Innholdsfortegnelse for Octubre 2020 i Car España

“Antes de decir que no puedes hacer algo, inténtalo”Sakichi Toyoda (Toyota) ES CIERTO QUE ESTAMOS ATRAVESANDO la época más delicada de nuestra generación. Es cierto que la situación económica y política, especialmente en España, no ayudan a las familias y menos a las empresas, como sí pasa en USA o Alemania. Es cierto que no sabemos si éste será el mejor o el peor año de lo que tiene que llegar, pero lo que sí es cierto es que no nos podemos quedar a lamentarnos como plañideras. Es muy fácil confinarnos en una habitación con bollos caseros, La Liga, la siesta, el sillón de la Play y Netflix, mientras la economía se derrumba y algunos piensen que mañana llegará Amazon con un paquete que ponga: “Vacuna y talón”… Señores esto…

MIENTRAS que General Motors vendió Opel, Ford se esfuerza por cambiar su negocio europeo. Y el hombre en el corazón de esa transformación es Stuart Rowley. Nacido en Derby, y un veterano de Ford desde hace 30 años, es el experto en operaciones y finanzas encargado de hacer que la división europea sea más lucrativa y, lo que es más importante, que se llene de coches que los clientes quieran comprar. Y eso significa más crossovers y SUV, con suerte el nuevo Bronco ( aún no hay plan , aunque a Rowley le encantaría ofrecerlo). Esto significa un no a un nuevo Focus RS, un repaso a los míticos Mondeo y Galaxy, y mucha inversión en vehículos electrificados. “Lo llamamos reiniciar y rediseñar”, dice el ejecutivo de 53 años, cuyo…

LOS DESAFÍOS superpuestos de un mejor sonido y menos contaminación acústica están siendo abordados por especialistas en audio que trabajan en armonía con la industria automotriz. Harman, por ejemplo, colabora con Hyundai en la cancelación de ruido. De ahí nace el nuevo sistema Road Noise Active Noise Cancellation (o RANC). La clave de RANC son los micrófonos instalados alrededor del automóvil, por ejemplo, cerca de los pasos de rueda. El ruido de la carretera grabado por esos micrófonos se envía a un procesador central que calcula la onda de sonido exactamente opuesta, que luego transmite a través del sistema de audio para contrarrestar el ruido de la carretera. Usando micrófonos en el techo, el procesador también puede alterar la frecuencia para cada pasajero, dependiendo de cómo se presente el ruido…

La base de esta creación única del departamento Q de Aston Martin es el monocasco de fibra de carbono de un One-77, que ha sido completamente renovado. También donado por un One-77 es el motor, un V12 de 7.3 litros de aspiración natural que genera 847 CV y 821 Nm de par. A diferencia del One-77, el Victor usa una transmisión manual de seis velocidades para entregar toda esa potencia a las ruedas traseras. Por supuesto, la parte más interesante son sus looks retro-modernos inspirados en los DBS V8 y V8 Vantage de los años setenta y ochenta.…

PARA imaginar el futuro del 500, la marca Fiat se ha centrado en aquello que lo convirtió en lo que es ahora. Así fue para la primera generación, que ofreció movilidad y libertad en la década de los sesenta. El 500 representó un cambio radical y se convirtió en una marca muy querida. Un automóvil que siempre estuvo en la cresta de la ola y que ha sabido afirmarse como icono desde su nacimiento hace 63 años. La autonomía y el tiempo de recarga son dos cuestiones clave para los clientes. Las baterías de iones de litio con una capacidad de 42 kWh permiten que el nuevo 500 tenga una autonomía de hasta 320 km en el ciclo WLTP. Para optimizar el tiempo de recarga, el nuevo 500 está equipado…

