ∙ Cambios estéticos, sobre todo en el frontal (paragolpes, parrilla…)…

SUPERDEPORTIVO Con Porsche vendiendo 50.000 unidades del 911 al año en todo el mundo, sus rivales directos libran una feroz batalla por las migajas que dejan los de Stuttgart dentro de la élite deportiva. Así, mientras avanza en el programa de competición más ambicioso (y caro) de su historia, con equipos oficiales en F1, los hypercars de Le Mans y la categoría GT3 (donde la versión de circuitos del Vantage desarrolla parte de la tecnología que llega a la calle), Aston Martin sufre en los últimos años para mantener sus niveles de venta, con el DBX sin terminar de ir como se esperaba y el DB12 lanzado hace apenas un año. Ahora le llega el momento para renovar el Vantage, modelo de acceso al inaccesible, aunque escueto, catálogo de la…

Nissan comenzará en breve la comercialización del actualizado Juke con sutiles pero numerosas modificaciones. Por fuera apenas cambia frente a lo visto en el modelo a la venta desde 2019, más allá de algún color tan llamativo como el de las imágenes (junto a inéditos blanco y negro), nuevas llantas de hasta 19” … No, lo mollar reside en el interior, con salpicadero rediseñado y equipamiento de serie enriquecido. Algo así como la actualización de uno de sus competidores más estrechos, el Ford Puma del que dábamos cuenta en el anterior número de Coches. También se las tiene que ver con los mecánicamente clónicos Mitsubishi ASX y Renault Captur (misma plataforma y mecánicas), los también refrescados Škoda Kamiq y Volkswagen T-Cross… El salpicadero ha sido reformado en el tamo central,…

Ya hemos podido ver y tocar, de momento sin conducirlo, el nuevo Swift, un utilitario que Suzuki mantiene fiel al concepto habitual: medidas ultracompactas (3,86 metros de largo), ideales para la urbe, 5 puertas, otras tantas plazas, un razonable maletero de 265 litros para quehaceres cotidianos… Como coche global debutó en 2004 (el primero de todos, en 1985). Se parece al que releva, porque la fórmula de aquel ha calado bien, pero ahora estrena soluciones como capó y techo de tipo flotante, pilotos traseros de estructura 3D, 8 tonos de carrocería y 4 opciones bicolor (con techo y pilares a contraste)… Dentro no necesita ‘tirar la casa por la ventana’ para lucir bien hecho. Por ejemplo, no hemos detectado acolchados al alcance de la mano y la vista, sino un…

Tanto el Škoda Fabia como el Mitsubishi Colt son clásicos del segmento utilitario o B. Puede que al nipón lo tengas más olvidado porque su anterior generación dejó de venderse en España hace más de una década, pero está de vuelta. Mitsubishi ha aprovechado su alianza con Renault para ‘coger’ el Renault Clio y convertirlo en su flamante apuesta para la categoría. Es más que evidente que con el francés comparte casi todo, salvo los logotipos y algún detalle de diseño, como la parrilla o calandra. La parte negativa de esta estrategia es que este Colt no da la personalidad de sus predecesores, pero a cambio presume de todos los puntos fuertes del Clio, que no son pocos y a los que añade otros de cosecha propia, como un equipamiento…

CONTACTO Más de 34 millones de unidades vendidas en todo el mundo y 50 años a sus espaldas avalan la trayectoria del Passat, modelo clave en Volkswagen que afronta nueva etapa. Esta novena generación desembarca solo como familiar (la berlina desaparece), con un diseño actualizado desde unas cotas exteriores que ganan tamaño: mide 4.917 mm de largo (140 más que antes), y batalla y anchura suman 50 y 20 mm, respectivamente. Consecuencia de ello, el maletero también es 40 litros más grande (de 690 a 1.920 litros). Para los pasajeros el último Passat sigue asegurando un habitáculo enorme, incluso gana algo de hueco entre filas de asientos. MULTIMEDIA OPTIMIZADO El entorno interior cambia bastante, en línea con las novedades introducidas por el Tiguan (con información también en esta revista): nuevo…

Los modelos electrificados cada vez tienen más protagonismo en la gama Citroën. Una de las últimas incorporaciones a su catálogo es el nuevo Citroën C5 Aircross Hybrid 136 ë-DSC6. Se trata de una versión híbrida del SUV galo que se suma a las otras alternativas electrificadas con las que ya estaba disponible, es decir, a las variantes híbridas enchufables Plug In Hybrid de 180 CV y 225 CV. De esta forma, el Citroën C5 Aircross pasa a estar disponible con las etiquetas C, ECO y CERO de la DGT. El objetivo del nuevo Citroën C5 Aircross Hybrid 136 ë-DSC6 es ofrecer el máximo disfrute de conducción manteniendo el control sobre las emisiones y el consumo. Busca aumentar el placer al volante y el confort a bordo con una tecnología híbrida…

ANÁLISIS El SEAT León cumple 25 años desde su nacimiento en 1999 y lo hace convertido en una pieza clave en la ofensiva eléctrica de SEAT. En plena era de la electrificación y la sostenibilidad, la cuarta generación del compacto español ofrece variantes híbridas eTSI e híbridas enchufables e-HYBRID con etiquetas medioambientales ECO y CERO de la DGT, respectivamente. El SEAT León e-HYBRID fue el primer modelo híbrido enchufable de la marca española. Ofrece 204 CV de potencia, siempre con un cambio automático DSG de seis relaciones, y está disponible con carrocería de 5 puertas y familiar Sportstourer, en el acabado FR de corte deportivo y completamente equipado. El SEAT León e-HYBRID utiliza un conjunto de baterías de iones de litio de 13 kWh de capacidad. Gracias a ello, ofrece…