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El piloto Laurin Heinrich, perteneciente al equipo Origine Motorsport, lució en su Porsche 911 GT3 R una decoración muy especial. Con motivo de acudir a la carrera de los 1.000 km de Suzuka que se volvió a celebrar por vez primera desde 2022, decidieron en Porsche hacer un bonito homenaje a Pescarolo, el veterano y retirado piloto de resistencia y leyenda de Le Mans, que tuvo el privilegio de ganar esta prueba en 1981 con un 935. Su decoración ha sido referencia para incorporarla en el moderno coche de Heinrich que, con solo 23 años, el joven piloto de Würzburg ya cuenta con una impresionante trayectoria. Es el actual campeón de la categoría GTD-Pro en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar y ha logrado victorias en la Porsche Mobil 1 Supercup, el…

En Renault podían haber aplicado aquella vieja receta de «en tiempos difíciles no hagas mudanza» y haber elegido una postura conservadora para dar continuidad a un concepto, el Clio, que lleva con nosotros desde hace 35 años a lo largo de los cuales ha protagonizado cinco generaciones y se han vendido más de 17 millones de unidades. Hubiera sido lo más sencillo, pero en su lugar han desarrollado uno rompedor, espectacular, que marca una ruptura con los códigos estilísticos como la luneta trasera vertical que tanto ha caracterizado al Clio, poniendo de manifiesto cómo en Renault le han cogido el gusto a hacer carrocerías poderosas y llamativas, como el Austral o Rafale, además de esos guiños a la nostalgia de la recreación de los eléctricos R4 y R5. Su alternativa…

Esta es una de las pruebas que se podría empezar por la conclusión: sí, me compraría un Skoda Elroq 85 porque es un coche apetecible de conducir, suave y rápido al mismo tiempo, con cargas y consumos eficientes, una autonomía bastante amplia, cuida el detalle, está bien equipado y tiene un precio bastante competitivo. Perfecto no es, pero está muy cerca de serlo y, además, muchos de los aspectos que pueden ser mejorables desde mi punto de vista son de poca importancia o pueden resultar meramente anecdóticos a otros usuarios. En el momento de la presentación de este vehículo, Skoda nos anunció un precio "dinámico" —es decir, variable según la oferta, la demanda y las campañas que pueda ofrecer la marca— de 39.950 euros para un Elroq 85, frente a…

"Algunas marcas con una buena relación calidad-precio se beneficiaron de esta situación. Una marca, en particular, aumentó sus precios un 48% y aun así logró vender un 19% más que en el período anterior" Un estudio realizado este año por Jato Dynamics y Oliver Wyman sobre la dinámica de precios de los automóviles en el mercado alemán destaca las tendencias entre los fabricantes que operan en el mayor mercado europeo. Este es un claro indicador de lo que ya está sucediendo en otros países europeos. El estudio llega a cinco conclusiones fundamentales, tras analizar cifras y entrevistas con actores clave del sector en Alemania. MARGEN EN LUGAR DE VOLUMEN La primera conclusión es la que mejor revela el rumbo que están tomando los fabricantes. Se trata de un cambio significativo…

Este motor corresponde al nuevo boxer que monta el flamante Porsche 911 Turbo S que se acaba de presentar. Utiliza la tecnología híbrida que ya vimos en las versiones GTS de esta nueva generación 992.2, pero en esta ocasión emplea dos turbos que se puede ver bien en los laterales del motor abajo. Y es que la característica principal es que los propios turbos son los que llevan el motor eléctrico para proporcionar más potencia y par, con menos efecto "turbo lag". De esta manera el nuevo 911 Turbo S ofrece 711 CV procedentes del bloque de 6 cilindros boxer con 3,6 litros. Lleva una batería de 1,9 kWh con tensión de 400 V.…

Tecnología, fábricas y coches con acento español. Y, además, accesibles: palabra de Volkswagen. El Grupo está creando una cadena de valor real para producir cuatro de los eléctricos más relevantes de 2026 y articular la cadena de suministro de su componente más emblemático: la batería. El “sistema” tiene nombre y apellidos: Sagunto (PowerCo) fabricará las celdas “Unified Cell”; los packs se ensamblarán a pie de línea en Martorell y en Noáin (Navarra); y los coches saldrán de Martorell — CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo— y de la factoría navarra de Landaben (Volkswagen Navarra) —Škoda Epiq y Volkswagen ID. Cross—. Todo ello bajo una base tecnológica común. Un calendario ambicioso que arranca en 2026 y que no solo marca una fecha, sino que define la hoja de ruta de cómo…

