Car España Octubre 2023

ES UNA FRASE MUY usada en España: “Si el jefe levantase la cabeza…”. Y así es, si el creador de Ferrari o Porsche e incluso Lamborghini o Ford, volviesen a esta vida, alguno pediría la eutanasia porcina o se haría el harakiri de inmediato. No podrían soportar y ver qué ha sido de las marcas más puristas que ellos fundaron. También es cierto que muchos de estos creadores son víctimas ruinosas de su propia leyenda y es que pocos llegan al ñnal siendo propietarios de lo que crearon. Pero hay que admitir que, si en estas épocas tan globalizadas de niños-master, no se toman decisiones salomónicas, muchas firmas automovilísticas hubiesen desaparecido como lo hizo Saab, Morris o Florch. La llegada de los SUV de estatus a las casas de superdeportivos…

CON EL NUEVO concepto, Lamborghini ha vuelto a hacer lo que mejor sabe, ignorar por completo a todos los demás en su rivalidad gravitacional. Al crear un GT eléctrico 2+2 de altura elevada, los italianos están reclamando un nicho completamente nuevo que, según predicen con confianza, se mantendrá “fiel al ADN inconfundible de Lamborghini”. Y, aunque tiene un parecido muy lejano con el Peugeot 408, Ferrari y Porsche son los rivales clave. El Lanzador es una "visión concreta" que muestra ideas que en 2028 se convertirán en el llamado "cuarto modelo" de Lamborghini -uniéndose a los dos superdeportivos y al SUV Urus-, prometido durante mucho tiempo por los ejecutivos de la compañía, como una forma de superar las ventas de la empresa. El Urus ha duplicado las ventas anuales de…

Espada (1968-1978) ¿Un GT llamativo? ¿Un motor V12 con carrocería familiar? ¿Un cuatro plazas con solo dos puertas? Todas esas cosas y más, el Espada también se vendió bastante bien. LM002 (1986-1993) El primer SUV de la marca tenía un chasis de estructura tubular y mecánica V12, el LM002 no podría estar más lejos del civilizado Urus. Los primeros prototipos Incluso tenían motortrasero. Estoque (2008) Esta berlina con motor delantero nunca pasó a la fase de producción porque las cifras no cuadraban del todo. En cambio, dos años más tarde llegó el Porsche Panamera y en 2012 llegó el Urus, el Lamborghini más funcional. Sterrato (2023) Un superdeportivo con altura elevada. Este proyecto se mantuvo en silencio hasta que Winkelmann regresó a la compañía, en 2021. Inmediatamente le dio luz…

RIVAL Audi ha demostrado a lo largo de décadas que dividir puede funcionar: las versiones Allroad, un poco más resistentes y elevadas del A4 y A6, encontraron generaciones de compradores leales, antes de que los SUV alcanzaran el dominio de los 4×4. El concepto Activesphere muestra que este tipo de vehículos puede funcionar nuevamente, ahora como un sportback eléctrico en lugar de un familiar de combustión. Lamborghini no apuntará a los mismos volúmenes y su precio será mucho más alto, pero podría aplicarse la misma lógica.…

AKIO TOYODA, PRESIDENTE DE TOYOTA PERSONALMENTE, no me importa que tipo de energía potencia un coche, ¡siempre y cuando sea divertido de conducir!”. Después de esta frase, Ákio Toyoda (67), quien recientemente dejo de ser el CEO para ser nombrado presidente de Toyota, muestra una amplia sonrisa. Luego, cambia el rumbo de la entrevista, desviando una pregunta sobre la perspectiva de que la división de rendimiento GR de Toyota desarrolle vehículos eléctricos deportivos, y plantea su propia pregunta: “Dime, ¿qué tipos de trenes motrices crees que hacen a los coches divertidos?”. Escucha nuestra sincera respuesta, que enumera pros y contras, y luego va al grano. Gasolina, híbrido, hidrógeno, eléctrico, combustible sintético, está abierto a todas las opciones. Pero debe ser divertido. “De hecho -nos cuenta mientras su sonrisa se ensancha-,…

Aniversario 75 años Porsche en Valencia PORSCHE ES DE ESAS MARCAS que cuando no es por una cosa es por otra, pero siempre tiene motivos para celebrar. Pero lo del pasado día 10 de septiembre fue algo muy especial que difícilmente olvidaremos. El circuito valenciano de Ricardo Tormo fue un emplazamiento único que pocas veces hemos visto tan bien decorado, ya que hubo cerca de 1.000 coches para celebrar los 75 años de la firma alemana, así como los 60 años del icónico 911. Imaginaros la estampa: 911, GT3, Cayman de todos los colores… todo un sueño. En el mismo eslogan de Porsche leemos “Driven by dreams” y es que la marca se ve impulsada por los sueños, por cumplir los sueños de cada uno de sus exigentes clientes. Por…