EL PRIMER CROSSOVER ELÉCTRICO DE LA MARCA, el segundo modelo eléctrico sobre la plataforma modular de propulsión eléctrica denominada MEB, es el coche que será el nuevo eléctrico del momento, ya que reúne las fortalezas de la casa bajo una carrocería de moda entre el público y con tecnología sostenible, el nuevo Volkswagen ID.4 tiene todos los elementos necesarios para triunfar. De hecho, se fabrica en el país donde seguramente más hondo cale, China, pero también llega a Estados Unidos y Europa. Allí se fabricará no de cualquier forma, sino con un balance neutro en cuanto a las emisiones de CO2. ES LIGERAMENTE MÁS GRANDE QUE UN VW TIGUAN Para que nos hagamos una idea de su enfoque, es ligeramente más grande que un Tiguan, con 4,58 metros de largo.…

MC20 (2021) Motor El Nettuno, en honor al dios del mar, es un V6 biturbo a 90 grados de 3.0 litros, con cárter seco para competir en circuito, y con una potencia por litro de 210 CV. En total son 630 CV y 730 Nm de par. Para lograr tales cifras han hecho uso del sistema de precámara y doble bujía. Carrocería Marco Tencone bajo la supervisión de Klaus Busse ha creado con su equipo un traje a medida para el nuevo supercar que rompe con todo lo visto en la marca, pero identificable como un Maserati. No hay alerones, y las puertas de mariposa mejoran el acceso al interior. MC12 (2005) Motor La gestión del 6.0 V12 (tipo F140) era diferente a la del Enzo, y rendía 620 CV…

AN PASADO YA MÁS DE DIEZ AÑOS desde que se presentó el primer Panamera, un modelo que supuso una revolución en la gama y en la historia de Porsche. Desde entonces se han fabricado más de 240.000 unidades, una cifra enorme para un modelo de tal categoría. Además las entregas a clientes se han repartido de una forma muy equitativa entre los principales mercados mundiales, con aproximadamente un 30% en Europa, un 30% en Norteamérica y otro 30% en China. De hecho, el primer Panamera fue presentado en Shanghái en abril de 2009. Aquel fue un periodo interesante para Porsche, que tras el Cayenne de 2002, volvía a lanzar un modelo revolucionario para un segmento en el que nunca habían competido. Probablemente la palabra que mejor define al Panamera desde…

Durante la inauguración del nuevo espacio de la marca, el primer Cupra Garage en Hamburgo (Alemania), la marca también hizo pública la participación en el campeonato mundial Extreme E con la participación y colaboración de ABT para contar con su experiencia en el mundo del motorsport. Este nuevo centro es el segundo espacio de la marca en todo el mundo destinado a la venta y atención específica de sus modelos. Se trata de un espacio de 340 metros cuadrados que tiene como objetivo sumarse a los 240 espacios con los que cuenta la firma en el país germano. Su incursión en Extreme E, la categoría de competición off-road con mecánica 100% eléctrica hermana de la Fórmula E, permitirá a la marca seguir explotando su tecnología eléctrica. En el evento se…

En BMW saben que van a tener a muchos puristas diciendo: “Si es tracción delantera, no me gusta”. Por eso, como en las películas de policías, han recurrido a uno de sus mejores hombres para desarrollar el 218ti. Y hasta tiene nombre de justiciero. El holandés Jos van As es un peso pesado dentro de la marca, como Vice President Driving Dynamics, Product and Technology Information. La tarde antes de probar el nuevo modelo cenamos con él y conectamos rápidamente. Porque ante todo es un entusiasta de los coches, casi un fanático, lo suficiente como para tener un Ariel Atom en el garaje. “Antes tuve un Caterham Seven, y una vez que iba con mi novia llovió tanto que notaba el agua moverse hacia delante en las frenadas. Así que…

