Innholdsfortegnelse for Abril 2019 i Car and Driver - España

Una colección exclusiva para un Lancia verdaderamente único La moda de reconstruir vehículos icónicos con materiales y tecnologías actuales partiendo del modelo original está cada vez más a la orden del día, una influencia llegada de Estados Unidos donde los ‘restomod’ son ya una tradición. El antiguo piloto italiano de rallys y enamorado de Lancia Eugenio Amos ha hecho uno de los restomod más famosos de Europa. Su nuevo Lancia Delta Integrale es una verdadera obra de arte. A partir de un Integrale original ha añadido las más avanzadas tecnologías de estos momentos. La carrocería ahora es de tres puertas, ya que las traseras han desaparecido, y está hecha de aluminio y fibra de carbono. El motor sigue siendo el dos litros con turbo original, pero completamente reconstruido hasta llegar…

El próximo mes de junio Citroën celebrará sus 100 años de historia, un siglo en el que el diseño, la tecnología y el confort han marcado todos y cada uno de sus automóviles. Para conmemorarlo, hemos hecho un repaso ‘en vivo’ por algunas de las innovaciones de sus coches, desde el mítico C11 hasta el Actual C5 Aircross. En 1934 el C11 ya utilizaba una estructura monocasco, con tracción delantera y, años más tarde, su versión más sofisticada el C15, estrenaba la primera suspensión hidroneumática del mundo en su eje trasero. En 1948 aparecía la primera generación del 2CV, todo un mito que hizo asequible la conducción gracias a su sencillez mecánica. El GS puso al alcance del gran público la suspensión hidroneumática en un tamaño compacto, ofreciendo un nivel…

La colaboración entre grandes marcas de lujo suele dar como resultado productos únicos. En Pagani pensaron que para un hiperdeportivo como el Huayra Roadster había que crear un calzado especial y a la altura de su nivel de prestaciones, que transmitiera todas las sensaciones de sus 764 caballos de potencia. De esta idea y de la colaboración con la firma británica Piloti, nace la bota Roadster, creada con cuero de grano fino de la mejor calidad, paneles de fibra de carbono y herrajes de aluminio grabados con láser. Por supuesto estas botas están realizadas completamente a mano en Italia y, además de una cuidada ergonomía, perfecta para la conducción, incluyen numerosos detalles como una salida de escape Pagani en relieve en el talón. Su peso es extraordinariamente ligero gracias a…

Se llama Nissan Camper Van X OPUS y es un remolque-tienda de campaña que va mucho más lejos que cualquier otro modelo similar. En su parte inferior aloja el Nissan Energy ROAM, un sistema que reutiliza las baterías de los vehículos eléctricos para suministrar energía a este remolque. Todo el conjunto de baterías queda perfectamente protegido y aislado de las inclemencias del tiempo. La unidad energética va situada en la parte delantera del remolque y tiene una potencia de un kilowatio, con una capacidad de almacenamiento de 700 watios-hora. Estas baterías se pueden sacar del remolque para poder cargarlas en un enchufe doméstico, lejos del lugar donde se va a utilizar. El equipo es capaz de suministrar energía durante unos siete días de acampada con la ayuda de un panel…

Esta misma primavera abre sus puertas Ducati World, el parque temático dedicado a la famosa firma de motos, dentro del parque Mirabilandia, situado en Ravenna, cerca de la costa adriática italiana. Con 35.000 metros cuadrados, casi un tercio de la superficie total del parque estará ocupada por la montaña rusa panorámica Desmo Race, la única en el mundo con dos motos que compiten en el recorrido. Por supuesto habrá una zona dedicada a la verdadera experiencia Ducati, con unos emocionantes simuladores de última generación y tres atracciones especialmente dedicadas a los aficionados más jóvenes.…

Con un bloque eléctrico que desarrolla 340 caballos y 71,3 kilográmetros de par, Nissan nos presenta su evolución del concepto SUV. Todavía se desconocen los datos del propulsor pero desde la marca confirman que tendrá dos, uno por eje, para conseguir una aceleración constante y evitar la pérdida de tracción. El IMQ no será un coche totalmente eléctrico ya que utilizarán un pequeño motor de gasolina de 1.5 litros que funciona como generador para cargar las baterías. El interior estará lleno de gadgetsya que incorporará el novedoso sistema ProPILOT, que actuará como un asistente a la conducción. También gracias a una pantalla en 3D –el sistema Invisible-to-Visible– reflejará lo que capten las cámaras exteriores además de visualizar información sobre el tráfico. Todo esto se proyecta en una pantalla.…

