En 1944, Willys Overland, uno de los dos principales fabricantes Jeep militar durante la segunda guerra mundial, construyó los primeros prototipos de una versión comercial: el CJ, abreviatura de “civilian Jeep” (Jeep civil). A partir de ese momento, todos los Jeep CJ mantuvieron un diseño prácticamente igual, con la carrocería y el bastidor separados, ejes vivos rígidos con ballestas tanto en la parte delantera como en la trasera, un diseño de morro cónico con guardabarros acampanados y un parabrisas plegable, y podían conducirse sin puertas. Además, con pocas excepciones, tenían tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial, con la opción de engranajes reductores altos y bajos, y carrocerías abiertas con techos rígidos o blandos que podían desmontarse.
■ Después de permanecer en producción a través de una larga serie…
