Innholdsfortegnelse for 3234 i Autopista

Superada la mitad de la temporada de la Fórmula 1, ya ha quedado claro que el Campeonato es cosa de dos. Y los dos del mismo equipo. Una de las leyes no escritas en la competición automovilística es que la peor lucha es sin duda con la de tu propio compañero de equipo. Y eso parece que va a ser una constante hasta final de temporada. Ya llevan nada menos que siete dobletes este año y cuatro consecutivos, algo que no sucedía en McLaren desde el año 1988. De momento sigue al frente Piastri. Tuvo menos ventaja cuando Norris logró recuperarle con sus victorias de Austria, Gran Bretaña y Hungría. Pero el abandono en Países Bajos del británico permitió al australiano poner más puntos de por medio. Verstappen quizás no…

DE RÉCORD BMW M2 CS EN NURBURGRING Nurburgring es la piedra de toque definitiva para los mejores deportivos del planeta. Y BMW no deja pasar la oportunidad de medir sus mejores productos en este difícil circuito. Ahora le ha tocado el turno al nuevo M2 CS que ha batido un récord en el ranking del coches compactos. El tiempo registrado ha sido de 7:25.5. El anterior mejor tiempo para un modelo BMW M2 lo estableció Weidinger en abril de 2023, cuando completó el recorrido en 7:38,7 minutos. Dos años más tarde, superó este tiempo en 13 segundos, batiendo el récord de la clase de 7:30 minutos por primera vez. Los anteriores récords en Nordschleife del BMW M4 CS, el BMW M4 CSL y el BMW M3 CS, todos ellos vehículos…

Formato SUV, tamaño medio, etiqueta ECO y precio enfocado a mayorías. Si quieres vender coches, no puede faltar uno así en el catálogo de cualquier fabricante. Y eso es, básicamente, el Ebro S400 HEV, un SUV de 4,32 metros que lanza un misil tierra-tierra a modelos de precio más competitivo actualmente en el segmento, como el Dacia Duster o el MG ZS. Es cierto que la “nueva” Ebro lleva poco en el mercado, pero lo que parece claro es que ha sabido diseñar una pócima con superpoderes que puede llevarla a saborear el éxito, al menos con sus dos modelos grandes, S700 y el S800. ¿Se ha aplicado con el mismo acierto en el benjamín de la marca? FÓRMULA ORIENTAL A ojos del cliente, uno de los principales valores añadidos…

Si la nueva generación del VW Tiguan es uno de los mejores coches de clase, por pura extensión lo es el Tayron en la suya, aunque la competencia es más limitada y mucho más especializada. Unos 3.000 euros separan al ahora sucesor del Allspace del modelo de 5 plazas del que deriva, perfectamente justificados y más que bien invertidos si tienes cargas familiares, necesitas una o dos plazas adicionales o mucha más capacidad de maletero de la que te ofrece el Tiguan, que ya de por sí es un coche bastante amplio y capaz. Al igual que lo fue el Allspace en su momento, el Tayron sigue siendo un producto de primera clase por calidad, comportamiento, equipamiento, rendimiento o por lo bien que trata a sus ocupantes en aspectos relacionados…

Elegir bien es no tener que elegir”. Este es el claim que VW tiene para sus híbridos enchufables y no podía ser un mensaje más acertado con una tecnología que ofrece lo mejor de los dos mundos. Y es que poder tener un coche eléctrico para todos los días no está reñido con disponer también de la libertad de una eficiente mecánica de combustión para incrementar la autonomía y tener la tranquilidad en los viajes largos. Tal es el éxito de esta tecnología de VW, que está implantada en sus cinco modelos más referentes de la gama: Golf, Passat, Tiguan, Tayron y Touareg. Nos centraremos hoy en su SUV compacto más popular: el Tiguan. Y es que la tercera generación del VW Tiguan ha llegado con un pan debajo del…

Hay que ver cómo los ingenieros han conseguido aumentar una y otra vez la eficiencia del motor de combustión de pistones, basado en los inventos alumbrados hace más de 150 años por los señores Otto y Diesel. Es de cajón, cuanto más fácil sea mover algo, menos energía hará falta para ponerlo en marcha. Ese es también el motivo por el que una esbelta bicicleta de competición es tan distinta de una bici cualquiera aparcada en una esquina. Con el motor en funcionamiento, se pierde mucha energía destinada al accionamiento del (los) árbol(es) de levas. Y eso cuesta combustible. Mientras que los longevos motores de los camiones, con mucho peso y par, hacen girar sus árboles de levas con indestructibles ruedas dentadas y los antiguos corredores de fondo de Mercedes…