Los excelentes resultados de Cupra –14.400 unidades vendidas en un año– justifican el lanzamiento del primer modelo 100% exclusivo. Se trata de un SUV cupé de 4,6 metros de largo por 1,8 de ancho y 1,5 de alto que posteriormente podría tener declinación dentro de la gama de Seat. En su lanzamiento –mediados 2020– incluirá una única motorización híbrida enchufable de 245 caballos con cambio DSG y la posibilidad de recorrer hasta 50 kilómetros en eléctrico. Contará con chasis adaptativo DCC y tendrá unas prestaciones realmente brillantes que incluyen un 0-100 kilómetros/hora inferior a los seis segundos. Es más que probable que después lleguen variantes 100% gasolina. La marca presentó también el Cupra Ateca Special Edition con escape Akaprovic, llantas exclusivas con acabado dorado y decoración específica con base en…

Se trata del primer modelo como marca independiente. Bajo su carrocería se han instalado cuatro motores eléctricos, de 475 caballos cada uno y 1.900 en total. Su par estratosférico de 234 kilográmetros permite hacer un 0 a 100 en dos segundos y alcanzar una punta de 350 kilómetros por hora. Con una autonomía de 450 kilómetros, en apenas 40 minutos sus baterías se cargan al 100%. Se venderán 150 unidades a razón de dos millones de euros el ejemplar.…

“El propulsor del La Voiture Noir tiene cuatro turbos, 16 cilindros, 64 válvulas –32 de entrada y otras tantas de escape– y ocho litros” 11 millones de euros más impuestos es el precio que ha pagado un propietario anónimo por este exclusivo Bugatti, un one off basado en el galáctico y superexclusivo Chiron. A pesar de tomar la base de éste, los diseñadores se han encargado de darle un ‘aire’ diferente, sobre todo, en la zaga, con una línea totalmente inédita. También son nuevas las llantas y todo el frontal. Debido al kit de carrocería específico, las dimensiones son superiores. La parte mecánica es común a la del Chiron y entrega 1.500 caballos, con un par estratosférico de 163 kilográmetros. Esta unidad sirve para homenajear al Bugatti Type 57 SC…

El nuevo Clio llega con un diseño frontal muy similar al Mégane y un interior mucho más tecnológico gracias a la nueva generación del Smart Cockpit. A pesar de que el tamaño exterior se reduce en 14 milímetros menos de largo y 30 milímetros menos de altura, el habitáculo es más espacioso ya que hay más centímetros para las piernas de los pasajeros. En este amplio interior destaca la pantalla central de 9,3 pulgadas en la que se puede personalizar diferentes ajustes del coche y manejar el sistema infotainment. En cuanto a motorizaciones, aún se desconoce la gama, pero sí se sabe que en 2020 se lanzará un híbrido no enchufable con 128 caballos y cinco kilómetros de autonomía en modo 100% eléctrico. Costará entre 10.000 y 24.000 euros.…

Siempre hemos sido firmes defensores del M2. Consideramos que es el 'eme' definitivo, el que hay que comprarse si uno puede, claro, frente a propuestas un poco más radicales como el M4 o el M6, muy delicados en conducción deportiva y sin necesidad de buscar los límites. El M2 es un cupé realmente atractivo, rápido e incapaz de defraudar a quien lo conduzca, ya sea para ir al trabajo o para correr unas tandas en circuito. Unas características que afortunadamente se han mantenido y potenciado en el nuevo M2 Competition que acaba de llegar a los concesionarios de la firma bávara para sustituir al M2 normal. Para justificar un precio base de 75.000 euros, lo que supone un incremento de 13.000 euros respecto al anterior, incluye una serie de mejoras…

Fue en 1966 cuando vio la luz la primera generación del Corolla, pero en 2006 la marca japonesa decidió utilizar el nombre Auris para su modelo europeo compacto, del que han existido dos generaciones. Ahora, en ésta su decimosegunda generación, el Corolla luce la deseada etiqueta ECO de la DGT en toda la gama, que puede ser un factor importante de compra para muchos clientes. Otro atractivo del nuevo Corolla es la mejora en diseño. La carrocería de cinco puertas, que acaparará la mayor parte de las ventas, es ahora cuatro centímetros más larga que el Auris al que reemplaza, exactamente lo mismo que crece su distancia entre ejes; el Corolla es 2,5 centímetros más bajo y tres más ancho con lo que sus proporciones resultan ahora más estilizadas. Un…

