Innholdsfortegnelse for Febrero 2022 i Car España

EMPEZAMOS EL AÑO sin levantar el pedal del acelerador, viajes, presentaciones, homenajes… Parece que todo regresa, poco a poco, a la normalidad. Me dice hoy mi hija mayor que en Londres ya no piden PCR ni antígenos. Vamos bien, hay todavía mucha inquietud, pero más serenidad, responsabilidad y no parece que vaya a haber marcha atrás, aunque de las UCI no se cuente toda la verdad, la manipulación informativa es vergonzosa en este país que presume de democracia. Pero a nosotros es como si nos resbalase todo… ni guerra de URSS ni caída de criptomonedas ni nada que no sea dar la vuelta por el mundo como si fuésemos de boda real. El mes de enero no ha podido empezar más viajero. El Dakar me ha permitido, como editor-director de…

SE PUEDE DECIR que es una de las marcas de deportivos más elegantes del planeta, además de ser el coche oficial del agente 007... y la otra se asocia fundamentalmente al precio reducido, por lo que suele encabezar las listas de ventas. Pero, por alguna razón, Miles Nurnberger decidió dejar su puesto de director de diseño en Aston Martin para ocupar un puesto similar en Dacia. “En el Jogger y el Sandero no tienes por qué comprar el navegador, puedes usar tu teléfono móvil” Cuando CAR se encuentra con Nurnberger en Múnich, todavía se está asentando en Dacia. Eso sí, no se sorprende en absoluto cuando le hacemos la pregunta obvia... ¿por qué? Y de hecho la recibe con una sonrisa. “La llamada telefónica surgió de la nada, pero había…

MIENTRAS en España solo se hablaba de la Expo de Sevilla y las Olimpiadas de Barcelona, en Peugeot siempre recordarán el año 1992 por su primera victoria en las 24 Horas de Le Mans. Ahora el reto electrificado llama a la puerta y está la máquina definitiva con la que esperan conseguir su cuarta victoria. Mucho más que un coche de carreras, el Peugeot 9X8 quiere convertirse en un icono, y quién mejor que Matthias Hossann, el director de diseño de la marca, para contarnos sus secretos. “El nuevo 9X8 está impregnado de todos los códigos estéticos contemporáneos propios de la marca: una postura felina, líneas fluidas realzadas por signos de deportividad, elegantes y estructurados trazos laterales y, por supuesto, la característica firma lumínica con las tres garras del león”.…

Primera generación 1999-2006 Con versión tres y cinco puertas, su nombre significa Hi-Revolutionary Vehicle y ofrecía una gran visibilidad y luminosidad gracias a sus laterales con grandes ventanas. Era tracción total con motor de 105 o 120 CV. Segunda generación 2015-2022 La evolución crossover supuso perder la tracción total. Sumó un motor 1.6 diésel de 120 CV y la opción gasolina era el 1.5 de 130 CV, solo este se podía pedir automático. Aquí ya tenía los Magic Seats. Tercera generación 2022 Después de 17.500 unidades vendidas en España, llega la tercera generación. Solo se ofrece como híbrida. Evoluciona radicalmente en diseño, sin perder su versatilidad, ahora más eficiente y cómodo que nunca.…

Es un raquetazo bíblico a tu espalda... y tan potente y sonoro que es capaz de retumbar las ventanas de los edificios SABES CUANDO en las últimas películas de Star Wars volvieron a poner a Mark Hamill como Luke Skywalker? Los críticos lo llamaron un servicio para fans; solo una forma de mantener a los fieles a bordo. Algo parecido podrías pensar que está haciendo Jeep con el Wrangler. A la generación actual JL le faltaba la opción habitual del motor V8 para satisfacer a clientes más hambrientos del Wrangler, los locos de las carreras en la Baja California y a los escaladores del desierto de Moab. Hasta ahora. En este Wrangler Rubicon 392 el corazón que bombea es el de un muscle car puro: un V8 Hemi de 6.4…