OH SÍ. En la carretera, el Defender 2020 hace todo lo que la cosecha anterior se negó a hacer bien. Como correr recto, y suave, independientemente de la superficie. Como conducir sin sorpresas al azar. Como aceptar una puñalada en el pedal del freno como una orden, en lugar de una solicitud cortés para ser atendida a tiempo. Como disfrutar de las ciudades, las autopistas y los caminos rurales tanto como atravesar una cadena montañosa. Y todo sin ensordecer a los ocupantes por encima de 100 km/h. El último Land Rover es una revelación dinámica. Se conduce al menos tan suavemente sobre la mayoría de las superficies como los principales rivales de la actualidad, el Mercedes Clase G y el Jeep Wrangler. Los frenos son tranquilizadoramente fuertes. La estabilidad direccional…

¿Por qué está aquí? Durante los últimos 40 años se ha probado en safaris y en carreras por el desierto, brotó una versión oficial de Mercedes de tres ejes, el G63 6x6, fue un Papamóvil, recibió el tratamiento Maybach y se volvió salvaje en 2004 con la variante G55 y su motor V8 de 475 CV. ¿Algo a destacar? El Clase G dejó de evolucionar y dio un importante paso tecnológico hacia adelante en 2018, obteniendo un infotaiment moderno, una nueva carrocería y un nuevo chasis, aunque sigue sus bastidores siguen siendo de escalera. ¿Qué versión es esta? En España tenemos tres a elegir: el G350d, el G500 y el AMG G63.…

El nuevo Range Rover es una evolución del modelo actual más amplia, más baja y más aerodinámica EN LOS PRÓXIMOS 36 meses, Land Rover planea revelar reemplazos para el Range Rover (2021) y el Range Rover Sport (2022), así como un nuevo crossover eléctrico puro, un proyecto denominado Road Rover (2022), que ha estado cociendo a fuego lento dentro del departamento de I+D de la marca durante más de una década. MLA es la clave de todos los futuros modelos premium de Jaguar Land Rover. Abreviatura de Arquitectura Longitudinal Modular, MLA se complementa con MTA (T para motores montados transversalmente) en el extremo inferior de la flota. El MLA viene en tres versiones conocidas como baja (próximo Jaguar i-Pace), media (el próximo SUV insignia de Jaguar, J-Pace) y alta (Range…

1 MUY DURO El último 992, con un uso intensivo de aluminio, es la plataforma más rígida y liviana jamás utilizada en un 911. Una gran base para el GT3, donde solo el 30% de la estructura estará hecha de acero y, sin embargo, será la más rígida de su historia. Más tarde llegará la jaula antivuelco de la versión RS. 2 PURO El 991 Speedster nos da la pista más importante del último motor GT3: un motor de seis cilindros y 4.0 litros que genera 510 CV con la línea roja a 9.000 rpm. El nuevo todavía será de aspiración natural (a diferencia del 3.0 litros del 992 normal). Tampoco tiene mejoras de sonido artificiales que agreguen peso, algo que no le gusta nada al jefe de…

Harman ha estado experimentando varias formas de proporcionar a cada ocupante de un automóvil su propia experiencia de sonido, utilizando un importante número de minialtavoces dirigidos con precisión, en lugar de auriculares. Esta tecnología, denominada Isolated Sound Zone, permitirá que un automóvil lleno de personas pueda escuchar música de forma natural, pero también podrá oír diferentes audios por separado –ya sean música, conversaciones o silencio– sin que su elección llege a invadir la zona de nadie más. Harman llama a esto “cancelación de conversación cruzada”. También afirman que esta tecnología debería poder “pasar”, virtualmente, una llamada telefónica de un pasajero a otro. MUCHOS ALTAVOCES El truco es incorporar más altavoces, más pequeños y altamente direccionales, algunos incluidos en el techo y los reposacabezas. SIN SUPERPOSICIÓN Cada altavoz es más silencioso,…