Con 625 litros de capacidad en el portaequipajes, esta nueva variante de carrocería del compacto Ceed marca una referencia en materia de capacidad dentro de sus iguales. Por encima también de muchas berlinas, el Tourer asombra tanto por su capacidad de carga como por unos acabados y un comportamiento en carretera realmente exquisitos, sobre todo si tenemos en cuenta un precio de venta que con promociones y descuento por financiación queda en 14.900 euros, y eso con un más que completo equipamiento de serie para la opción inicial que incluye detector de fatiga, alerta por cambio de carril involuntario, ayuda para el arranque en pendiente o barras en el techo. Con 4,60 metros de longitud, 29 centímetros más que el Ceed cinco puertas, el Tourer está considerado como el relevo…

El Insignia es rápido y cómodo, cosa que también hace el Skoda… por menos precio The Rolling Stone no se entendería sin Mick Jagger ni Queen sin Freddie Mercury. Tampoco el Real Madrid sin Di Stefano y Marbella sin las celebrities. Lo mismo le sucede a Opel y GSi, dos enseñas cuya relación comienza en la década de los 80, cuando los Manta y Kadett estrenaron este acabado, asociado a un motor gasolina de 1.8 litros y 115 caballos. Tres décadas después, y ahora bajo control francés, GSi vuelve al panorama actual para que los Opel recuperen el espíritu deportivo con el que tanto disfrutaron nuestros padres y abuelos, sin necesidad de tener que esperar a un ‘gordísimo’ OPC, aunque el precio de los nuevos GSi tampoco es que sea…

Nuestra habitual pista de pruebas tiene 3,2 kilómetros de longitud, con una recta principal lo suficientemente larga como para comprobar la aceleración y la velocidad punta. En las 13 curvas se valora agarre y puesta a punto de los chasis. Alguna de ellas es lenta y se tiene que tomar en segunda o incluso en primera para salir con la suficiente rapidez como para marcar un buen tiempo. 1. McLaren Senna 1:23.34 2. Porsche 911 GT2 RS 1:24.22 3. 'Chevy' Corvette ZR1 1:25.93 4. Ferrari 488 Pista 1:27.39 5. BMW M5 Competition 1:34.64 6. Audi RS 5 1:38.21 7. Alfa R. Stelvio QV 1:39.37 8. Mercedes E 63 S SIN TIEMPO…

Aún recuerdo cómo era aquel Renault 5 verde claro que conducía mi madre cuando yo era pequeño. Un vehículo de reducidas dimensiones, sencillo tanto por fuera como por dentro, muy similar al Opel Corsa que mis tíos utilizaba con asiduidad para pasar los fines de semana en el chalet de Cerceda. Un común denominador, la sencillez, que era compartido por todos aquellos coches de finales de los 80, incluyendo a los más lujosos. Cierto es que estos últimos ya empezaban a ofrecer algún que otro sistema avanzado, pero nada comparable al boom tecnológico que está experimentando actualmente el sector. Independientemente de si es un urbano, un utilitario, un compacto o una berlina de representación, es innegable que de estos 30 años hasta ahora, los vehículos han pasado de ser un…

La marca de la estrella organiza cursos de conducción para sus mejores clientes en el circuito de Castellolí, Barcelona. Durante el mismo se rueda en la pista con los AMG GT S de 639 caballos y E 63 S de 612; mejorando la trazada en curva y aprendiendo a apurar la frenada junto a sus monitores. En materia off road, se analiza la respuesta de los controles de estabilida del GLC sobre superficies muy deslizantes, con una divertidisima carrera de conos al volante de un Smart eléctrico como fin de fiesta.…

Los ‘retos’ LEGO parecen no tener límite y casi cada día surge una nueva y espectacular obra creada con los míticos ladrillos de colores. Esta vez, los artistas Rene Hoffmeister y Pascal Lenhard necesitaron seis semanas, entre planificación y construcción, para dar vida a este espectacular Volkswagen T2 Camper de tamaño real. Para calcular el número de ladrillos de colores necesarios para su realización, utilizaron imágenes 3D. Para hacerlo emplearon más de 400.000 bloques, incluyendo un total de 20.000 transparentes para dar forma a las ventanillas. Otra de las complicaciones fue crear el techo elevable de este peculiar modelo y todo su equipamiento interior, que incluye fregadero y cocina. El resultado no puede ser más bello y el VW T2 LEGO mide más de cinco metros de largo y casi…