ENTRA en el EQB de Mercedes. No es una furgoneta, sino un SUV compacto de moda, aunque bastante cuadrado, como el equivalente con motor de combustión, el GLB. Podrá distinguir los dos modelos por la iluminación característica del modelo eléctrico: al igual que sus hermanos EQA y EQC, tiene tiras Led en todo el ancho de la parte delantera y trasera y una gran tapa negra en lugar de parrilla. Es más espacioso que un Tesla Model Y y más flexible que una furgoneta, ya que los asientos se pliegan sin necesidad de quitarlos. No está mal en un automóvil que tiene aproximadamente las mismas dimensiones que un Land Rover Discovery Sport. El EQB incluso remolcará hasta 1.800 kg, lo cual es raro para un eléctrico. El modelo de entrada…

Carlos Ghosn arrestado Noviembre de 2018: el jet de Nissan aterriza en Tokio con Carlos Ghosn (en la foto de abajo). Nada más pisar suelo japonés es acusado de mala conducta financiera; Ghosn es encarcelado varios meses y luego pasa a cumplir condena en arresto domiciliario. Ghosn niega las acusaciones, pero renuncia como presidente antes de huir al Líbano. Su sucesor como director ejecutivo, Hiroto Saikawa, también dimite tras beneficiarse del esquema de compensaciones excesivas implementado por Ghosn. Mientras tanto, en China… Makoto Uchida dirige la importante empresa conjunta de Nissan y Dongfeng Motor Co. Antes, el ejecutivo japonés había pasado la mitad de sus 15 años en Nissan trabajando en la división de compras de la “Alianza” con Renault –que incluye a Mitsubishi desde 2016–. No es ingeniero, pero…

Bentley Motors anunció unas ventas totales de 14.659 unidades en 2021, lo que supone un aumento del 31% con respecto al año anterior, que marcaba el récord histórico con 11. 206 coches. Este importante logro fue impulsado por la llegada de nuevos modelos y por la creciente demanda de los híbridos de Bentley, estratégicos dentro del programa “Beyond100” que conduce a la marca hacia la electrificación total para 2030. Por modelos, el Bentayga sigue siendo el modelo número uno, en su quinto año en el mercado y estableciéndose como el SUV de lujo más exitoso del mundo. Otro dato curioso: de cada cinco Bentayga que se venden en el mundo, uno es la versión híbrida. Este modelo supone el 40% de las ventas de la marca inglesa, el Continental GT…

LA ELECTRIFICACIÓN AVANZA cada vez más deprisa y todo el Grupo Volkswagen se está volcando en ella. Bentley Motors, aunque es tan inglesa como el roast beef, forma parte la multinacional germana y también estará a la vanguardia de esta revolución tecnológica. Ya disponen de versiones híbridas en el Bentayga y el Flying Spur, pero esto es solo el primer paso. El pasado 26 de enero la empresa nos convocó a una rueda de prensa para explicar sus planes de futuro a 10 años vista. La electrificación y todo el enfoque hacia la sosteniblidad precisará de fuertes inversiones en la histórica factoría de Crewe, donde trabajan 4.000 personas. Todo el plan de modernización de las instalaciones y de desarrollo de modelos supondrá 3.000 millones de euros en los próximos 10…

AUDI R8 RWS (2017) Prestaciones El mismo 0 a 100 km/h que ahora, 3,7 segundos. La velocidad máxima, 320 km/h. Pesaba 1.590 kg. Detalles Se podía pedir con la banda roja que recorría la carrocería, disponible en Coupé y Spyder, pero solo 999 unidades. Motor El V10 5.2 FSI era el mismo que la versión básica, 540 CV a 7.800 rpm y 540 Nm a 6.500 rpm. Comportamiento Muy preciso, sin apenas subviraje, con una dirección rápida, aunque no especialmente. AUDI R8 RWD (2022) Prestaciones El 0 a 100 km/h 3,7 segundos, 3,8 el Spyder. La velocidad máxima sube a 329 km/h. Detalles Estabilizadora delantera de carbono, frenos carbocerámicos y dirección dinámica opcional por primera vez. Motor Aquí el V10 5.2 FSI gana 30 CV y 10 Nm, la potencia…

