Innholdsfortegnelse for 3208 i Autopista

Las decoraciones especiales son parte de la historia de Porsche, tanto que los aficionados recuerdan algunos de los coches legendarios de la marca con unos colores concretos. Porsche ha aprovechado su centenario para inscribir sus prototipos de Le Mans con una estética diferenciadora. El color naranja rinde homenaje al legendario diseño Gulf del Porsche 917 de la década de 1970; el rosa es un guiño al Porsche 917/20 “Pink Pig” de 1971. El verde y el azul claro, por el 917 LH “Hippie” de 1970 y el icónico diseño Martini del Porsche 936 que obtuvo la victoria en Le Mans en 1977. El azul oscuro rememora la pintura de Rothmans del Porsche 956 de 1982 y 1983, y junto a él, el rojo recuerda al 917 KH Salzburg, el coche…

A Fiat se le conoce por sus innumerables coches de éxito, pero no tanto por su gama comercial, siendo una de las marcas con más oferta. Dobló, Scudo y Ducato forman un trío invencible que incluso se le puede añadir el Panda Van. Desde que lanzó el Fiat 24 HP hace 120 años, la firma italiana ha diseñado y fabricado furgones, furgonetas y camiones para cubrir las necesidades de todo tipo de profesionales. Su oferta recoge precios desde 19.950 euros del Dobló hasta los 29.150 euros de la Ducato (siempre precios de partida). Y hay que destacar que ofrece versiones 100% eléctricas, como el E-Dobló equipado con un motor eléctrico de 100 kW y una batería de 50kWh que permite más de 280 km de autonomía, en el ciclo WLTP.…

El mundo de la electrificación evoluciona a ritmo de vértigo y Lexus lo sabe. Ahora acaba de renovar completamente el UX 300e, lanzado hace tres años como el primer modelo de la marca totalmente electrificado. Ahora se mejora sobre todo en las baterías con un 40% más de capacidad y permiten un alcance de 450 km. La batería es ahora de 72,8 kWh de capacidad y alimenta un motor/generador compacto que impulsa las ruedas delanteras del vehículo, produciendo 150 kW (204 CV). En el interior del coche, con más opciones de tapicería, la mejora más evidente es el sistema multimedia revisado. Éste cuenta con mayor conectividad, un manejo más rápido y sencillo, navegación basada en la nube y pantallas táctiles más grandes de 8 y 12,3 pulgadas.…

CONTACTO // CITROEN OLI [ N.D. € | N.D. CV | 10 KWH/100 KM | ETIQUETA 0 ] Suerte: brilla el sol. No nos habrían dejado conducir el Citroën Oli bajo la lluvia. Por eso, ante esta prohibición, cabe preguntarse con un guiño si el estudio eléctrico es de cartón. No se trata de una broma, sino de una pregunta seria. Porque el capó, el techo y la cubierta trasera están hechos realmente de una especie de cartón. Y no es la única característica especial de este modelo en particular. Con el fantástico tiempo que hace hoy en día, Citroën no tiene reparos en que nos adentremos en la vorágine urbana con este "one-off" impagable. Está muy bien celebrar aquí por un momento esta confianza: Los prototipos sólo suelen…

COMPARATIVA // COMPACTOS CON ETIQUETA ECO CUPRA LEÓN E-TSI [ 33.340 € | 150 CV | 6,0 L/100 KM | ETIQUETA ECO ] TOYOTA COROLLA 140H [ 30.100 € | 140 CV | 4,7 L/100 KM | ETIQUETA ECO ] Cualquiera con una mínima noción de física recuerda aquello de que «los polos opuestos se atraen» y en buena medida la pasional Cupra se sitúa desde su nacimiento como un opuesto a la racionalidad que Toyota lleva imprimiendo a sus últimas creaciones. Y es que hoy, después de un cuarto de siglo fabricándolos a gran escala, Toyota e híbrido eléctrico de batería son prácticamente sinónimos. Fue la pionera en apostar por esta tecnología mixta como medio para reducir emisiones mediante el uso conjunto de la electricidad y de la combustión…