Parece que los coches eléctricos son algo actual pero lo cierto es que las marcas llevan décadas investigando la movilidad eléctrica. El Golf MK1 de la izquierda, el Elektro-Golf, es de 1976 y en aquella época Volkswagen ya estaba trabajando en una versión 100% eléctrica. Pero lo cierto es que tras la boda del Príncipe Harry de Inglaterra y Meghan Markle, en la que lucieron un Jaguar E-Type transformado en eléctrico, se ha desatado la pasión por los clásicos reconvertidos a ‘emisiones cero’. El Mini Classic enchufable de la imagen superior es la propuesta del especialista británico Swindon Powertrain, con 200 kilómetros de autonomía, 130 kilómetros/hora de velocidad máxima y un precio de 90.000 euros.…

La marca alemana celebra este año su 120 aniversario y está en plena celebración. Uno de los aspectos tecnológicos más importantes de la evolución de Opel es su equipo de iluminación. El primer Opel de 1899 montaba el sistema Lutzmann que no era otra cosa que unos faroles con velas que servían no para alumbrar, sino para que los viandantes se percataran de la llegada de los, por aquel entonces, escasos automóviles que circulaban. Ahora el sistema IntelliLux LED matricial que la marca alemana popularizó con la última generación del Astra es un inestimable avance en seguridad. El nuevo Corsa estrenará una evolución.…

“El I.D. Buggy tiene suspensión independiente y monta neumáticos off road para permitir una auténtica experiencia todoterreno. Además, sus reducidas dimensiones –cuatro metros de largo por 1,88 de ancho y 1,46 de alto–permiten adentrarse por sitios recónditos” VW ha presentado el cuarto miembro de la familia de concepts ‘I.D.’. El I.D. Buggy, con un diseño inspirado en los buggies americanos de los años 60 y 70, invita a disfrutar de la conducción playera ya que carece de puertas y techo. Según Ralf Brandstätter, director de operaciones de Volkswagen, a través de la plataforma modular eléctrica –MEB– y al ser un chasis independiente de la carrocería, insta a terceras empresas a fabricar diferentes exteriores para acoplarlo, como se hacía antaño con el Beetle. En cuanto a detalles técnicos, las baterías se…

El el-Born será el segundo modelo del grupo VW que emplee la plataforma electrificada MEB tras el VW I.D. Debería llegar en 2020, con unas baterías de 65 kWh que aseguran una autonomía de 420 kilómetros. Su sistema de recarga puede alcanzar el 80% de la capacidad en 47 minutos en caso de contar con una instalación adecuada. Desarrolla el equivalente a 204 caballos, lo  que permite pasar de 0 a 100 en 7,5 segundos. Además cuenta con conducción autónoma nivel dos y una pantalla central de 10 pulgadas desde la que se controlan todos lo,s sistemas de a bordo. El Minimó es la solución de la marca a la movilidad urbana, con baterías intercambiables. Asegura una autonomía de 100 kilómetros con una longitud de 2,5 metro. Permite viajar a…

La exclusiva firma Aston Martin ha presentado este All Terrarin Concept. Según el CEO de la misma, Andy Palmer, el Lagonda All Terrain será en 2021 el primer SUV de lujo que no emita ningún gramo de CO2 a la atmósfera gracias a su innovador propulsor eléctrico. Confirma también que incorporará los últimos avances en conducción autónoma y eficiencia energética. El diseño exterior está inspirado en los grandes yates, con una generosa distancia entre ejes y anchura y unos trazos de la carrocería muy afilados.…

“El F8 acelera de 0 a 100 en sólo 2,9 segundos y alcanza una velocidad punta de 340 kilómetros/hora” El F8 Tributo es la evolución del 488 GTB, de ahí el gran parecido estético entre ambos supercar. La parte en la que hay más diferencias es el morro, con unos faros de led mejor integrados en el paragolpes. El F8 se propulsa con un V8 de 3,9 litros que desarrolla 720 caballos, 50 más que el GTB. Toda esta artillería va a parar directamente a las ruedas posteriores, que cuentan con la ayuda de un diferencial desarrollado específicamente para él. Entre sus particularidades técnicas están la reducción de peso respecto al citado GTB –la marca del Cavallino la cifra en 40 kilos– y una aerodinámica un 10% más eficiente gracias…