LA INFORMACIÓN OFICIAL DE BMW sobre este nuevo modelo está encabezada por este titular: “El primer BMW iX de la historia”. Es un tópico hablar de que estamos ante un “coche del futuro”, pero en este caso dicha descripción se ajustaría a la realidad. Nos acercamos al iX como quien se aproxima a un prototipo, porque eso es lo que parece. Según sus creadores, el diseño exterior “es limpio y simple y transmite un claro mensaje de sostenibilidad y lujo orientado al futuro”. Su aspecto futurista está muy influido del concept car del que deriva, el BMW Vision iNext mostrado por primera vez en 2019. La marca de Múnich fue pionera en el campo de los eléctricos con el i3 lanzado en 2013, y parece que no están dispuestos a…

COMO SI DE UN VIS A VIS de una penitenciaría se tratara, hemos tenido un breve encuentro programado de 20 minutos con el Opel Manta GSe Elektromod. Y digo vis a vis porque fue en el INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), donde solo entras con un pase especial, te chequea el coche un vigilante y no puedes ir más que a la zona de la cita. Bajo el sol de invierno y sobre el áspero asfalto de las pistas de pruebas esperaba, amarillo y reluciente, este clásico reconvertido en coche eléctrico. Hace 47 años una señora de Wiesbaden, Alemania, adquiría su Opel Manta A, y después de 14 años se desprendía de él y llegaba hasta Opel, entrando a coger polvo a su división de clásicos. Aquel Manta era…

Los Audi parecían sacados de una película de ciencia ficción y que en lugar de rugir, silbaban como coleópteros cabreados YO TENÍA LA FRIOLERA de 11 años cuando el Rally París-Dakar arrancó en 1978, en plena llegada de la democracia a España y donde tener TV en color con 625 líneas… se consideraba un lujo de políticos. Era una época en la que ya llevábamos cuatro años tragando Mazinger Z, el pobre Marco y la controvertida Heidi (de quien decía mi abuelo: “estás más desfasado que los muebles de soltera de su habitación). En los ochenta, la mayoría de las televisiones al estilo americano, tenían el cajón de madera para no desentonar con el mobiliario de las casas, pero su cristal abombado mostraba que aquella “caja para tontos” había inaugurado…

NO ES LA PRIMERA vez que una marca de automóviles y un artista internacional se unen para dar lugar a una obra de arte sobre ruedas. Sin embargo, pocas veces se ha visto en nuestro país, y menos sobre un Lamborghini. Hasta ahora, cuando los dos caminos se han cruzado y ha saltado la chispa. Hace unos meses, la senda del artista internacional Saturno se cruzó con la de Pau Coll, director de Lamborghini Barcelona. Saturno es un apasionado de los deportivos de la marca italiana desde que era niño, y Pau tiene una sensibilidad especial por el arte. No es de extrañar que pronto surgiera una buena conexión entre ambos, que pronto derivó en una idea a priori tan absurda como excitante: convertir un Lamborghini del Concesionario de Barcelona…

Concebido como coche de competición, se empleó en la parte delantera el monocasco del R5 normal (que llevaba motor y tracción delantera), y se le añadió un subchasis trasero para soportar el motor y el cambio. Se presentó en 1980 y, tras producir 1.820 unidades (incluyendo las 400 unidades de calle necesarias para homologarlo en Grupo 4), en 1983 Renault simplificó el 5 Turbo con componentes más baratos, naciendo así el llamado “Turbo 2”. De este se fabricaron algo más de 3.100 unidades. Los paneles de aluminio se sustituyeron por los de acero, y en lugar del exótico interior Bertone pasó a emplear el mismo que el 5 Alpine Turbo. Pero la mecánica 1.4 turbo con 160 CV en posición central con cambio de cinco velocidades era la misma. Por…

Nunca se ha prodigado en entrevistas ni ha buscado el reconocimiento que merece, pero compitió en casi todas las grandes pruebas SIEMPRE ES un privilegio poder pasar un rato junto a Alex Soler-Roig (Barcelona, 1931), que sigue conduciendo y mantiene viva su pasión por el automóvil. Con motivo de su 90º cumpleaños, su hijo Miguel Soler-Roig Juncadella quiso darle una sorpresa. La cita fue en las instalaciones de Francisco Pueche en Madrid, referencia en el mundo de los clásicos desde 1968. Allí el veterano piloto se reunió con un Pegaso Z-102, un coche como el que compró su padre, el célebre cirujano Josep Soler-Roig, y con el que Alex logró éxitos deportivos. Como la Subida a Montserrat de 1959, la última victoria de un Pegaso. Sesenta y tres años después,…