¿TIENE REALMENTE SENTIDO LA AUTONOMÍA MÁXIMA EN UN COCHE ELÉCTRICO? EN BUSCA DE LA AUTONOMÍA PERFECTA ¿ Menos de 1.000 kilómetros de autonomía? Esto no parece aceptable en la actualidad. Al menos, los proveedores de nuevos vehículos eléctricos dan la impresión de que es un objetivo al que necesitan llegar para tener garantías comerciales. Pero, ¿tiene eso algún sentido? Si es así, ¿qué significa para todo el concepto de vehículo? ¿Qué parámetros son los fundamentales durante el desarrollo? ¿Tamaño del vehículo, costes o incluso prestaciones de conducción? ¿Qué tamaño de pila se necesita entonces? Para acercarse al óptimo mediante simulación en una fase muy temprana del proyecto, Adrian König, con el apoyo de Lorenzo Nicoletti en la Cátedra de Ingeniería de Automoción de la Universidad Técnica de Múnich, desarrolló…

350 GT El origen de todo. Ferruccio Lamborghini contrató a Giotto Bizzarini, uno de los diseñadores de motores más laureados de la historia, para fabricar el mejor motor del momento, imponiendo “pequeñas” condiciones en el contrato: que sea un V12, que tenga 3.5 litros y nos menos de 350 CV, ofreciendo un bonus por rendimiento extra conseguido. Con un balance final de 360 CV inicialmente, Giotto había fabricado en realidad un auténtico motor de F1 que tuvo que ser “descafeinado” y adaptado a un deportivo de calle por Paolo Stanziani otro reputado ingeniero ligado al proyecto. Estamos ante la primera creación de la mítica marca con sede en Sant´Agata Bolognese. [1964-1966 | 3.5 litros | 320 CV | 250 km/h] MIURA Modelos como el Ford GT40 o el Ferrari 250…

Llegaron los 80. Los pantalones de campana... Mejor no. Lo de empezar con referencias de cultura popular estaba muy visto ya en el siglo pasado. Y, por huir de lugares comunes, hablemos de Ferrari sin decir "mítico", "legendario" y esas cosas. Bueno, sin decirlo más veces. Llegaron los 80, decía. Renault y Audi dejaron claro que hacía falta un turbo para ganar en circuitos y en rallyes. Después, la marea de motores turboalimentados para coches de serie de serie alcanzó incluso a Ferrari, una marca conservadora técnicamente. Hubo dos factores que influyeron en que tomara ese camino: su éxito en competición y el fisco italiano. Por una parte, el 126 C de Fórmula 1 ganó dos carreras en 1981 y le dio a Ferrari el título de constructores en 1982…

El Chuckwalla Valley Raceway es un circuito situado en pleno desierto en el sur del estado de California que combina una pista de asfalto tradicional con tramos de tierra con una longitud total de alrededor de 4 kilómetros. El mejor escenario para poner a prueba la dinámica de conducción del Lamborghini Huracán Sterrato, el primer superdeportivo diseñado para sacar el máximo partido a sus 610 CV más allá del asfalto. Equipado con una versión adaptada del sistema Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), introduce como novedad el modo Rally. También la distancia al suelo se ha incrementado en 44 mm en comparación con el Huracan EVO para lograr un mayor recorrido de la suspensión. La protección de aluminio de los bajos delanteros, las taloneras reforzadas, el difusor trasero y los robustos…

NOVEDADES Un año más el ALD Ecomotion Tour volvió a demostrar que es posible rebajar el consumo homologado por el fabricante y que el conductor puede “aportar su granito de arena” en el ahorro de combustible. De hecho, los ganadores de la categoría de HEV/MHEV lograron una reducción de 35,01 por ciento conforme a lo homologado. Y los de la categoría de cien por cien eléctricos, un 27,79 por ciento. Y es que la decimocuarta edición de este ALD Ecomotion Tour celebrada los pasados 15 y 16 de junio en Zaragoza y Huesca, ha sido la más sostenible hasta el momento. Ha contado con la participación de un total de 20 marcas y 25 vehículos, siendo la primera en la que todos ellos han sido electrificados y de bajas emisiones.…