El forease+ está basado en el prototipo forease que Smart presentó hace unos meses en el Salón de París. El + va más allá y modifica la línea del vehículo para hacerlo más ‘redondo’, como da cuenta el techo de lona y los paragolpes. Los faros y pilotos sí adelantan cómo pueden ser los que tendrá el restyling del modelo urbano. Dentro predominan los tonos grises y anaranjados del exterior. La parte mecánica es idéntica a la de la versión eléctrica.…

“El 2 se abre y se cierre con una llave, o bien a través del smartphone gracias a la aplicación gratuita ‘Phone as Key’” Tras el 1, un cupé híbrido, llega el turno del 2, una berlina de 4,61 metros de largo que estará a la venta a principios de 2020. Con dos motores eléctricos que, en conjunto, entregan 408 caballos, el 2 acelera de 0 a 100 en 4,7 segundos y tiene una autonomía de 500 kilómetros obtenidos de sus baterías de iones de litio de 78 kWh. De momento se desconoce el precio en España, aunque en EEUU habrá una versión de lanzamiento que cuesta en torno a los 55.000 euros y posteriormente llegará otra en torno a los 40.000.…

Ya no puede volar, así que este A320 ‘jubilado’ navegó desde Estonia al puerto de Lübeck, Alemania, donde un Mercedes Actros 4163 lo llevó hasta Stuttgart. Allí se utilizará para enseñar a futuras tripulaciones. El convoy medía 60 metros de largo, cinco de ancho y pesaba 90 toneladas. Tuvo que circular durante tres noches y utilizar carreteras secundarias para evitar los puentes de las autopistas.…

El Ateca logró lo que parecía imposible hace un tiempo: disparar las visitas a los concesionarios. En Seat sabían que llegaban un poco tarde al segmento de moda pero, como dice el refranero español, quien ríe último ríe mejor. La situación ha mejorado exponencialmente tras el aterrizaje del Arona y, hace unas semanas, del Tarraco, disponible con hasta siete plazas. Aunque actualmente Ibiza y León siguen siendo dos de los pilares de Seat en Europa, la oferta SUV poco a poco comienza a 'amenazar' el reinado de estos dos eternos superventas. Y lo hacen a pesar de que los crossover no tienen una oferta de motorizaciones integral… hasta el momento. El Ateca es el primero de los tres que puede presumir de una gama completa, puesto que existía un 'vacío'…

Suena un poco pretencioso la primera vez que escuchas a un representante de Rolls-Royce referirse a los patrocinadores de la marca. Por supuesto, se refieren a todos aquéllos que adquieren Rolls-Royce como vehículo principal. La mayoría de las marcas los llamarían compradores, y sólo aquéllas que tengan un espíritu más humilde se referirán a ellos como clientes… Pero, ¿patrocinadores? El mundo del arte tienen mecenas, por lo que definirlos con la primera palabra quizá resulte más humilde de lo que parece en un primer instante. A diferencia de otras marcas de lujo, en Rolls-Royce fueron los propios clientes quienes pidieron que se fabricara un todocamino, y esos mismos clientes dieron el visto bueno al diseño Desde que aparecieron los primeros Audi Q7, Porsche Cayenne y BMW X5 –atentos al X7,…

Hace ya años que en el mundo del automóvil es habitual encontrarnos con modelos que comparten su ADN mecánico fruto de acuerdos entre marcas o lanzados por consorcios que aglutinan a diferentes firmas, lo que no es tan habitual es encontrarse con vehículos hermanados mecánicamente que ofrezcan una imagen tan distinta, caso éste el de los SUV que nos ocupan. Su atractivo estético y una fiabilidad total acompañada de garantías de cinco y siete años son dos de los mejores avales a la hora de decantarnos por uno de estos SUV Frente a ellos, y salvo que hayamos buceado en su ficha técnica previamente, ni los más observadores sabrían decir que comparten bastidor, motores, elementos mecánicos y buena parte de sus acabados, éste sea probablemente una de las claves de…

Tras un comienzo de 2019 sin apenas días de asueto ni puentes representativos, en las próximas semanas surgirán las dos primeras oportunidades de disfrutar de un merecido descanso. Nos referimos tanto a la Semana Santa como al puente de mayo o, en caso de que seas residente en Madrid, a la festividad de San Isidro. Pues bien, como es de esperar, muchísimos conductores se echarán a la carretera en busca de su destino soñado con un único objetivo: desconectar del frenetismo laboral que nos acompaña a diario y  disfrutar de tus hijos, tu pareja y de tu revista de motor favorita –por si no te diste cuenta, esa es CAR and DRIVER–. Pese a ser pocos días, a buen seguro que para muchos le parecerán semanas, así que para que…