ERES EL TIPO de persona que piensa que las máquinas te están mirando? ¿Están esperando su momento para atacar mientras estás en tu punto más débil? Entonces puede que te sientas desconcertado por la última innovación de seguridad de Subaru: el Driver Monitoring System (DMS), un nombre que suena a Gran Hermano. DMS utiliza una cámara y un Led infrarrojo montado discretamente en la parte superior de la pantalla de información, observando sus ojos y movimientos de cabeza en busca de signos de distracción o somnolencia. Incluso si llevas gafas de sol, el sistema es capaz de reconocer tus movimientos. Antes de salir a la carretera, el automóvil ya utiliza tecnología de reconocimiento facial. El coche puede almacenar hasta cinco perfiles de conductor y, tan pronto como lo reconoce, configura…

Ambos modelos mantienen sus buenas cualidades en lo que a confort se refiere LA VERSIÓN crossover, (XCeed), y la familiar (Tourer) del compacto diseñado y fabricado en Europa por Kia, el Ceed, se suman a la ofensiva eléctrica de la marca. Los nuevos Kia PHEV incorporan una batería de 8,9 kWh con la que alimenta el motor eléctrico de 44,5 kW. Este apoya al motor gasolina 1.6 y se obtiene una potencia combinada de 141 CV y 265 Nm. El cambio sigue siendo automático de doble embrague y seis velocidades. En total, el Ceed Tourer y el XCeed pueden recorrer hasta 50 y 48 km en modo 100% eléctrico respectivamente, consiguiendo de esa manera la etiqueta 0 de la DGT y sus ventajas fiscales y de movilidad. En carretera, ambos…

Ya era hora... El primer Škoda en utilizar la plataforma eléctrica del Grupo VW. Es un SUV familiar, más corto pero más ancho que un Kodiaq, y viene con interesantes detalles de diseño. Potencia Hay dos paquetes de baterías disponibles, una versión de 62 kWh, y una de 82kWh. Las versiones de tracción trasera tienen 148, 180 y 204 CV. Se espera que llegue un vRS, con tracción total y 306 CV, en 2021. La carga La carga estándar es de 50 kW, con la opción de aumentarla a 100 kW o 125 kW; en el mejor de los casos, eso podría hacer que se cargue del 10% al 80% por ciento en 40 minutos. Elegancia Todos los modelos vienen con infoentretenimiento de 13” y control de acceso sin llave.…

PUEDE QUE ESTEMOS ANTE EL COCHE más importante de la marca del tridente en este siglo, más incluso que un Levante que llegó como revulsivo para sus cifras de ventas, más incluso que el MC12 que conquistó a todos y dominó en los circuitos. El Maserati MC20 es su nuevo superdeportivo, el inicio de una nueva era, una en la que van a ser muy audaces, pues deben serlo para volver a lo más alto. Su papel es ser la punta de lanza de un plan decisivo para el regreso de Il Tridente. El Maserati MC20 es el halo-car por encima de un relanzamiento de la marca que incluye cientos de millones de euros de inversión en sus fábricas, un nuevo SUV hermano del Levante, una nueva familia de motores…

LA FIRMA de Stuttgart insiste con paso firme en su estrategia de electrificación, lo que afortunadamente no implica perder prestaciones, sino todo lo contrario. Para el Panamera 4S E- Hybrid han desarrollado un sistema de propulsión completamente nuevo que desarrolla nada menos que 560 CV. Esto supone más potencia y prestaciones que las que ofrecían, por ejemplo, los Panamera Turbo de las generaciones G1 y G1 II, y casi los mismos CV que el Turbo G2. Este híbrido enchufable en el que no hay que renunciar a nada, lleva el motor eléctrico de 136 CV integrado en la caja de cambios PDK de ocho velocidades, que a su vez va acoplada al motor 2.9 V6 biturbo de 440 CV. El par máximo del sistema son 770 Nm, con la ventaja…