NOVEDADES En octubre llegará la séptima generación del Mitsubishi Colt, fruto de la alianza Renault-Nissan-Mitsubichipara usar la plataforma CMF-B para crear modelos de este segmento B. En su día el Colt fue un modelo de reconocido prestigio, pero ahora llega con intenciones de hacer volumen ya que ofrece un desarrollo europeo desde el principio. La gama arranca con un 3 cilindros atmosférico de 1 litros y 65 CV con cambio de 5 marchas, para pasar a la versión turbo de esa misma mecánica con 90 CV y caja manual de 6 relaciones. Aunque como estrella de la gama, el nuevo COLT ofrece una opción híbrida (HEV). Este sistema combina un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,6 litros con un motor eléctrico de 36 kW (49 CV), un generador…

Un millón de unidades vendidas en Europa en sus tres generaciones —2004, 2010 y 2017, en la que se basa esta profunda actualización— son para estar más que satisfechos de un coche como el Picanto, militante de una categoría de la que muchos competidores están saliendo en estampida: de 32 alternativas posible en 2018, cuatro desaparecieron a principio de esta década y en la actualidad solo quedan 18 modelos pertenecientes al segmento A puro. Y obviamente, también ha bajado el número de unidades vendidas desde los casi 1.2 millones de unidades en toda Europa de aquel 2018 hasta las 740.000 previstas para el año curso, cifra que según la marca va a estabilizarse durante los próximos años, lo cual supondría una cuota de mercado de alrededor de 5% — global…

PRUEBA // MAZDA CX-60 E-SKYACTIV D 200 CV RWD [ 52.769 € | 200 CV | 5,0 L/100 KM | ETIQUETA ECO ] No, no es un capricho de la Mazda porque sí. Estirar la vida del Diésel supone pensar en futuro desarrollando un motor desde cero enfocándose en futuras medidas anticontaminantes, y por ello Mazda ha desarrollado un turbodiésel así, ya un atípico 6 cilindros de gran capacidad. O grande, o nada. Otros tendrán que modificar sus propulsores más pequeños mediante costosas actualizaciones si quieren mantenerlo con vida y otros tantos dirán definitivamente adiós si es que Euro 7 acaba llegando en forma y fondo como muchos fabricantes temen que lo haga. Y es que, el secreto de Mazda para consumir y emitir lo menos posible reside, precisamente,…

"El BMW Serie 3 de segunda generación, conocido como E30, que hizo toda su carrera sin un restyling digno de ese nombre" Para cualquier comprador de un modelo nuevo, tras el momento de gran entusiasmo que supone siempre recibir su coche recién lanzado al mercado, hay una cosa de la que puede estar absolutamente seguro: tarde o temprano, llegará el día del restyling y con él se bajará un escalón en la depreciación de su versión "prerestyling". Es una palabra que entró en el léxico de la industria y el comercio del automóvil hace mucho tiempo y tiene un significado muy sencillo: restyling, es decir, retocar el estilo. Ya sea el estilo exterior o el del habitáculo. Las marcas de coches llevan mucho tiempo utilizando este concepto, algunas lo hacen…

Lurauto vuelve a demostrar que es uno de los concesionarios más activos de España. Desde Pamplona como concesionario oficial de Mini y BMW acaba de celebrar un acontecimiento espectacular con sus coches. Nada menos que un encierro SanferMINI en el que participaron 13 Mini, todos ellos 100% eléctricos y respetuosos con el medio ambiente. Los 13 Mini realizaron el mismo recorrido tradicional del encierro: desde la cuesta del Santo a la Plaza de Toros, que este año cumple 101 años de historia. Esta original iniciativa se realizó por primera vez el pasado año y se ha firmado un acuerdo para realizar 5 encierros en total con el consistorio pamplonica, de los que dos ya se han celebrado. Este año, el encierro ha sido diferente ya que los 13 coches han…