Un salón lleno de novedades La industria no para de reinventarse… En este mismo número hay un completo especial del Salón de Ginebra, una cita imprescindible para la industria… y para nosotros. De hecho, hemos comprobado en primera persona cómo los fabricantes están más volcados que nunca en hacer coches mucho más eficientes y respetuosos con el medio ambiente, recurriendo principalmente a sistemas híbridos y eléctricos. Afortunadamente, también hay hueco para los deportivos. REDACCIÓN CAR AND DRIVER ¿Quién paga la electroparty? La inminente electrificación del mercado automovilístico acarrea unas inversiones desmedidas en infraestructura. Hablamos de llevar luz hasta millones de plazas de aparcamiento tanto públicas como particulares, así como la adecuación de edificios y viviendas. Una inversión faraónica que debemos estar dispuestos a asumir entre todos si queremos el coche…

El Volkswagen T2 de 1963 que se convirtió en la imagen del espíritu hippy ha vuelto a cobrar vida. Volkswagen Norteamérica ha hecho una réplica exacta del T2 que se hizo famoso en el Festival de arte y música Woodstock de 1969. El original, que ha sido imposible localizar, fue pintado a mano por Bob Hieronimus por encargo del mánager de un grupo musical para sus desplazamientos. La realización del ‘nuevo’ T2 Woodstock ha llevado casi tres años de trabajo de Hieronimus y el documentalista canadiense John Wesley Chisholm.…

Como todos los años por estas fechas, los jugadores de la primera plantilla del Real Madrid de fútbol reciben su nueva ‘equipación’… sobre ruedas. Audi sigue siendo el proveedor oficial para las estrellas del equipo madrileño, que este año han elegido mayoritariamente los vehículos más grandes y sofisticados de la gama, el Q7 y el espectacular Q8.…

La marca Bell ha protegido desde hace décadas las cabezas de los pilotos más famosos del mundo, desde Jaky Ickx hasta Michael Schumacher, pasando por Steve McQueen. Pero el modelo ‘Bullit’ es, sin ninguna duda, su casco más emblemático desde que en 1954 el propio fundador de la marca Roy Richter lo creara siguiendo sus gustos. Ahora, coincidiendo con el lanzamiento de la versión realizada en fibra de carbono, Bell ofrece a sus clientes, en colaboración con Helmade, la posibilidad de personalizar su Bullit eligiendo entre docenas de colores y gráficos, desde los más clásicos a los más vanguardistas, para hacerse un Bell Bulllit único. También se puede escoger entre una gran variedad de visores e incluso incluir la firma del propietario en un lateral.…

El lema ‘adaptada a tu lado salvaje’ define perfectamente el carácter de esta chaqueta-cazadora creada en exclusiva para el Hyundai i30 Fastback N por el diseñador sueco Rasmus Wingardh. Esta prenda, que en realidad son dos en una, resume a la perfección el carácter dual y sin concesiones del nuevo y más radical modelo de la gama i30 de Hyundai, que puede resultar un vehículo cómodo y fácil de conducir en el uso diario y un verdadero deportivo en circuito, porque el i30 Fastback N es el único modelo de su categoría que no pierde la garantía aunque su propietario lo use en tandas. La chaqueta creada por Rasmus Wingardh se adapta a cualquier situación y está realizada con algodón ecológico por el lado ‘elegante’ y con nylon procedente de…

La gama e-tron de coches eléctricos de Audi se ampliará próximamente con la llegada del Q4 -finales de 2020-. Será un SUV prácticamente idéntico al concept car que la casa de los cuatro aros ha presentado en Ginebra. Este prototipo mide 4,59 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,61 metros de alto y su habitáculo está configurado para cuatro pasajeros, aunque el Q4 de calle estará homologado para cinco. Utiliza dos motores eléctricos que suman 306 caballos; de esta forma, el Q4 acelera de 0 a 100 en 6,3 segundos y logra una punta de 180 kilómetros/hora. Lo curioso es que cada bloque se encuentra en un eje. El delantero homologa 102 caballos, 15,3 kilográmetros de par y sólo actúa cuando las ruedas traseras pierden tracción. El propulsor…