Una de las carreteras más espectaculares el mundo es la de Transfăgărășan. Son 90 kilómetros de asfalto sinuoso que atraviesa las montañas de Făgăraş para unir las regiones rumanas de Muntenia y Transilvania, posee la merecida reputación de ser una de las carreteras más impresionantes del mundo. En 2024, cuando la “carretera que toca las nubes” cumplió 50 años, también lo hizo el 911 Turbo. Eso llevó a los clubes Porsche de Rumanía y Moldavia a organizar una ruta en la que participaron unos 110 coches y 200 invitados. Por esas mismas fechas, inspirado por el medio siglo de la legendaria carretera, el equipo Porsche Sonderwunsch de Zuffenhausen comenzó a trabajar en un modelo conmemorativo muy especial: el 911 Carrera 4 GTS Tribute to Transfăgărășan. Solo se fabricarían 10 unidades,…

LUCES SIN SOMBRAS Entre sus características más destacadas se incluyen las zonas luminiscentes de pintura en los laterales, los altavoces integrados en los faros delanteros y el panel de iluminación MBUX Fluid Light Panel en la parte trasera. El interior incorpora innovadores materiales biotecnológicos, así como asientos ergonómicos con acolchado 3D. ALTO VOLTAJE Donde también se ha trabajado experimentalmente es para la carga, colaborando con el especialista Alpitronic, líder europeo en carga de alta potencia. Este desarrolló un prototipo de estación de carga que permite alcanzar una potencia de carga de 850 kW a 1.000 Amperios. Es la primera estación de carga capaz de transmitir una corriente tan alta mediante un cable CCS estándar. Con esta capacidad para cargar, en 5 minutos logra una autonomía de 400 km. La tensión…

JCW, las siglas de John Cooper Works, son algo más que historia del automovilismo. Son el presente y una manera de interpretar el concepto de deportividad añadida que puede encontrarse en todos y cada uno de los modelos que Mini comercializa en la actualidad: desde el Mini “sin apellido” a cualquiera de los integrantes de la familia: Cabrio, Countryman y Aceman. Todos ellos comparten ADN, con el rasgo común de unas reacciones inmediatas a las órdenes de acelerador, freno y volante, una sensación de ligereza y un comportamiento con la agilidad por encima de otros valores. Es una familia que ha cambiado notablemente en el último año y medio y hemos podido conducir en una exclusiva jornada, con pruebas diseñadas para descubrir la esencia de cada uno de ellos y…

Vamos a empezar a las bravas: me gusta el EV3 y es uno de los coches que me plantearía comprar si tuviera la necesidad de adquirir un vehículo nuevo en estos momentos que me pudiera valer para todo. ¿Razones? Varias. Quizás la posibilidad de "producir" la electricidad que consume en el propio tejado de mi casa me haga ver al coche eléctrico con buenos ojos. Solo el coste de uso durante 330 días al año compensaría el eventual hándicap que se puede presentar un coche eléctrico a la hora de realizar un viaje de largo recorrido. Pero es que, por si fuera poco, el EV3 también es uno de los mejores de su categoría para emprender recorridos maratonianos al disponer de una batería más que generosa, ser bastante comedido en…

El renting continúa acelerando en el mercado español y ya concentra el 25,68 por ciento de todas las matriculaciones de vehículos nuevos en el primer semestre del año, según datos de la Asociación Española de Renting (AER). Una tendencia que sitúa a este modelo como una fórmula cada vez más consolidada de acceso a la movilidad, con creciente peso entre empresas y particulares. Las cifras lo respaldan: solo en el primer trimestre de 2025, las compañías de renting invirtieron más de 1.888 millones de euros en la compra de vehículos, un 4,25 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior, afianzando al renting como un auténtico motor económico del sector de la automoción. El empuje es aún más evidente en el terreno de la movilidad sostenible. El…

Ciertamente, muchas cosas fueron mejores en el pasado, algo que hoy en día se glorifica con tanta frecuencia. ¿Pero y el trabajo duro? Probablemente nunca haya sido fácil. Sobre todo porque en aquel entonces había que transportar todo tipo de mercancías con vehículos más modestos. ¿Cómo se siente eso hoy? Lo descubriremos juntos hoy. Así que siéntese en el asiento del pasajero de la furgoneta 2CV, que se traduce libremente como Fourgon-nette y como la lengua vernácula francesa todavía llama al actual Berlingo. Por supuesto, no es necesario abrocharse el cinturón en un coche clásico fabricado entre 1951 y 1978. Pero probablemente pocas veces se haya sentado tan cómodamente en la estructura de una silla de camping tapizada en cuero. CASI NADA DE POTENCIA Y PESO Así que siéntate, relájate…