La versión familiar del nuevo Clase e llega con más espacio en su parte trasera. Es 28 mm más ancho y la distancia entre ejes es de 22 mm mayor, de manera que los pasajeros de las plazas traseras ganan mucho espacio de confort. El maletero es de 615 litros y puede llegar a los 1.830 litros. En el modelo híbrido enchufable, el volumen de carga es de 460 - 1.675 litros. Y como se puede cargar tanto, la nueva Clase E Estate incorpora de serie el tren de rodaje AGILITY CONTROL y suspensión neumática monocámara en el eje trasero. El Clase E Estate está equipada con la pantalla opcional para el acompañante, se extiende la gran superficie acristalada del Superscreen MBUX hasta el display central.. Y en cuanto a…

NOVEDAD // TOYOTA C-HR 2023 [140-198-223 CV | 0,9-5,3 L/100 KM | ETIQUETA ECO Y CERO ] Toyota RAV4, Prius, Corolla… Y cómo no, C-HR. En Toyota nunca ha faltado uno de esos coches marcaron o completaron nueva etapa de éxitos en la marca, y en este último ciclo, al menos en el mercado como el Europeo, el SUV C-HR es la denominación de la que puede estar más orgullosa. 700.000 unidades vendidas de su primera generación en estos seis años de vida, llega el turno de una segunda generación en la que encontraremos evolución estética y revolución técnica. Sigue basándose arquitectura TNGA-C que él mismo estrenó, con la misma batalla de 2,64 m, pero mejorada, adaptada a multipropulsión híbrida pero también eléctrica, quién sabe si pensando en un…

COMPARATIVA // DE LA COMPETICIÓN A LA CALLE: LOS MEJORES N DE HYUNDAI HYUNDAI I20 N [ 31.640 € | 204 CV | 6,2 L/100 KM | ETIQUETA C ] HYUNDAI I30 N PERFORMANCE [ 42.950 € | 280 CV | 8 L/100 KM | ETIQUETA C ] Hyundai tiene un modelo o una generación concreta que ha ido marcando un antes y un después en la evolución de la marca, y en el caso de las versiones N no sólo hay un coche concreto que lo ha logrado, sino también toda una bonita historia de superación, retos, hitos... y cómo no, también fechas concretas: exactamente, el 15 de septiembre de 2014, momento en el que se presenta oficialmente la submarca N con la intención de regresar al Campeonato…

Nuevo incremento de las ventas de turismos y todo terrenos en el sexto mes del año. Por primera vez en 2023 se han superado las 100.000 unidades en un mes, alcanzando las 101.085 unidades, con un incremento del 13,3% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado del año, las matriculaciones suman un total de 505.421 unidades, lo que supone un crecimiento del 24 por ciento respecto al año anterior. Ahora bien, todavía se sitúan un 27 por ciento por debajo de los registros prepandemia de 2019. Este buen resultado de las ventas responde en gran medida a la campaña turística apunta a niveles récord lo que ha impulsado las compras de las empresas alquiladoras, comentan desde ANFAC. Compras que se han podido realizar gracias a una estabilización…

RETRASOS EN LA INSTALACIÓN DE PUNTOS DE RECARGA LA BUROCRACIA FRENA LA ELECTRIFICACIÓN Cerca del 25 por ciento de los puntos de recarga instalados no están operativos por problemas de permisos o legalización y un 80 por ciento de los proyectados y ya instalados tienen pendiente la obtención de algún tipo de permiso. La ralentización de los trámites administrativos está lastrando la necesaria ampliación de la red de puntos de recarga, sobre todo los de recarga rápida que están necesitando de media dos años para que se puedan utilizar, llegando a los tres años. ¿Cuál es la situación real? Para instalar un punto de recarga, son necesarios una serie de permisos y posteriormente una conexión a la red eléctrica, lo cual también requiere de otra serie de permisos.…

ZONA DE CONSULTA Los coches con etiqueta ECO son los más buscados ante las restricciones que ofrecen algunas de nuestras ciudades. Y ese fenómeno va a más, como lo demuestra el listado cada vez más extenso con modelos y versiones de todo tipo. Todo el mundo puede encontrar su coche ideal empezando por el precio. Los hay para todos los bolsillos como se demuestra en este listado donde podemos ver las características técnicas para que nuestra elección sea mucho más fácil. Coches grandes, pequeños, caros, baratos, con diferentes mecánicas y combustibles, cada uno puede elegir el más adecuado a sus circunstancias particulares. Todos los datos de cada modelo en…