El nuevo CLA hereda el habitáculo del Clase A, y eso significa que las pantallas que hacen de cuadro de mandos y de sistema multimedia centran toda la atención de un habitáculo minimalista y bien hecho. Con 48 milímetros más de largo y 53 más de ancho respecto a su antecesor, incrementa el espacio de carga en el maletero –505 litros–, lo cual permite una mayor facilidad a la hora de transportar objetos voluminosos. En cuanto a la motorización de momento sólo se conoce la versión gasolina, que ofrece 225 caballos y consume sólo 6,2 litros a los 100. No será hasta septiembre cuando salga a la venta en el mercado español y se conozca la gama de propulsores disponibles, aunque se da por seguro que llegarán más versiones gasolina…

“Con un diseño exterior muy aerodinámico y ciertas excentricidades, como la bandera italiana en los retrovisores, el interior es igual de llamativo y está rematado en Alcántara y aluminio” Alfa Romeo ha presentado el Tonale, un modelo de tamaño medio con el que debuta en el segmento de los crossover. Se sabe que será un híbrido enchufable pero aún se desconocen gran parte de sus datos sobre potencia, cilindrada y consumo, entre otros. Tendrá diferentes modos de conducción. El Dual Power ofrece el máximo rendimiento. Dentro de este modo se activa el E-Mozione, una función que nos permite personalizar los ajustes del acelerador, la dirección y los frenos. El siguiente modo es Natural, en el que se equilibra las prestaciones con el consumo y, por último, Advance E, para rodar…

“Con el e208, Peugeot estrenará un sistema en el que se puede programar la calefacción, entre otras cosas, mediante la app‘My Peugeot’” La segunda generación del 208 estará a la venta con tres tipos de motorizaciones: gasolina –desde 75 hasta 130 caballos–, Diesel –100 caballos– y una 100% eléctrica. En el caso de esta última, el e208 desarrollará 136 caballos y tendrá un 0 a 100 de 8,1 segundos. Posee varios modos de conducción como Eco, que aumenta la autonomía hasta 340 kilómetros, y Sport, que permite que su propulsor desarrolle hasta 26,5 kilográmetros de par. Viene cargado de equipamiento, como el sistema de deceleración controlada, es decir, el conocido e-Pedal, con dos modos de detención, el moderado y el aumentado. Por último, las baterías, según el enchufe, permiten que…

Skoda lleva tiempo buscando lanzar un todocamino cupé del estilo de los BMW X4 y Mercedes GLC Coupé. Aunque ya vende uno de esas características en China, no está disponible en Europa, donde esperan dar el salto definitivamente entre 2020 y 2022. Y lo harían con una interpretación basada en este showcar que es eléctrico y ofrece 500 kilómetros de autonomía. Sus llantas son de 22 pulgadas.…

“¿Te gusta el Carmen? Tendrás que esperar a octubre, cuando se ponga a la venta” Con una fabricación totalmente española y la inspiración puesta en el antiguo Dubbonet Xenia, el Hispano Suiza Carmen regresa por todo lo alto al mundo de los mortales con este gran turismo de lujo. Presenta una propulsión totalmente eléctrica que produce 1.019 caballos, un 0 a 100 en menos de tres segundos y una velocidad máxima de 250 kilómetros  por hora limitada electrónicamente. Hecho en su totalidad en Barcelona, su chasis es un monocasco de fibra de carbono con unas suspensiones de doble horquilla. Además el coeficiente de resistencia al aire es incluso inferior a superdeportivos como el Porsche 918 o el Ferrari F12. Este biplaza, que tendrá un precio de partida de un millón…

Sin duda alguna, Kia nos ha fascinado en el Salón de Ginebra con este concept, con el que pretende estudiar la viabilidad y la aceptación que tendría una berlina totalmente eléctrica. El Imagine, además, adelanta la evolución en el diseño de la marca coreana,  que reinterpreta su famosa ‘nariz de tigre’, que cede parte de su protagonismo para darle mayor empaque a la iluminación diurna de led, que se extiende por los faros y la propia parrilla. El cuadro de mandos está formado por 21 pequeñas tabletas.…

El compacto 3 es el siguiente modelo en actualizarse tras la berlina 6 y los todocaminos CX-5 y CX-3. El salto generacional es sorprendente en aspectos como la habitabilidad y la dinámica. El modelo japonés mide ahora 4,46 metros de largo, 1,79 metros de ancho y tiene una altura de 1,43 metros, dimensiones más propias de una pequeña berlina del tipo Audi A3 Sedán. El espacio interior es bastante bueno incluso para los ocupantes de la segunda fila, aunque es cierto que las ventanillas son muy pequeñas y no dejan pasar mucha luz. Además, estas plazas carecen de salidas de ventilación propias o tomas USB para dispositivos electrónicos por lo que los pasajeros, en caso de tener que cargar sus móviles, deben utilizar las delanteras, una ubicada en la parte…