DESDE QUE PROBAMOS EL NUEVO SUZUKI ACROSS, la mayoría de los mensajes y los comentarios, e incluso críticas que hemos recibido son: “Parece un RAV4”. Sois muy observadores. Pero lo cierto es que, como todo en esta vida, tiene una explicación, y es que una vez más los asiáticos van diez años por delante y saben lo que se hacen. Suzuki y Toyota han llegado a un acuerdo comercial del que, obviamente, se benefician las dos partes. Por un lado, tenemos a Toyota, que tiene mucho interés en entrar en el mercado indio, y es precisamente en la India donde Suzuki es la marca de coches más vendida. Por otro lado, tenemos a la Unión Europea, poniendo multas a diestro y siniestro a las marcas de coches que no cumplen…

¿Por qué está aquí? El automóvil que creó la compañía en 1948 terminó siendo el extraño cuando nos dejó en 2016. Si el viejo Defender (nombre usado a partir de 1990) seguía siendo fiel al espíritu fronterizo de las Series I, II y III que lo precedieron, lo habrían dejado atrás los rivales que inspiraba y el resto de la línea Land Rover. ¿Algo a destacar? Fuera el chasis de carrocería sobre bastidor con su suspensión cruda, tiene una versión del monocasco de aluminio D7 del Range. Hay suspensión totalmente independiente, con muelles neumáticos en algunos modelos, motores nuevos y el sistema de información y entretenimiento más avanzado de JLR. ¿Qué versión es esta? Fabricado en Eslovaquia, el nuevo Defender está disponible en dos longitudes, 90 (próximamente) y 110 (ahora),…

LAS PRUEBAS DE SUPERCOCHES siempre son memorables, pero algunos instantes se graban a fuego en tu memoria. Voy descapotado detrás del McLaren y está cayendo el sol. Después de una larga recta ascendente, el 720S frena y veo cómo su alerón-aerofreno se despliega como un abanico samurái. Reduce una velocidad y por un momento su sonido se sobrepone al del Ferrari, que sigue rodando en una marcha superior. Freno y reduzco, subiendo el rugido del motor V8 del Ferrari por encima del de McLaren. Nos apresuramos hacia un giro. A la salida damos rienda suelta a los 720 CV y los Michelin del Ferrari calientan la superficie granulada mientras que los Pirelli P-Zero del McLaren están envueltos en humo. Hay un ruido estridente, una fuerte aceleración y el olor a…

LITTLE CAR ASTON MARTIN DB5 JUNIOR Little Car se une a Aston Martin para presentar este DB5 Junior en escala 2/3 y una longitud de, aproximadamente, 3 metros y una anchura de 1,1 con lo que puede acomodar a un adulto y a un niño. Está impulsado por un motor eléctrico, que entrega 5 kW (6,7 CV) a las ruedas traseras lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de unos 48 km/h. La batería le permite tener una autonomía de unos 30 km. Es una edición limitada a 1.059 coches al igual que el modelo original. 40.000 euros WHISKY BLACK BOWMORE DB5 1964 Bowmore Islay Single Malt Scotch Whiskey en su primera colaboración con Aston Martin se inspira en el icónico modelo DB5 para presentar su mejor whisky y…

MIENTRAS Hyundai produce de forma silenciosa coches para las masas, está preparando una batería de importantes sorpresas. Todo se fundamenta en tres puntos claves: un diseño audaz, una inversión ambiciosa en tecnología y la deportividad de la división N. “El i20 N tiene mucho del WRC; será el mejor de su clase”Thomas Schemera Por partes. Antes de 2013, la letra N no significaba gran cosa. Ahora, gracias al éxito en el World Rally (Hyundai ganó el título de fabricantes), el programa TCR, y el elogiado i30 N, esa letra se ha convertido en un respetado satélite de Hyundai. Hoy, bajo el mando del ex BMW M, Albert Biermann, la división N busca expandirse. Sus esfuerzos han sido impulsados por otro veterano de Múnich, Thomas Schemera, quien desde 2018 ha sido…