El eje trasero controlado por ordenador del nuevo RS 3 lo hace más ágil e incluye la respuesta de Ingolstadt al famoso “modo Drift”. Esta es la faceta más fiestera del RS 3 con tracción total, el modo Torque Rear, que es posible gracias a un software inteligente y al Torque Splitter, el nombre de Audi para la unidad de control de tracción del eje trasero. En lugar de un diferencial normal, el eje propulsor tiene su transmisión en ángulo recto mediante dos engranajes unidos en T a una unidad de embrague multidisco controlada electrónicamente en cada lado. El Controlador Modular de Dinámica del Vehículo (MVDC) conecta el Torque Splitter con sensores en todo el coche y calcula cuánto par distribuir a cada rueda trasera. En conducción normal, el Torque…

Extra práctico ¿Que hemos diseñado un cupé con poco maletero pero debe servir para viajes de aventura? Pues montamos un arco de seguridad con una baca en el techo. Suma y sigue El Project no es un modelo de producción pero la idea de paneles solares en el capó, ya que el techo está ocupado, es algo que veremos más en las calles. Biplaza Aunque no te lo creas, solo hay dos plazas en el interior de este cupé biplaza de enormes proporciones –seis metros de largo–. Tampoco faltan gigantescas ruedas todoterreno y, por supuesto, es cien por cien eléctrico. DISEÑADO para combinar el lujo superior con un nuevo motivo llamado "Outdoor Adventure", en realidad es un Mercedes-Maybach y, por lo tanto, presenta fragmentos de la iconografía de la legendaria…

SON MUCHOS LOS nuevos servicios que DS va a ofrecer a sus clientes. Desde poder disfrutar de una refinada cata de vinos hasta una protección y acompañamiento al cliente en caso de improvisto en carretera. “Only You” es el nombre que engloba todas estas posibilidades que DS quiere brindar a sus clientes. Es necesario descargar la aplicación MyDS en la App Store o en Google Store para disfrutar de estas nuevas ventajas. A través de esta app se va a controlar todas las acciones que el cliente demande. “Only You” es el nombre que engloba todas estas posibilidades que DS quiere brindar a sus clientes LUJO TOTAL CORTESÍA DE DS Only You Privilege nace con la idea de que sus clientes disfruten de eventos exclusivos a la par que premium,…

El Ineos Grenadier avanza lento pero seguro, por ahora parece más cómodo que cualquier pick-up del mercado LO QUE TODO fan del off-road espera está en el Ineos Grenadier, un chasis de largueros y travesaños de fabricación nueva y exclusiva, nada de tomar donantes, lo fabrica Gestamp, en España. Lleva tracción total permanente, un diferencial central mecánico y uno trasero y delantero bloquea-bles electrónicos. La suspensión hecha por Carraro es de eje rígido delante y detrás, buena noticia para quienes buscan modificar altura. Los motores son de origen BMW, es lo único prestado, y pueden ser gasolina o diésel, pero siempre de 6 cilindros en línea. El diésel rinde 250 CV y 550 Nm, el gasolina 285 CV y 450 Nm de par. Solo podrán ser automáticos de 8 velocidades,…

ESTOY EN OTRO parking nublado, y el hombre que camina hacia mí me va a preguntar por mi nuevo Cupra León. Como algunas otras personas hoy, lo ha estado mirando un tiempo y quiere saber de qué se trata. “¿Qué es este coche, de que versión se trata?”, pregunta, señalando con curiosidad la insignia gótica en la parrilla. No es una pregunta fácil de responder. Incluye un cambio DSG de siete velocidades y 300 CV, y se siente como un VW Golf, incluso más preciso “Bueno, es un Cupra, una nueva marca del Grupo VW, que antes era una división de Seat, y en realidad sigue escondiendo tecnología de Volkswagen. Supongo que es de España, pero también de Alemania. ¡No es mío!”. Mi ensalada de palabras es un recordatorio de…

