Un coche eficiente, divertido de conducir, pero lleno de dudas, especialmente en lo que concierne a calidades interiores, experiencia de usuario y elevado precio. Básicamente, a eso se ha enfrentado VW desde que se lanzó el ID.3, así que es hora tomar cartas en el asunto y abrir nuevas líneas de trabajo, una de ellas, evolucionar la arquitectura MEB en su paso a MEB+ para lanzar sin fisuras los próximos diez coches eléctricos que desarrollará la marca, considerando al ID.7 el primero de esa nueva generación. Entretanto, turno para calmar los ánimos en relación al compacto ID.3, cuya primera actualización va a ser inminente ya que se lanzará este mismo año.
Desde fuera, hay que mirar dos veces para ver el rediseño. El nuevo parachoques delantero tiene tomas de aire…