ESTÁS VIENDO el Rolls-Royce Ghost 2020 completamente nuevo, una nueva versión “minimalista” de la fórmula Rolls. Como era de esperar, es el automóvil técnicamente más avanzado de la marca de Goodwood hasta ahora, con una mezcla de nueva tecnología junto con algunos elementos característicos de Rolls. Los aspectos más destacados, si me disculpa el juego de palabras, incluyen nuevos elementos de estilo iluminados, además de un diseño de suspensión “Planar”, el primero en el mundo, que funciona junto con la tracción total, la dirección en las cuatro ruedas y el motor V12 biturbo de 571 CV para prometer un experiencia aún más reconfortante para el pasajero y la conducción. Muchos clientes del Ghost realmente conducen sus coches, en lugar de viajar en ellos. En cuanto a cómo es de nuevo,…

LA INDUSTRIA DEL motor se electrifica a un ritmo trepidante. Todas las marcas compiten por ser los primeros y, en este sentido, Citroën parte con cierta ventaja gracias a una gran oferta y a una interesante política de precios. La firma gala quiere repetir la historia y democratizar el automóvil eléctrico, haciendo accesibles a todo el mundo los vehículos de bajas emisiones. A partir de ahora todos los nuevos modelos lanzados por la marca dispondrán de una versión electrificada, símbolo del compromiso de la marca con una transición energética sostenible y de su objetivo de incluir versiones electrificadas en el mayor número de modelos de gran volumen de ventas, adaptadas al uso de cada uno, independientemente del segmento y del mercado al que se dirijan. En este sentido cobra vital…

CAFÉ EN MANO, regresamos al e-2008 durante una carga rápida a mitad de viaje, y el destino quiere que nos encontremos con un 2008 BlueHDi de la generación anterior... ¿Cómo han cambiado los tiempos para Peugeot, eh? Las líneas limpias dibujadas por Gilles Vidal, con sus relucientes colmillos hacen que no haya comparación posible. Luego está el tema del sistema de propulsión: el motor diésel ahora está muy marginado, tanto por las normas de emisiones de la UE como por el estado de ánimo imperante. Quizás por eso, en esta segunda generación apenas hay diferencias estéticas entre los gasolina, diésel y el eléctrico que nos ocupa. Las únicas pistas que delatan a nuestro coche son algunas insignias “e” aquí y allá y la parrilla. El espacio para el maletero también…

Hay otros 800 millones de euros reservados para la planta de Cassino, que actualmente fabrica varios Alfa Romeo, incluido el SUV Stelvio, y donde Maserati construirá este SUV de tamaño medio HACE UNOS MESES acudíamos a Viale Ciro Menotti en Módena, al final de la línea de producción de Maserati y su GranTurismo en la versión Zeda, que en el dialecto modenés significa Z. Era la última unidad del deportivo italiano que salía de la fábrica. Una gran metáfora, un coche con un morado azulado con acabado de espejo y la nariz oscura como si sangrara hasta casi negro antracita y plata antes de que parezca que no hay pintura en absoluto. Un remate épico para 12 años de modelo, con un final cuya pintura parece describir la transición entre…

DESDE MARZO hasta septiembre se han vendido en España más de 300 unidades del nuevo deportivo 100% eléctrico, lo que demuestra que la valiente apuesta de la marca por la electrificación está siendo muy bien acogida. En un buen año del Panamera en España se pueden vender unas 600 unidades, lo que da una idea de la poderosa demanda del Taycan en nuestro país. Hay que tener en cuenta además la difícil situación provocada por la covid-19, y hay que destacar también que Porsche es la marca que menos baja en ventas en el mercado nacional. A la vista de las cifras, parece que los clientes de Porsche prefieren ser optimistas y seguir disfrutando de sus coches a pesar de la difícil coyuntura. Así, en el periodo enero-julio, las ventas…