NOS ENCONTRAMOS CÓMODAMENTE en la década final de los Bentley con motor de combustión interna. Para 2026, será imposible comprar un automóvil nuevo de Crewe sin algún tipo de electrificación. Así que tal vez sea sorprendente que estemos subiendo al asiento delantero del segundo Bentley híbrido de su gama, el Flying Spur Hybrid. La combinación de gasolina y electricidad ha impulsado al Bentayga durante años, pero ahora, finalmente, ha llegado al tipo de limusina de cuatro puertas que los conductores más tradicionales seguramente prefieren tener bajo la “B alada”. Esta berlina usa un V6 de 2.9 litros biturbo en lugar del propulsor V6 3.0 de un solo turbo del Bentayga Será un gran éxito, no hay duda al respecto. Pero, ¿es el Flying Spur Hybrid algo más que una mera…

MEDIA HORA EN COMPAÑÍA DEL GT Speed Convertible, la versión descapotable del automóvil de carretera más dinámico de Bentley hasta la fecha, y no solo dejé de preocuparme, sino que olvidé por completo exactamente qué era lo que me preocupaba. Mi ceño previamente fruncido es ahora suave, el nudo en mi estómago se desenreda y es reemplazado por una calma dichosa y satisfecha. Después de todo es difícil saber si el Convertible es o no una forma vagamente absurda de disfrutar de la versión Speed cuando estás sujetando uno de los volantes más deliciosamente táctiles de la existencia, con su impecable costura y su cuero de pelota de criquet recién hecha. El descapotable es más caro que el coupé, 163 kg más pesado y, siendo menos rígido, quizás tenga una…

NO ES FRECUENTE que un talento enorme se transmita generosamente de padres a hijos y también a los nietos. Pero eso es lo que ocurrió con Ferdinand Porsche (1875-1951) y sus descendientes. Su hijo Ferdinand Anton “Ferry” Porsche (1909-1998) dirigió el nacimiento y desarrollo de Porsche AG, y su nieto Ferdinand Alexander “Butzi” Porsche (1935-2012) fue el diseñador del 911. Además su hermano pequeño, Wolfang Porsche (1943), preside el consejo de dirección de la compañía. El líder de la empresa se especializó en ventas, y siempre ha sido muy apreciado por sus trabajadores por su carácter cercano y afectuoso. A Ferdinand Alexander en casa le llamaban “Butzi”, y fue el primero de los cuatro hijos de Ferry Porsche. Tenía vocación artística y cuando era muy joven le gustaba acompañar a…

CORRÍA EL INVIERNO de 1982 y ya notaba que todos mis sueños no cabían en mi cuarto. Desde allí no se divisaba el mar, pero sí las estrellas y cientos de fotos de rallys grapadas con desatino en aquellas cuatro paredes que daban forma a mi habitación y cuerda a mi reloj. Ese invierno de mis 13 años no fue diferente a otros, pero sí marcó un antes y un después. En París se había presentado el año anterior el primer Renault 5 Turbo de motor central, aunque por desgracia ese tipo de noticias viajaban muy lentas por tierras de Quijotes como yo. Por entonces, la bicicleta y el caballo eran mis únicos medios de locomoción. El primero me permitía alejarme de mi base, y el segundo era mi herramienta…

EL PRIMER AMG GT LLEGÓ EN 2015 para rivalizar con el Porsche 911. Con este biplaza AMG evolucionó el concepto de deportivo con motor V8 delantero-central iniciado con el SLS AMG y, desde entonces, sus seguidores se cuentan por miles en todo el mundo. El “R” llegó un año más tarde, en 2016, y estrenó la parrilla “Panamericana”. Los especialistas de Norev han sabido reproducir cada detalle de este coche en esta maqueta de tamaño medio de unos 23 centímetros. 1 | MERCEDES-AMG GT R Fabricante: Norev. Escala: 1:18. Referencia: B66960627. Precio: 139,95 euros. 2 | FERRARI LAFERRARI Fabricante: BBR Models. Escala: 1:43. Referencia: BBRC137MBST. Precio: 84,95 euros. 3 | PORSCHE 911 GT1 “STREET VERSION” Fabricante: UT-Models. Escala: 1:18. Referencia: 27846. Precio: 139,95 euros. 4 | AUDI RS3 ABT Fabricante:…