Mucho de evolución y un poquito de revolución es lo que ha aplicado Audi en la renovación del Q3 para que, siendo “el de siempre”, te parezca “como nunca”. Conducirás un coche más refinado, con mejor chasis, más innovador y eficiente, con híbridos enchufables que son puros eléctricos en ciudad, que puede equipar el sistema de iluminación más avanzado de su clase o que, por dentro, experimenta también un curioso giro a mejor. Audi no sólo ha querido pulirlo, sino redefinir su papel en el segmento de los SUV compactos premium, pasar de ser un valor seguro a convertirlo nuevamente en la referencia y superar a sus homólogos de BMW y Mercedes, el X1/X2 y GLA, respectivamente. El salto visual del nuevo Q3 mantiene la huella de las generaciones previas,…

Algo se habrá tenido que ganar a pulso VW con el tiempo para que, pese a los palos que se está llevando su estrategia eléctrica, sus coches “de siempre” sigan siendo igual de deseables como antes. No sé cómo puede medirse eso, pero te aseguro que es así. El Tiguan es uno de ellos, un SUV que siempre ha entrado en la quiniela de mayorías por ser uno de los coches más redondos, equilibrados y mejor hechos de su segmento, aunque como siempre, apuntando en la zona alta por precios, y con los años, también con más rivales que acechan con productos francamente competitivos y que no le tienen nada que envidiar. SIGUE LA PISTA Esta tercera generación vuelve a marcar un nuevo techo como producto: es más refinado, dispone…

Se trata del sustituto del SF90 Stradale, para el que han empleado quizás el nombre más legendario de Ferrari en toda su historia. Si para el nuevo modelo emplean la denominación de Testarossa, es que tienen mucha confianza en su riqueza tecnológica y prestacional. Su antecesor fue el primer Ferrari de producción en serie con la tecnología híbrida enchufable, y este nuevo Testarossa la mantiene y mejora mucho más su rendimiento combinado con un nuevo motor V8 optimizado colocado en posición central. Tiene el código interno de F154FC y representa la evolución más avanzada del 8 cilindros en V a 90 grados con cuatro litros de cilindrada y doble turbo. Incorpora un nuevo turbocompresor de mayor tamaño, equipado con cojinetes de baja fricción derivados del F80 y un innovador escudo…

El Rallye de Chile nos deleitó con imágenes como esta de Neuville saltando por los aires entre matojos y por pistas de tierra. Tanto el anterior de Paraguay como este de Chile fueron pruebas muy duras que pusieron en jaque a hombres y máquinas. Y el que mejor se adaptó fue sin duda un Ogier que venció en los dos rallyes y se colocó al frente de la clasificación del mundial. A pesar de no haber disputado todas las pruebas del Campeonato por decisión propia, ha logrado desbancar a Evans del liderato y es el más serio aspirante a conquistar su noveno Título Mundial. Quedan tres rallyes y todo puede pasar, pero vuelve el asfalto que se le da muy bien al francés.…

Audi inició hace alrededor de tres años un proceso de reorganización y reposicionamiento para competir en un mercado plenamente global. Básicamente se trata de reordenar gama y procesos, priorizar calidad de ejecución y rearmar la identidad visual, y empieza a ser visible ahora, con el Concept C, un concept que de momento deja pocas pistas sobre los elementos elegidos del catálogo de tecnologías e-tron para focalizarse en el diseño. Esa su misión por ahora, fijar señas de identidad —rostro, luz, proporciones, interacción— que después se trasladarán a los próximos Audi. En cierto modo, funciona como espejo de lo que la marca quiere ser en la próxima década: un fabricante que no se define solo por la tecnología, sino por cómo esa tecnología se expresa en forma y emoción. El Concept…

Nombre y apellidos son conocidos, lo mismo que unos valores que van camino de ser los clásicos de Citroën que van camino de ser históricos, aunque en esta ocasión el concepto Citroën C3 Aircross adquiere una nueva dimensión; una vuelta de tuerca al concepto Aircross que le hace crecer exponencialmente. Cuenta para ello con razones que pasan por la variedad de elección mecánica, con variantes térmicas, híbridas y eléctricas; y de espacio, incluyendo una versión válida para siete ocupantes en un formato de 4,4 m. Esta nueva generación conserva algunos principios que han definido al C3 Aircross desde 2017. De ahí una silueta robusta, cúbica y vertical, con una distancia al suelo de 200 mm y un espacio interior que le hacen ser uno de los SUV B más acogedores…

EL LAND CRUISER SUPERA LAS ZONAS TÉCNICAS CON UNA FACILIDAD PASMOSA, APOYADO EN UNA ELECTRÓNICA MUY BIEN AFINADA La que tienes entre manos es una prueba atípica que te puede llevar a un estado de confusión, de ira, de frustración si te entrase un deeseo irrefrenable de adquirir uno. Porque el impacto del nuevo Land Cruiser ha sido tan grande que las unidades previstas para España han «volado», primero la versión First Edition súper exclusiva en su equipamiento todo terreno y luego las versiones no electrificadas, aun vigentes en mercados extra europeos. Así pues, salvo que encuentres alguna unidad olvidada en algún concesionario o acudas al mercado de usados, no podrás conducir un Land Cruiser etiqueta C. Y es una pena, porque pocas veces te encuentras con un automóvil tan…