Por fin Rovanpera consiguió ganar el rallye de su casa y lo hizo batiendo el récord de velocidad media de una prueba del mundial en la historia, logrando nada menos que 129,95 km/h. Y para ello protagonizó saltos como el de la foto y se impuso a duros rivales, tanto dentro de su equipo como fuera. En Hyundai no tuvieron muchas suerte y, tras la penalización de Tanak, ya no hubo enfrentamiento entre marcas. Tal es así que, por segunda vez en la historia del Mundial de Rallyes, una marca colocó cinco de sus coches al frente de la prueba. Toyota hizo un 1,2,3,3,5 lo que le destaca al frente de la clasificación de constructores. Con esta victoria, Rovanpera pone su nombre en el trofeo de la prueba de los 1.000…

El que quiera un Fenomeno tiene que darse prisa porque solo hay 29 ejemplares a la venta a un módico precio de 3,5 millones de euros. Además de ser un ejercicio de diseño para celebrar los 20 años de su Centro Style, este deportivo equipa el V12 más potente de la historia, con 1.080 CV en total. Pero esto es la suma de un V12 atmosférico con 835 CV más tres motores eléctricos que desarrollan 245 CV. Este modelo es el último de una saga de modelos en edición limitada que comenzó con el Reventón (2007), el Sesto Elemento (2010), el Veneno (2013), el Centenario (2016), el Sián (2019) y el Countach (2021). El nombre Fenomeno proviene, según la tradición Lamborghini, de un toro muy valiente y famoso que se…

Citroën ha jugado magistralmente sus cartas para, usando unos genes conocidos, los de los más pequeños del grupo Stellantis, poner en escena un SUV diferente, característico en cuanto al confort que ofrece, con un diseño poderoso, extrovertido, pero también ofrecer mucho espacio interior y la posibilidad de transportar a siete pasajeros. Y lo hace con una gran variedad técnica que incluye variantes exclusivamente térmicas, microhíbridas y eléctricas. Es, pues, un automóvil prácticamente único reforzado con un precio destacadamente bajo, que le permite competir en una posición de igualdad incluso con sus rivales asiáticos eléctricos. La nueva generación C3 Aircross, la segunda en realidad toda vez que la modificación de 2021 fue en realidad una actualización del modelo original, es nada menos que 23 cm más largo que la generación anterior,…

Sea cual sea el Golf 8.5 que elijas, te aseguro que será una de las opciones más acertadas de la categoría, especialmente si estás buscando un coche compacto de gasolina y potencia media porque ese ese ahora el punto verdaderamente fuerte de esta "nueva generación" de Golf. Tienes cuatro opciones con rendimientos de 116 y 150 CV, pero ahora, todas ellas están basadas en el bloque 1.5 litros de cuatro cilindros. Sin embargo, puede que lo más complicado sea elegir la que mejor se ajuste a tus necesidades sin gastar ni un euro de más o, por el contrario, invirtiéndolo acertadamente. Para argumentártelo, eso sí, déjame presentarte a todas estas versiones con algo más de detalle. El motor con 116 CV se convierte en la nueva versión de acceso sustituyendo…

Es fácil sentirte a gusto, en completa armonía con el coche y hasta con el mundo, conduciendo un automóvil como el Audi SQ6. Rápidamente te acostumbras a sus dimensiones grandes, aunque no mastodónticas —para eso ya está la futura serie 8 eléctrica—, saber que tienes más de 95 kWh en la batería te da no poca confianza, casi tanta como disponer de 500 CV bajo tu pie derecho y todo ello configurando un entorno privilegiado, acogedor, de impecable sensación de calidad, te lleva a un estado emocional como el que podrías alcanzar en un entorno tan exclusivo como un Spa, una lujosa biblioteca o en un cómodo sofá de una sala de audiciones. Pero también es una máquina capaz de darte unas sensaciones de conducción de lo más especiales marcadas…

"Como en todo, la disponibilidad de fondos determinó el libro de ruta. Las marcas con menos fondos disponibles, lo que hicieron fue… nada, o casi nada." Tras meses de debate, el 14 de febrero de 2023, el Parlamento Europeo aprobó el texto final del reglamento que prohíbe la venta de vehículos que emitan cualquier tipo de emisiones contaminantes locales a partir de 2035. Sin embargo, el asunto llevaba varios años pendiente, y solo pequeños detalles impedían un acuerdo entre los países europeos. Los fabricantes que operan en Europa conocen desde hace tiempo el camino a seguir en los próximos diez años. Y lo saben al menos veinte años antes de su implementación. No conozco ninguna otra medida aprobada por el Parlamento Europeo que permita un plazo tan largo para que…