Resulta curioso que arranquemos la prueba de un coche nuevo hablando del consumo de carburante pero, en el caso del UX, está más que justificado. Entre otros motivos, porque recibe la tan apreciada etiqueta ECO de la DGT gracias a su sistema híbrido, el mismo que le permite hacer medias de poco más de seis litros a los 100 sin necesidad de ser un conductor 'ecopro'. Si eres muy suave y aprovechas inercias, harás que el ordenador de a bordo registre medias ¡de cinco litros a los 100! A pesar de su imagen crossover, el último miembro de la familia Lexus está pensado única y exclusivamente para circular por asfalto, ya que carece de cualquier ayuda para la aventura, como un descenso de pendientes o una protección de bajos específica.…

Conforme a datos de la reconocida consultora automovilística JATO Dynamics, estamos ante el SUV más vendido de la historia en el mundo, al circular ya unos 10 millones de unidades de este todocamino en sus cinco generaciones –vio la luz en 1995–. Un hito que no le priva de mantenerse anualmente en el podio de los 10 coches más matriculados del globo. El reciente nacimiento de la quinta generación del modelo japonés supone un punto y seguido en su tradición, pues mejora los puntos débiles de su predecesor sin ceder un ápice de sus señas de identidad. Pese a que estéticamente su evolución es contenida, nos encontramos ante una plataforma 100% actualizada, que amplia la distancia entre ejes en tres centímetros sin afectar por ello a la longitud del modelo,…

ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO 510 CV 106.000€ AUDI RS 5 450 CV 100.990€ BMW M5 COMPETITION 625 CV 136.700€ CHEVROLET CORVETTE ZR1 755 CV 110.429€ FERRARI 488 PISTA 721 CV 331.000€ MCLAREN SENNA 789 CV 850.000€ MERCEDES-AMG E 63 S 612 CV 152.900€ PORSCHE 911 GT2 RS 700 CV 326.930€ Un año más participamos, junto a nuestros compañeros americanos de ROAD and TRACK, en su macroprueba para la elegir el superdeportivo del año. Un elenco de coches excepcionales que han visto la luz durante los últimos 12 meses, a uno y otro lado del 'charco', una selección de lo mejor en cuanto a prestaciones puras y sensaciones. Para empezar, los desmesurados Porsche 911 GT2 RS, Chevrolet Corvette ZR1, Ferrari 488 Pista y el estratosférico McLaren Senna, cuatro coches de otro…

No hace falta ser un experto en diseño para conocer la silla Barcelona, creada por el arquitecto Mies van der Rohe en 1926, la famosa Ant de Arne Jacobsen o la impresionante Lounge Chair de Charles & Ray Eanes. Pero los asientos de algunos coches hubieran merecido tantos o más premios y reconocimientos que algunas de estas famosas sillas y sillones. En un coche sus asientos deben cumplir muchas más funciones que soportar nuestro peso pues deben aportar seguridad, comodidad y no cansar por muchas horas que se usen. Algunos de ellos son verdaderas obras de arte que mezclan a partes iguales ingeniería, estudios médicos y belleza artística. Nada que ver con la más celebrada de las sillas de diseño. MERCEDES NÜRBURG ‘PAPAMÓVIL’ 1930 El primer ‘Papamóvil’ motorizado fue este…

Supercoches en Dubái ¡Vaya sorpresa me llevé caminando por Dubai! ¿El motivo? Los cochazos que utiliza la policía. He podido fotografiar, aparte de estos Bugatti Veyron, Ferrari F12 Berlinetta y al fondo un Bentley Continental y McLaren MP4-12C, a los Porsche 911, Lamborghini Aventador y Chevrolet Camaro SS, entre otros. Con esta flota de ‘autos’, las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado dan mucha envidia. En Alemania, como mucho, te puedes encontrar un 911 o un Mercedes con motores AMG pero lo visto en Dubai te deja con la boca abierta. En este país, desde luego, no se andan con chiquitas a la hora de perseguir la delincuencia, no como en España, que nos conformamos con un Scénic... JOSÉ RAMÓN FERNÁNDEZ MADRID EL LINCOLN MÁS FAMOSO Creo que no…