GRIS CROMO Es el color elegido para ciertos detalles en la versión FR, como la parrilla frontal o los retrovisores. HASTA 200 CV La gama de motores cuenta con versiones gasolina de 150 y 190 CV y 150 y 200 CV en el diésel. LLANTAS Recibe paragolpes específicos, un nuevo alerón y un difusor, y estrena unas llantas de 19 pulgadas específicas en acabado bicolor. PRECIO El precio de partida es de 31.600 euros para el motor 1.5 TSI Evo de 150 CV. 4DRIVE Añade dos modos más de conducción a los ECO, “Normal”, “Sport” e “Individual”, el “Off-Road” y el “Snow”, teniendo así un coche más versátil y capaz. EN SEAT YA HACE AÑOS QUE APLICAN la Fórmula Racing (FR) en sus modelos y con mucho éxito, por eso…

Diseñado por Pininfarina y con carrocería fabricada por Scaglietti, el Lusso de principios de los sesenta fue una versión GT más grande y cómoda del 250 GT Berlinetta, y el final de la estirpe de los 250 GT. Solo se fabricaron 351 unidades durante los 18 meses que estuvo en producción (1962-1964). La proporción lo es todo Como en el Lusso, la silueta del Roma se define por un capó sin fin y una cabina trasera baja, acurrucada entre poderosas caderas. Ambos coches usan una cola tipo Kamm, aunque el Roma evita las luces traseras redondas tradicionales de Ferrari para usar unos grupos ópticos como gemas engastadas en la superficie de aluminio. El Roma tiene la carrocería monocasco de aluminio y el 250 Lusso empleaba una estructura tubular de acero,…

LAS ESTRICTAS MEDIDAS de seguridad marcaron esta edición de AutoBello Madrid, con una forzosa reducción del aforo a menos de la mitad y una nueva disposición. A diferencia de años anteriores, no se permitió que los aficionados paseasen libremente por la verde y cuidada pradera de La Casa de Mónico, y todo el público debió ocupar diferentes mesas/ palcos numerados para disfrutar así del concurso de elegancia y buen gusto para coleccionistas de coches y relojes. Cada uno de estos palcos tuvo asignado su propio camarero, para eliminar las barras y evitar así cualquier tipo de aglomeración. Este nuevo formato dio una dimensión más reposada al acto, si bien muchos veteranos de AutoBello encontraron el desfile más agradable que nunca. Así, los automóviles participantes debieron recorrer casi cien metros entre…

MÁS ALLÁ de Madrid o Barcelona hay también grandes profesionales del universo de los clásicos, y este mes hablamos con Javier Cereza, uno de fundadores de Speedbros. “La empresa surge de la pasión que desde siempre hemos tenido los tres, cada uno a nuestra manera. Mi padre es un apasionado de los coches modernos, mi hermano de los japoneses modificados y yo de los clásicos deportivos. Empecé con un BMW 2002 que tenía mi tío medio abandonado, y después trabajé con varios Mustang. Restauré también motocicletas clásicas durante años pero finalmente me decanté por los coches”. Speedbros se crea formalmente en 2015. “Tenemos otras empresas, pero valoramos el crear algo que aunara nuestra pasión por los coches con un posible modelo de negocio. Fuimos invirtiendo en modelos que nos gustaban…

JAGUAR F-TYPE CONVERTIBLE En 2014 estaba esperando en un semáforo en Miami y vi a mi lado un F-Type. Era la novedad de Jaguar, el heredero del legendario E-Type, y pasó lo que tenía que pasar: me quedé embobado. Las líneas, lo musculoso que se veía y a la vez lo sutil que era, cómo sonaba... ¿Quién iba a decirme que cinco años después podría echarme a las manos uno? Nadie. Se brindó la oportunidad y me hice con una unidad del 2014, cabrio, con el motor V6 que tan versátil es. Ya llevo usándolo un año, y me sigo quedando embobado cuando lo aparco, sabiendo que también es muy dinámico y puede aguantarle el tipo a varios competidores del segmento, cómo he disfrutado en varias rutas y eventos con…