PATEK PHILIPPE 5750P FORTISSIMO Un modelo con repetición de minutos y cuatro nuevas patentes con un módulo“fortissimo” que permite obtener un volumen sonoro muy superior al de una repetición clásica. El sonido se canaliza hacia una palanca oscilante flexible de 0,08 mm de grosor y se transmite luego a una placa vibrante de cristal de zafiro transparente. Solo se producirán 15 unidades 565.000 euros aprox. OMEGA SPEEDMASTER 321 CANOPUS GOLD En 2022 se cumplen 65 años del primer modelo Speedmaster, el CK2915-1. Para este aniversario llega este reloj con una caja de 38,6 mm realizada en la aleación de oro blanco propia de la marca, denominada Canopus. 80.700 euros. PANERAI LUMINOR CHRONO FLYBACK CERÁMICA En caja de cerámica negra de 44 mm, hermético hasta 100 metros. En su interior el…

EN CAR REPETIMOS Estand en Retromóvil Madrid con tres clásicos de los más variopintos, un monster truck con carrocería de Seat 127, un 124 ambulancia y un buggy playero. Pero la zona de exposición del evento de clásicos más importante de la capital albergó otras colecciones muy especiales. Por ejemplo, nada más entrar la dedicada al centenario de Moto-Guzzi o de Amilcar, marca mítica de "cyclecares". El Jaguar E también tuvo su rincón exclusivo, dedicado a su 60º aniversario. El Concurso de Elegancia ocupaba la zona central y el ganador del Best of Show fue el Ferrari GTB/4 "Daytona" Los amantes de los todoterreno tenían su lugar de culto en el estand de Classic Landy, que contaba con unidades totalmente restauradas, ejemplo de su buen trabajo. Algunas joyas que raro…

DESPUÉS DE casi dos décadas en el mercado, el Cayenne de primera generación ya ha llegado a la mayoría de edad. Lejos de caer en el olvido, una nueva tendencia se está abriendo paso entre sus propietarios más intrépidos para darle una segunda juventud más que merecida. La fórmula mágica: un tratamiento de musculación como el desarrollado por Julià 911 Porsche Specialist para disfrutar del off-road como nunca. En CAR hemos probado esta receta en exclusiva, y la conclusión es clara: larga vida al Cayenne. En pocos meses, la demanda de este tipo de proyectos se han disparado, y todo apunta a que esta tendencia se extenderá más Creador de proyectos, Julià 911 Porsche Specialist es uno de los talleres independientes de restauración y preparación de deportivos de Porsche más…

El nuevo miembro utilizará la plataforma SSP de Audi y Porsche LOS RIVALES de Lamborghini van viento en popa o, al menos, evolucionan con los tiempos. Los deportivos electrificados de Ferrari están reescribiendo el libro de reglas del rendimiento, Porsche se está ramificando con éxito en nuevos segmentos y Aston ha forjado una interesante alianza con AMG. Por todo ello, en Lamborghini se están poniendo las pilas, y nunca mejor dicho. Cuando le pedimos que nombrara las virtudes inherentes a cada próximo Lamborghini, el director técnico de la marca, Maurizio Reggiani, nos dijo: “Diseño impresionante, el mejor dinamismo, acelerar en menos de 3 segundos de 0 a 100 km/h y superar los 300 km/h”. Aunque la electrificación no figuraba como un requisito específico, los italianos seguirán esa tendencia con el…

ESTA PUEDE SER LA base de la próxima generación de coches eléctricos Mercedes. Ha sido concebido como un EV puro desde el primer momento, es un coche compacto relativamente liviano y su enfoque fundamental siempre ha sido primar la eficiencia. Para el conductor, eso se traduce en una gran autonomía (cercana a los 1.000 km entre cargas) y una cabina totalmente nueva. Sus innovaciones incluyen un paquete de baterías más ligero, pequeño y eficiente; un coeficiente aerodinámico mejor incluso que el del Mercedes EQS; un sistema inteligente para la refrigeración de las baterías; paneles solares; la utilización de materiales ecológicos..., y mucho más. Su batería tiene casi la misma energía que la del EQS, pero tiene la mitad del tamaño y es un 30% más ligera Para desarrollarlo se inspiraron…

LEXUS ESTÁ a punto de lanzar su primer automóvil completamente eléctrico, el crossover RZ, pero también ha prometido un superdeportivo con un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a los tres segundos y un gran todoterreno, ambos eléctricos. “El nuevo deportivo será fiel al estilo de conducción deportivo de todo Lexus”, Koji Sato Si bien la empresa matriz Toyota sigue manteniendo los híbridos en su gama, la idea es que Lexus sea totalmente eléctrica a nivel mundial para 2035, y cinco años antes en Europa. El primero de ellos será el inminente RZ (derecha), con un estilo inspirado en el prototipo LF-Z de hace un año y que comparte sus fundamentos con el nuevo Toyota bZ4X. A diferencia del único Lexus eléctrico actual, el UX, el RZ no se…

A CABALLO ENTRE el segmento B y C de los SUV, el nuevo Honda HRV 2022 parece creado para ser el híbrido menos híbrido y más eléctrico del mercado, con una mecánica compleja en técnica pero tan fácil de usar que se te olvidará si tu coche es eléctrico, gasolina o híbrido hasta que te avise de que la autonomía es baja. Cuenta con un propulsor gasolina y otro motor eléctrico, pero en este caso el eléctrico es el que mueve siempre las ruedas, las delanteras, en primera instancia, y el gasolina le apoya o recarga su batería. Esta es su tercera generación después de 22 años en España. Es un cambio de rumbo hacia esa meta de emisiones neutras de carbono en 2050 de Honda, así que este nuevo…

LA ACTUALIDAD siempre manda para una revista de motor. De modo que hablamos mucho de un modelo cuando sale y luego apenas nos acordamos de él para alguna comparativa. Pero del Golf GTI no podemos olvidarnos porque siempre está ahí como una referencia, como el coche que siempre estaría en nuestro garaje aunque tuviéramos cinco superdeportivos. Esta octava generación lleva el motor 2.0 turbo con 245 CV y 370 Nm de par, que antes era la potencia del GTI pack performance. Así que es rápido, se siente como tal y podemos llevarlo a velocidades altas con mucha facilidad. Es una combinación tan perfecta que agregar más podría desequilibrarlo En mi camino a casa desde la ciudad hay una sección de curvas en S, estrechas y empinadas. En la mayoría de…

TRAS UN BREVE paréntesis, el Bentley Bentayga Hybrid está de vuelta. Al igual que las variantes más tradicionales con motor V8 y W12, el morro se ha retocado para que se parezca más al Continental GT, mientras que la parte trasera recibe unas luces ovaladas en un portón posterior significativamente rediseñado. Si miramos al interior, encontraremos también un nuevo sistema de infoentretenimiento puesto al día. Bentley ha mantenido el motor V6 turbo de 3.0 litros y 340 CV y el motor eléctrico de 126 CV del Bentayga anterior a la renovación. En total, el Bentayga híbrido tiene 450 CV y 700 Nm de par motor, un poco menos que el V8 de 550 CV y un mundo de distancia del W12, aún más potente, de 635 CV. Como era de…

FERRARI PORTOFINO M Podríamos haber elegido el 812 GTS por ser un V12 cabrio, pero este 2+2 es un digno rival en términos de conducción, concepto y precio. El Portofino M es la evolución “Modificata” del Gran Turismo de la casa italiana, con 20 CV más para su V8 biturbo que pasa a 620 CV. Su techo duro se pliega y se pone en solo 14 segundos hasta a 40 km/h. ASTON DBS SUPERLEGGERA ¿Un gran turismo con 12 cilindros, cabrio y pretensiones de deportivo? El super DBS de Aston es el rival más directo, aunque también va algo más allá. Su V12 biturbo rinde 725 CV y 900 Nm, solo al eje trasero, pero no es tan agresivo como podría parecer. La capota se acciona hasta 50 km/h, con…

ESTAMOS EN GRAN CANARIA EN PLENO diciembre, muy alemán, con un superdeportivo de motor central, pero con una versión que escapa a los principios de la deportividad de la marca. Porque no hay quattro sin Audi ni Audi sin quattro, pero quién nos iba a decir que habría un R8 así. Este nuevo R8 V10 Performance RWD, es una evolución del modelo actual, que añade no solo el apellido “Peformance” sino elementos clave nuevos. De serie uno de ellos es la barra estabilizadora de carbono, heredada directamente del R8 GT3 de carreras. Esto supone aún menos peso en el eje delantero, lo que convierte al R8 en un deportivo de reparto de pesos ideal para su configuración de motor central, con un 40% delante y un 60% detrás. La más…

Durante años hemos preguntado a los sucesivos responsables de BMW M si algún día llegaría un M 100% eléctrico. Pues este es el primero, pero habrá más. El iX M60 se presentó oficialmente en el Consumer Electronics Show de Las Vegas el pasado mes de enero, y es el automóvil más potente fabricado por BMW Group. Rinde 455 kw/619 CV y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h. También es el primer modelo que ofrece más de 1.000 Nm de par máximo. Desde la marca consideran que reúne lo mejor de tres mundos, BMW i, BMW X y BMW M. Como los otros iX, lleva un motor en cada eje, pero en este caso el motor M del eje trasero es específico, para una entrega de potencia muy alta…

ATODO EL MUNDO LE ENCANTA EL NUEVO SL a primera vista. A Gary, el grafitero en su destartalada caravana encaramada en una colina cerca de Desert Shores; al jubilado bronceado y eterno al volante de un S55 negro; al camarero con cara de póquer que hace desaparecer la propina con la facilidad de un croupier experimentado; al trío de jóvenes surfistas en San Clemente...También recibimos muchos aplausos de excursionistas y ciclistas de todas las edades, del oficial de inmigración uniformado de El Centro, cerca de la frontera con México, que sabe muy bien que el reluciente roadster azul acero no es un taxi con forma de “caballo de Troya” a la tierra prometida. Todos se enamoran de un coche que se adentra un par de peldaños más en el territorio…

EL LADA NIVA HA ESTADO EN PRODUCCIÓN ININTERRUMPIDAMENTE DESDE 1977, LO QUE LO CONVIERTE EN EL AUTOMÓVIL NUEVO MÁS ANTIGUO QUE SE COMERCIALIZA EN LA ACTUALIDAD AYA MOMENTO PARA COMPRARSE UN COCHE RUSO, con las tropas de Putin amenazando la frontera ucraniana. Vivimos una situación que recuerda a la Guerra Fría, como aquellas novelas de John le Carré o coches como el Lada Niva, presentado en 1977. ¿Sientes nostalgia de tiempos pasados? Pues el primer Morgan Plus Four, con el mismo diseño que el actual, se lanzó en 1950. En España y Portugal los importa Tayre desde hace muchos años. ¿Pero que pasa con el Niva, aún se puede comprar? En Inglaterra parece que sí, como nos cuentan nuestros colegas ingleses. Por lo visto hay un tipo allí que los…

MONITOR SAMSUNG ODYSSEY NEO G8 El nuevo monitor para gaming de Samsung incorpora un panel LCD de tipo VA con curvatura 1000R y retroiluminación miniLED con un panel 4K de 32 pulgadas capaz de trabajar a 240 Hz. Su tiempo de respuesta es de 1 ms, con una capacidad de entrega de brillo máxima de 2.000 nits y un contraste estático 1.000.000:1. c.p.v. TELEVISOR LG OLED G2 97” La compañía surcoreana presenta el primer televisor de 97” OLED. Integra el procesador inteligente de la marca Alpha 9 Gen 5 y el sistema operativo webOS en su versión 22. Incorpora además el procesador inteligente Alpha 9 Gen 5 que mejora la amplitud de campo mediante aprendizaje automático y amplía las capacidades de la función AI0020Sound Pro, con lo que los altavoces…

BMW M4 Y M440i xDRIVE CABRIO César y Javi son viejos amigos de CAR y AutoBello, y desde que les conocemos han tenido varios BMW oscuros y deportivos. Ahora conducen estos dos modelos con motores seis cilindros turboalimentados, y nos explican por qué. “Quería un coche rápido y descapotable pero en el que también pudiera llevar pasajeros atrás”, nos dice César. “Me gusta la deportividad de BMW, y el M440i me ha sorprendido por su potencia y su rendimiento (374 CV). También destacaría lo bien que funciona el equipo multimedia y la conectividad, porque quiero estar conectado y también escuchar música”. Además lo descapota siempre  que puede “menos en verano con el solazo, eso es de paletos”, incluyendo los meses invernales. Javier optó por el M4 negro con interior negro,…